オートバイ

みなさ～ん！いやな雨ですね～この夏はよく降りますね各地にまんべんなく降ったらイイのに・・・そして、『Hiromi’S刀』をご紹介しますね！『Hiromi’S』スズキGSX1100Sカタナフルカスタム車物凄いカスタム車輌です！『Hiromi’S』スズキＧＳＸ１１００Ｓ❝カタナ❞フルカスタム車２,９９０,０００-(税別)是非！見にいらしてください。❝MONICADAY❞のお知らせ！９月６日

_(:3｣∠)_疲れた、昼からは、長男の車のスタッドレスタイヤに交換が待っとるし、、、と。昨日やりかけてた、イーハトーブの12v化を。田中商会のコンバージョンキットを使い。どうにかるできてるのかと、、ウインカーも明るく点くし、ブレーキを握っても、ニュートラルランプが消えることもにゃい。しかし、今回買った配線がXL125用なので、どうにか？GAGや、モトラで12v化した感を活かして、やってみた。(`･ω･)ｳｰﾑ…上手くいってればいいのだが、、、ちなみに、

通常であるならば、この時期は「本栖湖」でのミーティング開催なのですが、諸事情により、本栖湖開催は2025年を持ちまして終了致しました。ですが、皆さんが楽しみにしているカタナミーティング、その火は消しません！・・・結論から言うと、場所を変えての開催と致します。2026年度からはぁ～コチラ！(≧▽≦)！！！第1回『排気量無制限カタナミーティングin富士山』開催致します。日時：2026年9月27日（日）時間：10時～12時頃（頃合いを見

戦いは、カネだよ、兄貴っ！と、敬愛するドズル閣下も仰ることですから、、、。この財政逼迫のおり、なんとか予算を捻出しまして、新しくスマートモニターを手に入れることにしました。あの失敗を糧に。『アカン警察日誌〜スマートモニターを買う編〜』いらないいらないって言ってましたけど。やっぱりあると使ってみたくなるのが人情というもの。これね。ハンドルステムの真ん中に鎮座するヤツ。BMW純正ナビゲーション…ameblo.jpで、今回のブツは、楽天セールとAmazonプライムの先行セールでね。R

ツインリンクもてぎにて、CB400SUPERFOURE-Clutchを試乗してきました。発売前の車体という事で実車の写真は撮影してきませんでした、すみません。間も無く（８月）に当店でも試乗車を用意しますので、実車を見て、乗って頂ければ幸いです。もうしばらくお待ちください。実車に触れて思った事、感じた事を書いていきます。あくまで個人的なものですので、参考程度にして頂ければと思います。結論から言うと、試乗を終えて「過去最高のCB400」だと感じました。旧モデル（

今回は駆動系のメンテナンスになります。スクーターでは大事な部分っすね。↓前回はこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利になるようなアイテムを取付しました！バッテリーの充電用ケーブルです。バッテリーがフロントカウル内にあり、充電の度にフロント…ameblo.jpスクーターカスタムで速さを求めると、駆動系は外すことが出来ません。だけど私は速さは求めてないので、各部のリフレッシュ+αが目的です。闇雲に部品を変えても速くならないのがこのクラスなんですよ

■スズキSV７GX登場先日、スズキがSV7GXの発表を行っていたりするので、それに関した管理人の妄想とかメモとか。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■新たなスタンダード？（低シート高アドベンチャー）1000㏄級のGXに続き、SV650系のV型二気筒エンジンを積んで登場したSV7GX。その変

いよいよカスタムが始まってしまいました。笑いやこれだけです。ホントに。ではカヤバのサスに交換してみましょう♪どう変わるのか楽しみです。先ずは交換前の状態から全長は330mmスプリング長200mmストローク85mmバンプラバー30mmストロークは55mmしか無いじゃん。1G'では残ストロークは30mm位しか無いんじゃない？それじゃ乗り心地悪くなるよね。しかもショックが抜けちゃったら…交換するから良いんだけどさ。スクーターの作業はグローブボックスを外さないと何も出来ませ

どうも失敗を恐れる系男子のまんぞうです。歯医者に行こうと思い始めてから2年が過ぎました。行きたいのか行きたくないのか正直わかりません。今回はまんぞうのエリミネーターにリムステッカーを貼った時のことを書きたいと思います。Youtubeの動画もアップしましたので興味のある方は見てくれたら嬉しいです。エリミネーターにリムステッカー装着今回まんぞうが貼るのはMDFというメーカーのリムステッカーで色は金です。エムディーエフ(MDF)リ

まだまだ駆動系が終わりません。↓その1はこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利になるようなアイテムを取付しました！バッテリーの充電用ケーブルです。バッテリーがフロントカウル内にあり、充電の度にフロント…ameblo.jp↓その2はこちら『リード125メンテナンスその2』今回は駆動系のメンテナンスになります。スクーターでは大事な部分っすね。↓前回はこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利…ameblo.j

残念なおしらせです【初代極悪】『田中雄二氏』が永眠されました。ブラックエンペラー六代目総会長『蛯澤賢治氏』のYouTube【エビケン・チャンネル】にとても気さくで親しみやすいキャラでレギュラー出演をされておりました突然の悲報に接し、心よりお悔やみ申し上げます。田中雄二様の御霊の安らかならんことをお祈り申し上げます有限会社ミスティー代表古橋祐二スタッフ一同先日

バーハンドル化のついでに何時買ったのかすら忘れてしまったブレーキジョイントを使用した形へのホール周りを変更します。『チェーン清掃とブレーキジョイント』これは清掃後。チェーンは交換後に一度だけクリーニングしましたがその後はしていませんでした。パーツの取り替えは楽しいので頑張るのですが、メンテナンスになるとあま…ameblo.jp状況もすっかり忘れているので、もう一度仮組してみます。前回は上からあてがっただけですが、今回は本気の作業です。ライトステーのパーツを外してしっかりと状況

真夏ですねぇ、南国の沖縄は7,8,9月の正午は暑くてバイク乗れません。CB400SSに乗り換えたのでヘルメットが欲しくなってます。今はCRF250L用のジェットヘルメットをかぶっています。理由は涼しいからフルフェイスZ-8YAMAHAが入っているし、CB400SSに合わないのでたぶん、出番無しかなお気に入りのショウエイのVFX-W軽いし涼しいけど内装が廃盤になってしまい、絶賛劣化中ShoeiEX-Zeroベンチレーションがないから、暑そうなんだよなぁジ

■XL125Rステム増し締め・防錆・おでかけとか管理人のもとにやってきてしまった空冷単気筒125㏄級オフロードトレール系バイク「XL125R（JD04）」ツーリングに出かけたりしながら、ちまちまお手入れを実施中である。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■ステムまわりが緩いので増し締め

どうもまんぞうです。前から計画していた、愛車エリミネーターのラッピング計画。水色もおしゃれで素敵なんだけど、元々欲しかったスタンダードの黒に近づけたいのと、どうせなら「黒と青のツートーンにしたい！」と思って、マットブラックとメタリックブルーのラッピングフィルムを購入してみました。購入合計は1万円ちょっと。塗装すれば軽く10万円はかかると思いますが、この金額で愛車の色を変えられて、さらには保護できるのでお勧めです。今回使用し

みなさ～ん！も～雨予報で晴れ！とってもイイことなんですけど天気予報、雨に忖度し過ぎ！気持ちよく晴れてよね～そんな良き日にたっくさんのお客様がミスティーにいらして下さいましたご紹介致します。(*´▽｀*)北海道からご来店下さいました！おみやげたっくさん戴きありがとうございました！Ｚ９００ＲＳの『金太郎マフラー』ご注文戴きましてありがとうございます！もチョットお待ちくださいね。みなさんミステ

静岡県浜松の昔のバイク友達が食べに来てくれました現状報告を仕合いながら色々お互い身体の調子悪い場所を自慢気に笑って盛り上がりました。そしてお土産も・・・大好物の『うなぎパイ』最近人気で手に入りにくいらしい『スズキ食堂のカレーセット』美味しく頂きます。

我が家の仲間入りして早くも4ヶ月走行距離が2,000キロになりました。後輩くんは10年で16,000キロだったのに年間走行距離を早くも超えてしまいました。それは後輩が乗らな過ぎだけど。以前乗っていたPCXの時もそうですが、125ccクラスは2,000キロでオイル交換をしています。メーカー指定は6,000キロちなみにマジェSのメーカー指定は3,000キロだったような気がします。小排気量車は巡航回転数が高く、エンジンオイルへの負担は大きいと思うので早めの交換をしています。交換作業は

『バイク交流会』【フリースタイルズin和歌山県】9月6日(日)10時〜15時和歌山県日高郡美浜町和田1901-2煙樹ヶ浜駐車場🅿️バイク好きが集まるイベント仲間3名と行く予定🗓️バイク好き集まれ✨✨✨

おはようございます。吉田です。昨年、とりあえず750Fのヘッドを組んでCB1100Rを動かそうかと考えていたのですが、売却を考えると本当にそれで良いのか？と再検討する事にした。新しいオーナーさんも、「見た目はいいんだけど、これってナナハンのヘッドだからバルブ径が小さいんだよなぁ」って常に考えるだろうな〜って。言わなければ分からない話なんだけど、最後の愛機として付き合う覚悟を持つなら、何処へ行っても恥ずかしくなく、胸を張れるマシーンであって欲しいと私なら考える。確か1100Fと900Fは同

令和７年12月２日（火）先日、リアタイヤを交換した白隼号♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ今回はフロントタイヤを交換しますよヽ(○´3`)ﾉヽ(ﾟдﾟヽ)ﾏﾀ!!(ﾉﾟДﾟ)ﾉﾏﾀ!!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾀｲﾔ交換!!フロントタイヤ！アップで、どぉ～～～んヽ(○´3`)ﾉスリップサインが出ている部分もありますが、ボンビーな白隼的にはまだまだ使えるレベルですが、あの滑る感覚が超怖いので、交換しておきますよ・・・(*´∀｀)bど・ど・どぉ～～～ん♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ溝(ﾟ∀ﾟ≡有(ﾟ∀ﾟ

お疲れ様です昨夜から今朝までは一度も目が覚めることなく、夢見ることなく朝まで直行便でした睡眠スコア85点GET逆に目が重たい朝気になる星占いは10位に後退ライトグリーン…持ってないヘアワックスはバチバチに決めて、財布は家に置いて出社ですね目次SAMURAIDesignSAMURAIFACTORYSAMURAIPerformanceSAMURAIDesign本日はコチラにベッタリ作業したいと思いますHONDACBR1000RR-Rデカールのデータ作成から💻こ

令和８年７月５日（日）先日、投稿した地獄の様な山吹色の噴煙((ﾟﾟ((Д))ﾟﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸ『GT-Airヘルメットが・・・((ﾟﾟ((Д))ﾟﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸ』令和８年６月21日（日）『護衛艦ひゅうが一般公開ツーリング♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉその１』令和８年６月６日（土）高知新港に護衛艦ひゅうがが一般公開されている…ameblo.jp↑↑↑この、GT-Airヘルメットの内装を洗いまくって、キレイになって、山吹色の噴煙も出なくなりましたよ（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮそ

アドレスV125S🏍️カスタムしていきましょう🔧こちらのバイクバイク用電源ユニット付けてフォグランプ取り付け💡バッ直電源ユニット無くてもいいような気もしますがせっかく購入したので付けましょうデイトナ(Daytona)Dユニットバイクバッテリー直接電源ユニット電源一括管理合計20AD-UNIT(Dユニット)バッテリーサブターミナルキット25551Amazon（アマゾン）1,731〜2,724円デイトナバイク用アクセサリー電源ユニット3系統+1

FCRキャブとCRキャブの違いとは？〜同じケイヒン製でも性格は別物〜キャブレター交換を考えたとき、必ず候補に挙がるのがFCRキャブとCRキャブ。どちらもケイヒン製の名作キャブですが、実は狙っている「乗り味」はまったく違います。今回はこの2つの違いを、バイク目線で分かりやすくまとめます。■FCRキャブとは？FCRはフラットスライド式キャブレター。スロットルを開けた瞬間から空気の流れを妨げにくい構造になっており、アクセル操作に対する反応が非常に鋭いのが特徴です。

■車検の「すれ違い灯」による検査の前に管理人が主にツーリング用として運用中のヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」前回の車検時にもあれこれ考えたような気もするのだが、すっかり忘れていた「車検のヘッドライト検査がすれ違い灯による検査に切り替わる」という問題。（参考：車検を受けてきた準備他【継続検査#06】ヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」）車検制度の変更により「日本仕様の車両ではなく右側通行の国に向けた輸入車や逆輸入車の場合、ヘッドライトの照射範囲（カットライン）が「右

少し前まで普通に繋がっていたインターネット。ある時、突然接続できなくなる。そういう方面にはそんなに詳しくもないので、ただ一人あたふたする。スマホはWi-Fiを外せばネットに接続できるが、ＰＣやテレビはそうはいかない。今の普通の生活でネットに繋がらないのは非常に困る。無い知恵を絞り、ああしてこうしてこうなって・・・。数時間後、無事に接続できるようになりました。とにかく焦った、焦った。

さて、今回2回目の告知となります。たまにUPしておかないとみんな忘れちゃうからね～(#^^#)第1回『排気量無制限カタナミーティングin富士山』開催致します。日時：2026年9月27日（日）時間：10時～12時頃（頃合いを見て集合写真を撮って解散となります）場所：『水ヵ塚駐車場』静岡県裾野市須山2308-5東名高速道路御殿場ICから富士山スカイライン方面、富士山スカイラインの道中にあります。荒天中止。降水確率40%以上ある場合

CBR650Rのマフラーを交換しましたノーマルマフラー以外にいい音してるしルックスも好きなんですが…それでも、マフラーは替えたくなるんですよね〜スリップオンでサイレンサーだけ交換出来ればいいんですがCBR650Rはマフラーが一体式なんです…なので、スリップオンは無くてフルエキで交換する必要があります一体式ノーマルマフラーを外しましたエキパイを外す時にラジエーターが邪魔になるので少しずらしてマフラーを外しました有名メーカーのマフラーなら寸法もしっかりしててす

いよいよ最後になるのか？でもまだ手直しはありそう。↓メンテナンスシリーズはこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利になるようなアイテムを取付しました！バッテリーの充電用ケーブルです。バッテリーがフロントカウル内にあり、充電の度にフロント…ameblo.jp『リード125メンテナンスその2』今回は駆動系のメンテナンスになります。スクーターでは大事な部分っすね。↓前回はこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利