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最近は暖かくなったのでバイクで通勤していたんですが朝バイクに乗る時に、な～んかガソリン臭いなと思い何気に下をのぞくとキャブのドレンからガソリンが漏れているのを発見してしまった！ちょっと前にフロートチャンバーのパッキンからガソリン漏れして、一緒にドレンプラグを新品に交換したばかりなのに・・・プラスドライバーで少し強めに増し締めして漏れを確認するために段ボールを敷く。ま～漏れてるといっても1時間に１滴ぐらいの少量なので走る分には問題ないのですが停めておくと意外と気になる！結局、増し締
フューエルフィルターからのガソリン漏れ。引火したら大変早急の手当のために、近くのカー用品店へここはバイク用品も併設しています。ありました！DAYTONAさん。前回はノンブランドだったから継ぎ目から漏れたかな？ということで、メーカーものにします。サイズ感的にもちょうどいいですね。このタイプは内径６mmと８mmの兼用タイプ。取り付けるのは8mmなので、不要な部分をカットします。で、取り付けておしまい。今日は、もう一箇所。幌の始末をやります。後ろ側の
バラして組んでガソリン漏れてメインジェット118→115にバラして組んで片肺になりバラして油面調整して組んで試走スタートの極低速域がスカスカパワーフイルター化してるとは言えいままでじゅうで一番下がない４０００rpm〜上はメチャクチャスムーズ一晩置いて昼休みにお買い物に行こうとオーバーフロー(T_T)ぜんぜんエンジン爆発しませんセルモーターもなんかおかしいメインジェットフロートバルブ油面エアスクリュー調整キャブまた詰まってるの❓濃いの❓薄いの❓
先日、頼んだMD90の部品が届きましたので本日、取り付けキャブからのガソリン漏れを直しました『滲んでますガソリンがホンダMD90』久し振りにホンダMD90を走らせましたがキャブ(フロートチャンバーの繋ぎ目)からガソリンが滲んでいる以外は絶好調ですここのＯリングが劣化したん…ameblo.jpセットで購入しました上、古いＯリング下、新しいＯリングです漏れもなく大丈夫ですね週末、オリリンさんと走って来ます
みつばちさんは大忙し🐝昨日は夜勤明けでみつばちさんの内検。今日は朝体が痛くて起きられず昼からブルーベリー畑のハンマーナイフモアを使った除草を行いました。はちみつは順調に溜まってます🍯ハンマーナイフモアがガソリン漏れしていて大変😭また出費が…
愛車アーリーショベルの燃料コック・・・張り切って交換しましたが・・・取り付けが甘かったのか、僅かずつガソリンが滲んできておりました。(｡-_-｡)滴り落ちるほどではないですが、放置は出来ませんので。再度、燃料タンクのガソリンを抜き、コックを外します。・・・どうやら、シールテープが充分な効力を発揮していない様子。それならば・・・と、今度はしっ
今朝、車庫で作業してフとスポスタ見たらオイル漏れの跡発見ムムムッ！ガソリンコックの根元からガソリンが漏れてるまたコイツか！早速外して、Oリング外して固めのパッキンを入れてみる事にしましたガソリン入れて30分ほど見てましたがニジミもないようです数日これで様子見る事にしますそんな事やってたら、庭の方を振り返るとキジがウロウロしてました（笑）
ツーリングに備えてバイクを整備しました。私が買ったCT110にはウインカーブザーがついてなかったので中古をネット経由で買って取り付けました。配線は車体側の同色の空きに挿せばいいので迷うことはありませんでした。これでウインカーの消し忘れが減るかな。次にエンジンを久しぶりにかけようとして燃料コックをみたところ、燃料漏れが、、、外して掃除したり増し締めしても直らないのでネット注文しました。
先日お預かりしたコーティング依頼のホイール普通のテッチンに見えると思うけど、レアなPCDピッチ98mmのホイールでありそうでなかなか無い外車用。洗浄は既に済ませてあるので、ホイールコーティングに取り掛かります。今回もダブルコーティング。写真じゃ伝わんなぁつるっつるのテカテカになりました。ありがとうございます。こちらはガソリン漏れタンクのサビ取り処理後に、タンクライナーで内側をコーティングし、ガソリン漏れを防止します。ビフォーアフター内部はこんな感じに。タンクを手で持ってグル
激走！ルーベンカイザー第14話ジャック・オハラのマシンガードレールを擦り、ガソリン垂れ流し状態に！噴き出してるよ！後続車に影響は？俊介は「このままじゃ爆発する」と恐れるが、垂れ流しは止まらない。レースマシンのガソリンって想像以上にあるってこと？！ジャックは強硬！そして、そのまま、優勝してしまう！まだ垂れ流し状態のマシンを降りて、観客にアピール！そんな場所でマシン爆発！残骸がジャックの前に落ちるも、一切気にしない、ジャック・オハラどういう神経してるんだ？と
1月26日一ヶ月が経ちました何がって？ガソリンを入れてから初期型TZR2501KTゴロワーズカラーレストア塗装を頼まて塗膜剥離から大変なやつ剥離して良かったのか悪かったのか？穴が発見された気が付かずに塗装してれば近い将来ガソリン漏れを起こしていたであろうなんですが･･錆による穴溶接で塞ごうとするとかえって穴が広がる事があるなのでろう付けで修理（外注）年を跨いだのもあるが一ヶ月以上かかり戻ってきたさて塗るか！と思ったが漏れテストしてくれと･･･ガソリン満タンに
しばらく放置していたカワサキA1サムライ１９７１年型あの人気のカワサキマッハ250SSの先輩です先ずは洗車と大まかなさび落としカワサキA1は軽量ハイパワーのスパースポーツの先がげ（55年も前の話ですが）この個体は不動だったのをエンジン掛かるように整備して走らせたトコロで一旦満足してそこからホッタラカシでした（走らせたときの写真2016年2月）購入したのは根上のコシザワさん車体周りはそんなに弄らなくて良さそうなのでキャブの整備からキャブ
近所の足として使っている我が家のパッソルです選挙の投票で小学校まで走り帰ってきたところ燃料コックからガソリン漏れを発見燃料コックＯFFでは漏れませんがＯＮにすると漏れてきます燃料コック内部のゴムパーツが劣化し漏れている可能性がありますまた、燃料ホースが硬化してるので一緒に交換していきます！燃料コックを外し分解3カ所のゴムパーツを交換しました。燃料ホースはデイトナ製内径6mmを1メートル準備①燃料コックからキャブまで②燃料タンクからのメイン用③燃料タ
エリミネーター１２５にガソリンフィルターを取り付けました。以前、エストレヤに乗ってました。高速道路を走っていたら突然エンジンが不調になり。路肩で止まりました。でもしばらくして何事も無かったようにエンジンは掛かりました。たぶんガソリンにゴミが混ざっていて詰まったのでしょう。これが気筒数の多いエンジンならばこんなことはないでしょう。なのでフューエルチューブにフィルターを取り付けました。同時に燃料チューブも交換しました。写真に撮ってなかったけど
ガソリン漏れのPCX自走は危険なのでバイク屋まで運んでいただく生憎の雪だが、うちの方は道に雪が積もっていないってバイク屋に言われてロードアシストのついてる保険にして良かったと思う。因みに雪はこんくらい積もってた
今日は天気予報通り晴れて暖かい一日でしたね！！ただ、明日くらいから寒波がやって来て、関東でも週末位に、雪が降るかもしれないみたいです。今週末は、いよいよ選挙の投票日ですね～～！！色々と興味深い報道も有りますが、偏向報道も見受けられたりと、各個人個人がきちんと見極めて、投票することが大事ですね～～。さて今日は、先日から不調だったウチの高圧洗浄機の修理からです。温水タイプの高圧洗浄機なんですが、ポンプは回っているものの、ノズルから水が出てきてくれない症状が出ておりました。
引っ越してからはバイクに毎日乗らなくなった。1週間おきに乗っているのだがバイク停めた時に何やらガソリン臭いと感じちょっと気になったので見てみた・・・漏れとる？因みに下から見るとこんな感じどーこーだーもーやだなー大丈夫かなぁ・・・と思いもう夜間だから・・・翌日様子を見るうん。大丈夫・・・かな・・・漏れ続けている感じはないそして昨日だ。暖気してたらこんなだ。うーん。コレは完全に漏れてんだろうなぁなんだろう、この
カタナのキャブレターのガソリン漏れを確認する為にエンジンにキャブレターを取り付け。ガソリンが必要なので携行缶で購入。セルフスタンドでは売ってくれないので、有人スタンドへ。タンクを取り外しているので、エンジン始動に必要なのでガソリンサブタンクを購入。まあガソリンの点滴って感じやね。ガソリンを入れるとガソリンが漏れ出しました。漏れてる場所はキャブレターのジョイントからでした。まあ思ってた通りの場所。これでキャブレターの分解は確定。せっかくキャブレターを取り付けたのでエンジン始動を試
１０年ぶりの寒気が来るゆうてますがほんまでしょうか～山だけ雪降ってくれ～～～今週も(水)(木)定休日、作業集中日ですよろしくお願いいたしますガソリン漏れ～ホース交換かっちかちのバっキバキです
F4の燃料フィルターは、6年振り・12,000km走行後の交換となる。寒いので、ガソリンタンクを外してからは室内作業とした。ドレンボルトを外して完全にガソリンを抜く。燃料ポンプユニットをタンクから取り外すには、固定ボルトを緩め、ガイドボルトを装着して締めこみながらユニットを引き出していく。ポンプユニットからベントパイプを取り外すと、ユニットが取り出せる。燃料フィルターMAHLEKL-145を新品に交換する。ユニットフランジ部の大径Oリングも新品に交換。Oリングと
こんばんは～まこっちゃんで～すけっこう前からガソリン漏れだったりキャブから漏れたのが遂に止まるアイドリングが続かなくなったりと不調に陥っていたAS1なんでよ確かにもう直ぐ誕生から６０年になるわけだからまこっちゃん同様何時動かなくなるか分からないよねこちらはガスケット交換の模様ガソリン漏れは２カ所からだった・・・キャブのガスケット交換も同時にフロートもだったガスケットも買って入れたけどダメでクラッチ版交換でお世話になったヤ
昨日、燃料コックのオーバーホールをやりましたが・・・んっ!?何かガソリンが漏れてるよ!!༼;´༎ຶ༎ຶ༽ｱｱｱどうやら確認すると、4番キャブからのガソリン漏れですがこちら側のフロートチャンバーはガソリン漏れは無しこちら側のフロートチャンバーからもガソリン漏れは無し残るはドレンボルト、外してみますが・・・Oリングが無え〜し!!((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ1〜3番は、ちゃんとOリングがありましたε-(´∀｀*)ﾎｯ以前、メイ
ホムセンで購入ビスネジピッチ0.5合いましたネジロックを使い取付チョークバルブの動きも⭕️フロント、リアのプレートの締め付けを確認オーバーフローのパイプの詰まりも確認ドレンスクリューのOリングも交換と思い外すとサビを確認本日はここまででは
皆様お疲れさまです🙇ちょいと冷えるけど晴れてるから暖かく感じる午後も頑張ろI様のリード125ガソリンが漏れてるから修理してほしいとご来店。確かに漏れてるね。以前、腹下を擦ったと言っていたからその時にガソリンタンク駄目になったんだろう。ガソリン漏れた状態で走るのは危険だから駄目だよ。ガソリンタンク交換するので分解していく。ガソリンタンク取り外し完了。ガソリンタンク用意出来たから交換していく。燃料ポンプ入れ替えて戻していく。これで安心安全に走れるな。これからは気を付けて走っ
スズキGSX1100Gのウインカーが数ヶ月前からハイフラ気味になり、まあ良いかと放っておいたのですが、乗るたびに気になるのでウインカーリレーを交換することにしました。この3年ほどの間に、立て続けにSRX-6とCBX750ホライゾンのウインカーリレーも不調になって交換しているので、ウインカーリレーの寿命は30年くらいなのかも知れません。Amazonで2ピンの汎用品が599円（送料無料）でした。GSX1100Gのサービスマニュアル（英文）を見るとウインカーリレーはタンクの下にあり、タン
依頼品キャブ到着4,000rpm位から加速が鈍くなりアクセルを踏み込むとの事、不具合の要因が多いのですが😓キャブ単体の単純な要因だと高速系のガソリン不足ヨタパブあるあるはスモールベンチュリー周りが怪しい😅早速荷を解いて確認此方、、😰そこらじゅうからの滲み？が凄い😰この状態で火災🔥にならないのが不思議ですがヨタパブあるある、😱此方、😓判り辛いですが案の定ヨタパブあるあるのスモールベンチュリーが斜めに取り付けられています、、😭4,000rpmから加速不
オレンジタンクに取り付けていた燃料コックなのですが切り替えレバーの動きが渋くゴキゴキとした感じでした。うーん・・・とりあえずシリコンでも吹いてみっか。シリコンスプレーを吹いたら動きがスムーズになりました。間違っても潤滑剤のＣＲＣとか吹かないでくださいね。ゴムを傷める恐れがあり下手するとコック部分からガソリン漏れの原因になりかねません。AZ(エーゼット)シリコーンスプレーイエローII420mlシリコンスプレーY0
昨日はクーラーを使わない一日で、過ごしやすくなってきたと思うスズキツインのガソリン臭は給油キャップを交換したら無くなり、前回満タンにした時とは明らかに違いが有るので大丈夫だと思うさてさて次はオイルキャップからの漏れだと思うガソリンが漏れてないか？確認しようと開けたボンネットに油漏れを見つけた、、、ボンネットを開ける事なんてないからなぁ..早速ネット注文送料手数料込みで1500円くらい古い車は色々あります
長野県へのツーリングに参加してきたよ。この日のために、色々お手入れをしていたが、出発2日前にタンクから燃料漏れが発覚。ガレージの中がガソリン臭く、タンクのコックあたりに指を入れると、ガソリンが付いているじゃありませんか！出発前に気づいて良かった。現地でデレスケになる確率が高いので、フォアをNVANに詰め込んでGO!翌日は俺だけフォアをNVANに積んで帰路へ。COCの皆さん、すいません！雨の走行、お疲れ様でした！
木曜日の夕方に満タンにしてしてから今日土曜日の朝になっても臭いがする。まだガソリンが漏れてるのか？？？和らいだようだが…窓を開けて換気を促す事にしたが、沖縄特有の雨対策は必要だ月曜日に給油キャップが届くので、ガソリン経路の検査を依頼予定アデニウム3つのつぼみが無事に開花しました
