車検整備

私、どこに行くにも徒歩かバイクですので自家用車に乗る事なんてほぼ無いんですよね～ほぼ奥さん専用といっても良い状態です。そんな我が家の自家用車は日産のエクストレイルでございます。この車を買う時にSUＶで７人乗りとなるとエクストレイルかアウトランダーしか選択肢がなかったんですよね～三菱はねぇ～誰に聞いてもディーラーの対応が悪いと評判ですし、何よりあの事件の事が忘れられませんよねぇ～まぁ～どちらもルノー傘下で中身はほぼ一緒らしいんですけどね～なのでエクストレイル一択だった

車検整備に出した時フォグランプが点いたり点かなかったりという症状があるとショップから連絡が入りましたフォグランプのスイッチ/リレーハーネスは自作品でメカさんに接触不良を探して下さいと頼むのも酷なので急遽ショップへ行ってフォグランプを外し車検を通しましたキタコシャトルビーム10w✕2車検が終わった後日フォグのハーネスをすべて撤去こんな時取り付けた時のブログ(備忘録)が役にたちます自分が元々ブログを書く目的は備忘録を書くことでしたので…『USB付スマホホルダー/フォグランプ取付

そろそろ連休後半になって来たので来客は無く作業進めております。デモカーZN8の製作から！デッカイフロントオーバーフェンダー付けました。今回のエアロパーツはHKSでまとめます！左側も取付ました。サイドステップ付けてカーボンパーツも付けました。さらにデッカイリアオーバーフェンダーも位置合わせしました。11J295余裕に入りそうですね！滋賀県Y様32GT-Rコンプリートカーの作業の続きです。電子パーツセキュリティードラレコETCなどいっぺんに取付してます。なかな

腐ってたところを全部シバいた。生きてる鉄までたどり着いたら、何もなくなった。反対側は形状残ってる。んで、こっちをマネて…造形完了。サフ吹いて、強力アンダーコート吹いてアレコレ組んで、長きにわたりリフトに鎮座してきた100系ハイエース着地。ふぅ。やれやれ、やっと車検整備に入れる。さて、エンジン……まだまだ、戦いは続くｗあ～、エンジンスタンド１０月～１１月に入荷との連絡。なげ～なぁ……ん？もう８月後半か。結局いるから

車庫に仕舞っておこうと、なんだろうと日本は湿気が多いですし、洗車の際は水洗いですよね？？結局、博物館級に保存したり扱わない限り、必ずサビます。もともと、錆が出ていて一回直したんですがトリムフレームがオリジナルだったため、外さずに処理して塗装したんですが、ほとんど雨に濡らさなかったのに。。。錆がドンドン。。。モールの中も水垢のように跡がついています。トリムフレームは状態が良いですが、ゴムのスクレパー部分はさすがに50数年。。。。割れてしまいました。今回、錆び

富山市のお客様から車検整備のご依頼です。新車で購入されて現在10万キロ。これまでデフオイルやCVTフルードの交換はしたことがなく、最近なんとなく加速がまったりしてきたそうで、この先10万キロを良いコンディションで乗り続けたいということで色々とご依頼頂きました🙇スバルXVGT72018年式104900キロ元々、加速が良い車なので自分が乗った感じだと違和感もなくしっかりと加速してる印象です😙排気ガスは問題なし。各種排気ガス濃度は検査が受かるかどうかだけでなくエンジンの調子をみるため

水漏れしてます…増し締めしました。お休み前のご来店でした。先日の大雨不動車の台数が凄いことになっていますね地域が限定していましたが皆様は大丈夫でしたか？「関係のないところだったよ」という方も「大丈夫だったよ」という方もポチッとお願いしますカーセール・アオキ8月の定休日3.10-18.24.25.31日ヤフーショッピングカーセールアオキヤフオクカーセール・アオキＨＰcsaaok

さてさて、エアコンフィルター、エアフィルターに続きまして最後はワイパーブレードゴムの交換を行っていきたいと思います。ワイパーも車検の検査項目に入っているようですね～まぁ～視界の確保はとっても大事なので当たり前っちゃ～当たり前ですね。まず、エクストレイルなんですが、通常の停止位置にワイパーがある状態ではワイパー交換の為に起こす事ができませんので、マニュアルとは違う方法ですがエンジンが始動、もしくは電源がオンの状態でワイパーを上に２回入れてあげるとこの位置で停止し

今朝も5時半に起きて身繕いをし、白川公園へ出かけた。噴水池でカルガモ一家の元気な姿を動画に収め、公園周回のウオーキング。朝のうちは涼しさを感じるものの、ラジオ体操を終えて帰る頃には、強い陽射しが照り付け、気温も次第に上がっていく。相変わらず、真夏日の厳しい残暑が続いている。午前中は、車検整備のため近所のディーラーへ車を持ち込んだ。長年乗り続けている車だが、今のところ特に不都合な箇所は見当たらないので、安全に運転できる範囲での整備をお願いした。車検を通せば、あと2年

自動車のドアガラスに使われているＡＧＣのスーパーＵＶカットガラスは紫外線を99％以上カットする高性能なガラスだ。しかし！車の保管状態にもよるが、8年前後で内側のコーティングが劣化して曇り始める。初期段階ではガラスに細かなラメが入ったかのようにキラキラと光るようになる。それが段々とすりガラスのように曇ってきて、室内側の面を指で擦ると白い粉が付くようになる。こうなると視界が悪くなり危険だ。トヨタは保証延長という対応をとってくれて、新車登録から9年間は無料で修理して

最近はホントに毎日忙しい日々でしたブログもさぼりがちで・・・メールや電話もお断りする案件も多く申し訳ありませんエンジンのオーバーホールやチューニングに関しましても、現在すぐには手が付けられませんのでご理解ください９８７ボクスター様は車検整備＆ディスプレイオーディオ、バックカメラ、ドラレコといろいろありましたが無事終了～～５１０ブルのお客様も整備一式ヒーター修理完了MINIのお客様は車高調、ブレーキ一式ありがとうございました本日は代車の整備と洗車を、お客様に手伝っ

テスラモデル3も購入して5年が経ちました。今回2回目の車検になります。今回も点検整備をテスラでやってもらって、自分で車検場に持ち込み車検を通しました（ユーザー車検）。ユーザー車検のメリットは、検査代行手数料をディーラーに払わなくて良いことです。35420円を浮かせることができることと、1泊2日車をディーラーに預けなくて良いことです。前回のユーザー車検ではプロジェクションライトのためかヘッドライトの光軸検査で落とされて再検査になりました。すぐにテスター屋に駆け込んだものの、テスター屋も調整の仕

あけましておめでとうございます🙇新年度、一発目のブログは、、、富山市のお客様から車検整備と各種オイル交換のご依頼ですトヨタランドクルーザープラドTRJ150W2020年式66000キロ新車で購入して2回目の車検その間、ずっと当店で車検やメンテナンスなどしてまして、ATF圧送交換はすでに2回実施してます😙排気ガスは問題なし🙆エンジンが不調だったり触媒が損傷してたりすると数値に表れるので、結構重要な点検になります前回の車検から今回の車検まで間に記録されたDTCはなーんも無し🙆

過去にメンテナンスでご入庫頂きましたお客様が今回、車検整備でご入庫頂きました。ありがとうございます！過去のメンテナンスはこちらです⬇️『ATF圧送交換-BMWX3M40dLDA-TX30G01』ご新規様、走行距離が11万kmを越えて各種オイルのメンテナンスでが入庫です。【作業内容】・ATF圧送交換(トルコン太郎使用)・フロントデフオイル交換・トランス…ameblo.jp『Ｆ・Ｒデフ・トランスファーオイル交換-BMWX3M40dLDA-TX30G01』前のブログの続きからに

前回からの続きになります♪前回の記事へ『☆202607ガレージライフキャンピングトランポ車検前のイジイジ前編☆』どんより曇り空の週末先週の山行ですっかり泥だらけになったハイエース雨が降らなそうなのでこれはチャンス！朝一から数か月ぶりの洗車だ～山で頑張ってくれ…ameblo.jp時間切れで終了したハイエースの車検前のイジイジ一週間放置して迎えた週末天気もあまり良くないので絶好の作業日和だ(^^)さぁ、続きを始めよう！

今日は朝から結構暖かい一日だった気がします。気温も日中高かった様で、17度前後でした。これくらいの陽気だと、バイクに乗っていてもさほど寒くなさそうですね～～！今日はみんな大好き？？人気車種のCBX400Fの、車検整備の作業です。中型車の旧車の王道？？のCBX400Fですが、僕も個人的にも好きな車種ですね～～。フォークトップキャップを取り外してしまったようで、とりあえずジョイント部を交換するので、リプロ部品を注文して置きました。そしてエンジンを始動させてオ

さて、エアコンフィルターに続きましてはエンジンのエアフィルターを交換していきましょう～まずはボンネットを開けまして投光器を設置します。エンジンルーム内を触るのであれば作業がしやすいように明るさの確保や、足元の片付け、外した部品を置く場所の確保には気を使った方が良いかと思います。中途半端な状態で作業を行い、外した部品がエンジンルーム内に落ちてしまった場合、地面まで落ちてくれれば良いものの何処かに入り込んでしまった場合に部品の紛失に留まらず重大な故障に繋がる恐れがあるの

日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。ランドホームコースターバスコンでも旅に出ています。報道されてはいないがエンジンオイルやブレーキオイルなどの油脂類が品薄状態ってことで。ナフサの影響は連日のように報道されているけど、エンジンオイルの品薄は報道されてはいない。コースター君のエンジンオイル交換です。いつも使っている整備工場ではエンジンオイルが入らないので交換できないと言われ、トヨタのディーラーへエンジンオイル交換の予約を入れた。予約時はオイル在庫が

富山市のお客様から新車で購入された車の1回目の車検整備のご依頼です。ホンダN-VANJJ22024年式40200キロ2年で4万キロということで割と多めに走られてるようですね〜🫡排気ガスは問題なし🙆DTCは1つだけ記録されてましたが問題なさそうな感じなのでそのまま消去で！発煙筒は有効期限を確認して交換🙆当店としては発煙筒の有効期限が車検有効期限を満たしているかどうかで判断してます。フロントブレーキ。ブレーキパッド残量は問題なく、スライドピンの動きも問題なかったんですが劣

おはようございます。１９９４年キャデラック・フリートウッドブロアム、車検で入庫です。オーナー様が自分で油脂類交換とかやるので車検通るように点検だけします。外観チェックしてレンズ割れ無し、ヘッドライトもガラス製なので良いですね。ワイパーブレード点検ゴム切れ無しでＯＫです。エンジンルーム見て、ファンベルトもＯＫです。交換して有るかな？大きなオイル漏れクーラント漏れ無しでＯＫですね。リアーフェンダースカート外します。上側の左右レバーを解除したら、後は嵌め込みですので引っ張っ

大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモト店主まさやんです♪--------------------------------------------当店HPはコチラから！当店販売車両の一覧はコチラから！◆当店の販売車両一覧です！◆カワサキ新車・2026＆2027モデル当店入荷予定・在庫状況はコチラから！↓－－－－－－－－－－－－－－－－－－－営業再開から二日目～！今日は（も？笑）超！早起きしてやってまいりました～！陸運局♬お盆明け第一弾！お

C27車検でお預かりしました。お任せであかんとこ全部やっといて〜といつもこんな感じです(^^)エアコン不調を聞いていたので点検です。効きは著しく悪い。走行するといくらか効くと仰られてましたが、全く冷風が出ません。C27と言えば？なのかわからないが、お決まりの箇所からガスが漏れてました。リアクーラー側のジョイント部はベタベタです。ここのOリングがダメなようです。ですが、なぜここがよく漏れるんでしょうか。圧がかかりやすい？フロントから来てるパイプが直角だからうまくガスが流れないのかな〜

こんばんは、平成２３年フィアット５００ツインエアー、車検整備で入庫です。外観チェックしてレンズ割れ無し、ヘッドライトはLEDに交換して有るので、ヘッドライトテスター掛けるまで車検通るか解りません。ワイパーブレード点検、ワイパーゴム切れ無しでOKです。車高が低いので補助ジャッキで上げてから、ジャッキアップしてウマかいます。足回り、ハブベアリングのガタや異音点検しながらタイヤホイール外します。ブレーキ点検から始めます。フロントブレーキ点検清掃、ブレーキパッド、ローターと

弊社で使っている軽トラックのパワーステアリングが故障してオモステ状態になったのはいつの頃からだったか。パワステには油圧式と電動式がある。S100Pのパワステは後者で、モーターがハンドル操作の補助をしている。この車種のパワーステアリングモーターはギアボックスに付いているが、モーター単体での部品供給がない。そのため、取替はギアボックスごとのアッセンブリー交換となり、部品代だけで10万円を超える。高額すぎるし、ハンドルが重いだけで使えなくはないから、そのままにしてあった。

先日SR400の車検が完了、オートスタッフ末広に引取りに行って来た。我が家のSRくんは、元々フロントに21インチのオフロードタイヤを履き、それに合わせてリアも高く作ってあるオフ車仕様にカスタムされたバイクだ。でも前回の車検時にフロントを18インチに戻して前後のタイヤもTT100を履いて、オンロードバイク化して乗っていた。そして今回の車検時に、再度オフロードバイクに戻そうという作戦であった。◆当初仕様は「なんちゃってオフロードSR」◆前回車検時フロント18インチ・オンロード化◆今回再び

本日は、ブレーキブースター(倍力装置)について！！殆どの車に使われているブレーキブースターは、エンジンや真空ポンプによる空気の負圧を利用してブレーキの踏力をアシストする真空倍力装置になっています。ブレーキペダルと、ブレーキに油圧を送るマスターシリンダーの間に付いていて、倍力装置と言っても、ペダル踏力を数倍に増幅してブレーキに油圧を掛けています。ブースターが壊れるとブレーキの効きが極端に悪くなり事故に繋がるケースも有り、非常に危険ですそこで、過去のトラブルの修理事例をご紹介

今年の４月から、２ヶ月前車検と成ったので早期の連絡をすると、免許証返納をお考えで満了ギリギリまで乗られるとの事。〇スズキアルト５速FE-HA23V平成15年62900km平成19年に当方が中古販売して18年乗って頂けました。マニュアルなのと古いので、迷わず解体で考慮しておりました。解体買取り価格から抹消手数料を引かせて頂き買取り。以前エブリィ５速を乗ってから、プリウスを数年乗って処分された知人が「何か安価な車が有ると良いんだが・・・」との事でしたので、一応

平成27年式ダイハツLA710Sウェイクの車検整備！走行距離は24000km。今回は油脂類とエレメント類を交換させて頂きました。そして！マッハワン車検ならでわ？の点滴作業！！ワコーズさんのRECSです。マッハワンではガソリン車の場合、車検時にワコーズさんのRECSを施工させて頂いてます。エンジン内部の吸気系から燃焼室まで、蓄積したガム質・ワニス・カーボン・デポジットを清掃できます。燃費向上・パワーアップしますよ！車検後に、「何か調子が良い！」とか、

射水市のお客様から車検整備に併せてCVTF圧送交換とスナップオンのエアコンマシンを使ったエアコンガスクリーニングの施工依頼です。ダイハツタントカスタムLA610S2019年式83300キロ入庫後はテストドライブで現状を確認。悪くはないんですがCVTでよくあるというかデフォルトなのかっていう一定速度＆回転数で加速していく状態ですね～そしてレスポンスはちょっと悪い感じ😅今までは普通？の整備をしていたそうで、今回は走行距離が増えてきたこともありリフレッシュしたいそうです😁排気ガスは

本日は、陸運局へ。以前の燃料タンク交換時、改造申請をしようとしたところ、ローン中の我が家のキャンピングカー、所有者が信販会社になっており、信販会社からは改造申請の許可をもらえませんでした。今回、車検受検にあたり、万が一、重量誤差が100kgを超えた場合、記載事項変更、あるいは構造変更が必要となる可能性があり、万が一の事態に備え、名義を自分に書き換えしておこうと。名義を書き換える＝信販会社のローンを全額返済するということ・・・そのために、信販会社の20年ローンから労働金庫の