東京メトロ

ご訪問ありがとうございます私について👇投資に関するお話はこちら→★住宅ローン関係はこちら→★人気記事はこちら→★よく読まれてるポイ活情報はこちら→★踏んでくださった広告収入は大切に家族で使わせていただいおりますひと月20万円稼ぐのも夢じゃない?!はじめての「ポイ活」応援BOOK【電子書籍】[「ポイ活」スタート研究会]楽天市場715円${EVENT_LABEL_01_TEXT}【送料無料】ポイ活で月5万円得する!年間1600万ポイ

皆さんこんにちは！8/29（金）公開の映画『8番出口』、皆さんはご覧になりましたでしょうか？元々は同名のホラーゲームが原作。二宮和也さん主演で、ゲームの世界観が見事に描かれていて、観客数も上々のようです。まさに、世界的ヒットのゲームコンテンツの力と、二宮さんのような力のある俳優陣のタッグは強いですね〜さて、そんな『8番出口』に出てくる地下通路のモデルでは？、と言われている場所、皆さんはご存じでしょうか？原作のクリエイターさんも「参考にした」と言っているのが、東京都江東区にある「清澄白河

2026年5月7日、東急田園都市線で線路内立ち入りが発生した。直通先の半蔵門線でも、最大10分の遅延が発生した。犯人は撮り鉄か？

先日、こちらに参加してきました。東京メトロ地下謎への招待状2025現在開催中、２年ぶりとなる正調「地下謎」。毎度地下謎が楽しみで参加しております。今回、謎解きのキットは駅ではなく指定の場所での予約販売となるので、まずは事前購入した日本橋丸善へ。無事GET。キットに不足がないのを確認した後すぐ、邪魔にならないトコロで１問目を解いて、出発！ここから先の画像はネタバレを含みますので、ご覧になる際はご注意ください。9:30にキットを受け取ってちょくちょく休憩を挟み、19時過ぎくらいにクリ

東京メトロ・大手町駅は、２０２６－７－２０に開業７０周年を迎えますが、「開業７０周年記念スタンプ」を２０２６－４－２４から設置されています。【設置期間】２０２６－４－２４～２０２７－３－３１【設置時間】９：００～２０：００東西線側の駅事務室前に設置された、スタンプです。半蔵門線側の駅事務室近くのＥ1出入口に設置されたスタンプです。アンケートに答えて送信したスマホ画面を駅事務室の係員に提示して、電車カ−ドを貰えます。アンケートに答えて貰った、電車カ−ドの

3回目の参加になります。今回はレビューを読んで事前にキットをネットで購入。本編と真相編セットで買うと送料無料です。4480円13日に注文して15日に届きました早過ぎないかメトロタイムゲートルビーエクスプレス東京メトロを舞台にした没入型体験ゲーム『メトロタイムゲートルビーエクスプレス』。metrotimegate.com事前購入して家で最初の駅特定まで解いた方が良いですね。レビュー参考になりました慣れない仕組みなので、最初は良く解らずヒント見ながら進め

2026年1月22日6時34分頃、東京メトロ有楽町線の地下鉄赤塚駅で人身事故が発生した。地下鉄赤塚駅にはホームドアが設置されており、当事者は相当強い自殺願望を抱いていたと推測できる。今朝は千代田線の代々木上原駅で車両トラブルが発生し、ダイヤが乱れた。今日の地下鉄は大荒れだった。鉄道人身事故を撲滅させるには、安楽死を認めるしかない。ホームドアを設置しても、今日のように人身事故は起こるのだから。

​こんにちは！皆さんは最近、駅の改札で「SuicaやPASMO以外のマーク」がついた読み取り機を見かけませんか？​今、日本の鉄道界で、歴史的な大変化が起きています。それは**「クレジットカードのタッチ決済」**による乗車です。​先日、日本経済新聞でも「電車にクレカで乗ってみた」という体験記事が掲載され、大きな反響を呼んでいます。なんと、期間限定で最大50%キャッシュバックといった、驚愕のキャンペーンも実施されているんです。​今回は、キャッシュレス派なら絶対に見逃せない「クレカ乗車」のメリ

こんにちは、シズ民です。今回は、東急田園都市線で、直通先の車両など色々撮ってきました！今回の1番の目的は、実は東急車両じゃなくて、メトロ8000系。元営団車両で、東京メトロの中でも古い部類に当たる車両です。（なんなら東京メトロで営業してる車両の中で最古参なのでは？）ということで、まず最初に向かう駅はたまプラーザ駅。田園都市線の中でも人気の撮影地？です。ここで、中央林間行の8000系を撮っていきます。8000系の前に練習電としてきたのは08系。（地味にトプナン）奥に18000系も移って

どうも、田中ですアラサーOL田中自己紹介年齢:アラサー二児のママフルタイムワーママ身長:155cm体重:だいたい米一俵くらい服のサイズ:L実は成人の日の三連休東京に仕事でいってました！丸1日は終日ガッツリお仕事でエルパトどころではありませんでしたが、約1日自由時間ができたので、都内HERMESまわれるだけまわろう！ということでいってきました～●HERMES攻略note情報●フリーのバーキンにであった日まで～HERMES店舗パトまとめ～HERMES店舗課金について

引退はまだか？2025年内引退と囁かれながら、今日現在、未だに運用に就いている形式がいる。東京メトロ8000系である。『東京メトロ8000系、今まででいちばん暑かった最後の夏⑩』トップナンバーと戯れた、あの夏の日。『東京メトロ8000系、今まででいちばん暑かった最後の夏⑥』今までになく濃かった、夏の記録たち。『祝！グッドデザイン賞受賞…ameblo.jp猛暑に耐えながら追いに追った反動か、昨年秋の8101F運用離脱以降はすっかり記録ペースが鈍化。というか完全に止まり、京王電鉄などにシフ

昨日は朝８時半過ぎに新橋から銀座線に乗ろうとしたら、日比谷線が八丁堀駅での車両点検（乗客のモバイルバッテリーからの出火）により運転見合わせ、その影響で一部区間で並行している銀座線がものすごい人、新橋駅の改札を入った所でものすごい人で、警備員が立ってホームへの入場規制をしていて、渋谷方面のホームに降りることができるまでに５分くらいかかった・・・今日は朝９時頃に日比谷線に乗ろうとしたら、千代田線が車両点検、その影響で北千住から日比谷線に乗ってきた（と思われる）人で、朝ラッシュが終わりか

どうもこんにちは岸波です。いつの間にか10月です。いかがお過ごしでしょうか。最近の私は自動車のローン、安月給、そして物価高さらには社会保険料に苦しめられています。その上、KATOからグリーン車付きのE233系中央線が発売してしまいました。まだ届いてませんが。まずいですね。カネがない。どのくらいお金がないか、今年の2月に購入したNゲージの話を今書いてるくらいお金ないです(関係ない)ということで、2025年2月にTOMIXから待望のE231系800番台東西線が発売されました。JRE

どうもこんにちは数絡です本当は千葉一周してきたという題材で書こうとしてたんですけども写真のデータを紛失したため、もう一個のネタに変更となります。ご理解をお願いします。さて今回はエキタグを集めに行ってきました。それの道中をまとめたのでよろしくお願いします。さて今回は飯田橋駅から始めたんですけども今回使う切符はこれです。そうですね都営と東京メトロの共通一日券ですね。ということなので飯田橋駅にはエキタグを置いてある駅が一つもないので別の駅に移動しようかと思います。

東京メトロ有楽町・副都心線2025/3/15改正平日10両運用表【種別表記】無印：各停(東急線、メトロ線、西武線)、普通(東武線)準：準急快：快速通急：通勤急行急：急行快急：快速急行通特：通勤特急特：特急回：回送F：Fライナー【行先表示】池袋：池袋駅有楽町線ホーム＊その他は、駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】和光市：和光検車区元検：元住吉検車区武蔵丘：武蔵丘車両検修場森林公園：森林公園車両基地【備考】同一列車内におい

今日は、病院梯子の日バスに乗る時に「まるごときっぷください」とドライバーさんに伝えます。PASMO出したら、ＮＧでしたパスの一日券はPASMOでイケるんですけど。タッチが出来ないので、差し込み式の出口しか使えないのがネック但し、使い終わった後、スクレーパーとして、活用できます。市販のスクレーパーよりも優秀です東京は、地下鉄（都営＆東京メトロ）、都バスと鉄道網が発達しているので行き先に応じて、交通パスを使い分けてます。１つ目の病院は、婦人科総合病院で、電車で行くと２回乗り換え＆

2026年4月1日からJQエポスゴールドの選べるポイントアップショップが改悪されます。それまでの間、あるいはその先どのようにJQエポスゴールドを使って行くか、改悪発表後必死に考えました。まず、選べるポイントアップショップの改悪適用が4月1日からなので、それより前に利用できる場合に上手く利用することが考えられます。例えば、私はJQエポスゴールドの選べるポイントアップショップに鉄道会社を登録して定期券を買っています。幸か不幸か、定期券の切り替え時期が3月なので、3月中に定期券

最新ブログ一覧『BTSの撮影じゃないの？！』31日午後、SUGAは自身のSNSに「촬영（撮影）」という短いコメントとともに、複数枚の撮影写真を投稿した。公開された写真の中でSUGAは、グレーのジ…ameblo.jp『テテのストーリータイム』CELINEから「VTYPE非:ON-SITEINSEOUL」へお花が贈られたのね💜というか、、、テテちゃん！また展示会に顔を出したの？自身の展…ameblo.jp『何気ない優しさで現場を温めるテテ』V、何気ない優し

7月に入ったばかりなのに連日真夏の様な暑さが続いています。そして、真夏の様な集中豪雨も起きています。そういえば、私の住んでいる江東区ですが都営地下鉄と東京メトロの地下鉄が走っています。その地下鉄の駅ですが、うちの近くの駅の入り口ですが一部を除いて一度登り階段を登った後に降りる構造になっています。都心の地下鉄駅はそのまま下り階段になっています。これは江東区が海面より低いゼロメール地帯であることが影響しています。過去に江東区は高潮や台風により何度も水没した歴史がある教訓から地下に水が侵入

先日の続きをやってきました。メトロタイムゲートルビーエクスプレス東京メトロを舞台にした没入型体験ゲーム『メトロタイムゲートルビーエクスプレス』。metrotimegate.com4駅目到着が11時15分。周回してから座れる場所でじっくり謎解き、最後ちょっとだけヒント見てクリア。最後の駅に移動します。「謎解き」を選びました。少しヒントを見て、「どこでも解けます」になりました。今日は「真相編」もやりたかったので、現地で解くために敢え

ふぅ～、木曜日終了ちょっと仕事の雲行き⋯というか自分の選択が思わぬ方向にいきまして⋯。自分でもコントロール出来てないかもやばいかも（皆さんにとっては何のことやらだとは思いますが、あんまり細かくも書けないのでね。とりあえず私の我慢が効かず先走ってしまったようで、ちょっとえらい方向にいきつつあります軌道修正できなさそう）まぁそれはさておき、寒くなってきたことやありがたいことにニモさんというぽ活仲間も出来たこともあり、11月はメトロ放題（土日祝）を申し込んで使っていた私。使うまで謎が多かったので

metroNews260428_1.pdf令和8年度の関東大手私鉄の設備投資計画についての記事を書きたいと思います。２回目は4月28日発表の東京メトロです。全体はリンク先を参照願います。■南北線車両の8両化推進2026・南北線９０００系車両の大規模改修に合わせ、２０２５～２０２７年度の間に新たに６編成を８両化（累計７編成導入完了予定）・2026年度は上記のうち、1編成を8両化予定（累計5編成導入予定）■折返し設備整備（飯田橋駅～九段下駅間）を実

「西部池袋線は練馬駅から東京メトロ有楽町線に直通している」多くの方がそう思っていると思います。ですが、実際は違います。練馬駅から小竹向原駅までの間は「西武有楽町線」なのです。西武有楽町線はほぼ全線が地下で、東京メトロに直通しています。なのでほとんど地下鉄のような雰囲気なのですが、西武鉄道になっています。そんな西武有楽町線ですが、練馬駅と小竹向原駅の間に新桜台という駅があります。この駅は西武鉄道の駅でありながら、東京メトロのような雰囲気を持つ、面白い駅なのです。

各鉄道会社では1日乗り放題になるきっぷを発売していますが、東京メトロで発売されているのは24時間乗り放題となるきっぷです。通常の1日乗り放題券であれば、始発から終電まで有効な場合が多いですが、24時間券であれば18時に東京に着いてスタートすれば、翌日18時まで使うことができるので、無駄になる時間が少ないきっぷです。価格は今年100円値上がりしてしまいましたが700円。初乗りが180円なので、4回乗れば元が取れます。東京メトロHPよりきっぷは紙、IC、クレジットカード（タッチ

東京メトロ銀座線でATO導入開始–4号車の5号車寄り2025年9月20日、東京メトロ銀座線でATOによる運転が目撃された。これが真であるならば、東京メトロでATOを導入していない路線は半蔵門線のみとなる。果たして、ATO導入により銀座線がワンマン化される可能性はあるだろうか。銀座線は東京の地下鉄路線（東京メトロの9路線と都営の4路線の計13路線）で最も編成長が短く（千代田線の末端区間の3両は例外）、他社線との相互直通運転を行っていないため、ワンマン化されていないことが不自然だが、

東京メトロ副都心線は山手線の西側を縦断する路線です。北は東武鉄道と西武鉄道に直通し、南は東急に直通していて、最後に出来た地下鉄路線なだけあって、直通が意識されています。この路線は池袋、新宿、渋谷という一つだけで地方都市を上回る旅客動向がいる駅を通るのですが、混雑率は東京メトロの路線の中では低いほうです。朝のピークタイムは、毎時25本という車内だけじゃなく、線路上も限界まで詰め込んだ運行本数でもなお混雑やばすぎな東西線と千代田線よりも運行本数が少ないです。(副都心線は毎時20本)何なら東

これまでupしたエキタグの記事は４件・ＪＲ鶴見線・湘南モノレール・ＪＲ山手線・YOKOHAMAAIRCABINラーメン記事でも少しだけ単語が出てきていたのですが、「２０年ありがとう！東京メトロスタンプラリー復刻版」企画の一環で東京メトロ管内の駅に設置されているエキタグを取得していく修行です（注：2026年3月31現在では東京メトロ管内の一部の駅にしかエキタグは設置されていません）スタンプラリー復刻版の企画だと選ばれた20駅＋１施設のエキタグを取得するのですが折角だ

「２０年ありがとう！東京メトロスタンプラリー復刻版」企画コンプリートと合わせて東京メトロ有楽町線のエキタグを集めてみました【和光市】駅番号：Y-01エキタグ設置無し(2026.03.31現在)【地下鉄成増】駅番号：Y-02(2026.03.24撮影)東京メトロの駅で唯一板橋区に所在する駅で板橋区最西端の駅でもある東武東上線の成増駅と区別するために”地下鉄”と冠している和光市駅～小竹向原駅間は有楽町線と副都心線が線路を共有している地下鉄成増駅は改札口が２ヶ

毎年楽しみにしている東京メトロのポスターがある。それは毎年変わる干支マナーポスター。「駆け込み乗車はやめましょう」という啓発ポスターだ。その年の干支が電車に駆け込み乗り切れずにドアに挟まれて、イエローカードを突き付けられているデザインのポスターを目にしたことのある方も多いと思う。１年間同デザインだから、１年間その年干支はドアに挟まれ続ける。年間挟まれ続けるのである。ちなみに、ここ数年前年の干支は下の方に移動する。ドアから脱出して怪我の手当てをされた状態で描かれる。可哀想だけど、可

先日、地下鉄に乗る時ですが、電車を待っていた時に気になった事があります。ホームの先を見たときですが、トンネルに設置されているライトの位置を見てみると駅のホームの方が一段高くなっています。電車が入線していますが、確かに登って来ている様な感じがします。確かに地下鉄のトンネルは、平坦ではありません。ふだん乗っているぶんには気づかないかもしれませんが、ひと駅ごとにアップダウンをくり返すような路線もあります。その理由が以下の記事に書かれていました。わざと坂道にして掘っている地下鉄トンネル、なぜ