事故修理

こんにちは、塗装スタッフの華麗小僧です。早速ですが、今週のお仕事紹介です。板金では「ランドクルーザー２５０」のバラシ中でフロント周りのダメージ・・・こちらは「Ｒ３４スカイライン」のオールペイント作業中で各部の下地作業を施している所・・・左右のドアインナー部の塗装・・・トランクインナーとバックパネルの塗装・・・こちらは「ホンダＮーＶＡＮ」の板金塗装・・・板金後、パテを付けて面出し・

本日のお仕事は…ダイハツウェイクです。約10年前のお車ですが、既に衝突軽減ブレーキが搭載されています。懐かしのスマアシ１だったと思います。（スマアシ２はカメラ付き？？？）お初の同業者様からのご依頼です。板金修理をされた後、スマアシの警告ランプが点灯したとの事です。ブラケットなど交換されたかは分かりませんが、レーザーレーダーの光軸が大きくズレているためだと思われます。ターゲット設置位置は車両先端から1500㎜で左に95㎜オフセットして設置します。車前側

こんばんは、平成１９年三菱デリカD５、エンジオイル交換終わったので事故修理作業に移ります。左側のフロントフェンダー、フロントドア交換、左ドア下ボディーフレーム修正が主な作業です。ジャッキアップしてウマかいます。ロッカーパネルも交換します。左フロントフェンダーの泥除けとロッカーパネル外して、取付ステーの曲がりを修正します。修正、位置合わせ、泥除けも交換します。修正しました。左フロントフェンダー交換するので、フロントバンパー外します。左ヘッドライトも外します。

ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）トヨタ「シエンタ」のフロントバンパー交換を紹介させてくださいっ！フロントバンパーの左前面が損傷しています。小傷ですが修理より交換のほうが安いとのこと。部品注文して後日、交換作業となりました。ボンネットを開けて、上から固定しているネジとクリップを外します。リフトアップして、下から固定しているネジとクリップを外します。両サイドのネジとクリップを外し、

こんにちは、塗装スタッフの華麗小僧です。早速ですが、今週のお仕事紹介です。こちらは「ホンダステップワゴン」の左フロントドアー交換。新品のパネルをサンディング後、ボデー色を塗装。その後、フロントフェンダーとスライドドアーをぼかし塗装・・・仕上げ磨きと組付け待ち・・・こちらは「ダイハツタフト」の修復で左右側面部の塗装準備中・・・塗装完了！その後、ボンネットとフロントバンパーも塗装。各

ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）ホンダ「N-BOX」のドアミラー＆ドアガラスの交換を紹介させてくださいっ！助手席側のドアミラーを電柱に当ててしまったそうです。衝撃でドアガラスなどの周辺部品まで傷ついていました。上記４つの部品を交換します。まず、ドアの内張りを外す必要があります。２箇所のネジと数箇所のクリップで固定されています。ドアミラーはボルト3本で固定されています。

本日のお仕事は…スズキソリオになります。MAD7Sというモデルになります。比較的新しいお車です。知り合いの車屋さんから事故修理後のアライメント等をお願いされました。アライメント調整などは特に問題なく完了エーミングの準備を行います。最近のスズキ車はトヨタさんと同じシステムに変更しているようですね。基本同じようなセッティング方法です。セッティング完了汎用機が対応してなかったので、純正機で作業となりました。やはりトヨタさんと同じですね。

本日のお仕事は…トヨタアクアになります。以前、EDRについてお話した車です。全損かな？と思ってましたが、修理する事になってました。（金額の問題もありますので、中古品を利用しています。）以前の記事『トヨタアクア追突事故追突してきた車が何㎞/hでぶつかってきたかをEDRで検証する。』本日のお仕事は…追突事故についてです。一見するとただのアクアのようですが…後ろを確認すると…かなりの勢いでぶつけられてます。（首が痛そうですね。ヘッドレ…ameblo.jp

本日のお仕事は…ホンダオデッセイになります。RC4と呼ばれるモデルになります。前回り修理のためエーミングを行います。まずはフロントミリ波レーダーから下準備が終わったら、レーダーの角度を確認します。レーダー高さも確認します。ターゲットを設置してエーミングを行います。ホンダはターゲット無し⇒ターゲット設置の手順ですね。エーミング中無事に完了しました。続いて360°カメラのキャリブレーションも行います。最初に設置しましたが、設置位置を間違えていました

本日の内容は…イベントデータレコーダーについてです。題材となるお車は、トヨタC-HRです。知り合いの板金屋さんにてすでに修理済みですが、右側面を前から後ろまで板金塗装しております。パッと見は全く分かりません。事故の内容は、無料高速区間で早朝居眠り運転、右側のガードレールに擦り付けるようにぶつかっていたようです。アライメント調整でお預かりしていましたが、許可をとってEDRデータを読み出してみました。読出しはOBDポートからです。慣れれば5分もかからな

こんにちは、塗装スタッフの華麗小僧です。早速ですが、今週末のお仕事紹介です。板金では、「４０型アルファード」の作業開始です。フロントとリアーに大きなダメージ・・・バラシ中・・・バラしてみると、バックパネルとリアフロアー部がこの様な状態・・・こちらは「トヨタルーミー」の側面部修復作業で交換したステップのつなぎ目を面出し後、サーフェーサーの塗装。その後、内板色を塗装。フロントドアーはリサイクルパーツで

４月８日、水曜日☀️今日は、昨日リヤのアクスルを交換したＭＸ－３０の続きで、フロントストラット交換からです。事故でリヤアクスルを曲げてしまったので交換し、購入した時から付いていた車高調があまりにも乗り心地が悪いので、純正のサスに戻しました。差し込み式のストラットなので、ナックルを下げて外すのですが、ストラットが外せるギリギリの長さなので、脱着はし辛かったです。パーツは交換し終わったので、試乗して足廻りを落ち着かせ、アライメントテスターに載せます。リヤはトーションビーム、フロントは差し込

ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）2025年式のトヨタ「ヤリス」が、高速道路での落下物による事故でご入庫です。左フロントにヒットしてフロントバンパーが割れています。下回りを確認しましたが、今回の事故による損傷は見当たりませんでした。中の様子を伺うためフロントバンパーを外していきます。ボンネットを開け、フロントバンパーに繋がっている配線を抜きボルトやクリップ類を外します。最後にフォグラン

ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）「事故車両の修理」を紹介させてくださいっ！修理車両はスズキ「クロスビー」リヤバンパー左側を損傷しており、新品に交換します。リヤバンパーを外す手順は以下の通り。①ナンバープレートを外します。※普通車は封印があるので注意。②ビス（スクリュー型ネジ）を外します。③クリップ（樹脂製留め具）を外します。④バンパーを外して電気配線カプラーを抜きます。

こんにちは。BABYMETALの「ヘドバンギャー」という曲の、MOAメタルバージョンと、MOMOメタルバージョンがあるのを最近になって知った有本です。いつもはダンサーの二人が、この曲の時にメインボーカルになるという驚きのバージョンです。なんといっても、MOAメタルのボーカル力の高さ。そして、MOMOメタルのまさかのデスヴォイス…から～の、プリティーな歌い方(笑)これは４８歳のありもっちゃん、魔感光殺法並みの衝撃を受けましたそして、神バンドの安定した神演奏。

GR86事故修理！ショートムービー編！！ユニックで吊られた車の事故後の走行性能まで診断します！GR86クラッシュからの修復にレースゲージのアライメントテスターが大活躍！競技車GR86のクラッシュからの復旧！次の大会に間に合わせます👍車体フレームの損傷確認のため、部品交換と同時にアライメントを実施しトー、キャンバー、ジオメトリーを検査！ホイールにダメージがあっても、フレームの損傷確認にも、サブメンバーの曲がり、損傷確認にも、整備と同時に、アライメント診断を行えるのは、レースゲー...yout

本日のお仕事は…日産ノートです。事故修理で足回り交換からのアライメント調整でした。バンパー脱着があったため、故障コードも確認です。ピンボケしてますがソナー系のエラーが残ってました。ソナーの確認をしてから、故障コード消去！問題なさそうなので、これにて完了となりました。ご用命ありがとうございました。おしまい

本日のお仕事は…JEEPラングラーになります。現行型のJLです。知り合いの板金屋さんからのご依頼です。どうやら診断機がつながらないみたいです。自社の診断機を接続…VIN読み出しは可能JLからはセキュリティ対策がされており、ゲートウェイを解除しないと診断できなくなっています。とりあえずAUTELでも課金してるので突破可能…診断して、不要な故障コードを消去しておきました。ソナーやバックカメラの点検も完了です。チェックランプもなく正常に今

奈良県T様ハチロク作業も佳境を迎えました待っていたコアも入荷したので早速取付けサーキット走行もするオーナー様なのでスタンダードスペックの16だんから、少し容量の大きい19段にしました仕上げにアライメント調整きっちり寸法取ってフレーム交換してるので、許容範囲内で調整出来ました心配していたストラットのスピンドル曲がりも無いようで一安心当たり前ですが、入庫時の面影は無く何事も無かったように仕上がりました♪入庫時の画像はテーマ別、過去記事でwあ、でも最後にエアコンのガス充填をしてたら、コ

９月１６日、水曜日☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のアッパーマウント交換からです。昨日、車検整備は一通り終わったので、ゴムの部分の亀裂が酷いアッパーマウントを、純正新品にて交換。このアッパーマウント、亀裂が酷くなると、千切れて下に抜けます。同じ形状のアッパーマウントを使っているインプレッサが、歩道の段差で脚が伸びた際に千切れ、下に抜けて動けなくなり、レッカーされて来た車両がありました。アッパーマウントに亀裂が入っていたら、早めに交換して下さい。ウィンカーの高さが少し足りなかったので車高

ネジ折れやネジ山再生等の作業は重なることが非常に多いです。もちろんエンジンや事故修理・車検等が入ってくると何故かそればかりに偏る事がよく有ります。オートバイ屋アルアルですね。同作業が続く・・・（苦笑）今回はネジ折れですが今回はエキゾースト部。ここは熱が入って冷えての繰り返しですのでマフラー周りは多い作業の一つです。今回は折れてしまったのでまずは折れたボルトの除去・・・除去と言っても簡単では無く状況により作業方法も変わります。御自身でドリル・逆タップなどで作業しそれを折って仕舞いますと一気に高額