キック

6vの頃のミッション当時はAタイプスピンドルと呼ばれるキックギアシャフトが使われていましたこれはキックをすると同時にギアがスクリュー型のスプラインを移動してカウンターローギアに噛合う構造になっていましたキックが戻ると当然ギアも元の位置になると言う構造でしたその後オイル管理が悪かったり年数が経ちカウンターシャフトとカウンターローギアの接触面が痛むトラブルを解決する為に一部モンキーの6v後期にカウンターローギアとシャフトの間に写真の様なカラーが入る事でトラブルを減らしたよ

皆さんこんにちは～今日はCD90のミッションの4速を1.000にすべく頭をひねっております。取り敢えず情報が足りないのでEX100のパーツリスト買ってみましたこのくらいあれば何とかなるか？んで早速書き出してみるジョルカブとタイカブのカウンターフォースギアは品番的には同じみたいんでついでに僕の嫌いなCD90のキックをBタイプに変更したいのでこっちも比較上からタイカブカブ90CD90CD90もギアは一緒なんだね😅知らなかった💦タイカブとCD90のカウンターロー

気持ち的には27分台へ行けたかなと思う感じがしたが、残念ながら1,500ｍ≒28分19秒。心拍数がAv:111bpm、Max:133bpm、心拍ゾーン２～３だった。心拍数をあと10bpm上げる⇒ピッチを上げれば27分台後半はいけるってことだから、焦らないことにする。ビルドアップ的な泳ぎになってしまったが、イージースイムとハードスイムは、はっきり分けて練習をしましょう。次回は、［100ｍ≒1分40秒＋10秒］×5本。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝１４日SWIM：1,500ｍ≒28分19秒

こんにちは😃お隣の上野原市での山火事はまだまだ続いているようで…物々しく大変そうです💦早いとこおさまってくれると良いですね！モンキー系の5速ミッションがよく欠けてしまう話…ペラペラで薄いからそんなものだよと良く聞きます💦確かに4速ミッション幅に5枚ギアが入る分、各部は薄くなる。ただ原因はそれだけでは無く…日々の扱い方や組込時のクリアランスなどが大きく関係してくるのかと思います😁クリアランスがあり過ぎてもなさ過ぎても良い結果は得られない！絶妙なクリアランスを再現する！新品かヘ

リフトにあげたメグロさんですが、いまいちです充電拒否反応がでておりますがここは無視しますキック数発でエンジンがかかってしまうのですなんて良い子なのでしょうエンジンさえかかればこちらのもん・・・ではありませんでしたクラッチさんがしっかりと張り付いていました手前側は良いのですが奥側がしっかりと張り付いていますトライアンフＴ20もそうでしたそんなもんなのでしょうね2年前に苦労したのでプレートにマーキングしてありました丁寧

お詫びと訂正ミニモトで購入したメインジェット97.5番以下はケイヒン準拠とのことでした。ミクニの番手だと100番以下は無いようですね。お詫びして訂正いたします。８５番で１４０番よりプラグが煤けていたからおかしいと思い、説明を読んだら※上記表に記載のサイズはメーカー値となります。当社取り扱いのミクニMikuni社用ジェットについては、ケーヒン社と同じ、換算方法を番手表示として販売しています。ＧＰＸ１２５エンジンでこんなに薄いセットしている人が見当たらないとです。