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すでに作業は数週間前に終わってます・・・整備録って事で記事にしておきます。今回交換した部品はこちら。アマゾンで買った最安値のローター。キタコのパットSRの赤キャリパー作業中。外径に変化無し!ピッタリ装着。スケールで歪みの確認しましたが問題ありませんでした。2型シグナスは、国内仕様と台湾仕様ではキャリパーが違うためパットの形状が違いますよ~。赤キャリパーに交換・・・イメージチェンジ!ピストンのコンディションと動きを確認。動きの悪かったピストンも揉み出しでOK。オイルを足し
楽しい楽しい❣️お食事会も終わり...・・・4:00...😎☝とりあえず仮眠を❣️←仮眠!?...🤣🤣...・・・そして...😎☝...・・・6:00起床☀☀...・・・6:30...やべっちを迎えに。・・・...そんな訳で!!行って来ましたぁー!(≧∀≦)!...〆ラーしてから3時間後です......。🤣🤣朝ラー文化のナイ和歌山...😎やべっちが❣️どーしてもって言うから......。🤣🤣お・も・て・な・し✨✨NO!!...と言える自分
さてはて愛機Vストローム650のフロントタイヤ選考ですが、凄く良いタイヤでしたが6000キロしか持たないブリジストンA41をまた履く気にはなれなので、全体的にタイヤライフが長めなタイヤが多いダンロップの楽天お買い物マラソン開催!9月19日~24日まで!DUNLOP110/80R19MC59HMIXTOURフロントTL(チューブレスタイヤ)楽天市場16,591円が良いかなぁ~と思ったのですが、そう言えばA41の前に履いていたメッツェラーのロードテックもなかなか良かった
隼の続きエンジン関係何か調子が悪いらしんだけど今までノーメンテだったことを考慮して敢えて深読みせずまず通常のメンテナンスで様子を見ようと思います。プラグの交換エアクリーナーエレメントの交換↓お古↓新品めっちゃ汚れてたのね。スロットルボディの清掃後は、クーラントの交換とタンク内のガソリンの臭いから古さを感じたので全部抜いて新しいガソリンに入れ換えました。そんで試走
本日ご紹介致しますのは・・・マブいZ900RSにお乗りの“永ちゃん”FANの『Tさん』で御座います。今回はブラック風防のミスティ付け暴走ランプ(ホタルランプ)取付けミスティオリジナル元祖!YBシボリハンドル取付け以上の作業をさせて戴きました。ミスティオリジナル暴走ランプ・ロングステイ仕様当時のバイメタル球に寄せて一生懸命点滅リレーを製作致しました。カッチョイイ点滅です。そして風
クラッチレバーから"キコキコ"と渋い音に気付いたのは、先月末にバイク仲間と秩父へ行った帰り道で、クラッチを握る手にも疲れを感じていたのもあったからでしょう。その日はバイクを拭いてからバイクを仕舞いましたが、異音と違和感が気になったので翌週に詳細確認したところ、やっぱり"キコキコ"と渋い音がします。"新車なのにグリスが切れることはないだろう"ってことは、最悪はクラッチシリンダーからなので、グリスアップしても無駄だし、保証期間中だからバイク屋へ行くことにしました。最初はメカニックさんと雑談しな
前々回の記事の続編です。『やってしまった・・・ホンダ純正6VDAX用ロータリー4速ミッション』あちゃ~!勢いに任せてホンダ純正6Vダックス用ロータリー4速ミッションをポチッてしまった・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ドキドキの開封です。…ameblo.jp現在、おやモンの遠心3速は1速3.1822速1.8243速1.190のはず・・・ヤフオクで買ったダックス4速ロータリーは1速2.6922速1.8243速1.3004速0.958
この前整備した時、チェーンラインがズレている→スイングアームが左に寄っていることが分かったので、いずれスイングアーム交換して直そうという感じにしていましたが、交換で直るか確信が持てなかった上、左に寄る原因が更にあるのでは無いかと思い、確認のためスイングアームを外してみる事にしました。とりあえずスイングアームを外しました。フレームの穴にシャフトだけを通している写真です。もうこれだけで分かると思いますが、シャフトの左側に隙間ができています。つまり削れて広がってます。ガタ的には0.数
みなさ~ん!暖かいですね~!チト今日は暑いくらいでしたね。さて!いよいよ明日!18日(土曜日)より記念すべき第10回アニバーサリー❝富士河口湖オートジャンボリー❞2024入場チケットの販売開始になります。あ!今年は「リストバンド」です!(場内リストバンドチェックを行います)★おひとり様2.000-(内¥500-は寄付になります)※16歳未満の方は無料(15歳の中学生までと
こんにちは☀️こんばんは🌟おはようございます😃SP忠男浅草店のマサムラです♪先日届いたセローのハンドルを交換しました♪ZETAのコンプリートハンドル‼️スイッチボックスの穴あけ済み‼️さぁ始めますかー(途中色々あって写真相当撮り忘れてます…)とりあえず色々外して〜伝説の剣が取れましたーんで、こんな感じに…バラします‼️さて…取付はここからですどれだけ簡単なのかあっ‼️アーマーガードをつけるにはエンドを削るようですね♪削りました♪そして『しれっ』と付いてるこの赤い
こんにちは!今回はテネレ700のサスペンションをグレードアップしましたのでそちらの話など・・・最近オフロードの練習をよくするんですがだんだん不満が・・・・(注ワタクシヘタクソですので基礎から練習中です)サスセッティングもいろんな方に聞いてますwイ前はダートフリーク様のDRCのハードスプリングを前後装着していました。DRC|DIRTFREAKオンロードオフロードモトクロスエンデューロなどのオートバイ用品は【ダートフリーク/MOTO】でどうぞ!www.dirtfreak
プラグのやけ具合、その5です。前書き込みでプラグのどの辺りをどの様に見るか、の続きになります。今回はキャブレターのおさらい編も含めての書き込みです。今回の書き込みは具体的に何処を見てどの様な対処をするか、ですね。そのまえにキャブレターのおさらいを少し・・・・・画像のキャブはミクニのTMと言うキャブレターで大きさは28パイです。画像の通りMJにSJは少し分かりにくいですが指している穴の中に入っています。キャブレターによっては向き出しになっている物も多いです。
先週は久しぶりにジャンクガレッジ行きました!久しぶりに行ったら混ぜそば、キャベツがレタスに変わってたなあ・・コストダウンか、労働条件改善か・・。赤いトウガラシが美味しいかも・・次回は増量してみよっと。で、ついでにトマトの苗を買って・・今回は3鉢買ってピーマン1鉢。早めに咲いた1つとピーマンを早速庭に。今年は時間差で収穫して、ちょっとでも長く楽しもうと。これだけ物価高になってくると、自家製野菜はおおいにアリっすねえ。で、今日は釣り・・某湖・・3時間ほどで4匹釣った・・イマ
ここ最近PCXのウエイトローラーで悩んでいて11g→12g→11g+12gと3種類を試していました。しかし、最近通勤時に加速の良いアドレスV125に遭遇し加速は変わらずで高速域(125での話)でリード出来る状況だった。決して勝負している訳では無いけど同じクラスのマシンは気になるよね?うちのPCXは高速域は強そうなので、低速加速をアップしたいね。よし、ココだ!↑何処だよそこですか?いや、久しぶりにチェックしてみたんだけどキレイだったね。基本的なメンテナンスは大切だからさ。でも
前々回ブログでも書いたのですが、その続きなるネタです。https://ameblo.jp/rstarfactory/entry-12572834488.htmlカムチェーンテンショナーをDトラッカーXに交換したものの、一向に治らないガチャカシャ音・・・・簡単に治せる最後の砦だったんだけどな(;'∀')そうなると考えられるのが、タペットクリアランスによる、ガチャカシャ音・・・そして、持病でもあるカムチェーン自体が伸びる事による、ガシャカチャ音・・・が、挙げられる訳でごわす。
寒い日が続いたので、せっかく車検から上がったZ1ですが全く乗っていませんでした。ですが今日は久しぶりにカラリと晴れたので何かしようと色々考えまして・・・。そうだ、年に1度のポイント調整をやろう。ついでだからカムチェーンテンショナーも張っておきましょうかね。ということで、ポイントカバーを外しますがいつもの風景、何の問題もありません。過去のZは純正のフルトラやダイナの点火システムに変更していたのですが、このZ1は純正のまま。ポイント調整なんかも当時の気分である意味楽しんでいこうと思っています
■ウインカーバルブをLED化最近、R&P用バッテリーレスキット【プアーテック新製品情報】ホンダR&P(CY50)「ねこぴいなつ」等により、電装品の12V化を行っている管理人のR&P。12V化に際して電球類を6V電球から12V対応品に交換するのだが、せっかくなので12V電球に換装するよりも、最近一般的なLEDに換装しておくことにした。ただでさえ発電容量に余裕がない本車。(ついでにエンジン出力自体にも余裕がないが。)消費電力の少ないLEDを導入しておくことは、本車を少しでも安心
まいどです。春のメンテも後半戦。一気にいろいろやりすぎて時間がかかります。もうちょっと分散してやるべきですね。今回はフロントフォークOH編約4年前にOHして、まだOIL漏れなどはありませんし、OIL劣化による減衰不足も出てません。また4~5年持つように予防整備です。オーバーホールついでにアウターチューブも磨きます。まずは分解をしていきます。ダストシールをマイナスドライバーでこじって抜きます。OIL漏れしてるように見えますが、インナーチューブは錆止めでグリスを塗ってあります。
気温が高いわりに過ごしやすい季節になり始めましたね!秋は直ぐ終わっちゃうんだよな(*´Д`*)イソマックスです。最近流行りのメル●リに登録したついでに見てたらこんなのが出てきたんでついつい買ってしまいました。なかなか取り付ける気にならなかったのですが、今日はやる気になりました!このインジケータはギアポジションを表示してくれるものでこの年代のDUCATIにはギアポジションセンサーが付いてません速度センサーとRPMセンサーから信号を取り出し、2つの信号を演算して今なん速かを表示します。
いつも御覧いただきまして、有難う御座います。GW中、お天気も良かったので、子供のオートバイに乗りまして、ソロツーみたいな感じで、あちこち走っておりました。なかなか気持ちの良いツーリングでした。そのまま家に帰りまして、いつものようにオートバイにカバーを掛けていたところ、ビリッという嫌な音が。この音は、多分カバーの何処かが破れた音に違いないと、破れたヶ所を探してみたところ、やはりありました。カバーの破れた部分は後部の左側です。やってしまった!、という感じです。かれこれ、3
以前、使っていた直圧式に比べて噴出の勢いがない吸い上げ式のサンドブラスト主原因は馬力不足のコンプレッサー5秒噴射すると圧力が8kg/cm2から3kg/cm2まで落ちてしまい、キャビネット内のメディアを吸い上げることができません噴射始めの圧力が高い状態の時ですらメディアの噴出量が少ないので、充分なブラストがかけられません直圧式の時は、ほんの少し『シュッ!』と吹いただけで深くブラストできたので、『シュッ!シュッ!シュッ!』と断続的に噴射すればそれなりの広さを、あっと
2006CB1300スーパーボルドールフロントマスク交換フロントカウルを全て外します外したショートパーツは再利用します。フロントマスクとLEDヘッドライト仮止めしてライト配線加工して点灯確認サイドカウルの内側を組付けサイドカウルを嵌め込みバランスと整えます。スクリーンを嵌めてメーター周りの隙間を確認仮止め確認して塗装作業に入ります。出来るだけ中古品で集めれば、安くつくかもです。ヘッドライト配線加工も簡単ですよ
はい!今日も暑かったです少しでも涼しい?うちに出かけようと思ったんやけどなんやかんやで遅くなって11:00今日は久しぶりにフォアで少しだけ走ってみようと思い暖気ウィンカーや灯火類も一通りチェック暖気中の電圧は13.5VくらいでOKとりあえず寒風山へ行ってみようかな出て気持ち良く走って約10分ほど何気なく電圧計を見ると12.1Vあれ?ライトを点けてないし点けても12.5Vは出るのにおかしいなぁ・・・ブレーキをかけると11.5Vくらいに下がりますこりゃこのまま走っ
5/3(日)前日、時間切れで作業が途中になってしまったので最後の作業、チェーン装着です…ホイールを外した状態で軽くフェンダーの内側を洗います。Fスプロケットのカバー内で二つに割れていたNスイッチのキャップ、無事にアロンアルファゼリー状で接着できました…Fスプロケットは純正と同じ、14T。チェーンはこちら、D.I.D520VX2良いのか悪いのかチェーンの事はよく分かりませんが確か2年くらい前に購入…。
皆さま、こんにちは!今日は、阿部寛さんのお誕生日!相模原のスズキバイクショップAUTO☆ALPHAKOIDEの三代目です。今期注目のドラマ「ドラゴン桜2」に出られてますね!毎週楽しく見てましたが、来週で最終回!どうなるのだろうか(*‘ω‘*)楽しみです(*´▽`*)お誕生日おめでとうございます!昨日の続きでジェンマの作業を進めます!本日は、ドライブVベルト!ちなみに、走行距離は40,588kmでした!初見だと、どうやってカバーを開けるの?となるくらい大袈裟にカウ
昨日の続きでフォークから。キャリパーの付け根なども綺麗にしてあげます。しっかり洗浄して組み立てます。フォークを車体に戻しホイールを組む訳ですがボッソボソのグリスがタップリのメーターギアを綺麗にしてグリスアップし直します。たまにはメンテしてあげると有益ですよ☆そんなこんなでやっとフロント廻りが着地~☆そしたら綺麗になったカウルステーを組んで配線やらメーターやらライトを組み付けて
どーも先日取り付けが完了した、BIGGUNのマフラー。試走の時に気付いた音量のデカさをどうにかしたいと思い、エンドバッフルを作ることにしましたネットで調べてみるといろいろ情報が集まりますね~今回は100均で材料を購入です。購入したのはドーナツの型と排水溝のゴミ受けです。共にステンレスなので材質的には問題なしです。材料費はたったの216円!!さ~て、バッフルを作りますよ~とりあえず、ドーナツ型を金鋸でバッフルっぽい形に切断。イヤ~ステンレスを手で加工するのはシン
中華バギーのサスペンション逆KPI修正やら、バンプイン修正やら・・・基本的な所は既にクリアしている所で、バンプの変化する度合いをサスの硬さで色々と調整しておりましたが、チマチマして地味~なネタなのでUPはしておりませんでした(笑)・・・で、本題ですがハイスピードな旋回に合わせフロントサスを硬くし、それに伴うクイックな反応をダルにする為、バンプ時のトー変化を大きめにアウト方向にしておりました。その動きは↓こんな具合、ダンパー類を外しタイヤを上下にしてます。沈み込み時
今回のイベントに、愛知県から参加してくれた人が多くいました。初登場の「プロアームカブ」で参加はスパイラルさんです。カタ持ちになっているんですね。後輪はこんな感じ。アプリリアの部品なんですか?公称160ccとの事で、最終組から飛ばしてもらいましたが、何分で五合目についたのでしょうか?(WAVEは20分位?)続いて、こちらはキングスギ(カブリスギ)さんの758カブ。・・・シャレオツですね。手が入っていないところがないんじゃないか?という・・・コスチュームとカブを合わせているのも良
いよいよ8月です以前から販売していましたがQ型ノスタルジックスポーツクロスミッションキットを販売しようと思いますこれはメインシャフトとカウンターローギアと24Tキックギアを含めた3点のキットになります元々これがしたくて全部造ったのですがまとめて販売するまでは考えが至らなかったんですよそれで友人にまとめて売ればいいのにと言われて気がついたただ今まで買って頂いている皆さんも多いそしてまとめると高額になるそう言った意味で売れるかわからないのもあり出してませんでした最近の質問の中でこう