東急8500系

ゴールデンウィークのこどもの国線はＹ０００系４両編成と８６３７Ｆが大活躍をしていました。東急テクノシステムへ足をはこんでみました。東急８６０６Ｆレアな４両編成の中間運転台と一緒に８５０６号車の行先表示は臨時、運用は３７Ｋ８６３７Ｆが臨時で走っていたから行先表示と運用をあわせたのね。８５０６号車と側面は「東急テクノシステム」でした。３７Ｋと臨時さりげなく粋な計らいをしてくれました東急テクノシステムに感謝です。撮影日２０２６年５月３日

前回の続き。こどもの国線撮影の本命は動態保存が決まり、引退から3年ぶりの復活を果たした8500系8637Fこどもの国駅改札外終端部から1枚。縦で正面から。動態保存に際しては主に大井町線、田園都市線、こどもの国線での運行を想定、特にこどもの国線ホーム有効長を考慮して10両→4両化されました。渋谷·大井町←デハ8637+デハ8797+サハ8980+デハ8537→中央林間·こどもの国という10両時代の1·2·8·10号車を用いた組成です。以下、恩田〜こどもの国にて。8637Fは1986

皆さん，こんばんは。5/6に長津田駅の田園都市線下りホーム（3・4番線）でしていた時，聞き覚えのあるブレーキ豪快な緩解音が聞こえました。音のする方を見ると，「ネタもの狙い」撮り鉄が群がっていました。そこには，4両編成に短縮されて動態保存された東急8500系の8637Fがいました。駅員さんが注意喚起のアナウンス（黄色い点字ブロックから出ないように，上りホーム〔5番線・6番線〕のホームドアから身を乗り出さないように等）をする中で，私は違和感を覚えました。「あれは往時を回顧して懐かしんでいるの

GW最終日の6日、多客輸送対応で増発と増結を行なっている横浜高速鉄道こどもの国線へ撮影に出向きました。通常なら日中は2両編成1本が20分毎にピストン輸送で走るところをGW期間の日中は4両編成2本が10分毎に運転。2本のうち1本はY000系Y001F「うしでんしゃ」とY002F「ひつじでんしゃ」を連結したもの。もう1本は動態保存が決まり、引退から3年を経て復活を果たした8500系8637Fまずは「うしでんしゃ」+「ひつじでんしゃ」の記録を。↓恩田〜こどもの国にて。↓長津田〜恩田にて。

どうも、Ｆ氏です。今回はYouTube動画投稿による鉄道ブログ記事更新です。先日、５月５日（火・祝）、東急田園都市線・長津田駅へ行き、東急こどもの国線の臨時列車の運用に入った東急８５００系（８６３７Ｆ）の臨時列車を撮影しました。こちらは、東急こどもの国線のＧＷでの輸送力アップを目的として、臨時列車が運行され、４両編成に圧縮された東急８５００系（８６３７Ｆ）が臨時列車の車両に起用されました。こちらが東急こどもの国線の臨時列車の運用に入った東急８５００系（８６３７Ｆ）の臨時列車の写真です。

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ゴールデンウィークに伴い、こどもの国線ではうしさんとひつじさんの４両と東急８５００系が走っています。こどもの国線Ｙ０００系Ｙ００２Ｆ（ひつじでんしゃ）＆Ｙ００１Ｆ（うしでんしゃ）送り込み転線車内の表示は恩田こどもの国線ホームへ入線です。改札横にてホームにて入庫転線車内表示検車区へ戻っていきました。東急８５００系（３７Ｆ）送り込み転線臨時こどもの国線ホームへ入線です。改札横にてホームにて入庫転線

3年前に定期運用を終えた東急8500系、さほど思い入れも無い車両でしたが、１編成が「動態保存車」となってから気になり始めました。5月の連休中、こどもの国線の臨時列車で運行するとの知らせに、暇つぶしには好都合と「東急ワンデーパス」で出かけました。（2026.5.4こどもの国線恩田〜こどもの国）沿線の鉄道愛好家には人気車両のようで、恩田駅周辺の撮影スポットは、カメラを向ける若者でギッシリでした。（2026.5.4こどもの国線長津田〜恩田）それにしても、小遣いでは到底買えないであろう

ゴールデンウィークに伴い、こどもの国線ではうしさんとひつじさんの４両と東急８５００系が走っています。こどもの国線Ｙ０００系Ｙ００２Ｆ（ひつじでんしゃ）＆Ｙ００１Ｆ（うしでんしゃ）送り込み転線車内の行先表示は恩田こどもの国線ホームへ入線です。踏切にて４両編成のステッカー車両によって色が異なります。ひつじでんしゃうしでんしゃ足を運び恩田へ鏡の中のひつじさんとうしさんいつものポイントへそしてひつじさんとうしさん

昨日(5月3日)は、長津田からこどもの国まで、東急電鉄8500系8637Fによる、臨時のこどもの国行き🚋に乗りました。ゴールデンウィーク期間中の5月2日から6日までの8時台から17時台までの間には、定期列車(土休日181運用)には、Y001F(うしでんしゃ)🚋🐄+Y002F(ひつじでんしゃ)🚋🐏による2+2の4両編成(重連)が、臨時列車(186運用)には、復活した東急8500系の8637F(イベント用の動態保存車である4両編成)がそれぞれ使われていました。朝と夜(18時台以後)は、ノーマル編

2026年5月3日憲法記念日の日曜日こんばんは！5月の東急電車カレンダーは短い4両になって復活した8500系8637Fでした。6日までこどもの国線で臨時列車として運行中。8500系に乗りたいなら今がチャンス！昭和50年、初めて目の前に試運転で現れた8601Fも4両編成でした。今日は漸く冬タイヤから夏タイヤへの交換です。24:45過ぎ、妻を休ませたあと、淹れた緑茶を飲みながら、ブログの管理情報や過去の記事などを確認。珍しく居眠りも

皆さん、こんにちは令和8年5月2日(土曜日)本日2回目の投稿です。タイトルの通り、私にとっては今年のゴールデンウィーク最大のイベント。3年前まで東急田園都市線等で大規模な活躍をしていた、8500系電車の復活運転を見に、早速行って来ました。まずは田園都市線の長津田駅まで来ます。ここから改札を出て、こどもの国線に乗り換えです。どこかで見覚えのあるこの電車。令和5年(2023)1月25日限りで引退していましたが、およそ3年と3か月ぶりに帰って来ました。東急8500系。待ちに待った、電

ゴールデンウィークに伴い、こどもの国線内で東急８５００系の乗務員訓練がありました。東急８５００系（３７Ｆ）試運転踏切で撮影しました。陸軍の境界を入れて橋の上からいつもの場所からとあるポイントにてビッグなことありそうと思っていたら本当にありました。８６３７Ｆ本運用も楽しみですね。乗務員訓練お疲れ様でした。撮影日２０２６年４月２５日

東急電鉄はGW期間中、こどもの国線での混雑対策から臨時増発列車運転を発表しました。日中時間帯は10分毎(通常20分毎)で運転します。5月2日〜6日は定期列車はY000系「うしでんしゃ」と「ひつじでんしゃ」を連結した4両で運行。↓Y000系うしでんしゃ(長津田検車区にて撮影)。Y000系ひつじでんしゃ(長津田〜恩田にて撮影)。そして臨時増発列車には2023年1月に引退した8500系最後の1本8637Fを充当します。↓8500系8637F8500系最後の1本となった8637Fは東急電鉄

横浜線と東急８６４７Ｆです。１０年程前ではよく見られた画ですが、今では貴重な並びになりました。横浜線側に留置されていたため、一緒に撮影することができました。撮影日２０２６年４月５日

2025年3月26日小雨続きだった木曜日こんばんは！(おはようございます！)昨晩は24:00過ぎ寝て、朝を迎えた。アラームの5分前。早速行動開始。時間もてあますが、いつものを習慣を変えたくないので早起きです。昨晩22:30の血圧。①111/71💛71脈圧40～60mmHgに対し、40だがまあいい。5:00の血圧。①135/83💛57⑦134/80💛57⑧134/76💛58χ134/80💛57上はギリ

続きです。10年以上前に撮ったものになってしまいました💦東武鉄道大師線の撮影の合間に別働隊が撮ったものです。こちらは8000系8565Fで2024年まで走っていました。東急8500系8619Fこちらは2021年まで活躍。東武300系350型「しもつけ」編成は分かりませんが2020年まで「しもつけ」の設定がありました。2021年2022年までの活躍でした。東武20000系21805Fです。こちらだけは編成は短くなりましたが、21444Fで活躍中です。10

2014年夏に新潟→金沢と移動して撮影して、別働隊が東京からら合流の前で一旦小休止です。あ、データ見つからないとも言いますが💦同じ2014年の仕事で、東武鉄道の亀回送の撮影でした。こちらは亀戸線8000系8570Fです。2023年に廃車になっていますね。8000系8575Fです。こちらは黄亀になった編成ですね。大師線の8565Fです。2024年廃車です。もう大師線、亀戸線では8000系は見ることはできません。ここからは合間に撮ったものです💦東武スカイツリー

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改造された先頭車は趣も少し異なり、様々な表情が楽しめます。グリーンマックスNゲージ東急電鉄8500系(シャボン玉)増結用中間車6両セット(動力無し)50072鉄道模型電車Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}グリーンマックスNゲージ東急8500系5両編成セット418A未塗装車体キット鉄道模型電車Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}グリーンマックスNゲージ東急8500系増結用中間車5両セッ

御花畑駅は入線する7000系。東急8500系時代の雰囲気も残っています。秩父鉄道ICカード乗車券専用パスケース「タッチアンドゴー」7000系Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}鉄コレ秩父7000系長野8500系Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}鉄道コレクション秩父7000系3両セットAmazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}

善光寺から歩いて向かったのは長野電鉄の善光寺下駅列車はそこそこある方でしょうか。壁には長野電鉄の車輛が描かれたパネルがさびれた地下通路に彩を添えています。ホームに着くとさびれた感は増します。長野行の列車は3000系（元東京メトロ03系）のようです。そして私の乗るのは8500系（もと東急8500系）でした。まあ、各停用はこの２種しかないようです。途中で8500系とすれ違い列車は須坂駅に到着します。

急行秩父路。熊谷ゆき。東武旧塗色だ。こんなところに😊↓秩父鉄道寄居駅に進入する普通羽生ゆき旧東急8500系。↓上り川越特急で池袋へ。池袋から朝霞台まで向かう。北朝霞から武蔵野線で帰る。

2025年9月3日久々に富士山が見れた水曜日こんばんは！昨晩は、溜まりに溜まった買い物の会計まとめで、3,000円程の計算が合わず、あれこれ考えているうちに、25:00を回った・・・｢夫は寝たあとに｣もそのうち終わってしまい、妻は車椅子で爆睡中～～先週4日連続の在宅勤務だったので、お金管理を怠っていた。金額誤差は、残17,000円だけど、何故か14,000円の様な表記でまとめた。誤差のレベルを遥かに超えてる。通常1円の狂いも起こらないのに、6日もやらないとこうい

橋の上にいると８５００系が長津田からでてきました。なんとこどもの国線内での乗務員訓練でした。東急８５００系（３７Ｆ）回送駅に入線橋の上から踏切にて陸軍の境界を入れてとあるポイントにて恩田川まで足を運びました。そしてネタがあるときにいるものです。コレ不法侵入だろ。通りすがりの車にクラクション鳴らされ「そこ降りろよ」と注意されていました。そしたら「なんだ？フジテレビにでも投稿したいのか？応えてやるぞ。重機強盗だと思ったんだ

こんばんはUです今回から東急8500系と5000系を作るにあたってまずモックアップを作ろうということでドン非軽量車をプロトタイプにしました軽量車と迷ったのですが屋根肩の角度かきつい非軽量車のほうが作りやすかったのでこちらを作ります非軽量車はランボードがありますが細い帯を貼るだけなので簡単です座席もペーパー自作ですこれで2両分です先に試作していた座席をモックアップにつけてみましたいい感じ車体について5000系などにもある窓上下の継ぎ目は細く切った

昨日はシキを撮影後、東急線へ転戦8500系が4両で復活して試運転と言うことで撮影また爆音が聞けることになりました。赤と青どちらが好み？

東急８５００系の試運転がありましたので撮影してきました。東急８５００系（３７Ｆ）試運転返しもとりました。半蔵門線１８０００系と交換して駅へ入線していきました。試運転表示側面失敗・・・。返しの際、ご挨拶をしてくださった皆様お疲れ様でした。そして変なメガネのスポーツ刈りも・・・。構えて撮影していたら急に無言で前に入ってきた。後から来たくせに勝手に入ってきて、構図にも邪魔されたので「どいてくれませんか」と言ってやりました。その前に、後方（挨拶を

こんにちは😊遅くなりましたが、今年のＪＡＭのリポートになります（天賞堂を除く）個人的に気になったブースを中心にリポートするので偏ってますが、ご了承ください（笑）トミックスブース国宝ニーナ様😍カッチョいい👏👏👏タキの試作品ローカルモジュールを名鉄の単行がのんびり走っていました😊ところで、トミックスブースに常悦メンバーであるＯさんが製品の説明をされていてお仕事を邪魔しないように話を聞いていましたが、目の前にいたのでバレてしまいましたwwwしっかり、製品化希望のお願いもしておきました

あの東急8500系が久しぶりに田園都市線を走りました。昨日8月9日、4両編成化され動態保存されている東急8500系8637Fが、白昼の田園都市線を走行しました。今回方向幕撮影するために田園都市線に撮影に来たのですが、あとで8500系が走ることを知らされたので、急遽8500系撮影に変更しました。今回はたまプラーザ駅で撮影しました。通過時の8500系のあの爆音を久しぶりに聞き、なんだか懐かしく感じました。今回は乗務員訓練という名目で走りましたが、今後もまた走るかもしれな