東急8500系

皆さん，こんばんは。5/6に長津田駅の田園都市線下りホーム（3・4番線）でしていた時，聞き覚えのあるブレーキ豪快な緩解音が聞こえました。音のする方を見ると，「ネタもの狙い」撮り鉄が群がっていました。そこには，4両編成に短縮されて動態保存された東急8500系の8637Fがいました。駅員さんが注意喚起のアナウンス（黄色い点字ブロックから出ないように，上りホーム〔5番線・6番線〕のホームドアから身を乗り出さないように等）をする中で，私は違和感を覚えました。「あれは往時を回顧して懐かしんでいるの

東急８５００系の試運転がありましたので撮影してきました。東急８５００系（３７Ｆ）試運転返しもとりました。半蔵門線１８０００系と交換して駅へ入線していきました。試運転表示側面失敗・・・。返しの際、ご挨拶をしてくださった皆様お疲れ様でした。そして変なメガネのスポーツ刈りも・・・。構えて撮影していたら急に無言で前に入ってきた。後から来たくせに勝手に入ってきて、構図にも邪魔されたので「どいてくれませんか」と言ってやりました。その前に、後方（挨拶を

皆さん、こんにちは令和8年5月2日(土曜日)本日2回目の投稿です。タイトルの通り、私にとっては今年のゴールデンウィーク最大のイベント。3年前まで東急田園都市線等で大規模な活躍をしていた、8500系電車の復活運転を見に、早速行って来ました。まずは田園都市線の長津田駅まで来ます。ここから改札を出て、こどもの国線に乗り換えです。どこかで見覚えのあるこの電車。令和5年(2023)1月25日限りで引退していましたが、およそ3年と3か月ぶりに帰って来ました。東急8500系。待ちに待った、電

昨日(5月3日)は、長津田からこどもの国まで、東急電鉄8500系8637Fによる、臨時のこどもの国行き🚋に乗りました。ゴールデンウィーク期間中の5月2日から6日までの8時台から17時台までの間には、定期列車(土休日181運用)には、Y001F(うしでんしゃ)🚋🐄+Y002F(ひつじでんしゃ)🚋🐏による2+2の4両編成(重連)が、臨時列車(186運用)には、復活した東急8500系の8637F(イベント用の動態保存車である4両編成)がそれぞれ使われていました。朝と夜(18時台以後)は、ノーマル編

GW最終日の6日、多客輸送対応で増発と増結を行なっている横浜高速鉄道こどもの国線へ撮影に出向きました。通常なら日中は2両編成1本が20分毎にピストン輸送で走るところをGW期間の日中は4両編成2本が10分毎に運転。2本のうち1本はY000系Y001F「うしでんしゃ」とY002F「ひつじでんしゃ」を連結したもの。もう1本は動態保存が決まり、引退から3年を経て復活を果たした8500系8637Fまずは「うしでんしゃ」+「ひつじでんしゃ」の記録を。↓恩田〜こどもの国にて。↓長津田〜恩田にて。