参議院議員

https://twitter.com/asakorone_chiba/status/1484316957319249921?t=qPPIkYWYG8Yzh8I1YdV01g&s=19公明党参議院議員熊野せいし氏が『ワクチンは人口削減のため』と学会員に回答‼️😲〜木原くにや弁護士演説より〜▶️https://t.co/UtxpIrI14C#sm39913015#ニコニコ動画pic.twitter.com/k1Ss6xXEo5—ころね＊(@asakorone_chiba)

元山手線運転士で、現在は参議院議員のたしろかおるです。たしろかおるのホームページはこちらをクリック今回は、踏切事故と車両の全面強化、脱出口の設置の話をします。1992年９月14日、ＪＲ東日本成田線久住～滑川間の大菅踏切で列車とダンプカーの衝突事故が発生しました。この事故では、遮断機を無視して踏切に進入したダンプカーに列車が衝突、列車最前部が大破。運転士は押しつぶされた運転台に閉じこめられ、救出作業に手間取り、救出直後に死亡しました。この事故を契機に、私たちＪＲ東日本の鉄道マンは、

元山手線運転士で、現在は参議院議員のたしろかおるです。たしろかおるのホームページはこちらをクリック今回は山手線に導入されたＴＡＳＣでの運転についての話です。先日、職場の仲間とＴＡＳＣについての話になりましたので、その時聞いた話を書きます。山手線にはホームドア導入に伴いＴＡＳＣが導入されました。ＴＡＳＣは全自動運転ではないので、ホーム進入時の最初のブレーキは運転士がかけます。そして運転士がＴＡＳＣで停止できる速度になったと判断したとき、マスコンハンドルをブレーキ全緩めの位置にもってい

元山手線運転の参議院議員たしろかおるです。たしろかおるのホームページはこちらをクリック今回は、私の異常時対応の経験を書きます。私が山手線の運転士をしていた頃、何度か異常時に遭遇したことがあります。そのうちの一つに、ドア故障があります。駅到着時、車掌から、ドアが開かない車両があるとの連絡がありました。車両の応急処置はすべて運転士の任務。指令へ連絡後、現場へ急行します。当該車両に到着すると、やはり、ドアが開扉していません。車掌と協力し、乗客を他の車両へ誘導。ドア故障の処置を行うことに

元山手線運転士で、現在は参議院議員のたしろかおるです。たしろかおるのホームページはこちらをクリック今回は、現場の仲間から聞いた山手線に投入された新型車両Ｅ235系の話を書きます。デビュー初日に故障が発生し、途中で運転を打ち切ったＥ235系。現在は運用に復帰していますが、運転士の評判は・・・。悪いです・・・。「スイッチ類の配置が変わり、ワイパースイッチが遠くなった」「眠気を感じた時や入換運転時に起立運転ができるよう（Ｅ233系は起立運転ができません）、運転台の椅子が変更されたが、非