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フローライト一回はやってみたかったフローライトの研磨金属やすり(セリア)で磨いてダイソーやセリアの耐水ペーパーで磨いていた去年寒かったです。あと金属やすりは大きめのほうが磨きやすかったです。小さいと倍に時間がかかってしまうので再び話題になっていたのでちょっとフローライトみると埃があったので少しもやっとしてしまったのでまた今度耐水ペーパーで磨いてみますフローライト『中が透けていく…(フローライト)手磨き。雑談。』『修正して角を作る(フローライ
こんにちわ✨お客様からよく聞かれるのが、張り替えと再生はどちらがお得ですか?です無垢材フローリングの張り替えに比べて、無垢材フローリングの研磨再生(Bonaダストフリーサンディング)をおすすめする理由は、コスト、時間、環境の面で優れている点がありますまず、張り替えには高い費用がかかる場合があります。張り替えには、フローリングの撤去や廃棄物処理、新しいフローリングの購入・設置などの費用が必要です。一方、研磨再生では、既存の無垢材フローリングを研磨するだけで済みますので、新しいフローリ
貰い物の翡翠を、リューターで角をガリガリ削り(*゜ロ゜)なるべく大きく、翡翠を残したいから、貧乏削り・・・石目があっても、もったいなくて削れない・・・・さすがに、この尻尾みたいのはいらないから、リューターで削り落とす(゜Д゜)あとはサンドペーパーでひたすら磨く!!サンドペーパーは、100番→180→240→320→400→600→800→1000→1500→2000番までやり・・4000番のラッピングフィルムで完成ヾ(o´∀`o)ノ石目凄い・・((((((゜ロ゜;でも青い透過はいい
まず最初に二日間の連休のお知らせから!連休のお知らせ4月30日(火曜日)5月1日(水曜日)短いゴールデンウィークですが満喫したいと思います!なお混んでる時なのでゴルフは一切やりません(笑)念願の販売をスタートさせDLC処理されたヘッドが少しずつ動き出しています。三浦技研KM-700では恐らく世界中で一番最初にDLC処理されたクラブがこちらだ。【三浦KM-700・DLCサテン&リシャフト】DERAMAX03i90S良く見ればヘッドはDLC処理された
本日の戦利品!クリアファイル~♡実用的!使うか分からないけど黒尾&研磨♡夜久&リエーフ♡黒尾さん!ありがとうしかも裏には漏れなく研磨も!夜久さんとリエーフも良き良き本日は音駒日和でした~
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。久々の更新になってしまい申し訳ございません。今回は当店オリジナル商品Z900RSのバレル研磨したクラッチカバーとジェネレーターカバーの交換のご紹介です!こちらの車両は以前当店にてフロントフェンダーアームのバレル研磨してご紹介した車両になります。ピカピカに出来ちゃうバレル研磨!!こちらも是非ご覧ください『Z900RSフロントフェンダーアームバレル研磨ご依頼!』こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、カワサキ
可変カムギヤカムを左回しこれで排気カムが早く閉じるので圧縮上がるオイルクーラー無いので真夏に備えて貰ったモンキーRのアルフィンカバー塗装されてるからリムーバーミニモトヘッドに組めないからここを研磨ここの突起も研磨で組めるやっと圧縮測定10キロ越えるかと思ったらなんと8.6キロ(T0T)やり直します自作ドロヨケ切れてる白犬さんから貰ったミニトレ初期のFT50のドロヨケYAMAHAだけど行灯カブのハンターカブなので何でも良い
ほいでもって週末から2〜3日続いたバンド(ベース)はやっと終わった、しかしアノ店、混んでいたな(^o^)vギターより少々パワーをつかうので腕パンパンっ!指先水ぶくれ(笑)ベース初心者だからだろなさてまた新しい曲のオーダーだ練習するか、なんだか、しょうもない写真が溜まってたので、↓一応載せる↑グラジオラスのボーカルMr小山田氏も昨日LIVEだった模様、この先生も疲労の極みで声を完全に飛ばしていました、喉の薬を飲むくらい(笑)最近LIVE多かったしね、たまに休んでくださいね(
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日はカワサキZ900RSのホイールバレル研磨したホイールを取り付けましたのでご紹介致します。まずは取り外す前がこちらそれでは取り外しますそして既にバレル研磨してあるホイールを取り付けます今回施工中の写真を撮り忘れてしまいましたので、施工中の内容は過去の記事をご覧ください!『バレル研磨続々入庫中・バレル研磨とは一体!?』こんにちは!本日は以前ご紹介したバレル研磨についてもっと細かいお話を致します。以前ご紹介したブログはこちら『ラ
ご覧頂きありがと〜〜ございます🤗ドライバーのシャフトを"MAGISTICSEVEN"に交換するためWest-field氏からセットごと預かってるので、チェックすると、筆者と一緒のオンザスクリューDFなんちゃってバフィー(中身は3W)のフェイスにダフり傷を発見上が筆者の私物、下がWest-field氏所有。どんなところからもオーバースウィングの右脇マン開きなスウィングをしてた時に付けた傷でしょう。昨日練習場で打てたスウィングを自分のものに出来れば、もうこんな傷は付かないと思いますよ。
昨日の記事で紹介した拭いについて語られていた研ぎ師の方動画では「研ぎC」と名乗られていたのですがどういう人なのか気になって少し調べてみました。調べるというほどの事もなくすぐに見つかりました。というか動画内にしっかり本名が出てました。https://www.youtube.com/watch?v=J3HE48tvp0Q&t=516shttps://www.touken.or.jp/Portals/0/pdf/gijutsudensyo/2022%E5%B9%B4%E7%8F
貰ってきた謎のカムインテークエキゾースト螺旋跡なしの国産それなりに立ってますキタコスタンダードとか武川ストリートにそっくり左はいつものカム螺旋は台湾他もこのカムっぽいけどミニモトってことにしておきます左はノーマルの41カムカムが水平ですこのカム実は41なんですオイル穴並んでる穴は小さい帯手作業?で研磨して撤去してあるリフト5.2ミリノーマルカムの未加工を加工したんですかね?早矢仕これにもチャックに咥えたみたいな線があるこれは無し左が似てます以前庭か
XSRのエキパイをバフ掛け。さて、先日の淡路島ツーリングの前にも軽くバフ掛けしていましたが、帰ってからさらにバフ掛けしてツヤ出ししてやりました。XSRに嵌めているのはSP忠男パワーボックス。このフルエキを嵌めてからもう3年になります。今まで大雑把に磨いては乗ってましたが、今回はちょっと真面目に磨いてやりましたよ。で、いきなりのアフター写真ですが、💦どうですか?😅さらにアップ。何か斑点のようなシミ汚れが良く付く集合部もバフ掛けしていますよ。ピカピカでしょう?ステンレスならではの輝
こんにちは!いつもご覧いただきありがとうございます。本日はカワサキのZ900RSのスイングーアームバレル研磨のご依頼を頂きました。車両持ち込みでの依頼ですので、車両からスイングアームを取り外します。あっという間に取り外しが完了塗装剥離後にサンドブラストしていきます。バレル研磨機にスイングアーム専用の治具にセットします。まずは粗削りの完成です。ここで一つ工程を増やします。通常だと粗削り後に仕上げ研磨していくところですが、バレル研磨は3次元方向での研磨になるので、細かいところま
ベタつく胴拭きの原因を調べたら、カシューで着色してありました。カシュー、塩ビ系塗料は施工から数年で溶けます。カシューを除去しています。竿もカシューを塗ってあり、火入れしたら溶けました。どちらもカシューを除去して、漆で胴拭きします。カシュー除去、通常の研磨終了。カシューを塗ってあると、漆で施工する職人はお断り説があります。困って依頼してくるのだから、断ることは滅多にありません。原因を探して直したり、オリジナル性を考えたレストアは好きだし、他所でやらない仕事をやるのが職人の
ついに、ついに…あのFWが7年?8年?ぶりに発売か?圧倒的な打ち易さと飛びそして独自のカスタム性で人気を博したロッディオFWがついに7月に前倒しで発売になると言う情報をキャッチ…。”何?秋じゃなかったのか?”とにかくセールス面でも”過去最高”に売れたFWだけにそれが7月となればハッキリ言ってすぐだが詳細はまだ不明。恐らく価格は前回を上回る価格で登場するだけにヘッド価格の私の予想は¥60,000だがはたして…??聞いている情報として確実はところは接着式FWだと言うことだ。
おはようございます福丸船長です皆様、今日も息してますか?何かしらしてないと暇になる福丸船長最近は沖縄から来た大人のオモチャが沢山あるのでもっぱら夜光貝遊びまだまだ研磨途中ですが只今、5本だけ制作中時価総額、5本で15000円はする高級ヘッドですカツオ最強ルアー夜光貝キビナゴラインの仕上げ作業切り出し→仮合わせ→形成研磨→溝切り→張り合わせ→ピン打ち→穴明け→最終研磨キビナゴラインの工程はこんな感じで進めますが一つの夜光貝から1本か?2本しか作れないのでかなりの経費がか
明日の日曜日はかねてから予定していた同窓会の為に営業時間を短縮させて頂き新幹線に飛び乗ろうと思います。今月は予定変更ばかりでご迷惑をお掛けしますが何卒ご理解頂ければ幸いです。4月21日(日曜日)の営業時間について閉店時間を16時30分とさせて頂きます。【アーティザン・マイクテーラー研磨仕様53度/」56度】DGツアーイシューS200弊社常連様の2年ごとの更新用ウェッジ。年間ラウンド数が多いのでウェッジは定期的に2年ごとに更新していく常連様。今日まではこ
「いかにも三浦らしいUTだと思った。」これが私の第一印象!もうご存じ三浦技研から新発売のUT”H-100”が発売。メルサではすでに10本以上の予約が殺到!ラインナップは構成番手は20度、23度、26度だがそのフォルムがいかにも三浦技研らしい比較的小さくて少し開き気味のヘッド。小ぶりでアイアンを構えた時のイメージをそのまま継承出来るフォルムが素晴らし…。まさに3番アイアン、4番アイアン、5番アイアンに変わるヘッドだと思う。三浦技研はアイアン製造で日本でもトップクラスの精
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、カワサキ350SSのフォークアウターチューブのバレル研磨のご紹介です!純正のアウターチューブをバレル研磨してピカピカにしちゃいます予め塗装の剥離とサンドブラストした後に、バレル研磨の粗削りから機械を回して研磨していきます。バレル研磨はアルミ素材そのものの輝きを引き出し素材自体を叩きつつ磨くのでくすみや腐食を最小限に抑えることが出来ますバレル研磨は粗削り後に仕上げ用研磨にて仕上げる為、細かい箇所にもしっかりと施工が可能にな
空冷エンジンはバイクの顔エンジン上部から磨いていきます。まずは、ワイヤーブラシで塗装を剥いで、白サビを落としていく凸凹があるので240~400番ペーパーを割箸を使って、時間がかかるが仕方ないのです。さぁ~、とっても手間が掛かりそうな冷却フィンスパイラルブラシを入れて磨いてみるが、手動なのでフィンだけで1ヶ月かかりそうなんとかならんかねぇ~検索すると、フィンガーサンダーという機械があるみたいおお~これはいいけど、また工具を買うのはなぁ~気が引けるなんとか、持
こんばんわ!前回の続きで今回もYAMAHAスピーカーNS-20Mの修理風景を書いてみたいと思います。前回の最後の部分はスーパートィーターの断線修理まででした。あの後、機械部分の修理が終わりましたのでスーパートィーターを組み立てる前にしておかなければいけないことから書いてみます。上の写真はスーパートィーターの外したネット部分です。外すときに特に大きな損傷も無く外せましたが、長年のせいか(約38年前の製品)ネットがほんの少しですが艶がなく少し疲れた様子でしたので黒の艶あり
こんにちは。タロット占い師の未來楽です。ブログ再開後、タロットカードの話をすることなく鉱物ネタばかり書き綴っていますが、好きなようにやらせてもらっております。ははは。さて、思い立って河原の石を磨いてみることにしました。最初にお断りしておきたいのですが、私はいわゆる石ハンターさんではありませんし、基本的に河原の石を拾ったりする時は細心の配慮を行うべきだと考えています。法律で石の持ち帰りを禁止されている場所は当然のこと、どんな場所であっても個人で思い出にする以上の範囲
ヘッド組めた久しぶりのモダン1円カム75ccで18000回したけど117ccでどこまで回せるか人柱やりますサニ寅さん曰くスタートは凄くてウイリーするけど上はヤフオクレーシングの太カムの伸びには勝てないらしいバルブクリアランスのやり方アジャストが軽く当たるまで締めますロックナットを軽く締める45度くらい戻すロックナット締めるこの時一緒に回ってしまいクリアランス狭くなる時とネジ山のガタ分だけ上がってクリアランス広くなる場合あり数回やれば簡単にクリアランス出せます手で感じるく
三浦技研のカスタムオプションに”小ぶり形状”と言う項目がある。今回この小ぶり形状を使って「出来るだけ小さくして欲しい…」との要望で製作したがその部分を検証してみよう!【三浦技研CB-302#5~#P】DGツアーイシューX100~クラフトマンカスタム詳細~形状:小ぶり形状こちらが純正の7番そして今回の製作品ちょっと分かりにくいですね。となりにならべて比較してみましょう。”小ぶり形状”と聞くと全体を小さくなるように研磨することをイメージするが三
研磨石いくつかの研磨した石271大分県杵築市山香町向野日野地向野鉱山(日野地鉱山)の自然砒―ベルチェ鉱―ミアジル鉱―石英質鉱石を一面研磨しました.高速千円の時に訪問した際にサンプリングした石です.自身3度目の訪問で,輝安鉱や自然砒・ベルチェ鉱・ミアジル鉱などはサンプリングしたものの,当地の自然金というのが見たことなくて,これらの緻密な鉱石を磨ったら入ってるかも,という希望をもって一面研磨しました.当初は75㎜×60㎜の
最近はウェイト調整機能が付いたヘッドが多くなりましたよね!ウェイトの調整機能はドライバーのみならず軟鉄鍛造のアイアンやウェッジも多くなりました。ウェイトの調整には6角の穴や星型のネジ穴がありますがこれが”なめて”しまった記憶はありませんか?最近のゴルフクラブはウェイトの調整ばかりではなくシャフトの固定もネジで固定するものばかり…。今日はそんなネジがなめた時の私の対処法をお伝えします。再メッキで入庫したこのジャンバティストのアイアン!再メッキに際してこのウェイトは全部
依頼者さんからは、「OK!です。」と、カスタムGUNが組み上がりましたけど…トイガン弄りにもうひと工夫してみるか?とポンコツおやじのtatsupapaです。😅💦↑前回記事の写真…MGC製のスタビライザーを付けたのは良いけど…何と言っても古い品orキズ多しで、せっかく新しくした感を損ねてる気がしたのです。🥹なので…スタビライザー部分のキズ消しor綺麗にしてみようよぉ〜と💦手持ちの別ものスタビライザーと研磨後を比べてみると、たいぶ見た目が回復したかしら?の違いは感じられる。😅↑
ライブディオZX大径ドリブンカム溝加工シールのとこ削ってカム溝伸ばして移動増やしてありますフェイス面の先端も薄く加工これでベルトが下まで落ちますインロー段差までカムの頭を研磨シール無しならもっとやれますね某有名ショップのプーリーアルミ板を固定延長加工するとローラー引っ掛かるんですヤマハやスズキのローラーだと戻らなくなり走れなくなるスライドピースの逃げ更にランププレート落とすにはガイドの壁も掘らないと15パイローラーでもベルト落ちません跡からしてもっと掘らないと効果少
スーパーアシレックスのベストに使い方を見つけました。直に両面テープを使って人差し指に貼って使うのも良いてのですが、専用のパットやコバックス社から発売されているスポンジはコスト的にも高く、用途が模型用ってこともありベストではないんですよ。スーパーアシレックス自体、裏がマジック式ってこともあって接着面が平滑でないし何か良いものがないかとずっと思ってました。そのな時、先週、もう何年前かなCSで大人プラモ道って番組がありまして、チャンネル自体は失くなってしまったのだけど別のチャンネルで再放送