50系

こんにちは。その1の続きです。久大本線光岡〜日田間に来ました。団体臨時列車が通過します。9833レ団体・豊後森行きDE101755＋オハフ50-701＋オハ50-701＋オハフ50-702＋DE101206このあと団体臨時列車は豊後森駅に到着し、折り返しまで3時間以上停車するということで、豊後森駅に移動しました。ちょうど「ゆふいんの森」が来る時間でしたので、豊後森機関庫をバックに撮影しました。8001D特急ゆふいんの森1号・由布院行きキハ72-1＋キハ72-2＋キハ7

(前回記事の続き)(くしろ湿原ノロッコ号自由席用車両元・50系51形客車)JR釧網本線塘路駅折り返し、塘路発・釧路行き観光列車「くしろ湿原ノロッコ3号」ディーゼル機関車1両＋客車4両。この日は全席指定で、自由席無し。釧路方先頭車は、「オクハテ510-1」。元50系51形客車(レッドトレイン)。ディーゼル機関車牽引の客車列車だが、釧路方客車にも運転台が付いており推進運転を行う。このため、折り返しの塘路駅で機関車を先頭に付け替える必要がない。このようプッシュプル方式は珍しく、他に

長崎線の鳥栖駅～佐賀駅間におきましては、普通列車には上の画像の８１７系電車・８１１系電車・さらに４１５系電車・８１３系電車と言った列車が現在運行されておりまして、多くの乗客を裁いております。この間には、主要駅としまして、新鳥栖・中原・吉野ヶ里公園・神埼と言った各市町の中心駅がありまして、一日上下各３０本以上、基本１時間に１～２本の割合で運行されております。ただ、現在は基本鳥栖～江北間で運行されている列車がほとんどではありますが、そんな中でも朝を中心に３往復が現在も鳥栖～佐賀間で運行され

「50カムリのハイブリッドバッテリー交換って、結局いくらかかるの？」と不安になりますよね。しかも検索すると、2万円前後のバッテリー交換情報と、10万円～30万円を超える交換情報が混ざって出てくるので、余計に分かりにくいです。最初にここだけ整理しておきます。50系カムリ（AVV50）には、大きく分けて2種類のバッテリーがあります。・12Vの補機バッテリー・モーター走行を支える駆動用ハイブリッドバッテリー（HVバッテリー）この記事で解説するのは、交換費用が高額になりやすい駆動用H

大変お世話になっておりますこんにちわ鉄道模型担当エガ氏でございます。今回はこちらの商品のバラし売りをご用意させていただきましたトミックス98808JR筑豊本線客車列車(50系・冷房改造車)セット97961特別企画品三陸鉄道36形（ありがとう三陸鉄道開業40周年）セットご来店お待ちしております。