ガソリン漏れ

燃料ホース交換きっかけでガソリン漏れがあり、燃料ホースと燃料フィルター取り回しなどについてアレコレ考えていました。まず大前提として、、1ガソリン漏れがない2ガソリン供給が正常を目指します。ベスパの場合、2のガソリン供給が意外とトラブりやすいような気がします。というのも重力落下でガソリンが流れるので燃料ホースに少し抵抗があったりゴミが詰まれば速攻で不調になる気がします。僕のベスパは幸いにもなんとか走ってきましたが3速、4速時の加速の悪さなどは燃料系が怪しいと思っ

トヨタノア燃料をスタンドで満タンにしたところガソリンが漏れ出したとのことディーラー行ったらタンクも交換って言われてコチラに来店原因はトヨタあるあるのあれ給油口の裏側覗くとこのサビ具合辿っていくと全部サビ外してみるとご覧の有様湿ってるのがここなので漏れ箇所断定一番低くカバーが付いてる部分カバーは良し悪しで泥が溜まるのでずっと湿ってるとサビやすくなりますフェンダー内側のカバーを外した時も泥だらけで何年分の泥が出てきたのかと思うくらいやっぱりこれも錆びを誘発する原因でしょうね

今日は朝から雨が降ったり止んだりの繰り返しでしたね～。何やら明日は天気も回復してくれて、暖かくなってくれるみたいですね。体が慣れていないことも有るのかと思いますが、気温的にも20度を下回るとちょっと肌寒く感じますね。今日はこちらのCB-1のキャブレターの作業です。先日エンジンの始動確認は行えたんですが、燃料パイプからのガソリン漏れが酷かった状態でした。見事に燃料パイプ廻りの純正部品は全滅だったので、リプロ品のキットの物を使用します。まずは以前と同様にフロートチャ

フューエルフィルターからのガソリン漏れ。引火したら大変早急の手当のために、近くのカー用品店へここはバイク用品も併設しています。ありました！DAYTONAさん。前回はノンブランドだったから継ぎ目から漏れたかな？ということで、メーカーものにします。サイズ感的にもちょうどいいですね。このタイプは内径６mmと８mmの兼用タイプ。取り付けるのは8mmなので、不要な部分をカットします。で、取り付けておしまい。今日は、もう一箇所。幌の始末をやります。後ろ側の