日産ディーゼル

ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）『【トレーラーヘッドの車検】UDトラックス「クオン」は4輪ディスクブレーキを採用！』ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）「大型トラックの車検」を紹介させてくださいっ！UDトラックス「QU…ameblo.jp前回、車検で入庫したUDトラックス「QUON（クオン）」のトレーラーヘッド。時代の流れとともに紆余曲折を経てきた自動車メーカー「U

撮影日2026.4.8撮影場所広島駅バスターミナル全国的にも貴重なKL規制のツーステ路線仕様の広交の日デ＋西工路線車です。個性的過ぎる車両です。(一枚目)・新道・可部経由大林車庫行き760-02号車です。写真でも床の高さが分かります。前面窓内部の「ワンマン」表示灯は折り畳まれています。2000年式KL規制の日産ディーゼル車で、10.5m級大型中間尺ツーステップ車です。西工96MCB-Ⅱボディでコーナリングランプ付き、ビルトインクーラーです。前中4枚

かつて九州産交バスには、富士重工７Ｅ架装であります日産ディーゼルのＵＡ４６０形式のノンステップバスが３台所有しておりまして、熊本市内・近郊で見る事ができておりました。このＵＡ４６０形式ノンステップバスの特徴は、ドイツＺＦ製のトルコンＡＴが採用されておりまして、元々から産交バス自体ＡＴ車自体が珍しい存在ですので、その分貴重な車でもありました。ただ、この同期のノンステップ車に関しましては故障が多い・燃費が悪いと言う難点がありまして廃車となった車も存在しておりますが、それでも同じ

鹿児島交通浜町営業所の西工９６ＭＣ・Ｂ－Ⅰです。2240番は2020年に関東バスから移籍してきた普通型ノンステップ車で、主に伊敷・花野(けの)団地方面の路線で使用されています。鹿児島交通のJP系は関東バス・京王バスグループ・東急バスからの移籍車が見られますが、それぞれ出自ごとに大きな差異が見られます。鹿児島２００か２２－４０日産ディーゼルＫＬ－ＪＰ２５２ＮＡＮ改

撮影日2025.11.27撮影場所下祗園駅バスターミナル広島交通のスクールバス用日デ＋西工中型ワンステです。広島市内ではかなり珍しい車種です。(一枚目)・広島経済大学のスクールバスに使われている811-03号車です。特定登録になっています。2010年式PDG規制の日産ディーゼル車で、中型標準尺でスロープ付きワンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっており、熱線吸収ガラスです。行先表示器はLED式で側面は中ドア後部の設置です。路線車の標準色で出

撮影日2025.11.11撮影場所草津駅西口駅バスターミナル(4・5枚目は石山駅付近)近江鉄道の西武中古の日デ＋富士ボディ中型ツーステです。日デ＋富士ボディツーステはかつての西武グループ標準仕様でした。(一枚目)・出発待ち中の963号車です。中型車ですが小さく感じます。1996年式KC規制の日産ディーゼル車で、中型リーフサス・ツーステップ車で8m級の短尺仕様です。富士8Eボディを架装しています。前中引戸で銀サッシ2段窓となっており