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日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。ランドホームコースターバスコンでも旅に出ています。報道されてはいないがエンジンオイルやブレーキオイルなどの油脂類が品薄状態ってことで。ナフサの影響は連日のように報道されているけど、エンジンオイルの品薄は報道されてはいない。コースター君のエンジンオイル交換です。いつも使っている整備工場ではエンジンオイルが入らないので交換できないと言われ、トヨタのディーラーへエンジンオイル交換の予約を入れた。予約時はオイル在庫が
私、どこに行くにも徒歩かバイクですので自家用車に乗る事なんてほぼ無いんですよね～ほぼ奥さん専用といっても良い状態です。そんな我が家の自家用車は日産のエクストレイルでございます。この車を買う時にSUＶで７人乗りとなるとエクストレイルかアウトランダーしか選択肢がなかったんですよね～三菱はねぇ～誰に聞いてもディーラーの対応が悪いと評判ですし、何よりあの事件の事が忘れられませんよねぇ～まぁ～どちらもルノー傘下で中身はほぼ一緒らしいんですけどね～なのでエクストレイル一択だった
今日も稲子DAYの続きです。スーパー34GT-Rのエンジン脱着作業から！エンジン脱着作業完了しました。ワゴンRのエンジン完了したらバラシ作業進めていきますね。スーパーカプチーノもアライメント調整も終わったのでエアロパーツの取付しました。綺麗なヘッドライトも取付しました。次はV-PROセッティングしていきます。スーパーワゴンRのエンジンも進めております。バルブすり合わせ完了しました。ヘッド組付完了！明日、部品が揃ったらエンジン完成するかな？本日のお返しはエンジン
富山市のお客様から車検整備のご依頼です。新車で購入されて現在10万キロ。これまでデフオイルやCVTフルードの交換はしたことがなく、最近なんとなく加速がまったりしてきたそうで、この先10万キロを良いコンディションで乗り続けたいということで色々とご依頼頂きました🙇スバルXVGT72018年式104900キロ元々、加速が良い車なので自分が乗った感じだと違和感もなくしっかりと加速してる印象です😙排気ガスは問題なし。各種排気ガス濃度は検査が受かるかどうかだけでなくエンジンの調子をみるため
こんにちはＨ２４年式キャラバンのエアコン修理で入庫しましたが真空引きしても１０分もしないで元に戻ってしまい最終的に室内のエバポレーター漏れが原因と判断しお客様と相談して交換する事となりました。交換にはダッシュボード脱着する必要が有り前バラです。ここまでバラしてやっと本体が見えて脱着できました。右の配管がエバポ！左はヒーターコア！純正エバポレーターのお値段は３万８９００円也！外したコアをブラックライトを当てると漏れている箇所が光るので確
本日はコレ↑シボレーC1500の紹介です！９５ｙのＥＸＴパープルメタリックにＷＯＲＫＬＳ２０ｉｎクロームでキマッテますね。最近はガソリン価格の高騰からフルサイズのアメ車を購入される方が減りました。ワタクシもキャデラックエスカレードやリンカーンナビゲーター等のフルサイズSUVやV8エンジン搭載のマッスルカーを最近販売した記憶がありません・・・まぁ～確かにこんだけガソリン価格が高くなると、流石にＶ８６０００ｃｃ！みたいな車は敬遠されるかもしれませんが、
どうも！モータースです。千葉から4型ターボのMR2が新規入庫。この車両もエンジンを降ろしていきますが車検を更新してからエンジン脱着です。手を付けていないエンジン脱着の車両が2台あるのでそれが終わってからなのでかなり長期入庫になりそうです。ざっと見て気になる所は・・・ラジエターフィラーネック。触るとポロポロ崩れてきます。サイドブレーキワイヤー。前後キャリパーもOH歴が無
今回で３台目のダイハツマニュアルミッションオイル漏れ修理に成ります。類似記事からお問い合わせを頂き、一度ご来店頂く事に・・・中古でご購入され、近日車検などご依頼している整備工場でクラッチ交換を依頼されたそうですが、ミッションのオイル漏れは修理出来ないとの事で当方にご依頼と成りました。漏れが進行しており、会社の駐車スペースを汚してしまっている状況との事。どちらからいらっしゃるか不明のままご来店頂きましたが、ナンバーを見て、即お預かりを考慮しました。隣県ですが当店まで片道２時間掛かっ
さてさて、エアコンフィルター、エアフィルターに続きまして最後はワイパーブレードゴムの交換を行っていきたいと思います。ワイパーも車検の検査項目に入っているようですね～まぁ～視界の確保はとっても大事なので当たり前っちゃ～当たり前ですね。まず、エクストレイルなんですが、通常の停止位置にワイパーがある状態ではワイパー交換の為に起こす事ができませんので、マニュアルとは違う方法ですがエンジンが始動、もしくは電源がオンの状態でワイパーを上に２回入れてあげるとこの位置で停止し
高岡市のお客様から車検整備のご依頼です。10万キロに到達したけど、まだまだ乗るのでしっかりとお願いしますとのこと。当店としてはしっかりとやるのは当たり前👍むしろ適当に車検通すだけで〜って言われると困惑😅使用状況、環境、この先の使用方法などを教えて頂ければ、それに対応した整備を提案させて頂きます🙇とは言っても長く乗り続ける予定なのに、自分で全くメンテナンスしないのに、ただ安く済ませたいっていう案件に関してはお断りしております🙇スズキソリオMA36S2016年式103000キロ
さて、エアコンフィルターに続きましてはエンジンのエアフィルターを交換していきましょう～まずはボンネットを開けまして投光器を設置します。エンジンルーム内を触るのであれば作業がしやすいように明るさの確保や、足元の片付け、外した部品を置く場所の確保には気を使った方が良いかと思います。中途半端な状態で作業を行い、外した部品がエンジンルーム内に落ちてしまった場合、地面まで落ちてくれれば良いものの何処かに入り込んでしまった場合に部品の紛失に留まらず重大な故障に繋がる恐れがあるの
テスラモデル3も購入して5年が経ちました。今回2回目の車検になります。今回も点検整備をテスラでやってもらって、自分で車検場に持ち込み車検を通しました（ユーザー車検）。ユーザー車検のメリットは、検査代行手数料をディーラーに払わなくて良いことです。35420円を浮かせることができることと、1泊2日車をディーラーに預けなくて良いことです。前回のユーザー車検ではプロジェクションライトのためかヘッドライトの光軸検査で落とされて再検査になりました。すぐにテスター屋に駆け込んだものの、テスター屋も調整の仕
広島県東広島市のスズキ販売店スズキ高屋ブログ＆カーセンサーNET&GOOネット担当の吉田です。本日は三菱の名車、EKワゴン！！！貴重なマニュアルトランスミッション車です。徹底車検整備を実施させて頂いております。ミッションマウントやスタビライザーリンクロッド（ブッシュ）交換ゴムブーツ部に破れがありますので、車検にはパスしませんので交換を実施しております。ブーツのみ交換でも良いのですが、今回はリフレッシュを兼ねてしっかり整備の内容です！！ミッションマウント（
晴れましたが余り気温の上がらなかった京都です。とは言っても11度位までは上った様ですが空気が冷たいので体感では暖かくは・・・夕方、西の空を見ると綺麗な夕焼けになってました。明日も晴れそうです。さて～カワサキ1400GTRZGT40Eブレーキ関係終わりましたので次はギアオイル交換しときます。交換歴が
今回のメンテナンスは、ホンダGB350ですOさん、初めてのご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回は車検整備でご来店頂きました車両を預かりいつもの様に点検して行く事に外観から点検すると、前後タイヤ、ハンドルエンドの交換です先ずはフロント周りからフロントブレーキは、点検清掃でタイヤは今までと同じ銘柄でGT601を続いてリア回りをリアブレーキも点検清掃で前後アクスルシャフト、リップ部分にはバイオアーマー極圧グリスをハンドルエンドが
夏本番になると、車のエアコンが効かない！なんて経験はありませんか？その原因の多くは「エアコンガス不足」。しかし「車エアコンガスどこが安い？」と検索してみても、値段もサービスもバラバラで迷ってしまいますよね。この記事では、オートバックスやイエローハットなど有名店をはじめ、ガソリンスタンド、ディーラー、カーエアコン専門店まで、各店舗のエアコンガス補充の料金・特徴・選び方を徹底比較。初めての人でも安心して読めるよう、わかりやすく解説します。
みなさまごきげんよう。まとめなくてもいいかな、とか思ってましたが気分が乗ったので24年の車検費用と立ちゴケ修理費をまとめました。上から見て車検整備費25,300円、他にも多分なんかかかってます。ショートパーツが1,100円、なんだろと思って調べたらサービス料とかチャージ料みたいな感じでした。エンジンオイルは単価2,640円が3.1Lで8,184円、プラス工賃1,100円。オイルフィルター交換、本体1,661円に工賃600円。前後ブレーキフルード交換、単価2,585円のところ0.6(単
今日の大和市は晴れ時々曇り毎日蒸し暑いですねこちらのキャリーは先輩からの紹介で、エアコンが効かないとの事で入庫。当初コンプレッサー交換したらいくらくらい？？って話からだったのですが、コンプレッサーが動かないにも色々有りまして、内部までブローした鉄粉が回ってしまっている場合と、単純に電源が入らないなど、原因によって金額は結構変わってしまいます。なので一度見てからと言う事になりましたが、点検してみるとエキパンからの漏れ。来た時確認したらハンチングし
GW休み3日目の本日は、、、新規ユーザー様からご依頼頂いたゴルフ４くんのメンテナンス（継続検査準備）をば。進めておきます。（休み明けにバタバタしない様にね）タイロッドエンドのブーツ破れ。ブーツ交換のみも可能ですが、現車の走行距離を鑑みてアッセン交換です。ドライブシャフトインナーのブーツ破れも、、、グリースが完全に抜けきってました。交換パーツはVW純正部品を使用します。安価な社外パーツを使用すると
どうも！モータースです。5型NAのエアコン修理、その他諸々と車検整備です。この投稿をInstagramで見るMORIMOTORS(@mr2motors)がシェアした投稿先ずリヤガラスの上側モールの交換。内張を外さないとナットを外せません。純正は部品が出ないので社外品で交換。クォーターパネルエアインレットガーニッシュの内
富山市のお客様から車検整備に併せてワコーズRECS、エンジン内部クリーニングのご依頼です3年前に購入したときに有料の保証サービスに加入されたそうで、今回の車検整備で保証対象になる不具合があれば申請及び修理をお願いしますとのこと🫡トヨタクラウンハイブリッドGWS2042010年式88600キロでは点検スタート🙋排気ガスは問題なし🙆DTCは問題、、、ありますね😅消去してみましたが現在進行系の故障で間違いないですね😟運転席側のエアミックスダンパーの作動不良ってことはエアコンの温度
本日はコレ↑ＮＩＳＳＡＮグロリアワゴンの紹介です！平成１０年式のＳＧＬリミテッドデイトナクロームにホワイトリボンタイヤでキマッテますね。よくも本当にここまで綺麗な車を仕入れてこれるなぁ～と、仕入れ担当者を褒めてあげたくなる位のグロリアワゴンなんですが、どうやったら探してこれるのか？一度本当に聞いてみたいのです。弊社ネイティヴ松ヶ丘店には、こんな感じの綺麗なセドリック＆グロリアワゴン（バン）が常時２～３０台展示販売しています。車に興味の無い方には、ただ古い車とし
広島県東広島市のスズキ販売店スズキ高屋ブログ＆カーセンサーNET&GOOネット担当の吉田です。ワゴンRMH35S型FA５速マニュアルモデルです。初期型FAモデルにはスタビライザーが標準装備されておりません。。。。で、、、今回は車高調を装着して、スタビライザーを装着します。部品はすべてお客様が手配されましたので、当社は装着作業となります。車高調にはスタビライザーリンク装着用の穴が開いております。（純正のショックアブソーバーにはスタビリンク装着穴がありません
今年の４月から、２ヶ月前車検と成ったので早期の連絡をすると、免許証返納をお考えで満了までギリギリまで乗られるとの事。〇スズキアルト５速FE-HA23V平成15年62900km平成19年に当方が中古販売して18年乗って頂けました。マニュアルなのと古いので、迷わず解体で考慮しておりました。解体買取り価格から抹消手数料を引かせて頂き買取り。以前エブリィ５速を乗ってから、プリウスを数年乗って処分された知人が「何か安価な車が有ると良いんだが・・・」との事でしたので、
広島県東広島市のスズキ販売店スズキ高屋ブログ＆カーセンサーNET&GOOネット担当の吉田です。まだまだ毎日暑いですね～～～蒸し暑いのでかなり不快な温度です。。。私はエアコンの効いた室内と工場などを行き来する事が多いので温度差でかなり調子が悪いです。。。。皆さん体には気を付けて乗り切りましょう！！で本日は、マツダCX-30のバンパー交換です。早速バンパーを取り外しております。ここまでは普通にサクッと作業を進めております。。。ここからが大変！！↑こ
本日は、N社長様のフェラーリ488スパイダーの車検整備！！走行距離が4150キロ、前回の車検から350キロ程と、ほぼ新車の状態を保っています各消耗品も全く問題ありませんあまり動いていないお車ですので、固着等が無いかしっかりとチェックしながらメンテナンスを進めていきますブレーキフルードを入れ替えてエア抜きを実施！アンダーパネル、ディフーザー、エンジンガードを外してエンジンオイルの交換！沢山あるドレン全てから排出していきます冷却水のレベルが下
今日は朝から結構暖かい一日だった気がします。気温も日中高かった様で、17度前後でした。これくらいの陽気だと、バイクに乗っていてもさほど寒くなさそうですね～～！今日はみんな大好き？？人気車種のCBX400Fの、車検整備の作業です。中型車の旧車の王道？？のCBX400Fですが、僕も個人的にも好きな車種ですね～～。フォークトップキャップを取り外してしまったようで、とりあえずジョイント部を交換するので、リプロ部品を注文して置きました。そしてエンジンを始動させてオ
ガソリンエンジンのトラブルで多いのがミスファイヤー(失火)！！ミスファイヤーとは、エンジン内部で圧縮された混合気に点火出来ず正常な燃焼が行われていない状態で、原因は様々です。一番に疑われるのは、点火プラグやイグニッションコイルと言った点火系統の故障そこで、本日は点火システムについて！第一世代のシステムとして多く使われていたのは、イグニッションコイルで発生した電気をディストリビューターで各気筒の点火プラグに送り点火させています。一般的には、直列エンジンの場合１個、V型エンジン等は左右
本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！かゆいかゆいかゆいかゆい・・・・・エフテックでは、蚊が大量発生してますわ・・・・・差し入れのムヒをお待ちしております。さあさあ今日のエフテックは？？国内新規登録のZ750FX2号は、昨日はパリッと試乗できなかったので、本日に最終チェックを！！ん～問題ナッシング♪♪っすね。車検整備中のZ2号は、セパレートハンドルから純正ハンドにチェンジ！！カチコチのタイヤは、フレッシュなTT100GPにチェンジ完了♪♪
ゴードンミラーで車検を受けた話は以前しましたが、あまりに稚拙な対応でガッカリしちゃった訳です。そのお話は▼▼▼こちらで『車検見積もりをオートバックスでしたのですが』私の乗っているゴードンミラーC-01(日産NV200ベースの車中泊カー)の車検が3月末まで。ゴードンミラーはオートバックスのプライベートブランド。車を購入した…ameblo.jpなんだかんだと、色々とありましたが、受け取り時に対応いただいたスタッフさん達がとてもフレンドリーで、最後は気持ち良く車検を完了する事が出来ました。
