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(前回までの記事)・フレット交換(その1)・フレット交換(その2)・フレット交換(その3)・フレット交換(その4)・フレット交換(その5)フレット交換。最終回です。試しに擦り合わせをする前に弦を張って弾いてみたらわりと普通に弾けてしまいました。指板を平らにしてからフレットを打ってるのでだいたい直線は出てるんですね。実はこの安物のギターは最初、12フレットと14、15フレットは普通にサスティーンがあるのに13フレットだけ妙に音が伸びないとかムラがあったんですけど
「白濁修理方法」でネット検索。するとアイロンを当てると濁りがとれると書いてある駄目もと実施しました。アイロンをあてる前、白い雲のようなものが白濁です。まずは、ストーンズのステッカーをパーツクリナーを使って剥がします。ウレタンの塗装なので溶けずにきれいに落とせました。次にアイロンで白濁をとります。しかし、失敗!!あてすぎました買ったギター店の店員さんから、聞いたんですが、「白濁を直すには、再塗装が必要ですね」って言ってました。再塗装は面倒だし、
先月の年の瀬にやり残したことがあった5年前に購入したイワタニプリムスのガスバーナー、P-153の不着火問題購入してすぐに壊れてそれ以来キャンプや登山ではライターを携帯し着火していたネットで調べてみると点火装置単品で売っていることが判明、amazonで購入、2100円もした電子ライターでさえ150円で売ってるのにイワタニさん、ぼったくりじゃないの?早速交換精密ドライバーがあれば簡単に交換出来ます物としては今まで使っていたものと同じでした五徳も黒ずんでいたので磨こうと思い分解上の小
ウッチー君来ましたサニ寅さんから貰ったカブ10インチモンキーのキジマスイングアームシャリーホイール軽量アウターローター72ccゴミへ1円カム武川ライブディオのホイールストッパーが逆サニ寅さんから貰ったステンレスかいさき研磨して溶接厚いと綺麗にビード流せるしたらブッシュ溶けた(T0T)スズキのウエイトローラーぴったり打ち抜いた素晴らしい取れなくなった(T0T)割って取ります純正みたいあとは研磨してパネル幅に合わせます
19時過ぎにゆうパックの配達。そして、いざ開封‼️ヤフオクに出品されていた時の写真です。ちょっとだけ良さげに見えます。そしてポチッとなでしたうっ。思っていたよりも、状態は悪く。価格なりの状態でした。4000円でしたから文句は言えません。承知の上です。こんな感じでした。深く長い傷が複数箇所に見られ、外観の本体プラ部分も白く劣化していました。色々とチェックをすると、ロックのツメも半分くらいは折れてます。完全に無事なのは8本中、2本だけ。ただ開閉には不思議と問題は感じませんでした
皆さんお元気ですか?ジーコの方はどうした??って声も聞こえてきそうですが、、前回、朝一、場所取りの際、釣り人とちょっとしたトラブルがあり、、ブログ更新はやめました^^今日も上がろうかと思ったのですが寝坊して起きたら4時だったので止めました。そんな訳で今日は朝8時から会社へ行きコペンのリアキャリアを製作することに!!イメージ図↓何でこんなことしてるかと言いますと、、現在、息子が免許を取りに行っておりCR-Vだけ
やっとシャリーのフォークの出番ですこないだ立たせる!!と宣言したのにまだ立ってないブーツはゴミフェンダータブ取ります5ミリで揉んで叩けば取れますベルサンで研磨してからカップワイヤーケーヨーデイツーのシルバー表裏乾いてから磨いてクリアー乗せたら完成
患者は、70歳代男性。主訴は、義歯不適合による咀嚼困難および金属クラスプによる審美不良。担当医は、本症例の診査・診断の結果、上顎義歯の大連結子には、床の厚みが薄くでき食べる物の温度も伝わりやすい金属床を選択し、維持装置には、審美的な観点から⎿34にノンメタルクラスプのコンビネーションを、機能的観点から54⏌に金属双子鉤、7⏌は金属両翼鉤を設計した。下顎義歯は、審美的な観点から1⏉1にノンメタルクラスプ、⎾567をノンメタルクラスプで囲み、たわみ防止として補強バーを埋め込む設
おはよーございます明日からGwといっても、明日は日直月曜日は柔道の大会で橋本市この3連休は忙しい黒潮からの枝が大きく流れこみ串本西から東までカツオはありますプレジャーの皆さまチャンスですよ!さて、fukumarucraft超イエロー朝から研磨まだ少し小さく研磨できますがあくまでも10キロキハダの秘密兵器として使うのでこのサイズでも良いアクリル3mmも準備したので潜行板用のイエローヘッドも少し量産しようかな?と思ってはいますが最近、忙しい休日は釣りに行かな
1年6ヶ月前に磨いたハイゼットカーゴのヘッドライトが少しくすんできました。コンパウンド入りのヘッドライト磨きで磨いたところ、3Mのクリアコートが部分的に剥がれ、汚らしくなってしまいました…触らなきゃ良かった…それほど手間じゃないので、また同じように磨くことにしました。先ず、2000番の耐水ペーパーで磨き。あまり、汚れてませんでした。以前磨いたときは、水がもっと黄色かったような…2500番→3000番で磨きました。シリコンオフで脱脂します。今回も、3MHE
GWにやろとしていたこと。仕事グルマのボンネットの塗装。塗料を買っていたのはいいが、今さらだけどためらいが。。。塗装をしようと思ったのが、前に飛び石で凹んだとこをパテで埋めて塗装したんだけど、適当にあったシルバーで塗ったのが気になる。あとは磨き過ぎによるものなのか、飛び石による塗装のハゲが多くなってきたような。。。まぁ、後でやるかと考えたけど、それではいかん!と仕事も途中で作業を始めました。失敗率がかなり高いか??もちろん、前のシルバーで塗るんで
ブラストしました、マフラー、2本使えそうです、プロテクターは研磨してクロームメッキに出しましょうリヤフエンダーも研磨して、クロームメッキ行ですマフラーテールもクロームメッキ出来そうですよ、フロントフエンダーはかろうじて、穴あきは有りませんが完全に錆び痕削るのは無理です、素直にシルバー塗装しましょう、作業を進めます。
仲間から頂いたRYOBIボートエース穴を開いていたところをFRPで積層して補修してありましたが、ヒジキ刈りでFRPが剥離してしまいましたボート修理はFRPが一般的なので、古いFRPの積層面をサンダーで研磨して、面荒らしして新たにFRPで積層しましたヒジキ刈りから帰ると、新しく積層した部分も剥離している⁉原因はなにか?RYOBIボートエースで検索すると素材はPP(ポリプロピレン)製接着やFRP積層には不向きな素材でした💦修理方法の見直しです!Amazonでこちらを購
山梨県甲府私は現在でも年に10回以上は行くファセットカットの試行錯誤でそれまでに失敗を繰り返した時間と費用は少なくはない。不恰好だが何とかひと通りやり遂げた。この2個をカットするのに20時間は要しただろうか。ぶっ通しで車を運転していたような感じ。あまりにも入り込み過ぎて完成した直後急に朦朧とし脱水、過呼吸のような状態だった。冷蔵庫に飲みかけのままいつから放置してあるか思い出せないコーラのペットボトルを取り出しがぶ飲みした。甘い・・・不味っ!デスクに完成させたば
ご覧頂きありがと〜〜ございます🤗ドライバーのシャフトを"MAGISTICSEVEN"に交換するためWest-field氏からセットごと預かってるので、チェックすると、筆者と一緒のオンザスクリューDFなんちゃってバフィー(中身は3W)のフェイスにダフり傷を発見上が筆者の私物、下がWest-field氏所有。どんなところからもオーバースウィングの右脇マン開きなスウィングをしてた時に付けた傷でしょう。昨日練習場で打てたスウィングを自分のものに出来れば、もうこんな傷は付かないと思いますよ。
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日はスズキGSX1400のエンジンカバーとジェネレーターカバーのバレル研磨のご依頼です!かなり腐食が酷く表面が凸凹したような状態ですこれはかなり手ごわいかもですよ~剥離とサンドブラストでどこまで綺麗になるかですね腐食の状態によって凸凹箇所は残りバレル研磨の場合は、研磨します。ある程度研磨したら、バレル研磨の治具にセットして粗削りから研磨します。粗削り後は仕上げ用のメディア(研磨剤)を使ってバレル
【18日店内全品ポイント5倍以上】DRESSチェストハイウェーダーエアボーンラジアルソールウエストベルト付き[ブラック/ブロンズ/グレー][S~XXL]裏メッシュナイロン胴長釣り水仕事除雪雪かき潮干狩り掃除農作業漁業フロータードレス楽天市場雨降りで植物取り込み作業が出来ない間は、別の作業をしていました。10月に糸魚川から拾ってきたいろいろな石を研磨することに。まずはこれ。たぶん翡翠ではないけど、研磨すると綺麗になる
106さん続報台湾PWK24にてセッティングちう何回もホーニングしてもまだ渋いとこがあるシリンダーもピストンも渋いとこは部分研磨ピストンは横方向に傷付けてオイル溜まりスカートに傷が無いので開いてる事はないけどよほど長く当たりを付けないとまた焼き付きそうですねカストロールオイルの湿りっ気があまり付きません左ばかり掃気の噴射強いからスカート加工とポートやらないとダメですね第3ポートはちゃんと噴射してますがUカットとピストンに穴を開けて排気側へのカーテン効果を高めれば実質圧縮が上がり
こんにちは連休前半が終了お弁当作りが始まりましたハイキューのゲームで今日からクロと研磨が実装❗ダイヤを貯めてクロをお迎えしたいと思いますブルーロックのゲームは凪と玲王と凛をせっせとトレーニング中日曜日に推し活してきましたアニメイトでコラボドリンクをコースターはコンビクロはこなかったなぁ…次はA3千景さんと三角玲王もいましたサーティワンではコナンくんコラボキッドのアクスタ付きキッドもいました
明日の日曜日はかねてから予定していた同窓会の為に営業時間を短縮させて頂き新幹線に飛び乗ろうと思います。今月は予定変更ばかりでご迷惑をお掛けしますが何卒ご理解頂ければ幸いです。4月21日(日曜日)の営業時間について閉店時間を16時30分とさせて頂きます。【アーティザン・マイクテーラー研磨仕様53度/」56度】DGツアーイシューS200弊社常連様の2年ごとの更新用ウェッジ。年間ラウンド数が多いのでウェッジは定期的に2年ごとに更新していく常連様。今日まではこ
プラモデル部です。光沢塗装をテーマにした今回のカーモデル製作も、いよいよ佳境です!今回のブログにて完成と相成りました!と、いう訳で・・・・これまでのブログのショートカットをこちらに纏めてみました。・プラモデル制作日誌其の十一・プラモデル制作日誌其の十二・プラモデル制作日誌其の十三・プラモデル制作日誌其の十四・プラモデル制作日誌其の十五・プラモデル制作日誌其の十六・プラモデル制作日誌其の十七・プラモデル制作日誌其の十八皆様が製作する際のヒン
こんばんは!雨の始まり近くのパイパス開通セレモニーがあるのに大変や!太鼓台も濡れるで!スマホ修理保証で新しい端末が到着。(買い替えではない)機種変する財力がありませぬ!早速ショップに行って移行依頼。待つこと2時間!操作は同じだけど、表示が違うので戸惑ってます。写真はすんなり保存されてたので良しとしますがアナログおっさんはアタフタですわ・・・・。昨日組み立てた外周の面取りして研磨子供の手に優しい坊主面#400まで研磨しました。昼前には雨も上がってセレモニーも大
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DIYでのガラスコーティングをされる方も多い現在。失敗した場合のリスクは取り返しのつかない大きなダメージとなることもあります。初めて作業する際は十分に注意して作業をお願いします。今回ご入庫いただいた車両も同様のケースです。ガラスコーティング2度塗りの作業ミスによりボディは塗りむら、白化が目立っています。触り心地もザラザラ。今まで何回か見ておりますが、一番酷いケースでした。他店で断られたというのも納得。板金塗装修理が一番良い方法となります。当店ではお受けしましたが、可能な
朝まで調べてたので寝れませんでした武川R10リフト6.8オーバーラップ15だったかなキタコスタンダードよりオーバーラップが少ないかなりマイルド某カム28ミリ左からR15R15中華ストリートR15一気に閉じるオーバーラップ20度キタコスタンダードより小さいスーパーストリートは30~35度バルブ密着した瞬間が出しずらい減ってるカムなのでだいたいの数値ですR15少し低いが27.85-21.06=6.796.8リフトってこと中華がリフト7ミリあったってのはホ
患者は78歳代、男性。主訴は、部分床義歯装着時の不快感と疼痛による咀嚼困難。患者は義歯不適合により義歯を新製したが、鉤歯周囲のブロックアウトによる隙間から食物残渣が侵入することによる不快感と痛みに悩まされ再来院した。担当医は、本症例の診査・診断の結果、義歯内面をループ・シリコーン裏装することとした。患者に診断結果および義歯の設計と使用する材質、治療手順を説明し同意を得た。担当医は義歯の内面に印象用シリコーンを注入し印象採得を行い、浮き上がりがないことを確認した。その
今日は一日お客さまありがとうございます(。-人-。)ちょっと贈りものの隆起石浮嶽のローズクォーツの点数に不安が(´ー`)さすがに研磨音がうるさすぎてお客さま中は磨けませんので本日の仕上がりは1点のみ明日から家でも磨くか周年イベントの内容はこちらから2024Blanca17周年イベント2024Blanca17thAnniversaryEvent2024年Blanca17周年イベントwww.blanca-crystal.com皆サマいかがお過ごしでしょうか?今日は、
おはようございます福丸船長です昨日はこれで遊ぶことに芯の研磨は以前にもアップしましたがよく質問されるどこまで研磨するか??今日は夜光貝youtu.beこれは経験値が解決してくれます彫り下げると色が消えるパターンもあれば芯の石灰層を一番下まで研磨する、全剥きパターン一番上の層が一番輝く貝も少なくなく最初は失敗しますあと形成する途中でハートマークパターン左リーフパターン全剥きパターンの3パターンのどのヘッドになるか?貝本来の個性に合わせて仕上げて行きます①左リー
朝から研磨してましたので集中力がヤバかったゾーンに入っている時に研磨しないと磨きたくない!ってなりますからね今日はどん兵衛を1杯のみ本日最後の日記更新となりますが明日も皆様にとって良い1日でありますように。( ̄人 ̄)
さて、下地も最終段階に入って来た新作鞘塗り。しかし、最後の下地=仕上げ錆付けをする前にする作業が!鞘の刀身挿入口に付ける鯉口と、鞘の先端に取り付ける鐺、この二つのパーツの接着であります。鞘肌の高さと、この両パーツの高さをほぼ合わせる必要があり、(実際は0.1~0.15mmほど鞘肌が低くなるようにしますが)最後の錆付けの時は、このパーツがはまっていた方が合わせやすく、いつも作業前に接着しておくようにしております。切粉地の時に鯉口を一旦はめてみましたが、、、あ~やはりきつくなってて