客車列車

長崎線の鳥栖駅～佐賀駅間におきましては、普通列車には上の画像の８１７系電車・８１１系電車・さらに４１５系電車・８１３系電車と言った列車が現在運行されておりまして、多くの乗客を裁いております。この間には、主要駅としまして、新鳥栖・中原・吉野ヶ里公園・神埼と言った各市町の中心駅がありまして、一日上下各３０本以上、基本１時間に１～２本の割合で運行されております。ただ、現在は基本鳥栖～江北間で運行されている列車がほとんどではありますが、そんな中でも朝を中心に３往復が現在も鳥栖～佐賀間で運行され

２０２６年４月３０日（木）“快速ゆふいん”に乗車してから１年が経ちました。『ＪＲ九州の株主優待券旅〜⑧快速ゆふいんを愉しむ』２０２５年４月２８日（月）今回の旅の一番の目的である“快速ゆふいん”に乗車するために、由布院駅を降りました。『ＪＲ九州の株主優待券旅～⓪旅を終えて』２０２…ameblo.jp１９８８年に“あそBoy”が運行を始める際、８６２０形蒸気機関車にけん引されるために観光用に改造してから、もう４０年近くになります。あそBoyの頃にも、２０００年の夏に乗車しました。

資格試験の受験や翌日の休日出勤も、先週末に終わり、ようやくゆっくりとした週末を過ごしていますが、今日日曜日の東京地方の天気は生憎の雨、こんな日はやっぱり、部屋に籠り暫く触ってなかった模型で遊んでいます。今回の記事はそんな中、セットアップを行った、KATOさんのナハフ10の話です。このナハフ10、同社の「はやたま」セットと同時に発売となった、ASSYパーツを組んだものとなります。ご覧の画像の通り、ボディ、床下、台車を組み立てますが、やはり割高感は否めないところですね。組み立て自体は、あっと

筑豊本線に他社客車が入線！25/5/16〜5/17にかけ，「サロンカーなにわ」を使用した，tabiwaトラベル企画の団体臨時列車が，大阪・東海道・山陽・鹿児島・折尾・筑豊・鹿児島・熊本のルートで運行されました．JR九州在来線へのJR他社車両の乗り入れは2019年以来となりました．企画として列車名が設定されており，「サロンカーみずほ」とのことです．編成は，DE101638+「サロンカーなにわ」5両(オロ14は706・707・708)+DE101209でした．DE10のプッシュプルであ

北海道の夜行急行で活躍本日は，2012年にマイクロエースから発売されたオロハネ10の製品を紹介します．マイクロエースでは，以前特定の列車を再現するセットが数多く発売されていましたが，2012年頃には製品が少なくなり，この製品がポツンと単品発売されるのみになっていました．しかし，同時期に発売されていたKATOの「大雪」にもオロハネ10が含まれており，お株を奪われた格好になりました．筆者としては当時「大雪」全体は必要なかったこと，予約していたことからそのまま持ち続けていました．ちょうど，急行

年末に飛び込んだ「津軽鉄道のストーブ列車運行取りやめ」のニュース、「ストーブ列車が走行中に連結器が外れ列車が分離し、運転再開のめどが立たず」とのことで・・ニュースによると「列車の乗客は200名、客車2両に気動車2両の4両編成」とは、年の瀬の平日にも関わらず大入りで、厳しい経営下の津鉄にとって「ストーブ列車」が頼みの綱なのがわかります。ただ、「事故後に外れた連結器を繋ぎ直して10分で運転を再開した」とは、2023年に同じく連結器の分離事故を起こした大井川鉄道が、「事故現場で運行を取り止めてバス