大型バス

撮影日2026.2.15撮影場所広島市内牛田本町付近先日広島で撮影した一畑バスの標準的なニューガーラ・ハイデッカー高速新車です。(一枚目)・「みこと号」運用だったと思われる8465号車です。どこか広島側の待機場所からの出庫だった様です。2025年式2RG規制と思われるいすゞ車で、大型ハイデッカー車のニューガーラです。トップドア、スイングドアとなっています。側面は全固定窓で、Jピラーは有りません。行先表示器は近年一畑で標準採用されている白色LEDです。

撮影日2025.4.26撮影場所博多駅筑紫口付近(3枚目は福岡空港南)西鉄バスの一般路線車ではまだまだ多数派の日デ＋西工大型ワンステの中でも珍しい一台です。(一枚目)・37番博多駅行きの5885号車です。2003年式KL規制の日産ディーゼル車で、10.5m級標準尺の大型スロープ付きワンステップ車です。西工96MCB-Ⅱボディを架装しており、ビルトインクーラーとなっています。前中4枚折戸で黒サッシT字窓となっており、当時の標準仕様での導入でした。行

撮影日2026.3.22撮影場所広島駅バスセンター広島交通の移籍車のエルガ7Eワンステです。こんなタイプもやって来ました。(一枚目)・74-2佐東バイパス・可部経由南原研修センター行き917-62号車です。行先表示器は英字併記です。2006年式PJ規制のいすゞ車で、10m級短尺の大型スロープ付きワンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっており、熱線吸収ガラスです。行先表示器はLEDです。路線車の標準色で出入口表示はピクトグラムタイプ

撮影日・撮影場所各写真に記載広島交通でも残り僅かとなった三菱＋西工58MCボディの大型ツーステップ車です。かつての広島交通の代名詞的な存在で、路線車の最古参です。(一枚目)・新道・可部・虹山県住経由勝木行き727-61号車です。「ワンマン」表示灯が残っています。(2026.2.15横川駅付近撮影)1996年式KC規制の三菱車で、11m級長尺の大型車です。この頃の広交らしく標準床のツーステップ車です。西工58MCB-Ⅱボディでライトはフォグランプも含め角型

撮影日2025.12.13(5枚目は2019.1.2)撮影場所各写真に記載呉市から近辺の島嶼部までの路線バスを運行している瀬戸内産交の新型エルガノンステ2台です。近年は呉市生活バスの運行も担当しています。(一枚目)・広市民センターバス停を出発する2141号車です。「呉市生活バス」の前掛けがついており、撮影時は川尻経由小用入口行きでした。元は呉市営の路線でした。2016年式QKG規制のいすゞ車で、新型エルガの大型短尺スロープ付きノンステップ車です。前中引

撮影日2025.12.13(3枚目は2026.3.7)撮影場所広市民センターバス停付近(3枚目は車内)呉市近辺で貸切バスの他、呉市生活バスの運行も担当する富士交通のブルーリボンです。今や数少なくなった広島22ナンバーで、且つ県内でも少なくなったであろうブルーリボンツーステです。(一枚目)・前事業者時代そのままの姿で走っている4308号車です。「呉市生活バス」の前掛けがついており、撮影時は横路交叉点循環線運用でした。この路線は呉市営バスが運行していた路線です。

撮影日2026.2.16撮影場所広島駅バスターミナル広島交通に在籍する珍車・スペースランナーAです。一見ニューエアロスタ―ですが…。(一枚目)・71-4旧道・山本経由春日野行き955-52号車です。広島200ナンバーも3000番台まで到達しました。2010年式PKG規制車のUDトラックス車で、10.5m級中間尺の大型スロープ付きワンステップ車です。前中引戸で、銀サッシ逆T字窓で熱線吸収ガラスとなっています。行先表示器はLEDとなっています。路線車の標準色

撮影日2025.1.20(3・4枚目は2025.9.25)撮影場所広島駅新幹線口付近(3・4枚目は広島駅前)※2026.5.7追加広電バスでは古参格のブルーリボンシティワンステです。最近は見る機会も減って来ました。(一枚目)・広島駅新幹線口を走る64644号車です。2002年式KL規制の日野車で、10.5m級標準尺の大型スロープ付きワンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっており、熱線吸収ガラスです。行先表示器はLEDとなっています

撮影日2025.10.10(1・2枚目は2025.11.11)撮影場所各写真に記載未だに幕式方向幕で活躍する市営バス引継の大阪シティバスのブルーリボンⅡノンステです。令和の世になっても幕式方向幕のバスが大阪の街中を闊歩しているとは…。(一枚目)・阪堺電車の新今宮駅前付近を走る36-0790号車です。80番鶴町四(丁目)行きです。2006年式PJ規制の日野車で、10m級大型スロープ付きノンステップ車です。前グライドスライド・中引戸で黒サッシ逆T字窓とな

撮影日2025.11.20撮影場所京都市内京都市営バスの新車・新型エルガです。近年の主力となっており何台も見かけました。(一枚目)・嵐電の西院駅付近を走る4324号車です。京都市バス伝統の視野確認用小窓付きです。2025年式2RG規制のいすゞ車で、新型エルガの大型短尺スロープ付きノンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓、熱線吸収ガラスとなっています。行先表示器はフルカラーLEDで側面は中ドア前部の設置です。国交省標準仕様ノンステ15NS仕様となっ

撮影日2025.11.29撮影場所可部駅前バスターミナル広島交通のニューエアロスター大型ツーステです。広島市内でもツーステは貴重になって来ました。(一枚目)・可部駅前にやって来た860-02号車です。何だかバンパー回りが歪んでいる気がしますが。2000年式KC規制の三菱車で、10.5m級中間尺車の大型リーフサス・ツーステップ車です。銀サッシ逆T字窓で前中引戸です。行先表示器は前事業者時代にLED改造されていると思われ、中ドア前部に設置されています。元は

撮影日2025.11.11撮影場所大津市内京町付近京阪バスのエアロスターワンステB車です。京阪バスの大津営業所は2026年に廃止予定との事ですが、ここも走る事は無くなるのでしょうか。。(一枚目)・大津市内中心部を走るB-1237号車です。京都ナンバーの車両ですが滋賀県内を走っていました。比叡山関連で路線の運用の都合でしょうか。2007年式PJ規制の三菱車で、10.5m級中間尺の大型スロープ付きワンステップ車です前中引戸で黒サッシメトロ窓となっており、熱

撮影日2025.9.15撮影場所阪急バス万博記念公園駅バス停かつての阪急バスらしいいすゞ＋西工ボディのワンステです。まだ生き残っていた事に驚きでした。(一枚目)・教習中表示だった755号車です。2008年式PKG規制のいすゞ車で、10.5m級中間尺の大型スロープ付きワンステップ車です。西工96MCB-Ⅱボディでマイナーチェンジ仕様、クーラーはサーモキング製です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はLEDで、側面行先表示器は中ドア後

撮影日2025.4.15撮影場所宇和島駅前バスターミナル今年の春訪問した宇和島で撮影した、宇和島自動車のエアロスター大型ノンステです。四国では珍しい大型車です。(一枚目)・宇和島駅前を出発する5132号車です。2006年式PJ規制の三菱車で、10.5m級中間尺の大型スロープ付きノンステップ車です。前グライドスライド中引戸で、側窓は黒サッシ逆T字窓となっており熱線吸収ガラスとなっています。行先表示器はLEDで、側面は中ドア前の設置で小型タイプです。路線車

撮影日2025.11.11撮影場所京都駅八条口バスターミナル京都駅八条口発着の路線バスを運行するケイルックの新型ブルーリボンハイブリッドノンステです。(一枚目)・京都駅八条口と京大病院・京都大学を結ぶ循環バス「hoopバス」として使われている2015号車です。2018年式2SG規制の日野車で、新型ブルーリボンの大型長尺スロープ付きノンステップ車です。ハイブリッド車となっています。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっており、濃色ガラスです。行先表示器はフルカ

撮影日2025.5.14(3枚目は2021.3.13)撮影場所北九州市交通局若松営業所※敷地外公道から撮影北九州市では教育委員会が特別支援学校のスクールバスを長らく交通局に委託していました。このスクールバスは白ナンバーだったのが特徴で、且つ車種も多くが西工ボディでしかも中ドア車!が多く、且つ96MCの末期まで2段窓で導入するなどかなり個性的な車両が多く存在しました。近年では緑ナンバーとなり、又運行も西鉄バスにも委託される様になり、中ドア車の導入