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いよいよ、クワガタシーズンがやってきましたね。沖縄では、5月からクワガタ取れたりします。今年は友達からお誘いがかかっているけど、行けるかどうか？面白いほどよく取れるトラップがあるので紹介です。「ノムラホイホイ」気になる方は、ネットで調べてみて下さい。ペットボトルを黒く塗り潰し、上の方を切り取ってひっくり返してはめたものです。作り方はこんな感じです。↓腐ったバナナを入れて、クワガタのいる木の高さ１〜2mの所に固定します。（バナナが腐っているのは、結構グロいのでご注意下
ここまでで、アクセルケーブル、チョークケーブルがついたのでマフラーをつけていきます。カブ90のノーマルマフラーをつけます。ステーとスイングアームの間にカラーを入れて、ステーをワッシャー、ナットで締めます。トルクは2.5-3.5ｋｇ・ｍエンジンの排気口のスタッドボルトの部分をナットで固定しますホームセンターでM6購入あえてステンではなく鉄で焼き付き防止を塗って締めれば終了です。締め付けトルクは0.8-1.2㎏-m10NMで締めます。ただ、キックペダルが少し
キックが重いのでデコンプ化と言う話を聞きますよねこれキックが軽ければ解決するのか?と言うとこれ解決にはならないんですよねなぜかと言うと始動性の悪さで何度もキックする事で重さを感じるんです1∼2回で始動出来ればそんなに感じないのですが息が切れる程キックしてエンジンがかからないのを見ると走る前に全部ちから出し切ってしまうんじゃないかと思いますこれをデコンプ入れてもキックは多少楽になりますが始動性は変わらないこれって本当の解決では無いんです実はうちの
今日は良く晴れてくれて、気温も上がってくれましたね。上着が要らない位気持ちが良い陽気でした。いつの間にか明日からGWに突入みたいですね～！！今年のGWは地元のイベントに出たりする予定です。天気がどうなるかちょっと不安ではありますが、よろしくお願いいたします。今日は60年代のホンダの名車の、CB72の作業です。60年代は、国内メーカーでもほとんどが2サイクルエンジンが多かったんですが。ホンダだけは4サイクルエンジンを作り続けていた印象が有ります。兄弟車で同系エンジンのC
5/14木曜日の様子です。幼年部基本稽古！開脚ジャンプ！なんかやたらカッコいいです…太極その3！いろいろダッシュ！続いて少年部①回転ジャンプ！腕立ておしりキック！平安その3！そしてスパーリング！お次は少年部②太極その3！ミット練習！そしてスパーリング！最後は一般部移動稽古！旋風脚！そしてスパーリング！その後自主トレに来た人…おつかれさまでした！
カブのキーシリンダーの構造を記載します。キーシリンダーを鍵を入れて回すと中の上の写真の金色のところが動いて配線のON/OFFになる。図にしますとCDIはキルスイッチ配線(黒に白線)がアースに流れるとプラグに電気を流すのをやめる仕様になってます。というふうにキーをOFFにしていくらキックしても、①そもそも電源が行かないようになってる。②ジェネレータからの発電がCDIから直でアースに行きスパークプラグに行かないようになっていると2重の安全をとっているんですね。
娘からSOSの連絡が入りました‼️レッツのセルが回らず始動できないとのことひととおりの資機材を持って駐輪場に向かいます🏍️到着先ずはバッテリーチェック怪しいと思っていた電圧は１３Ｖ近くあります🤔一応持参したバッテリーをつなぐも反応なしセルスイッチが反応しないので分解接点を作りましたが反応なし‼️おそらく電源系統が怪しいかとスターターリレーは綺麗なもんですキックの戻りが悪くなっていましたが、何度か蹴ったらかかりました✨自走できるようになったので、ゆっくり点検したいと思います
うちの部品でモンキー等は解るんですがダックスのエンジンとかではどれが使えるんでしょうか？そうですね確かにエンジン毎での話はして無かったですねと言う事でダックスの4速ロータリーでの話をしますまずは70ヘッド限定ですがノスタルジックスポーツカム永遠のスタンダードモンキーノスタルジックス...-Yahoo!オークションＱ型エンヂンプロダクツのノスタルジックスポーツカムです純正品では在りませんが昔から使われているＳＳ５０タイプのオールマイティなＪＫカムシャフ
秋晴れ。久しぶりの登山。登山口まではヴェルデです。ベスパは停めておきたくない（停めにくい）久しぶりのヴェルデはエンジンのかかりがちょっと悪かったのですが、キック何回かすれば始動してくれました。しかし、あれ？ちょっとタイヤの空気がないですね。登山後に空気補充リアのこのバルブ、、、空気入れにくいんですよね、😅こんな変換アダプターを付けるとこんなふうに繋げば空気入れやすいです。ガソリンスタンドでもOKバイク空気入れアダプター90°90度エクステンションL型Lワード
スーパーディオのエンジン無料これにヤフオクの50パイボアアップ入れましたローギヤだからウイリー凄いですカバーの膨らみ大きいのが太軸ZXとの違いはクランクシャフトZXは太ベルトなのでボスが長いドリブンも大きい非ZXにボス加工、ベルトカバー加工してキックギヤの裏を少し掘ればZX仕様大径ドリブンにすればスーパーローとなり更にスタートが良くなるベルトセンターが出ないと言われるけどベルトはゴムなので問題なし膨らみが小さいのが細軸キックの突起も小さいレースでは長さを変えてゴー
～格闘技の基本を楽しく覚えよう～こんにちは！MMARangersGymです。今回は、格闘技を始めたばかりの方に向けて、「パンチやキックって、どんな場面で使うの？」という疑問にお答えします。「打ち方」はYouTubeでわかりやすく解説しているので、このブログではどういうタイミングで使うのかをメインにご紹介していきます。技の意味や目的を知ると練習も試合も何倍も楽しくなりますよ！🥊パンチ編（ジャブ・ストレート・フック・アッパー・左右ボディー）ジャブ（Jab）前の手で素早
