くろしお

3月21日（土）新大阪駅10時52分発京都行きくろしお12号I03＋J04の9両編成です。しかしまあ、貫通扉の補修が酷いことに。テープ補修？手塗り補修？？綺麗に修理してあげてほしいです、特急列車の顔なので。京都へ向けてラストスパートです。京都行きくろしおも今や1日1本となってしまって寂しいものです。新宮行きは夕方京都発の1本のみ。そして約2時間後、新大阪にやってきたJ04＋I03の回送列車。日根野に帰還するのでしょうか。京都支所から日根野支所へお引越しになった両

和歌山で話題の宿泊施設「くろしお相」。ただ泊まるだけではなく、和歌山の自然や文化を体験できるコンセプトホテルとして人気を集めています。実は、この「くろしお相」にお得に泊まれる裏ワザがあるんです！それがパルグループホールディングス（証券コード：2726）の株主優待です。パルグループHD株主優待の内容権利確定月：毎年2月末日優待内容：パルグループが運営する「PARCLOSET（パルクローゼット）」や各種ショップ、ホテル「くろしお相」で使える優待券100株保有：優待券5,000円分（例

今回使ったチケット。QR２Dayパス￥4,000この区間に乗れる。こんな感じで情報が表示される新大阪から和歌山まで特急くろしおポイントを使って乗車和歌山から和歌山市へ移動。この区間はフリーパスの対象外。理由は和歌山市駅の改札がQR対応していないからと思われ、、、（同じ理由で和歌山線も対象外）翌朝も課金して乗車和歌山からくろしおに乗車和歌山から大阪はポイント特典分が売り切れてたので、￥550とポイントで乗車大阪か

撮影日2025.8.22撮影場所JR西日本東海道本線新大阪駅「くろしお」の中で独自の存在感を放つ283系「オーシャンアロー」ですが、少数派ながら基本編成と増結編成を駆使して運用が組まれており、たまに変わった編成が見られます。(一枚目)・早朝の「くろしお」2号和歌山駅発新大阪駅行きで到着し回送となった283系です。この列車は通常6両編成ですが、基本の6両編成が入場した為か3両の増結編成を2本連結していました。写真はパノラマグリーン車が組み込まれたHB6