大型バス

書きたいことが目白押しなのですが優先順位が高い最新情報をお伝えしますね。とはいえ、今から7月上旬までの109日間に車や団体バスでタオルミーナに入る限られた方、特に添乗員さん必見情報です。なんと3月29日から109日間タオルミーナの高速出入口と町を結ぶ重要な道路ViaGaripoliが5.5メートルを超える車両は通行止めになりました。一般車は交互通行で迂回路を利用できますが、すごく細くてすごく急なので、慣れない方は目をむくレベルです。この間レンタカーでタオルミー

撮影日2025.6.5撮影場所各写真に記載今後EVバスの割合を高めていくと表明している西鉄バスでは既存車の改造を積極的に行いEVバスを導入して来ました。(一部メーカーの試作的存在の車両も有り)これらは既に数十台の規模に達しており、徐々に存在感が高まって来ています。又先日福岡空港への連絡バスにはブルーリボンハイブリッド連節バスも導入されています。そして先日満を持してEVバスの一般路線用新車が稼働開始した為、今回紹介します。※尚以下の記事もご参照下さい。西鉄

撮影日2025.7.7撮影場所阪急西宮北口駅バスターミナル西宮近辺でよく見かける阪急バスのブルーリボンシティ・ハイブリッドノンステです。(一枚目)・11番阪急甲東園行き1030号車です。2010年式BJG規制の日野車で、10m級短尺の大型スロープ付きノンステップ車です。ハイブリッド車で屋根上に機器が設置されています。前グライドスライド・中引戸で黒サッシ逆T字窓となっており、熱線吸収ガラスです。行先表示器はLED表示器で側面は中ドア後部の設置です。0

2月24日(火)朝の交通安全見守りを4小交差点でやりました✌今朝はお巡りさんとSさんとPTAのお父さんと私の4人でした。他の所でも何人かやっているようです。大型バスが３台も市役所前に止まっていて何事かと思ったらさつき学級の校外学習でした。すごい人数で校長先生もいましたが大変そうでした💦今朝はそんなに寒くなく子どもたちは相変わらず元気でした✌

令和8年1月24日（土）伊予鉄スポーツセンターで、アイススケートを行いました。毎年、ほりえゆめくらぶ・中学生ボランティア部合同で交流を兼ねて行っています。今年は堀江小学生ゆめくらぶ33名と内宮中学生ボランティア部20名、サポート役のNPOほりえみらいくらぶの高校生大学生社会人11名の合計64名が大型バスで移動し、約4時間のアイススケートを楽しみました。直前のニュースで施設の廃業が伝えられた影響で大勢の人で賑わっていました。参加者みんな楽しい一日を過ごしました。

撮影日2025.8.22撮影場所浜松駅バスターミナル少し前に訪れた浜松で撮影した遠鉄バスのエアロスター長尺ワンステです。(一枚目)・停車中の727号車です。2011年式LKG規制の三菱車で、11m級長尺の大型スロープ付きワンステップ車です。コーナリングランプ付きです。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっており、前ドア後部に小窓が有ります。行先表示器はLEDとなっており、行先表示器の周りは緑に塗られ車椅子マークも特徴的な同社のオリジナル仕様です。低床車色で

撮影日2025.7.19撮影場所阪神尼崎バスターミナル尼崎市営時代の姿を今に残すエアロスターノンステです。(一枚目)・回送表示で待機中の18-108号車です。2007年式PJ規制と思われる三菱車で、10m級短尺サイズの大型スロープ付きノンステップ車です。前グライドスライド中引戸となっており、銀サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はLEDです。国交省標準仕様ノンステップ車(青ステッカ―)となっており、アイドリングストップ装置付きです。この車両は

撮影日2025.11.11撮影場所南草津駅バスターミナル帝産湖南交通の神奈中古エアロスターワンステです。遂にこのタイプまでやって来ました。(一枚目)・南草津駅を出発する1512号車です。最初見た時は驚きました。2009年式PKG規制の三菱車で、10.5m級中間尺の大型スロープ付きワンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっており、熱線吸収ガラスで前ドア後部に小窓が有ります。行先表示器はLEDで、側面は中ドア前部の設置で下寄せ設置の大型のもので

撮影日2025.8.22撮影場所浜松駅バスターミナル少し前に訪れた浜松で撮影した遠鉄バスの新鋭・新型エルガノンステです。(一枚目)・待機中の1280号車です。2025年式2KG規制のいすゞ車で、新型エルガの短尺大型スロープ付きノンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はフルカラーLEDで、側面は戸袋窓内部の設置です。低床車色となっており出入口表示はピクトグラムタイプです。前面にベビーカーマークが貼られています。AT車で1

撮影日2018.5.2(3枚目は2018.12.22、5枚目は2025.5.14)撮影場所北九州市交通局若松営業所※敷地外公道から撮影北九州市では教育委員会が特別支援学校のスクールバスを長らく交通局に委託していました。このスクールバスは白ナンバーだったのが特徴で、且つ車種も多くが西工ボディでしかも中ドア車!が多く、且つ96MCの末期まで2段窓で導入するなどかなり個性的な車両が多く存在しました。近年では緑ナンバーとなり、又運行も西鉄バスにも委託され

撮影日2025.4.16撮影場所岡山駅バスターミナル今年の春撮影した岡電バスのニューエアロスターワンステです。(一枚目)・岡山駅絵を走る979号車です。2001年式KL規制の三菱車で、10.5m級中間尺の大型スロープ付きワンステップ車です。前中4枚折戸で銀サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はLEDで、側面は下寄せ設置です。塗色は旧塗色ですが全面広告ラッピングされてしまっています。前面行先表示器の周りが青く、銀サッシである点が旧塗色車の特徴です。

撮影日2024.10.8撮影場所広島駅バスターミナル広島バスに在籍する珍車・スペースランナーAです。(一枚目)・回送で走る236号車です。一見ニューエアロスタ―ですが…。2011年式LKG規制のUDトラックス車で、10.5m級標準尺の大型スロープ付きワンステップ車です。前中引戸で、黒サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はLEDとなっており中ドア後部の設置です。バリアフリー対応路線車向けの新塗色です。アイドリングストップ装置付きです。中ドア下部にも窓が

撮影日2025.5.20撮影場所広島市内稲荷町付近広電バスのエルガハイブリッドノンステップ車です。CNGノンステ程では無いですが珍しい車種です。(一枚目)・広島市内を走る76763号車です。2013年式QQG規制のいすゞ車で、10.5m級標準尺の大型スロープ付きノンステップ車です。前グライドスライド中引戸で黒サッシ逆T字窓となっており、熱線吸収ガラスです。行先表示器はLEDで、側面行先表示器は戸袋窓内部の設置です。路線車の標準色で、側面にはベビーカー

撮影日2025.9.10撮影場所神姫バス他地下鉄三宮駅バス停及び車内先日撮影した神戸市営→神戸交通振興から引き継いだ日デ＋富士新7Eボディノンステです。まだ現役だと思わず、白昼夢を見る思いでした。(一枚目)・昼間の三宮の街に存在感が大きい車がやって来ました。中山手・湊川公園経由神戸駅前行き(山手線)4750号車です。2001年式KL規制の日産ディーゼル車で、10m級短尺大型スロープ付きノンステップ車です。富士重新7Eボディを架装しています。前グライド

撮影日2025.8.19撮影場所高野山駅前バスターミナル先日撮影した南海りんかんバスの移籍エルガです。高野山には古参車が多く別世界の様でした。(一枚目)・奥の院前行きの893号車です。奥は高野山駅の駅舎で、ケーブルカーの利用者を高野山山内まで結ぶバスです。2008年式PKG規制のいすゞ車で、10.5m級中間尺の大型スロープ付きワンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓です。行先表示器はLEDで側面は中ドア後部の設置です。高野山地区路線車の標準色で

撮影日2025.4.15撮影場所高知駅バスターミナル今年の春訪問した高知で撮影した、高知駅前観光のエアロバスです。同社は貸切バスの他高知空港へのリムジンバスを運行しています。(一枚目)・リムジンバス運用に入っていた303号車です。この車両は年式不明でKL規制と思われる三菱車で、12m級の大型ハイデッカー車です。ニューエアロバスで前面行灯無しの仕様となっています。トップドア・スイングドアで、側窓は黒サッシT字窓となっており最前部と最後部は固定窓です。サ