大型バス

撮影日・撮影場所各写真に記載広島交通でも残り僅かとなった三菱＋西工58MCボディの大型ツーステップ車です。かつての広島交通の代名詞的な存在で、路線車の最古参です。(一枚目)・新道・可部・虹山県住経由勝木行き727-61号車です。「ワンマン」表示灯が残っています。(2026.2.15横川駅付近撮影)1996年式KC規制の三菱車で、11m級長尺の大型車です。この頃の広交らしく標準床のツーステップ車です。西工58MCB-Ⅱボディでライトはフォグランプも含め角型

撮影日2025.11.29撮影場所広島駅バスターミナル広島バスの至宝・スペースランナーAです。一見するとエアロスターワンステにしか見えませんが…。(一枚目)・待機中の235号車です。2011年式LKG規制のUDトラックス車で、10.5m級中間尺の大型スロープ付きワンステップ車です。AT車となっています。前中引戸で、黒サッシ逆T字窓となっています。熱線吸収ガラスで前ドア後部に小窓が有ります。行先表示器はLEDとなっており中ドア後部の設置です。バリアフリー対応

撮影日2025.12.16撮影場所岡山駅バスターミナル昨年撮影した、岡電一般路線車でも特異な存在、「たまバス」のエアロスターです。一時期10台いましたが、現在は半減してしまいました。(一枚目)・岡山駅で待機中の534(TAMA10)号車です。一発で出元が分かります。2000年式KL規制の三菱車で、10m級大型中間尺リーフサス・ツーステップ車です。前中引戸で銀サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はLED改造されています。側面は前事業者時代は小型のま

撮影日2025.12.16撮影場所岡山駅バスターミナル昨年冬に撮影した岡電バスのエアロスターの中でも系列の両備バスから移籍した特異な車両です。撮影時点でも殆ど両備バス時代の見た目で走っていました。(一枚目)・51番天満屋・日赤経由大東行きF9709号車です。1997年式KC規制の三菱車で、10m級短尺の大型ワンステップ車でスロープは有りません。前中折戸で黒サッシ逆T字窓、ドア脇の出入口表示は電照式です。行先表示器はLED改造されています。塗色は両備バ

撮影日2025.10.19撮影場所岡山駅バスターミナル昨年秋撮影の両備バスのエアロスターワンステです。同社の主力車種です。(一枚目)・バスターミナルで待機中のF0606号車です。並ぶ車両達もエアロスターです。2006年式PJ規制の三菱車で、10.5m級中間尺の大型スロープ付きワンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はLEDで、側面は中ドア後部設置です。塗色は水戸岡デザイン導入後の新塗色となっています。前面は車椅子マーク

撮影日2025.11.11撮影場所石山駅バスターミナル帝産湖南交通の神奈中古エアロスターワンステです。色の違いは一体？(一枚目)・150番石山駅行きだった1109号車です。ドア側を撮影していませんでした。2001年式KL規制の三菱車で、10.5m級中間尺の大型スロープ付きワンステップ車です。前中引戸で銀サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はLED改造されており、側面は中ドア前部の設置です。側面行先表示器は小型になっています。ニーリング及びアイ

撮影日2025.8.4撮影場所学園前駅バスターミナル先日撮影した奈良交通の新車・新型エルガです。長尺の大型車が行き交う賑やかな場所です。(一枚目)・110番学園前駅行きで到着した1357号車です。鹿が跳ねる奈良交通伝統の塗色です。2024年式2RG規制と思われるいすゞ車で、長尺の新型エルガノンステップ車でスロープ付きです。AT車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓、熱線吸収ガラスです。行先表示器は白色LEDが採用されています。15NS仕様のノンステップ車