客車列車

(前回記事の続き)(くしろ湿原ノロッコ号自由席用車両元・50系51形客車)JR釧網本線塘路駅折り返し、塘路発・釧路行き観光列車「くしろ湿原ノロッコ3号」ディーゼル機関車1両＋客車4両。この日は全席指定で、自由席無し。釧路方先頭車は、「オクハテ510-1」。元50系51形客車(レッドトレイン)。ディーゼル機関車牽引の客車列車だが、釧路方客車にも運転台が付いており推進運転を行う。このため、折り返しの塘路駅で機関車を先頭に付け替える必要がない。このようプッシュプル方式は珍しく、他に

美瑛駅からは富良野・美瑛ノロッコ3号に乗って臨時駅のラベンダー畑駅へ。今となっては貴重な客車列車です。景色の良いポイントでは徐行運転美馬牛この先も北海道らしい光景が続きます上富良野続きます乗車日:2025年8月24日

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第67巻の紹介です。毎号のお楽しみ、Nゲージサイズ模型の付録は、東北本線＆常磐線特急「はつかり」でデビュした後、紀伊半島を巡る特急「くろしお」に充当された個性的なボンネット形先頭車、キハ81形でした。いつものようにパッケージを解いて、奥底から冊子を出してみましょう。同じ作業ですが、何と

このところ町会の運営の問題で余計な作業が発生し、ウンザリしているところです。仕事以上にストレスとなっており、志気も下がって生活が停滞しています。よって、趣味も家事も手に付かない状態で、本当に参っています。今回は写真だけ準備してあった模型ネタから、ＴＯＭＩＸのオハ３５系を考察。そして改造ネタを併せてご紹介したいと思います。Ｎゲージにおける客車はやはり関水金属があげられます。Ｃ５０形蒸気機関車に合わせ、オハ３０系が用意されました。そして２０系寝台客車ですかね。さらに、Ｃ６２が発売され

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