ブログ記事2,668件
撮影日2026.1.18(14・15枚目は2019.3.9)撮影場所長崎県交通局長与営業所(12～15枚目は旧・長崎営業所)※敷地外公道から撮影今年の正月に長崎を訪れた際、県営バスの長与営業所を訪れました。ここは長崎市内の一般路線バスの多くを担当しており、多種多様なバスの姿が見られました。(一枚目)・長崎市内中心部より北側、長崎市に隣接する長与町に位置する長与営業所です。位置的には長崎市内に近い山間部に有り、JRの長与駅から離れ
鹿児島交通浜町営業所の西工９６ＭＣ・Ｂ－Ⅱです。2557番は2024年に東急バスから移籍してきたノンステップ車で、主に桜ヶ丘方面の路線で使用されています。鹿児島交通に移籍してきたRA系は最初期の2台が神奈川中央交通からですが、それ以後は全て東急バスからの移籍導入で増備されています。この車両は新羽営業所で使用されていました。鹿児島２００か２５－５７日産ディーゼルＡＤＧ－ＲＡ２３４ＫＡＮ
鹿児島交通浜町営業所の西工９６ＭＣ・Ｂ－Ⅰです。2240番は2020年に関東バスから移籍してきた普通型ノンステップ車で、主に伊敷・花野(けの)団地方面の路線で使用されています。鹿児島交通のJP系は関東バス・京王バスグループ・東急バスからの移籍車が見られますが、それぞれ出自ごとに大きな差異が見られます。鹿児島２００か２２－４０日産ディーゼルＫＬ－ＪＰ２５２ＮＡＮ改
ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）『【トレーラーヘッドの車検】UDトラックス「クオン」は4輪ディスクブレーキを採用！』ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）「大型トラックの車検」を紹介させてくださいっ！UDトラックス「QU…ameblo.jp前回、車検で入庫したUDトラックス「QUON（クオン）」のトレーラーヘッド。時代の流れとともに紆余曲折を経てきた自動車メーカー「U
撮影日2026.5.22撮影場所広島市内稲荷地付近移籍車が減ってきている感のある広島バスで最近登録された移籍車です。一見エアロスターに見えますが…。(一枚目)・稲荷町付近を走る631号車です。どう見てもエアロスターに見えますが…。2010年式PKG規制の日産ディーゼル車で、10.5m級中間尺の大型スロープ付きワンステップ車です。コーナリングランプ付きとなっています。前中引戸で、銀サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はLEDとなっており中ドア前部の設置
撮影日2025.12.3（3・4枚目は2025.11.29)撮影場所駅前大橋付近（3・4枚目は可部駅バスターミナル)まだまだ古参車ながら頑張っている広交のKC規制の日デ＋西工ツーステ路線車です。96MCB-ⅡボディもKC規制車は大分減ってきました。(一枚目)・駅前大橋を渡る734-81号車です。前面窓内部の「ワンマン」表示は折り畳まれています。1998年式KC規制の日産ディーゼル車で、大型ツーステップ車です。11m級長尺車で当時既に珍しかった標準床です。
現在の福岡の代表的な定期観光バスと言いますと、西鉄バスが運行します「ＦＵＫＵＯＫＡＯＰＥＮＴＯＰＢＵＳ（福岡オープントップバス）」が最も知られた定期観光バスである事はご存知ではないかと思います。この「福岡オープントップバス」は、今年より新たなルートで運行されておりまして、それに伴いまして車両も新たな車が導入されております。使用車両は、イギリスのバンフォード・バスカンパニー（ライトバス）製、エクリプスジェミニIII（形式・Ｋ４１０ＥＢ）でありまして、日本では東京のはと
