大型バス

撮影日2025.12.3(3～6枚目は2025.12.13)撮影場所広島駅前付近(3～6枚目は呉駅前)広電バスに多数在籍するブルーリボンⅡノンステです。広島市内だけでなく呉地区でもよく見かけます。(一枚目)・県庁行きの74832号車です。2013年式QKG規制の日野車で、10.5m級中間尺の大型スロープ付きノンステップ車です。前グライドスライド中引戸で黒サッシ逆T字窓となっており、熱線吸収ガラスです。行先表示器はフルカラーLEDに交換されています。路線

撮影日2025.6.5撮影場所各写真に記載今後EVバスの割合を高めていくと表明している西鉄バスでは既存車の改造を積極的に行いEVバスを導入して来ました。(一部メーカーの試作的存在の車両も有り)これらは既に数十台の規模に達しており、徐々に存在感が高まって来ています。又先日福岡空港への連絡バスにはブルーリボンハイブリッド連節バスも導入されています。そして先日満を持してEVバスの一般路線用新車が稼働開始した為、今回紹介します。※尚以下の記事もご参照下さい。西鉄

６日の福島県内での高速道路における北越高校ソフトテニス部の事故の件は、誠に痛ましく、発注者の学校と受注者のバス斡旋会社との意見の違いを埋めていかないといけない。レンタカーで、運転者が北越高校の者だったら、バスを借上げたで終わるが、今回は全く部外者で二種免許を持っていない者の運転。これで、料金を徴収していれば「白バス」行為となる。帝京長岡高校野球部の大型バスの写真を添付しますが、よく見るとナンバープレートが白。試合の度に稼働し、県外等の長距離でもこのバスを用いているのであろう。事故防止で、

撮影日2025.5.5撮影場所博多駅筑紫口付近西鉄バスの昼行高速車では標準的なニューセレガ・ハイデッカー車です。(一枚目)・「大宰府ライナー旅人」運用で博多駅行きだった7826号車です。2014年式QRG規制の日野車で、大型ハイデッカー車です。トップドア、スイングドアで折戸となっています。最後部のみ固定窓で他は黒サッシT字窓となっています。Jピラーは有りません。行先表示器はLEDとなっています。塗色は旧・昼行高速色となっており、当路線用の専用ステ

高速バスに乗ってゾッとしたこと！先日、池袋から軽井沢行の高速バスに乗車しました。進行方向の左側の窓からときどき外を眺めていました。関越自動車道の追い越し車線にバスが入ったとき、左側の走行車線でスマホ片手に運転している人を発見してゾッとしました。ながらスマホの乗用車や大型トラック、少しの時間見ていただけで5～6台ありました。高速道路の渋滞中の列に、ながらスマホの大型トラックが乗用車に追突して家族全員が亡くなるという痛ましい事故も記憶にあります。警察も

撮影日2025.4.23(5・6枚目は2025.6.21)撮影場所各写真に記載広電バスに多数在籍するブルーリボンⅡノンステです。(一枚目)・広島市内の白島付近を走る54831号車です。2013年式QKG規制の日野車で、10.5m級標準尺の大型スロープ付きノンステップ車です。前グライドスライド中引戸で黒サッシ逆T字窓となっており、熱線吸収ガラスです。行先表示器はLEDとなっています。路線車の標準色で、側面にはベビーカーマークが貼られ出入口表示はピクトグラ

撮影日2025.8.19撮影場所三田駅前バスターミナル先日撮影した神姫バスの淡路交通移籍エルガです。県内他社からの移籍ですがかなり馴染んでいます。(一枚目)・出発待ち中の2187号車です。まるで生え抜きの車の様に馴染んでいます。2005年式KL規制のいすゞ車で、10.5m級中間尺の大型スロープ付きワンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓です。行先表示器はLEDで側面は中ドア後部の設置です。路線車の標準色となっています。車内は前事業者時代の仕様で

【ゴールデンウィーク第2弾の担当ツアー】今年もたくさんのお客様がお越しになって🚌💨42名様満員御礼🈵1泊2日ツアーを担当してきました！大型バス🚌で、運転なしだから…わたし、話す🗣️話す🗣️話に集中出来ると…それもまたムネさんの独壇場となります🤭42名様が、一期一会…皆さん、仲良くなっていくのを見るのが最近の歓びです♪ご参加ありがとうございました😊またのお越しをお待ちしております☆

撮影日2025.8.19撮影場所高野山駅前バスターミナル先日撮影した南海りんかんバスの移籍エルガです。高野山には古参車が多く別世界の様でした。(一枚目)・奥の院前行きの893号車です。奥は高野山駅の駅舎で、ケーブルカーの利用者を高野山山内まで結ぶバスです。2008年式PKG規制のいすゞ車で、10.5m級中間尺の大型スロープ付きワンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓です。行先表示器はLEDで側面は中ドア後部の設置です。高野山地区路線車の標準色で

撮影日2025.4.15撮影場所高知駅バスターミナル今年の春訪問した高知で撮影した、高知駅前観光のエアロバスです。同社は貸切バスの他高知空港へのリムジンバスを運行しています。(一枚目)・リムジンバス運用に入っていた303号車です。この車両は年式不明でKL規制と思われる三菱車で、12m級の大型ハイデッカー車です。ニューエアロバスで前面行灯無しの仕様となっています。トップドア・スイングドアで、側窓は黒サッシT字窓となっており最前部と最後部は固定窓です。サ

撮影日2025.1.31撮影場所JR四日市駅バスターミナル今年の頭に訪問した三重で撮影した、三重交通では少数派の日野ブルーリボンⅡです。(一枚目)・四日市競輪場の表示を出していた6021号車です。2010年式のPKG規制の日野車で、大型スロープ付きノンステップ車です。10.5m級の標準尺です。前グライドスライド・中引戸で黒サッシ逆T字窓です。行先表示器はLEDです。アイドリングストップ装置付きとなっています。国交省標準仕様ノンステは見当たりません。路

撮影日2025.10.10(1・2枚目は2025.11.11)撮影場所各写真に記載未だに幕式方向幕で活躍する市営バス引継の大阪シティバスのブルーリボンⅡノンステです。令和の世になっても幕式方向幕のバスが大阪の街中を闊歩しているとは…。(一枚目)・阪堺電車の新今宮駅前付近を走る36-0790号車です。80番鶴町四(丁目)行きです。2006年式PJ規制の日野車で、10m級大型スロープ付きノンステップ車です。前グライドスライド・中引戸で黒サッシ逆T字窓とな

撮影日2025.7.11撮影場所JR岐阜駅バスターミナル及び車内少し前に訪れた岐阜で撮影した岐阜バスのエアロスターワンステの中でも特別な一台です。(一枚目)・岐阜駅前を走る1975号車です。2019年式2PG規制の三菱車で、11m級長尺の大型スロープ付きワンステップ車です。モデルチェンジ後の新マスク車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓、熱線吸収ガラスです。前ドア後部に小窓が有ります。行先表示器はLEDとなっています。路線車の標準色で、名鉄カラーに金帯が

撮影日2025.8.22撮影場所浜松駅バスターミナル少し前に訪れた浜松で撮影した遠鉄バスのレインボー中型ロングノンステです。(一枚目)・停車中の311号車です。2003年式KL規制の日野車で、10.5m級長尺の中型スロープ付きノンステップ車です。前折戸・中ドアグライドスライドドアで黒サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はLEDとなっており、行先表示器の周りは緑に塗られ車椅子マークも特徴的な同社のオリジナル仕様です。低床車色で「オムニバス」のロゴが

撮影日2025.9.10撮影場所姫路駅前バスターミナル先日撮影した神姫バスのエアロスターノンステです。(一枚目)・姫路駅前を走る6974号車です。10年振りに降り立ちましたが、かなり変わっていて驚きました。2024年式2PG規制の三菱車で、10.5m級中間尺の大型スロープ付きノンステップ車です。新マスクのエアロスターです。前グライドスライド・中引戸となっています。側窓は黒サッシ逆T字窓で濃色ガラスです。行先表示器はLEDで側面は中ドア前部の設置です。

撮影日2025.5.14撮影場所折尾駅付近(3・4枚目は向田営業所)近年北九州市営バスで増殖している都営中古の日野ブルーリボンⅡノンステです。(一枚目)・折尾駅を出発する0708号車です。2007年式のPKG規制の日野製大型車で、スロープ付きノンステップ車です。10m級短尺サイズです。前グライドスライド・中引戸で黒サッシ逆T字窓です。行先表示器はLEDです。車番は都営時代の新製年度に因んでおり、希望ナンバーも車番に合わせてあります。ニーリング及びアイ

撮影日2025.11.11撮影場所大津駅バスターミナル近江鉄道の貸切用のエアロエース、に見せかけて貴重な日産ディーゼル・スペースアローAハイデッカーです。(一枚目)・貸切運用ではなく、龍谷大学行きだった3739号車です。路線車扱いになっているかもしれません。2008年式BKG規制の日産ディーゼル車で、大型ハイデッカー車でサブエンジン式冷房車です。トップドア、スイングドアとなっています。側窓はT字窓で最後部のみ固定窓、熱線吸収ガラスです。行先表示器は有り

撮影日2025.6.21撮影場所広島駅付近広島交通でも残り僅かとなった三菱＋西工58MCボディの大型ツーステップ車です。尚以前こちらでも少し紹介しています(2025.2.10)広島交通728-61＆727-61号車(残り少なくなった58MC)|303-101のブログ(一枚目)・旧道・本川町・立町経由広島駅行き727-61号車です。「ワンマン」表示灯が残っています。1996年式KC規制の三菱車で、11m級長尺の大型車です。この頃の広交らしく標準床の

撮影日2025.4.15撮影場所JR松山駅バスターミナル今年の春訪問した松山で撮影した、伊予鉄バスオリジナルの新型ブルーリボンです。(一枚目)・松山駅前にやって来た5589号車です。2017年式2KG規制の日野車で、短尺の新型ブルーリボン・大型スロープ付きノンステップ車です。AMT車となっています。前中引戸で側窓は黒サッシ逆T字窓です。行先表示器はLEDで、一時期導入された車両は側面行先表示器は戸袋窓内部設置でしたが再び戸袋窓前部窓内部の設置に戻りました

撮影日2026.2.23撮影場所広島バス他立町バス停広島市などが関わっている「一般社団法人バス協調・共創プラットフォームひろしま」ではEVバスをバス事業者にリースする取り組みを開始しており、この度2月14日から広島バスと広電バスで2両運行を開始しました。いずれも同型の車両で、共通のデザインを採用しているのが特徴です。先日2台共見かけたので紹介します。(一枚目)・エキまちループ左回りに使われていた005号車です。2台の車両はいずれも広島駅～八丁堀～紙屋