3000形

西日本鉄道（西鉄）の天神大牟田線・太宰府線で運行されておりました代表的な特急列車と言いますと、上の画像の８０００形電車でありまして、平成元年に導入されて以来、天神大牟田線・太宰府線の全線であります、福岡（天神）～大牟田間、西鉄二日市～太宰府間におきまして、その雄姿の姿を見る事ができておりました。この電車と特徴と言いますと、２扉車で転換クロスシート、白地に赤ラインの独特の塗装姿がまさに特急用車両である事を伺わせておりました。やはり、他に転換クロスシート車と言いますと、西鉄では３０００

10月10日の午後、レンタルレイアウト旭ヶ丘線へ。https://asahigaokasen.sakura.ne.jp/index.htmlマイクロエース製京成スカイライナーマイクロエース製京成電鉄3000形特急仕様マイクロエース製京成電鉄3000形各停仕様今回は京成づくし。

100形が強羅方面に出発！『箱根登山鉄道大平台駅②行き交う2000形サン・モリッツ号たち』大平台駅で2000形同士が駅に同時進入中『箱根登山鉄道大平台駅①いきなり遭遇した旧型の100形編成』箱根登山鉄道大平台駅いきなり遭遇した100形が坂…ameblo.jp2000形サン・モリッツ号が一通りでは入りしたのち、大平台駅にはひと時の静寂が訪れました。そして、再度電車が行き交う時間帯になります。強羅方から3000形・3100形アレグラ号が下りてきます。3000形系列は2014年か

西鉄の車両基地が開放される「にしてつ電車まつり」が、10月18日（日）に開かれます🚃今回は第31回で、3000形の20周年を記念した企画もあります。入場は無料です。送迎バスや予約のことを、公式の発表から確認してまとめました😊まずはここをチェック！開催情報□日時：2026年10月18日（日）10:00〜16:00（最終入場15:30）□会場：天神大牟田線筑紫車両基地（筑紫野市大字下見673-3）□入場料：無料□雨天：決行（荒天の場合は中止）□駐車場：な

大平台駅で2000形同士が駅に同時進入中『箱根登山鉄道大平台駅①いきなり遭遇した旧型の100形編成』箱根登山鉄道大平台駅いきなり遭遇した100形が坂を下りていきます『まもなく見納め？箱根十国峠パノラマケーブルカー乗車②』箱根十国峠パノラマケーブル…ameblo.jp前回同様、大平台駅にて電車を眺めます。2000形サン・モリッツ号が下ってきました。大平台駅では駅進入時はそのまま直進となります。2000形2003号が駅進入中、麓側から2000形2001号が同時に駅進入し

【神奈川ウロウロ漫遊記その9】小田急の車両♪小田原駅で小田急電鉄の2005年製3000形(2代)と2026年製5000形(2代)が並んでました。小田急はあまり詳しくないので、勉強しなくては♪#小田急電鉄#私鉄#車両#通勤車両#電車#鉄道#日本車両#川崎重工

2026年9月6日の撮影です。この日も小田急の臨時列車があると・・。「団体専用」の小田急3000形です。小田急の3000形、「3467」と「3468」が一瞬ならびました。

地元地下鉄の神戸市営地下鉄３０００形の製品化ということで最速鉄道コレクション動力化です。６両編成の３０００形ですが、価格のこともあるのか３両セットで発売されています。新神戸、谷上方面は床下を方向転換して６両編成にします。３０００形は６０００形がデビューするまでの間は最新形式だった１９９３年に増備された車両です。３０００形の増備は進まず６編成止まりと１０００形の３分の１でした。３形式運用中は３０００形がくるとラッキーな感じで楽しかった思い出があります。さらに震災でなくなった短期間だけあった快

2026年9月10日（木）京成新車回送列車が来る前に。撮影記録です。『京成【新車回送3220-3219+3232F】』2026年9月10日（木）京成新車回送3200形3220-3219+3232F撮影記録です。総合車両製作所製の京成3200形が、宗吾車両基地へ…ameblo.jp京成船橋で新車回送3220-3219+3232Fが来る前に撮影した列車の記録です。特にネタ列車ではなく備忘録です。AE車定期回送。AE-7F快速成田空港

ついに待望の神戸市営地下鉄３０００形の鉄道コレクションが発売となりました。１０００形や６０００形が事業者限定で製品化され、まさかの神戸市営地下鉄の完成品モデルで話題となりました。そして１０００形、２０００形の一般発売に北神急行車両まで製品化されたので、最後の３０００形の製品化でついにコンプリートです。しかし、今後の鉄コレ長編成の製品化を占う販売形式となっています。価格高騰でなんと６両編成ではなく、半分の３両編成となっています。というのも３両で１万円を超えてしまい、フル編成だと２万円となってし

鉄コレから神戸市営地下鉄３０００形が発売。これで歴代神戸市営地下鉄の車両は、すべて製品化されました。ただ６０００形もそうでしたが、今回も６両編成なのに、販売は３両単位。何故なのでしょうか？もちろん２箱購入。説明文によると、３５００の屋根上形状が、一部実車と異なるそうです。この対応を避けるために３両単位にした？車番はどこかサードパーティーが、インレタを出してくれるでしょう。車輛単位で。出来には特に不満はありません。しかし３０００形といえば、実車では１００周

2026年8月23日（日）京成松戸線五香駅周辺案内図撮影記録です。松戸線五香駅で、3000形を模した「五香駅周辺案内図」を撮影します。3000形をデザインした周辺案内図。松戸線に設置なら"3028"ではなく、"N818"等のN800形の編成番号にしてほしかったなぁ。出っ張った側面も手抜き無く、ラインが入っていますね。「五香たかね」のヘッドマーク付き。新京成電鉄時代、駅の装飾はありましたけど、残念ながらヘッドマーク付きの実車は無かったですね。

2026年8月25日（火）京成金町線で芝山鉄道"3668F"撮影記録です。芝山鉄道3668Fが京成金町線で運行されたので、仕事帰りにチョイ鉄。柴又駅で3668Fターボ君この日の金町線は、3668Fと3516Fでの運行でしたね。最近、最新モデルの3200形も運行を開始したので、3500形の並びもいつまで見る事できるかな。「男はつらいよ」寅さんの装飾と。京成金町駅に移動してパチリと。今度は、明るい時にも撮影したいですね。ここまで撮って撤収します。

土曜日は品川で会議がありました。会議は午後なのでいつものように会議前に何か撮れないかと。今回は久しぶりに箱根登山電車を撮ることにしました。100形（モハ1形・モハ2形）が2028年1月で引退すると発表されており、去年箱根旅行の際は箱根湯本駅でお休みしており撮影出来ず、今回はそのリベンジです。が、走っているかどうかはわかりませんが。土曜日限定の6時3分京都始発ののぞみに乗り、名古屋でこだまに乗り換え小田原経由で箱根湯本へ。箱根湯本に着くとホームに100形が停まっており今回は動いていました。これに

2026年8月19日（水）京成架線検測"3000形3002F"撮影記録です。京成成田スカイアクセス線で、3000形3002Fを使用した架線検測が行われました。成田スカイアクセス線らしい（？）成田湯川駅で撮影します。残念ながら表示は[試運転]ではなく[回送]での架線検測を実施99K3000-2のパンタグラフに照明を当てて架線検測を行う3002Fここまで撮って撤収します。撮影地でお会いした皆様、有難うございました。ご覧頂き、有難うございまし

失念していましたが、この３月の九州行きは２泊していたんですね。まだ、この頃は宿代がそこまで高くなかったハズ。コロナの規制がなくなった途端、勢いよく上がりましたね。確かに、コロナの時期に宿泊業界はかなり痛手を被ったハズですがそれでも、インバウンドの需要で一気に高くなりましたよね。最近は都心には停まらずに、少し離れた街の宿を確保していますがそれでも、かなり高い。市場の原理として仕方ないのですが…。さて、この時は、北九州市の黒崎駅近くの宿を取っていたのですがその黒崎に、僕が知

久しぶりの神戸市営地下鉄です。名谷駅からですが６０００形しかくるはずがない神戸市営地下鉄です。当たりならラッピング電車が１編成走っていて、黄色い神戸市営地下鉄なはずです。帰りはＪＲで２０７系未更新車両でした。まだまだ現役ながら更新されている２０７系なので未更新車は今後レアな車両になるかと思われます。［鉄道模型］トミーテック(N)鉄道コレクション神戸市営地下鉄西神・山手線3000形3両セット楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}鉄道コレクションでついに製品化の３

2026年7月30日（木）京成松戸線佐々木朗希ラッピング×マリーンズ号撮影記録です。7/29から運行を開始した、京成松戸線80000形「佐々木朗希ラッピング」80026F。京成津田沼駅で、主に京成本線を走るマリーンズ号と並んだので撮影します。佐々木朗希ラッピング80026F×3000形マリーンズ号3041F野球繋がりでパチリと。京成3001Fにも佐々木朗希ラッピングが施されていますが、未撮影なんですよねぇ。爽やかなイメージの側面ラッピング。80000

撮影日2026.8.19撮影場所広島電鉄荒手車庫※敷地外公道から撮影近年長期休車中の元西鉄軌道線1000形である広電3003号ですが、今日は外から見える場所にいました。オリエンタルピーチの直通色のままとなっています。600形と共に今や西鉄軌道線由来の車両で唯一車籍を持つ車両なので、復活して欲しいものです。以上です。

おはようございます。先週末から昨日まで、諸事情により一旦全商品を出品取り下げておりました。本日は再出品より一日の業務を開始予定です。本日の写真は、鶯歌を通過するEMU3000形です。

北総鉄道北総線の大町で都営5500形や京成3000形と3100形に千葉ニュータウン鉄道の9100形「C-Fyer」と8900形を撮影しましたのでご覧ください。ちなまにこの駅は北総線内及び市川市内の駅の中で一番利用客が少ない駅でいつも閑散としているのでのんびり撮影できる駅です。【大町】都営浅草線5500形5527編成京成3000形3053編成9100形9108編成千葉NT鉄道9800形9808編成京成3100形315

津田沼方面の某大学を訪問。最寄り駅は京成大久保。京急と線路は繋がっているのですが、E235の爆走に期待して横須賀線・総武快速線で船橋へ。ここで京成に乗り換えました。船橋でのJR→京成の乗り換えは初体験です。再開発ビルを通り抜け行き来することもできます。カーブした狭い高架駅。山陽垂水駅が立派になったらこんな感じ？京成津田沼で、快速特急を待避。その間に元・新京成8800の新色と旧色を見られました。また折り返し線には古豪？3500の姿も。6連でした。本線上下線の快速特急や普通電車は3000形ばか

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、おはようございます！まずは毎度のご報告から。先日UPしたブログが昨日のアメトピに掲載されました。運営さん、今回もありがとうございます！こちらの記事でした。一度と言わず二度三度とチェックくださいね。『平成筑豊鉄道糸田線・糸田駅周辺は廃駅跡だらけ！昭和20年に廃止された豊

撮影日2025.4.14撮影場所とさでん交通駅前線高知駅前電停前回に続き、昨年4月の四国旅行の記事です。「南風」で高知に降り立った後、もう一名の同行者が遅れて到着予定だった為駅前で暫くとさでん交通の路面電車を撮影する事にしました。10年以上前仕事で出張した際、夜間に高知駅前から桟橋通五丁目まで乗車した事が有り、久々の再会です。尚その際は夜8時過ぎだったと思いますが、復路の高知駅方面が既に終電が出ており、駅前まで歩いて帰りました。(一枚目)・起点の高知駅前

2026年6月28日（土）京成花火ナイター号"3039F"撮影記録です。京成グループ夏の恒例「花火ナイター号」。『北総鉄道【花火ナイター号7500形7503F】』2026年6月17日（水）北総鉄道花火ナイター号7503F撮影記録です。京成グループ毎年恒例の「京成グループ花火ナイター号」。2026年は、千葉…ameblo.jp『京成松戸線【花火ナイター号"N800形N838F"】』2026年6月14日（日）京成松戸線花

【箱根登山鉄道】6/29に訪れて箱根登山鉄道の続き『紫陽花に囲まれて②』【箱根登山鉄道】乗り鉄をしたあとはこの場所で紫陽花を絡めて撮り鉄お目当てのモハ１形を見送ってそのまま戻って来るを待った。『紫陽花に囲まれて』【箱根登山鉄道】…ameblo.jpトンネル飛び出しのモハ１形を狙ったあとは逆側へ移動し俯瞰で待ち伏せここは先ほどまで撮っていた踏切から見える急な階段からの撮影だが、この辺りは夜にライトアップがされるようでそのための電柱やらケーブルがいささか煩い。でも、記録としてい

京成電鉄京成高砂で京成3000形と3100形、北総線の7800形に都営浅草線の5500形を撮影しましたのでご覧ください。【京成高砂】北総線の7800形7828編成3000形3054編成3000形3012編成3100形3153編成3000形3017編成と3042編成3000形3031編成都営浅草線の5500形5520編成以上です。

鉄道です🌹東武アーバンパークラインで60000系80000系京成本線で3000形５月の母の日市川真間駅が市川ママ駅に🌹京成電鉄さんのポスターは佐々木朗希君以上ご覧いただきありがとうございます💕

鉄コレ広電3000形に動力ユニットを組み込みます。『【鉄コレ】広電3000入荷』ここ数年で最大の繁忙期な壁際線です💦小さなツヅラが。広島電鉄3000形3003号と、動力でした。広電は沼りそうなので躊躇しているうち、入手困難になり、ヤフオク…ameblo.jp動力ユニット＋広電3000付属の台車枠。元の足回りには室内の表現もあります。排障器は元のパーツを移植。M車は動力ユニット付属のスペーサーに取り付けます。反対側先頭車には、このように取り付けます。組み立て前の様子。C車、B車の室

おはようございます。台東と七堵を南廻線で結ぶ168次・386次の両自強號に、昨日11日に車両変更が発生しました。EMU3000形が本来走るスジを、PP自強號が代走を務めるケースが昨日11日に発生したのです。代走事案が発生したのは168次(台東発七堵行)と386次(台東発台中行)の2列車です。168次は高雄で、386次は新左営で運転打切がなされております。ただしこれは車両故障が原因ではなく、台風の影響によるものです。