オートバイ

こんにちは！やっすんです！シグナスX発売日まで７日となりました今回はシグナスXの続報をご紹介します内容はカラーリング、樹脂パーツへのこだわり、エンブレムなどですカラーリングは以前ご紹介しましたが、・ブルー・ホワイト・マットダークグレー（ブラックではないです）の３色に設定されております各色、シグナスXSRに採用されていた、レッドのスプリング、レッドキャリパーが採用されておりますシグナスXと言ったらこの赤の差し色ですよねしかも、シートの縫い糸も赤になりおしゃれな感じ

先週、岐阜県の道の駅巡りをしたので、今週は愛知県です。岐阜県同様、以前制覇しましたので、その後に開設された３駅に訪れれば目標達成です。まずは道の駅「藤川宿」置かれているバイクの向きがまちまち四輪はそれでも問題ありませんが、バイクはサイドスタンドを立てると斜めになるので同一方向に向けるほうが効率的に駐輪することができます。道の駅「藤川宿」所在地：愛知県岡崎市藤川町字東沖田44藤川宿は東海道の宿場でした。よって、道の駅も国道１号線沿いで、さらに名鉄本線藤川駅に隣接して建てられていま

フォルツァくんのタイヤ交換は既に終わっているので、早く付けたくなりますね。仕事を早く終わらせて車体に取付していきます。(時系列がバラバラになっちゃってますが、3月上旬に作業してます)取付はダイジェストにいきます。ホイールを取付してスイングアームを元に戻して各部のボルトを締め付けトルクレンチでしっかり確認してます。ネットではトルクレンチのカチカチ2回はダメって言われてますけど、私は2〜3回確認してます。笑キャリパーブラケットを取付して、キャリパーを付けないとホイールナットが締められな

みなさ～ん！昨日は、ZestCuore主催の「Ｚ９００ＲＳミーティング」改め❝ネオクラシックミーティング❞に出店でした。素晴らしい天気に恵まれご参加のみなさん、大変お疲れ様でした。たくさんのお客様とお逢い出来てとっても楽しかったです！マフラーのサウンドも左から標準のMサイレンサーL（ラージ）サイレンサー直管サイレンサーとサウンドの聴き比べがお楽しみ戴けたでしょうか？マブい『Ｚ９０

令和８年５月10日（日）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉコチラは、私が超気になっているVストローム800ヽ(○´3`)ﾉVストローム1050と同じく、スポークホイールがオフロード走行に特化しているVストローム800DEですよ(´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟGモードという、オフロードモードがあるそうな（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ試走(ﾟ∀ﾟ≡ｼﾀｲ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ｶｯｺｲｲ≡ﾟ∀ﾟ)超気ﾆﾅﾙ!!あっ・・・エンジンはVツインじゃなくて、パラレルツインです(*´∀｀)bコチラは、Vスト

今週末はカラッと晴れて気持ち良かった！けど色々条件が揃わず遠出は出来ず仕舞いでした。金曜夕方。仕事が早く終わった！何処かへ遊びに…とはならず、庭という名の草むらの草刈り。日が暮れるまでやったった。スッキリしたので土日遊べるかな？5月16日土曜日午後に用事があるので、午前中を中心におバイク活動。6：05活動開始！時短で高速に乗った。

お早う御座います海山鉄です。あ？昨日は雨でしたので然程・・・？うんにゃ💦やっぱり慌ただしい師走の商業施設です今日も普通に普通にでも・・・今日も忙殺と言う蛸殴り何でしょうな(；∀；)んが！今日も御安全に！はい。今回は先日購入したHASEGAWAKAWASAKIGPｚ900Ｒ（Ａ１）此方の箱を開梱してみたいと思います。まだ内袋の封を切る度胸は有りませぬ(´∀｀)ハセガワさんの伝統一緒くたに封入されているパーツ群成型色は・・・白・黒・グレー・・・外装

令和８年５月10日（日）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉそれにしても、四国のVストロームの集まりと思えない程の台数ヽ(○´3`)ﾉヽ(ﾟдﾟヽ)V!!(ﾉﾟДﾟ)ﾉｽﾄ!!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾏﾐﾚ!!ナンバーを確認すると、四国以外の他県ナンバーが多かったよ(*´∀｀)bゴールデンウィークの延長みたいな感じ(´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ私はカレンダー通りのお休みですが、他県から来ているこの方々は大連休なのね・・・羨ましい♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉそれでは、参加された方々のVストロームを見

こんにちは！やっすんです！今回もシグナスXの続報です新型シグナスXの発売日まであと11日ですむっちゃ楽しみです前回までの続報では、スポーツテイスト満載な記事でしたが、普段の移動手段としても、しっかり実用的に改善されている事をご紹介しますスクータータイプのオートバイを操作する時は、手のひら、お尻、脚が車体に接触しておりますが、接触部分がどのうように改善したかなど紹介します。メットイン事情もねグリップ純正グリップの形状にこだわり、手にフィットする形状に進化してます。

5月24日（日）カホテラス（福岡県/飯塚市）にて嘉り穂るにあファーマーズマーケットvol.2を、開催します。●出店のご案内はこちらから前回も大好評だったアメ車ミーティングと同時に開催するアメリカに特化した本格的なスワップミート！の第2回目会場は福岡県飯塚市にある"カホテラス"駐車場。地元や近隣の方はご存じだと思いますが、国道201号バイパス沿いに新設されたJAの複合商業施設。（俗に言う道の駅を想像されると近いかも⁉）●カホテラスHP福岡県飯塚市鶴三緒1151-1R

世界の高校生らが科学技術の自由研究成果を競う｢ISEF2026(国際学生科学技術フェア)｣が米アリゾナ州フェニックスで開催され、市立札幌開成中等教育学校6年(高3)栗林輝さんの｢マルコフ連鎖モンテカルロ法を用いたリンク機構に関する研究」が、物理･天文学部門･優秀賞1等受賞この対象物の構造を解き明かす数値計算方法は、更に全22部門から1件が選ばれる最高賞「ジョージ･ヤンコポーロス革新賞」も、日本人初の獲得に67の国･地域から1,727人、1,383件の研究が参加

ノーティダックスですが手直しする部品が揃って来たのでとりあえずの整備と12ボルト化をします。クラッチケーブルが切れているので新品に交換うーんマフラー外さないとエンジン後部のアーム部分に手が届かないマフラーを外すとマフラー裏側が錆で腐って穴が開いている（外してよかった）後期型のノーティダックスはマフラーに水抜き穴が無いのでこの部分が錆てよく穴が開くらしいですとりあえずクラッチケーブ

■久しぶりのKSR2「ねこのひたい」このところ、ガレージ内でじわじわレストアっぽい作業が行われたりしている管理人のカワサキKSRⅡ「ねこのひたい」2サイクルエンジン用オイルに関する最近（ここ数年）の出来事とかについて。本内容は管理人が行った活動の記録だっ各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■オイルタンクから2ストオイル抜取り運用休止から

こんにちは！やっすんです！ただ今、レンタルバイクでお得なキャンペーンをおこなっておりますので、ご案内ですタイトル通り、Y-AMTレンタル体感キャンペーンを実施しております。内容は、Y-AMTレンタル費用の基本料金10,000円offをおこなっておりますＹＳＰ滋賀では、MT-07Y-AMTをレンタルしておりますそもそも、Y-AMTってなにって思われた方のために、説明しますオートバイは基本的に、マニュアル（ＭＴ）操作で乗る乗り物ですが、Y-AMTが装着してあるオートバイ

この土日は天気もサイコーでそして気温がめちゃ高い！！猛烈に暑かったっす…。みなさんこんにちわ僕です！日曜はお隣のさっちゃんからツーリングのお誘いを受けてました。本当はマッ缶公園ってところでカブミーティングが行われるとの事だったので、それに誘われていたんすけどね。あちなみにマッ缶というのはマックスコーヒーの事です。千葉県民はみんな

あれこれ、年度末～年度初めやらですっかり更新さぼってました（言い訳まぁあれこれ忙しかったのはホントなんですがねｗなんとか合間合間で作業は継続、たかす号がんばってました。前回の更新は、たかすさんの１周忌墓参りを兼ねたパワーチェック大会でしたか。更新はしてなかったのですが、前回の１か月後にジェット類を更新してもう一度パワーチェックしてきてましたｗ結果としては空燃比は改善してましたが、パワーは39馬力・・・あれ？リミッター解除効いてない？？また課題を残す結果でして、更新する気力もなく・

皆さんおはこんばんちは♪(´▽｀)5月日中は少し暑くなり夜は冷え込む、、段々と季節が進んでますね！おいらは毎度毎日のルーティンを守り15時迄爆睡その後、家内のはにぃちゃんとお買い物デートという荷物運びを終え18時過ぎからガレージイン☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★前回の続きのエアクリーナーボックス先週の途中仕事が早く終わったので巻きで清掃と錆び取り＆防錆対策で、土曜日エンジンを組むべく腰上シリンダーの準備ガスケットリムーバーで古い

残念なおしらせです【初代極悪】『田中雄二氏』が永眠されました。ブラックエンペラー六代目総会長『蛯澤賢治氏』のYouTube【エビケン・チャンネル】にとても気さくで親しみやすいキャラでレギュラー出演をされておりました突然の悲報に接し、心よりお悔やみ申し上げます。田中雄二様の御霊の安らかならんことをお祈り申し上げます有限会社ミスティー代表古橋祐二スタッフ一同先日

月末に迫ったSSTR2026なんだか仕事に追われて準備も遅々として進まなくて…したがって更新もままならず空白期早一か月…500㎞弱/day走るのに心もとないブレーキは北杜行前に“みんカラ”で握りゴケこいたって人がいる程効くらしいコレに換えて台形に減ったタイヤも新品にして出かけたもののよせばいいのに帰ってきてからマフラー交換コイツが口コミ通り五月蠅い！五月蠅いくせになかなか通り過ぎない大っ嫌い

■スズキSV７GX登場先日、スズキがSV7GXの発表を行っていたりするので、それに関した管理人の妄想とかメモとか。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■新たなスタンダード？（低シート高アドベンチャー）1000㏄級のGXに続き、SV650系のV型二気筒エンジンを積んで登場したSV7GX。その変

先月にすべての不具合を改善し、生活ツールとして活躍の場が広がった我がVino。或る日、ガソリンスタンドで給油しついでにエアチェックをと空気を加圧。すると・・何と、表面がみるみる裂けてくるではないですか！まあ、新車当時の27年物の純正タイヤだからいつかはこうなるのは分かっていたので、タイヤを注文するとしましょう。ただ、今はタイヤのみならずオイル・バッテリー他もろもろ軒並みの値上げラッシュ。市内で安く買えるショップでもダンロップのD307で￥2.800から￥4

こんにちは！やっすんです！本日の入庫は、4台です・XSR900GPUSインターカラー（イエロー）在庫分・XSR900ブラックご注文分・YZF-R15ブルーご注文分・NMAX125ブルーご注文分となります。大変お待たせしました。ご納車に向けて整備を進めて行きますXSR900GPのUSインターカラー（イエロー）は在庫分になり、入庫待ち無しでご契約可能です車体本体価格：1,463,000円（税込）アンダーカウルとシートカウルを装着すると・・・・サイド

こんばんは今日は先日ツーリング中に落としたXLの部品が届いたので早速取り付けましたマフラーの放熱板のボルトが落下したので残ったボルトを外して持ち帰ってましたボルトを交換しようとしたらねじ山がつぶれかけていたのでタップで修正して無事取り付きましたそして以前からやろうとしてた後期型へのマイナーチェンジサイドカバーの塗装が終わって取り付けようとしたらキックペダルの位置がおかしいセレーションをひと山ずらして対応できましたがボルト止めする相手のネジが無い新しいサイドカバー

走行後、GS400の左側にオイルの雫が落ちます。数年間、目をつぶってきましたが、床が汚れるので、そろそろ対策をします。オイルの滲みに塵や埃が混ざって、あちらこちらにこびりついています…フロントスプロケットとシールのリテーナーを外し、オイルシールに小さな穴をあけ、以前作ったツールと、スライディングハンマーであっという間です！作り方はこちら↓『【朗報】シールを簡単に交換できます』走行後、ホークの左側にオイルの漏れがあるのをしばらく見て見ぬふりをしていましたが、漏れる量が日毎に増えてい

FCRキャブとCRキャブの違いとは？〜同じケイヒン製でも性格は別物〜キャブレター交換を考えたとき、必ず候補に挙がるのがFCRキャブとCRキャブ。どちらもケイヒン製の名作キャブですが、実は狙っている「乗り味」はまったく違います。今回はこの2つの違いを、バイク目線で分かりやすくまとめます。■FCRキャブとは？FCRはフラットスライド式キャブレター。スロットルを開けた瞬間から空気の流れを妨げにくい構造になっており、アクセル操作に対する反応が非常に鋭いのが特徴です。

シイナモータース市川店でございますゼファー専門店！ゼファー在庫台数日本一千葉県市川市の、シイナモータース市川絶版館でございますさて本日はよくよくご質問をいただきますゼファーχとゼファー400の簡単な見分け方をご紹介いたします1.ホイールで見分ける上、ゼファー400下、ゼファーχご覧の通り、ゼファー400は5本スポークゼファーχは3本スポークホイール【注意】1996年式のゼファーχのみ5本スポークとなります。2.プラグの角度で見分ける上、ゼファー400下

こんにちは！やっすんです！最近私のTénéré700に接続しているY-Connectが不調でなんですアプリをアンインストール→再インストール→接続、を何回も繰り返してました原因がわからず、モヤモヤしてました色々と調べてたら、なんとアプリに不具合が発生してるみたいですしかもiOSだけだそうです。Androidは問題ないみたいです。ちなみに同じ不具合が発生している車種があるそうです。・Ténéré7002025年～・TRICITY1252026年～・TRICITY1

今週のどこかのタイミングで390DUKEのユーザー車検を受けたいと考えているので、本日タイヤ交換を行いました。まずは、フロントフェンダーの2本のボルトを外しABSセンサーを抜き取る。続いて、アクスルシャフトのボルトを緩めるのでなく、左舷側のナットを数回転緩めておく。ソケットのコマが13ｍｍと、KTMならではのどことなく中途半端感が漂う。やはり、構造を理解してないと思わぬ手間が増えてしまう。ブレーキキャリッパも解除し、シャフトを抜く準備が

ここ何年かは船釣りに夫婦どっぷりハマりバイクのことなんか頭のかけらにもありませんでしたが、次女がバイクデビューしたこともありバイクリターンすることにしました。購入したのはスズキさんのVストローム8002025年モデルです。取付したオプションは、ETC2.0、グリップヒーター（純正）、ナックルガード（純正）、ドライブレコーダー（キジマAD731J）、タンクパッド（純正）トップケース（ユーロヤマハ52リットル）です。購入するにあたってはタンデムツーリングを前提としたバイク選びをしました。最初

令和７年10月20日（月）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉヘッドライトガードを離脱して、ヘッドライトを固定している３本のボルトを緩めると、ヘッドライトが離脱出来ますよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉｻｸｻｸ(ﾟ∀ﾟ≡簡単(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ≡ﾟ∀ﾟ)超離脱!!目玉をえぐり取られたVストローム250((ﾟﾟ((Д))ﾟﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸヘッドライトカバーの中には、乱雑に収納されてた配線まみれ(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!アップで、どぉ～～～んヽ(○´3`)ﾉこの