関東鉄道

つくば旅シリーズ第4回。今回は筑波山直行シャトルバスを降り、筑波山神社を目指して歩き始めます。ただ、ケーブルカーのりばにはたどり着けず、坂道と石段に翻弄される回になりました。筑波山は観光地というより、思った以上に“山”でした。こういう「想定よりきつかった場所」、皆さんにもありませんか？目次前回までのお話筑波山神社入口に到着ここがケーブルカーのりば？…じゃないだらだら続く坂道いやな予感しかしない結局、石段でしたようやく筑波山神社へ参拝してから、ひと休み筑波山

公式側リア·非公式側土浦200か1833三菱ふそう·エアロスター(PJ-MP37JK)平成17年式(2005)小田急バスが2005年末に、狛江営へ導入した扁平エアロスターの1台。2022年に除籍され、関東鉄道に移籍した。関東鉄道では土浦に配置されている。小田急からの移籍は久し振りのこと。小田急バス1302(多摩200か1110)→関東鉄道9541TC[土浦](土浦200か1833)

公式側リア·非公式側つくば200か1189BYD·J62.0(B70A02)令和6年式(2024)関東鉄道が取手市コミュニティバス"ことバス"用に導入したJ6。同社はJ6の導入実績があり、2.0の導入は当車が初めて。ことバス西部ルートに充当する。

関東鉄道常総線のゆめみ野でUR賃貸住宅や鉄道むすめのラッピング車などを撮影しましたのでご覧ください。【ゆめみ野】キハ5020形5021(UNICО)+キハ5000形5002(京成建設)キハ2400形2402(復刻塗装)+2406(JA)キハ2300形2307-2306キハ2300形2304-2305UR賃貸住宅キハ5010形5011+キハ5000形5004(鉄道むすめ)キハ2300形2302-2303UR賃貸住宅キハ2100形2110

学校が入試で休みとなった平日、以前から気になっていた関東鉄道の朝ラッシュを撮りにお出かけしてきました。キハ5010形5011+50121044ﾚ普通取手まずはこの見た目で2016年製の編成から〜そういえば関東鉄道のLEDは1/50でも切れるらしく、幕止め厨の中の人も容赦なく切って撮っています。キハ2300形2309+23101048ﾚ普通取手すこし面デカ気味になってしまいました。キハ2400形2402+24031050ﾚ普通取手

保有している鉄道模型Nゲージ車両の紹介。鉄道コレクション関東鉄道キハ2100形1次車2両セットです。鉄道模型で保有している関東鉄道の車両は、以前ブログで以下のとおり掲載しています↓『【鉄道模型】関東鉄道キハ310形関鉄カラー2両セット』今日8/9は曇りの時間が多かったです。晴れてる時間が少なかったので猛暑日にはならなかったみたいですが31度の気温。平成初頭あたりの夏の気温で現在のような35度…ameblo.jp『【鉄道模型】関東鉄道キハ310形復刻塗装2両セット

ＪＲの方は、駅が変わってしまい、、、ＪＲと違う駅が、始発になっています。。。たったの二駅。この線だけだったら、廃止されてたかもね、、、「常総線」があったから、救われた印象も、大いに感じながら、乗ってきてしまった。常磐線の「龍ケ崎市駅」の近くから、走っているのですが、、、、始点駅名が、、、佐貫駅なんですよね〜もう、お分かりだね〜＼(^o^)／関東鉄道竜ヶ崎線ＪＲ常磐線の「龍ケ崎市駅」の横に「佐貫駅」があります。まぁ、元々は、龍ケ崎市の端っこにあった、「佐貫駅」のために、町

解せん、、、、今日の歩きは、、、(^_^;)予定では、丸一日、掛かるだろうと思っていた区間が、たったの３時間。茨城県龍ケ崎市〜利根町を歩いて、、、そして、、、JR成田線「布佐駅」で挫折だろうと、思っていたら、、、全然、疲れていないことに気付かされて、、、ここまで、歩いてしまいまして、、、そして、、我が風来坊の大先輩の実家に、お邪魔してきました〜(^^)今週は、今日のお散歩、、、「茨城県龍ケ崎市」〜「千葉県印西市」「成田市」「東京都葛飾区」を途中下車してきました。本日は

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第240巻（最終号）の紹介です。毎号のお楽しみになってきたＮゲージサイズ車両模型ですが、最終号では、国鉄最強の交直流電気機関車として全国各地を駆け巡ったEF81の、寝台特急「北斗星」牽引機として人気を博した専用塗装を纏った、鮮やかに赤く輝く勇姿をお楽しみいただけます。この「国産

公式側リア·非公式側つくば200か1037日野·ブルーリボンシティハイブリッド(BJG-HU8JMFP)平成19年式(2007)東京ベイシティ交通が初めて導入したブルーリボンシティハイブリッドの1台。2019年に除籍となり、翌年寮車の1301と共に関東鉄道へ移籍した。はじめは守谷営業所に配置されたが、2021年につくば北営業所へ移籍している。つくば北では、つくば霞が関りんりんサイクルバスとして、自転車積載可能な車となっている。そのため、毎日決まった運用に入る。東京ベイシティ

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道機関車3両のナンバー取付とともに昨年よりの懸案事項であった鉄コレ22弾2両のNゲージ化仕事休みの一昨日、島原鉄道キハ2006に続き岡山臨港鐵道キハ7002(実車はもと夕張鉄道キハ253→水島臨海鉄道キハ304)をNゲージ(動力車)化します岡山臨港鐵道キハ7002と動力ユニットTM-15車体側面にいわゆるバス窓が並ぶキハ7002車体から床板を取り外します動力ユニットへ移設する床下機器類を床板より慎重に抜き取ります台車枠はキハ7002付属(TM-15にも

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道機関車3両のナンバープレート取付とともに昨年よりの懸案事項であった鉄コレ22弾2両のNゲージ化。仕事休みの昨日、島原鉄道キハ2006からNゲージ(動力車)化いたします島原鉄道キハ2006と動力ユニットTM-15往年の赤ヒゲ塗装を纏うキハ2006。くさせんり的に好みのカラーリングですよ〜車体から床板を取り外します13弾茨城交通キハ1001と同じく、テールライトレンズが別パーツとして車体妻面に嵌め込まれており、動力ユニット取付には細心の注意が必要車体とシー

2025年5月4日（日）、前日の吉祥寺・西荻窪駅周辺散歩に飽き足らず、この日も行くぞと地図を検索、これまでノーマークだった茨城県守谷駅に目が留まりました。守谷は仕事で過去一度だけ来たことがありますが、駅から客先を往復したのみなので今の私の基準から言えば行ったうちに入りません。ということで今回「初めて」守谷駅周辺を歩きます。守谷駅です。高架のかっこいい駅舎はつくばエクスプレスの守谷駅。この日もこれでやってきました。守谷駅は関東鉄道との乗換駅でもあって、高架下に線路があります。非電化路線でロー

関東鉄道水海道車両基地(2018年)-6/6

関東鉄道水海道車両基地(2018年)-5/6

関東鉄道水海道車両基地(2018年)-4/6

関東鉄道水海道車両基地(2018年)-3/6

関東鉄道水海道車両基地(2018年)-2/6

関東鉄道水海道車両基地(2018年)-1/6

今週の日曜日に来場"わくわく❗️いばらきの乗り物大集合‼️2026"inイオンモール水戸内原乗り物イベントにお邪魔しました😊LED方向幕がメインになって使われなくなった巻き取り方向幕よく利用する茨城交通バスこちらでは、好きに絵が描けるらくがきバスイベントがありました🖌️早速、ウシティ描きました🐮この車両は元は都営バスで走ってたのでみんくるシートのままです関東鉄道の二階建て高速バス後ろには空気清浄機が。二階席の一番前は気持ちいい😊🎶こちらは燃料電池バス"SORA"新

元日の朝、鬼怒川へ向かう前に立ち寄りました。関鉄の単行キハが朝陽を浴びて赤く輝いていました。2026年1月1日関東鉄道常総線

関東鉄道常総線の下館でキハ2200形とキハ2400形を撮影しましたのでご覧ください。下館は関東鉄道のほかJR水戸線と真岡鉄道が乗り入れていて①番線を真岡鉄道が、②③④番線がJR、⑤⑥番線を関東鉄道がそれぞれ使用しています。【下館】キハ2200形2201「クリーニング専科」キハ2400形2404「ピンク労金」上記のキハ2200形とキハ2400形以上です。

12/6真岡鉄道の帰りに寄り道して関鉄を撮影側面が青いろうきんラッピングのキハ2403が来た5081レ下館行キハ24032015.12.6上りはビビリ流しだがイマイチ3094レ水海道行キハ5022

公式側リア·非公式側土浦200か1209いすゞ·LV(KC-LV380L)+富士重工業7E平成9年式(1997)千葉中央バスが誉田営業所に導入した富士重架装LVの1台。2009年に営業所統合で千葉営業所へ継承。2010年末に関東鉄道へ移籍した。土浦営業所へ配置、2018年には関鉄観光バスに移籍した。関鉄系では最後のKC-LV系となっており、2025年度末をもって引退する。千葉中央バス2260[誉田](千葉22か4206)→千葉中央バス2260[千葉](ナンバー変更なし)

こんばんは。2025年も残り少なくなりました。そこで、今年の旅をダイジェストで振り返ってみます。1月富士山！相良海岸としずてつエクスプレス。2月都営三田線に乗って、水道橋へ。東京ドーム近くの劇場で、初めて舞台を観ました。おもしろかったです。3月相良海岸、約2か月ぶり。4月あしかがフラワーパーク。両毛線、臨時電車（E231系）とのツーショット藤棚！花、どれもキレイでした。この日は鬼怒川温泉のホテルで一泊しました。国営ひたち海浜公園。菜の花。ネ

2025年12月発売のトミカリミテッドヴィンテージNEOLV-N139mいすゞエルガ関東鉄道関東鉄道は、1922年に創立された鹿島参宮鉄道を前身とする交通事業者です。現在は2つの鉄道路線を運営するほか、茨城県南部および千葉県の一部に広大なバス路線網を持ち、東京方面への高速乗合バス、羽田・成田空港への空港バス、水戸から関西方面への夜行高速バスなども運行しています。京成電鉄が経営を支配しており、2024年9月1日からは完全子会社となっています。営業所は10か所、乗合路線延長は2,78

2025年12月30日蓋活筑西市の「アジサイ」マンホール蓋「アジサイ」を描いた旧協和町のデザイン。町章部分を筑西市章に置き換えた。「公共」「汚水」の表記。撮影日：2025年12月30日撮影地：筑西市門井筑西市の「さくら」マンホール蓋市の木であるサクラの花で市章を囲むデザイン。市章について：山は筑波山、横三本は市を流れる小貝川、鬼怒川等幾筋の河川を、その下は関東平野を表し、人と自然が共生する筑西市の発展を表現しています。「ちくせい」「げすいどう」の表記。撮影日：202

関東鉄道龍ヶ崎線はJR龍ヶ崎市駅横の関東鉄道佐貫駅から乗車できるなぜ、隣接している駅で駅名が異なるのか？JRも、元は、佐貫駅だったのを龍ヶ崎市駅に改称したためで、それまでは同じ、佐貫駅だったらしい～謎が解けました😄関東鉄道佐貫駅は、JR龍ヶ崎市駅に隠れるように、ひっそりと存在します龍ヶ崎線は、中間駅ひとつの、たった3駅の路線コロッケ切符が欲しいけど、佐貫駅には駅員不在『コロッケ切符は、改札口を通過し乗車、龍ヶ崎駅(終点)でお求め下さい』と掲示がある朝から、何も食べていないし、コロ

ずっ～と昔から気になっていた関東鉄道下館駅から関東鉄道常総線は出ている改札口は、JRと一体管理のよう車両が下館駅へと到着します入ってきた車両は単行(1両だけ)ですが2両編成の列車もあるようですこの関東鉄道、切符を取得するまでが大変でした最初、真岡鉄道のホーム改札で、「1日フリー切符」をお願いしたら「ありません」しょうがなく、普通に切符(切符自体は普通ではなかったですが)を購入ホントは、この時点で「真岡鉄道～関東鉄道常総線共通フリー切符を下さい」と、言えば良かったのかな？と、あと

1330）『1330）茨城の消えたローカル私鉄(12)日立電鉄-6➡常磐線旧客やすらぎへ単行の日立電鉄から』1329）『1329）茨城の消えたローカル私鉄(11)日立電鉄-5大橋架道橋はまるで大舞台の花道』1328）『1328）茨城の消えたローカル私鉄(1…ameblo.jpの続きです。日立電鉄に続いて、筑波鉄道（土浦～筑波～真壁～岩瀬）の記録です。その前からいつか来ようと思っていたはずですがのびのびになっており、やっと来れたのが営業最終日となってしまいま