工具

さて。小柄な私が買ってしまったGSX-R1000。足付きがそんなに良いバイクではないです。シート高は810mm。地面が近いバイクではないので。足がつま先しか着かないのは、しょうがないよねーと思ってました。しかし。ちょっと試してみたいことがありまして。アストロプロダクツで。これを購入。フックレンチです。純正工具には入っていません。ちなみに。お値段は2200円程でした。プロリード調整で足つきをよくする

(ノﾟДﾟ)おはようございます柴ちゃんです。前回、ハイトルクサーボセイバーの漢組を組みたいと思ってましたがサーボセイバスプリングを広げるのに苦労して組めず終わりました最初の動画を見ていて、この工具なら先の方が平で滑り止めがあるので、安全に付けれると思いましたが(STRAIGHT/ストレート)ロックリングプライヤー12-998Amazon（アマゾン）1,280〜1,990円SPEEDWOXロックリングプライヤー軸用スナップリングプライヤーロックリング取り付

井前モータース営業時間8:00〜17:30定休日日・祝・祭日・第２土曜日車検ご入庫いただきましたありがとうございましたお預かり時にエンジンスタートしてメーターチェックチェックランプなどの点灯は無かったけどリモコンキーの電池残量が少なかったのを確認交換後室内のエアコンクリーンフィルターけっこうホコリや虫などが挟まっていたので新品と交換しましたエンジンのエアーエレメントこちらも交換補機類のベルトも交換ですが部品が間に合わなかったので先に受検する事にしま

甘村で購入したデジタルトルクメーターが届きました。設定値を一つだけ設定でき、目標値に近づくとブザー音やLEDで教えてくれる測定器ですが、充分実用になります。SK11やSTRAIGHTのラチェットレンチと一体化した一連のデジタル版トルクレンチシリーズが欲しかったのだけど、ただのラチェットレンチやTハンドル、ブレーカーバー(スピナーハンドルとも呼ぶヨ)を各サイズ持ってるから測定のみ出来れば事足りるので、測定できる

酒餅13（さけもちサーティーン）が公開されました。どういうわけかあのゴッドハンドさんと協賛なんだぞスゴイだろスゴイことなんだぞ笑とはいうものの、実はネットコンペも徐々に少なくなりつつあります。模型のネットコンペが林立していた約20年くらい前は、いわゆる模型ブログ文化が一気に花開いた時期でもあります。そのブログシステムの繋がりから、多くの方に自由に参加して頂けるネットコンペが沢山開催されるようになった流れがあるわけですが、そんなブログも様々なSNSの進出やユーザーの移り変わりなどから

前回の超お買い得@4,500のトルク計測機器GOYOJOANC-135デジタルトルクメーターの続きです。前回Oct.11th.のblogを見て、リンクから発注していただいた方々や地球で最も難解な日本語説明書に挑戦してくれたGOYOJOの方々の為に書きました。配達と前後して甘村のアカウントサービスにメールが届いてました日本語説明書を同封できなくてごめんなさい…となんと日本語説明書のカラーpdfですまだ最

私の通勤快速戦闘機17式セロー250。サイレンサーは交換していたがエキパイはそのままだった。発注していたパイプが届いたままにしてあって。今日、ちょうどぽっかり時間が空いたので作業を。暑いけど、曇ってるしなんとかなるかなと。シートとサイドカバーを外したまでは良かったが。サイレンサーを止めてるボルトが…外れん！こんなところでつまずくとは。私らしい。しかもこれは私が締めたボルトではないか。締めた。締めました。確かに。結構な力で。気休めにCRCを吹いてみる。回った！錆びついてるわ

ターンテーブルのメンテ依頼の3回目となります。メンテ対象機器TechnicsMODELSL-1200MK2-ADIRECTDRIVETURNTABLESYSTEM数量2台作業開始このターンテーブルの本体の埃（ホコリ）の除去、磨きの途中です。少しは綺麗になりました。ここで、重大な問題が発生しました。レコードを載せるターンテーブルが着脱出来ない。かなりの力でも同様なんです。良く見ると、サビが発生している様です。まさか、外れない仕様？もう一台あるので確認、確認しま

バイク屋さんの作業を眺めていると、整備中のバイクのすぐ脇に「工具が並んだ金属製のトレー」があります。我が家のガレージの床が工具や部品で散らかっている原因はコレですね…すぐにマネをしたいと思います。「アストロプロダクツ」で調べてみると、金属製のトレーは意外に高価でしたので…（苦笑）工具屋さんのじゃなくてもよくね？と言うわけで、今日は「ダイソー」に行ってきました。▲ダイソーステンレストレー▲プライスタグ（＠220円）▲4枚百均はお小遣いが少ないオジさんの味方ですね！ありがとう、

毎年恒例の・・・ボッボッボッボッ・・・・・寒くなると急にエンジンが掛かりにくくなる症状が発生しましたバッテリーは今年GSユアサの物に替えたばかりプラグもバッテリーと同じくらいに替えたばかりバッテリーの充電は満タン・・・燃料ポンプ作動音良好・・・まあ、毎年の事と思いバッテリー充電器のセルスタートモードを使用してエンジンを・・・掛からない！何が悪いんだ！という事で普段触らないところを点検とメンテナンスする事にしました先ずはプラグ！まだまだ綺麗！火花も綺麗に飛びました！次はス

いよいよ初仕事。ワクワクします。マットを600円で購入。本当は、ヨシムラ製が良いのですが。ちょっと贅沢。知人のZZR1400のタイヤ交換のため、ホイールを外します。GSX-S1000からリヤフックを外し、ZZRに使用しようとしました。しかし、ZZRはM10でした。急遽、購入することに。時間をロスしてしまった。フックは、J-TRIP製です。スタンドでUPする前に、前後ともアクスルのナットを緩めておきました。リヤから上げ、そしてフロント。簡単に上がりました。リヤ

スーパーファミコン関連の特殊工具は揃えたのですがゲームボーイはY字ネジとは特殊なのお好きね任天堂さんもうエンジニア買っとけば間違いないDTY-02サイズですがスーファミ用よりトルクいらないのでかなり小さいですね1.7mmらしいですおお、おるおる。１個試しに外しましたが完全フィットで目をつぶってても何ら問題ない流石のドライバーでした

アンテナ折れたインカムの防水性が思いのほか保たれてる、デジかもです(;^ω^)中華製すげー昨日のエストレヤのカムチェーン交換の続きです～前回→エストレヤのカムチェーン交換１作業自体は昨日に終了しています。なので、今日はエストレヤで通学してきました～とくに問題なく200km走れたので、完璧に修理はできているようです！では、昨日の続きのCリングを外すところからです！ここでも専用工具を使います！KTCのスナップリングプライヤーです！まあ、余裕で外れる

タクトの走行距離は１０５００ｋｍ。ライトのLOWがつかなくなって、セルのかかりもイマイチな時があるので、部品交換をしました。まず、エアクリーナをキタコ製に交換。結構汚れてた。電球交換。結構簡単だった。お昼休憩。大船軒のサンドイッチ。駅弁なんだけど、昔ながらの味を守っているのでしょう。今となってはコンビニの方がうまいかも・・・・。さて、再会。プラグ交換が結構大変だったよ。持っているKTCプラグレンチ＋KTCラチェットレンチだとスペースが足らなくて外せない。こんなん買いに走ったものの

電動ガンを分解やメンテをする時に使用する工具をまとめておきます。使用頻度が高いものは☆を付けてあります工具は安価でも揃えられますが、多少高くてもしっかり信頼できる物を購入することをおすすめします破損すると怪我することもありますいい物であれば一生使う事になるかもなので、それを考えれば案外安く感じます・プラスドライバー☆なめないように大きさ別に揃えます0番ベッセル(VESSEL)精密ドライバーGグリップ+0×100990Amazon（アマゾン）429〜1,801円1番

まいどおおきに！今日は少し時間があるのでバイクの配線整理。知らない間にどんどん溜まって行く配線BOX。短いモノや長いモノ細いモノや太いモノ色々その中でもいつか使うであろう純正オス・メスのカプラー。使わなくなった配線からカットしてるのでカプラー内に残ってる端子を外しカプラーだけにしておこうと。今まで色々なメーカーの市販品を試したが抜けるのは抜けるがイマイチ...前はカナノコ刃やワイパーの芯を削ったりして作ったが微妙に「シナ」って力が掛からない。

どもです最近我が家の原付が加速が元気ないような状態でした譲り受けてからプラグ見てなかったのでこれを機に交換したいと思いますまずプラグ交換の前に工具を購入〜スクーピーのプラグレンチは16mmプラグはCR8EH-9が標準作業効率アップのためにプラグレンチ以外にエクステンションバーを購入では作業をまずは給油口横のカバーを外します中を覗くとプラグコードが確認できますこれをプライヤーなどで摘んで引っこ抜きますするとプラグが見えますラチェットハンドルに先程購入した工具たちをドッキ

MonotaRO（モノタロウ3064）から株主優待のお知らせが来ました【１２月末の優待】１００株以上、自社商品半年以上：３０００円３年以上：５０００円５年以上：７０００円モノタロウのホームページから自由に好きな商品を選べます(ネット申込した場合)ネット💻️かハガキ📮のどちらかで申込します【ハガキで申し込みの場合は以下の1️⃣か2️⃣どちらかです】⬇️⬇️1️⃣日用品セットまたは2️⃣事務用品セットネット申込をするとこの他の商品からも自由に選べるので、私はネット申

自分でギターいじる人は昨日の問題簡単でしたね。答えは「フレットのバリ取り」でした。このギターは私が大学の頃に買ったMoonのストラトです。元はダンカンの3シングルでしたが、その後EMGに、そして去年アッセンブリを新しくして2ハムにしました。もう30年も経っているのでフレットに比べ、指板や木が痩せてフレットの足の部分が飛び出たように感じます。それを直そうとダイソーへ行って棒ヤスリの丸と三角の二本セットのものを買ってきました。ついでに、このギターにはギターシンセ用のGKを付けたかったので

自分の愛車３台直近で買ったバイク古い順番から、長男坊のホンダCBR250R初めてのプラグ交換を行った時の出来事カウルを引っぺがしタンクをズラすも手や工具が入らん本当に狭いスペースでプラグを外せず難儀・・・マジでキレかかったまま作業を実行ですが、このままでもエンジンは掛かるしプラグが外せないならば無理に行う事も無いかと冷静に判断もう、もうマジ無理っ・・・プラグ交換自体を中止諦めて狭いスペースでプラグキャップを押

うぃーっしゅ、うぃしゅうぃーっしゅ！とりそぼろっしゅ！！今回はね、適the当シリーズの第一段として回路図の読み方をやろうかと思います。「最初にやれや」って話ですよね。すんません。完全感覚フォーゲターでした！！いやホントそうですやん。なーにが回路図出して「ここをこうするんやでぇ～」やねん。自作とか始めるんやったら一番最初の難関ですやん！！ね、誰だって最初はレイアウト図から入りますからね。ということで、もう書きますが回路図の読み方書きます。「読み方」というか「見かた」ですね。題材と

野生のグラスホッパー(爆)本日は朝からプレマシーのブレーキパッドの交換でスペアタイヤ室にはプールが…栓を抜いて放出タイヤを外してここまでは良かったパットは外側が減っている感じ実はキャリパーのピストンを戻すのに自前のツールをつかおうとしたのですが、フツーに無理でしたなので今月２度目のアストロプロダクツブレーキキャリパーツール買ってきました国産車輸入車対応ユニバーサルディスクブレーキキャリパーツール22点set22pcs巻き戻しツールキットピストン押し

今までカンパニョーロZONDAのフロントホイールのハブをメンテする時、薄型の14mmのレンチを使用してました。問題なく整備出来てました‹‹\(´ω`)/››‹‹\(´)/››‹‹\(´ω`)/››~♪しかし、今回副部長から預かったZONDAはメーカーでかなりきつく締めこんでおり…少し変形してしまった_:(´ཀ`」∠):これ以上変形させぬ様に、専用工具を！ハブスパナを作る事にしました(✧Д✧)ｶｯ!!それでは、副部長のZONDAさんで、採寸していきます。まず幅！13.

①測定工具にお金掛けない、校正（キャリブレーション）も全然してないこれは実際にあったことで、以前はお付き合いしてたショップなんですが、「そこ10キロで締めといてー」と頼んで締めてもらったら、「こんな弱くていいんですか？」と言われ、横で見てても確かにまだそこまで力掛けてなさそうやのにトルクレンチがカッチンと鳴ったんですよね。たまたま車に自分のKTCのトルクレンチを積んでたので試しにそれで締めてもらったら、さらに90°ぐらい回りました。90°も回ったら全く違うトルクですよ。自分のは2年毎ぐら

今日は朝から蒸し暑いです。☀台風接近の影響かな？このような天気の時に、オオトラカミキリが樹上から手の届く高さまで降りてくるんだろうな。今日行けばワンちゃんあったかな？暑さが増す前に10,000キロを越えたアヴェニス🏍のプラグ交換をしました。せっかくなのでイリジウムをおごりました。これから冬に向かって朝イチの始動が良くなることを期待しています。先ずはシートを外しサービスカウルを外し積載工具で頑張るぞシートフレームで手が押さえつけられて痛くて痛くて・・・なんとか抜けました。デン

リアスプロケ今回はWebikeが丁度セールだった事もあり、XAMのゴールドに。よく見たら、対応機種にYZやWRとか・・・スプロケの皿ネジ使う部分がそれっぽい。上手く対応機種を増やせば、在庫を減らせるナイスアイデア。ちなみにNS400Rで520へサイズダウンするする場合はVTR250/ホーネット250/ジェイド250/NS250R&Fなどで探して下さいね。ボルトナットワッシャーは豪華に全チタン。チタンショップ

こんにちは、こんばんは、お久しぶりです。17投稿目になります、約１カ月のご無沙汰でした。今日はXJR1300(RP‐01J型、まぁ1300の初期型ですね)のホイールベアリングを交換してみました。きっかけは、一か月前の【CafeDoor】ツーで高速走行中にリア側からゴーゴーという音と減速時に何か微妙なんですが引っ掛りが在って、やたらと気になってきて「もう17年も経つしなー・・・」という時間的なものも鑑みて(たぶんチェーン辺りだとは思うんですけどね)交換に踏み切りました。また

マジェS、SMAX、Xフォース用に止め金具を延長ポリカ板より硬いABS板が余っていた1.5mm厚み板を瞬間接着剤で合板合わせ成型をしてボルト穴開けワンオフ非売品

いつもご覧くださりありがとうございますパッケージオープン！！ダイニングテーブルです。いろいろ考えた結果のキーアイテムとしてお迎えしました〜円形テーブルを置いてあとはチェアやスツール今後追加するとしても一人掛けのソファを選びたいと思います一つずつがコンパクトだと自由に動かすことができると考えました。上手くいきますように！円形テーブルはどの角度からも同じように使えるので、自由度が増します。ぐるっとテーブルを囲むようにチェアを並べると四角いテーブルより場所はとります。

意外と乗ってるけど写真はあまり撮れてない5型ファイナル先週乗った時にちょっとタペット音が気になるレベルで鳴るようになってきたのでさすがにそろそろタペット調整しないとなぁ(その前から気にはなってたけど💦)って思っていたところこの前の日曜日がちょうど休みだったのに雨という事でちょっとタペット調整を。まずはシートを外して左のサイドカバーも外して燃料コックをOFFにして後ろのホースを抜いて燃料ポンプに繋がるホースも頑張って抜いてタンク前方にあるホースも抜いてタンク後部の