グリスアップ

久しぶりにPSPが入荷しましたが一応お店に行くたびに安いのが無いか目を光らせいましたがお得だなって思うのがあれば買おうかと思いますが今日は運命の出会いがありましたショーケース見てるとおやPSPの赤いのが入荷してるっぽいしかも最終型のPSP-3000が3980円ですが電源入りますがソフト読み込みませんとのことしかも入荷日を見ると2026年2月１日って今日じゃないの（※購入日にブログは書いております）本来なら値段は伏せておきたいですがやはり自分もそうですが時間が経過

キャノピーの40〜50km/hでの振動（ジャダー？）はハイスピードプーリーを組み直しても治らなかったやがて50km/h辺りでキーンという音がしだして、これはやばいと、買い置きした横綱部品ハイスピードプーリーとKN企画クラッチassyに総替えした4月には剣山スーパー林道が開通し、キャノピーが不可欠なので万全を期したい【クラッチ側】クラッチassyを取り出すとクラッチシューの厚さは薄い部分で1.7mm程度クラッチアウターにクラッチシューの粉が付着しているがアウターは傷、焼けなし

まずリアホイールをプーラー使って外しました。固着していたので無理やり引き抜いたのでブレーキパットが破損しました。固着しててブレーキが効かないのでバラしてグリスアップして後輪がつきました。タイヤも回るしブレーキもかかるようになりました。マフラー戻して後輪は完了です。今度はフロントフォークを抜きます。タイヤは坊主だしホイールはサビサビフロントフォークはシールが外れてしまっています。外してフロントフォークをはめます。ホイールにドラムを組んでタイヤ回るしブレーキも効くよう

最近、工具やパーツが増えてガレージのスペース(足の踏み場)が無くなってきた...エンジンの腰上のほうは現在、排熱対策を考えながら部品を注文している最中です...エンジンを下ろして車体側はほったらかしだったので簡単に清掃や補修など進めます...まずはリヤ側から分解していきます...サブクリーナーエレメントのスポンジは外す際に原型が分からないくらいボロボロ(粉々)になり交換だなと部品検索をしましたが廃版なのか見当たりませんでした...タンクやステー・泥除け・リヤショッ

今日は朝から気温もあまり上がらず、結構肌寒い気温でした。やはり昨日も各所で集中豪雨が有ったみたいですね。一気に気温が下がって、今日はロングTシャツでも少し涼しい位でした。これだけ気温の変化が激しいと、体調を崩しやすくなってしまいそうですね。特に今はこの辺りは、コメの収穫時期に入りそうな感じで、稲系の花粉も飛び始めているようです。さて今日は昨日の続きで、CB550Fの作業の続きです。昨日はリア廻りの紹介をしておりましたが、今日はフロント廻りの作業です！！まずはフロン

年末の電動工具分解掃除シリーズ第2弾。10年以上使用している、リョービのベルトサンダーBY-1030を分解掃除します。※リョービというと、我々の年代では釣具や電動工具のメーカーでしたが、現在は釣具は上州屋へ・・・、電動工具は京セラに譲渡しています。このベルトサンダーの使用率は結構高く、自分のブログ記事を確認したら、この1年で14回記事で工作に使用しているようで、記事にしない作業も考えれば、相当使われているのは間違いないです。使用の用途とすれば、金属加工後のバリ取りや、

毎度です先週に続いてメンテナンスの続き今日はダブルプロリンクのグリスアップから。プロリンクはホンダのリンク式サスペンションの名称オフロードバイクでのサスペンション性能向上を目的に開発されたとか。反力を二次曲線的に変化させられるらしい。SC40はこれがダブルで付いてるのでダブルプロリンクサスペンション。欠点としては重量や、リンク機構のせいでショックの全長が短くなり容量が少なくなりハードな使用に耐えられない事。今はダンパー自体の性能向上によりSC40一代限りの機構と

私は通勤ライダー。17式セロー250を駆る。もうすぐ丸9年乗ることになるわけだが。オイル交換やタイヤ交換はショップ任せ。ワイヤー類やチェーンの注油ぐらいは自分で。さて。最近、クラッチを握るとキィキィ音がする。跨ってると下の方から聞こえる。そう言えばクラッチが重いような気もする。こりゃ油切れだな。私のワイヤーメンテは不定期。何か不都合があった時にする。注油のしすぎは汚れを呼ぶ気がして。だもんで、だいたい手遅れになる。クラッチが重くなるのは本当に徐々に。だから気づいてな

ニッサンエクストレイルハンドル回すとグーーーグーーー鳴ると入庫エクストレイルによくあるこの症状はステアリングシャフトが室内から外に出る部分のゴムの劣化が原因です古くなるとゴムが硬くなって異音が出ますこの部分で音が出るのでグリスアップします細いマイナス突っ込んで隙間開けてシリコングレースを挿して馴染ませたら終了すっかり音は消えましたこれから寒くなって来るのでゴムが硬くなり異音が出やすくなりますグリスで止まってるウチはいいですが止まらなくなったら全外しで交換になりますシリコ

職場でたまたまEBRの話しが出まして、帰ってから我が家のWEのEBRを引っ張り出しました。ずいぶんと弄っていないので、初速がどうだったかメンテ含めてバラしますアッパーを取って、ロアーへのバレル止めネジを2本外し、トリガーボックスをワンタッチで取り外せば〜本体が取り外せます。リコイルスプリングやボルト部分のハウジングを外すとシリンダーまで到達できます。シリンダーもリターンスプリングやローディングノズルのピンを抜けばフローバルブを抜き出せます。フローバルブは以前に自作した、パワー調節が

法定点検でトヨタディーラーさんを訪問時、以前から気になっていた各種メンテについても相談していました。今週末、ブレーキパッド・ATF・デフオイルの交換とグリスアップなどの作業が終わりましたのでその報告です。『ディーラーにも戦争の影響が？・・・オイル、油脂類等の供給状況と追加整備の方針に驚き（汗）』法定点検でトヨタディーラーへ。GW前に、法定点検とオイル交換、アドブルー（AdBlue®）追加と、グリスアップ、デフ、ミッションオイル交換の相談をお願いする…ameblo.jpまずはグリ

作業後にプロの整備が受けられる前提で車検前の整備ということでやってますブレーキ整備は整備資格取得者以外でも自分の車だとやっていいことになっています整備の際は自己責任でお願いします安全のためにウマをガッチリかけてジャッキアップしてタイヤを外します今回用意したグリスがこちらブレーキパッドは鳴き防止のため面取り済ですスライドピンの固定ボルトは12なので12のレンチを用意しておきますキャリパーピストンのダストカバーの下もクリーニングして潤滑のためシリコンオイルをスプレーしておき

こんにちは。毎月第二水曜日夜はミニ四駆レースをやってる整骨院院長のウエダです。今回新しくミニ四駆が発売されましたので、今回はとりあえず作ってみようということです。こちらです。18662ミニ四駆PROシリーズアバンテMk.Ⅲネロアドバンスパック(MSシャーシ)価格は3000円(税別)です。とうとうミニ四駆の大幅値上げで3000円突破か？いえ、ご安心下さい。こちら、アドバンスパックということで、すでに基本的な改造に必要なパーツが付いてくる入門編的なキットとなっております。これだけ

法定点検でトヨタディーラーへ。GW前に、法定点検とオイル交換、アドブルー（AdBlue®）追加と、グリスアップ、デフ、ミッションオイル交換の相談をお願いする予定でした。アドブルーは先日、九州弾丸ツアー出発前に残量をチェック。九州から戻ったら法定点検時に補給しようかと。以前の東京遠征でも遠征後にアドブルーの残量が減り、アドブルー残量計が動いたので、今回も同様になると予想。『今さらですが・・・「アドブルー残量計が動いたので、補給の“ちょうどいいタイミング”を考えてみた」

まいどおおきに！今日は昨日の続きのDIO110。クラッチ分解＆洗浄＆グリスアップしましょか。ビッシリとサビ粉で真っ茶まぁどれもこんなもんです。まずは分解古いグリスは洗浄。距離走ってる車輛はこの溝が変形してたり段付きがあるがこの車両は段付きも無く状態はGOOD！シューもバリ山でクラッチ全体のコンディションは良いのでこのまま使用。新しいグリスを注入し元通り組み立てたら分解洗浄の完了。

本日は、何時もお世話になっておりますA社様のランボルギーニウルスの車検整備！！巨大なエンジンカバーとエアークリーナーケースを外して各部をしっかりとチェックしていきますエアークリーナーは、未だ未だ綺麗な状態ですのでエアブローしておきます！その他の消耗品も、全く問題ありません劣化した冷却水を復活させる為のクーラントブースターを注入！アンダーパネルも全て外して下廻りもチェックしていきます。油種類の漏れも無く、良好な状態です！タイヤを外すため、エアサスをタイヤ

前回の記事は、スロットルとシフトのワイヤーの注油の記事を書きましたが、今日はステアリングワイヤーのグリスアップをしたんで、そのことを書きます。古い船外機を下ろす際に、ステアリングワイヤーの船外機のシャフトがグリス切れで、抜くのに苦労したことはその時の記事で書きました。『船外機の取り外しを開始しました。』今日は朝に地域の資源回収があり、回収に参加したものの業者への受け渡しはお願いして、孫娘の野球の試合へ・・・。その試合は、小学生4年生以下の交流大会で、孫のチ…ameblo.jp

さて。トップケース取付ネタを公開したGSX250R。最近・・・ねえ。ギアチェンジの際に堅いことが頻発してきました。。。オイル交換の際にバイク屋さんと相談して。何が原因なのか探りましたが。オイル交換したら良くなったので。ああ、オイルが原因だったのか、と思ってたんですが・・・。違ったようで。。。症状は。ニュートラルに入れれない。1速から2速に入らない。そもそも。チェンジペダルが鬼硬い！と、言うことで。

24日より台湾の野球遠征に、ひとりで行った6年生の孫。全然知らなかったんだけど、「CBS東日本」というチームで試合をして、勝っているらしい・・。次男から、もしかしたらユーチューブでライブが見れるかも・・・の情報で、一生懸命検索するも、今日のライブは台湾のチームの試合だけみたい。昼にママに聞いたら、今日も勝って明日準決勝・・・更に勝てば決勝とのこと。パスポートは切れてるから、行けないしなぁ・・・・残念。そんな日でしたが、年末の電動工具分解掃除シリーズ第3弾。

2024年12月6日（金）、青い4WDバモスホビオ君のオイル交換とタイヤ交換を、地元のタイヤ屋さんでおこなってもらいましたです。オイルはいつものMOTUL：モチュールでございますです。もちろん、オイルエレメント：オイルフィルターも交換してもらいましたです。そして同時に、先日購入いたしましたゴツゴツタイヤへの交換もしてもらいましたです。ホワイトレターがかなり良いお味を出しておりますです！これは装着して良かったです！！と

YZ125Xでは初めてなの。先週リヤスプロケットの交換で。確認が取れたので本日はセットでの交換です。何時ものバイクやさんでチェーンと。純正フロントスプロケットとロックワッシャー。チェーンは定番のRK520MXU。YZ250Fの時から使っています。豆知識ですが。実はバイクやさんで注文すると。ななんと。コマ数の注文が出来ます。ネットではきりがいいコマ数で。使うとなるとカットが必要な時が。これだけでもお買い得感が。更に。コマ数で値段が違います。余計な失費がないのがいい

梨カフェ巡り40キロ走行の際にくらった自転車のタイヤのパンク工事現場で拾ったガンタッカーの針で完全修理は叶わずチューブ交換しましたついでにベアリンググリスアップ追加作業軸が完全に抜けなかったのでパーツクリーナーで念入りにクリーニングシリコンスプレーでガシガシしなくなるまで細かいところまで潤滑ほとんどグリスが残っていなかったので2回に分けてグリスを詰め込みました手元にあったのが耐熱性の高い自動車のブレーキ用のグリスだったのです