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どうもnabetuneです今年のGWは短い休みでしたが、のんびり出来ました。来年はこうもいかないでしょうね今日の思い出フォトは、前回の鹿島臨港線に続いて関東鉄道竜ケ崎線も見れるぞ！ということで、お昼がてら見てきました『ＳＬ夜行樽酒列車＆謎の白い列車～前編～』どうもnabetuneです本日は県内の3セクネタが豊富だったので、ときわ路パスを利用してそれぞれ回収してきましたまずは水戸。実を言うと本当は赤塚辺りに行きたか…ameblo.jp↑2014年以来鹿島臨港線もそうですが、
こんにちは日本列島は暴風が吹き荒れ、東京練馬は30.5℃の真夏日でしたが、北海道は雪という異常気象でしたね。GWも後半、高速道路の上りは大渋滞。GW中は快適だった通勤もまた、元に戻る...さて、3/25の撮影分ですこの日はあまり天気が良くありませんでしたが、今の車にして初めての東北道を走り、茨城県は筑西市、JR水戸線へストリートビューでロケハンして決めましたが線路脇は草が多い茂り...11:00通過743ME531系K557（水カツ）小山発勝田行きE531系3
駅スタンプ：開業年当時をデザイン。佐貫駅：関東鉄道竜ヶ崎線の駅明治33・1900年開業現在に至る。雑感：佐貫駅、JR龍ケ崎市駅は、市の西部に位置しており、市街地へは関東鉄道竜ヶ崎線が竜ヶ崎駅に連絡している。ab.nan
関東鉄道は駅名変えていませんね。コロッケアピールしてますね。
京成グループウォークのラスト関鉄ウォーク☆北水海道に参加してきました。フリー切符を使うほどでないので、取手から実費で行きました。運賃高いな破仕方ないのですけど、今回は敷居が低くて、下館に近いところだと逆にＪＲで行ってから下ったほうが安いという場合もあります・・・ラスト完歩すると、オリジナルノベルティがいただけるのです。朝6時の電車に乗って、取手着8時30頃。いったん出て、買い物などしてからちょうど8時半のが発車間際なので、乗り込みます。水海道駅。殆どがここで乗り換えとなります。中
どうも、皆様お疲れ様です！m(__)m🎏☀️🌱🌿ナビ～1414GWブログフェスティバル！！(バス(路線車)·タクシー)関東鉄道🆕水戸(ﾐﾄ)水戸200か2492※EVバスBYD前回取り上げました『関鉄水戸地区に新たなEVバス！！(特集)』今晩は～！(^-^)/🌷🍀🌸🐝🌸🍀🌷ナビ～1414春のブログフェスティバル！！2(バス(路線車)·タクシー)関東鉄道🆕水戸(ﾐﾄ)水戸200か2493E…ameblo.jpに出て参りました、水戸でもう1台入籍のEVバスの水戸2
用事があるわけでもなく天気が良かったので旦那様と一緒にパトロール（ドライブ）水海道までやってきました。この近くにある車両基地まで足をのばしてみることに・・・カラフルな車両たちＤＤ５０２形機関車踏切通過しながらの撮影この先、県道へ出るところが驚くほど狭かった(;^_^A
今晩は～！(^-^)/🌷🍀🌸🐝🌸🍀🌷ナビ～1414春のブログフェスティバル！！2(バス(路線車)·タクシー)関東鉄道🆕水戸(ﾐﾄ)水戸200か2493EVバスBYD水戸周辺の関鉄や茨交ですっかりお馴染みとなりましたBYDのEVバスで関鉄でこの度新たな車が入籍に！！今回入籍となりました車はすっかりお馴染みとなりますBYDとなり2493の他にもう1台入ったとの事で、EVバスの2台同時入籍は史上初に！！車の方は水戸地区で2台目となります水戸200か2435と同じデザインに。
今日の散歩おじさん地域はここ何日かと比べると朝の気温が低く久しぶりのヒンヤリ感がありましたが、日が高くなるにつれて気温も上がり日中は長袖シャツでちょうど良い体感になりました！さて記事の方は関東鉄道の「駅からウォークin水海道」の最終回です！福岡堰から用水沿いの桜、さらには小貝川の堤防の菜の花を楽しんだ後、福岡堰で右岸から左岸へと渡った小貝川を逆方向へ渡る橋の上からも「筑波山」が見えました！橋を渡り土手を川下側へ進むと、前方に大木の桜並木と菜の花が見えましたよ(p_q)本音を言えば桜並木の
今日の散歩おじさん地域は朝の6時過ぎまで弱い雨が残りましたが、その後は雲が多いながら日差しもあり、日中はシャツの袖をまくるような陽気になりました！さて記事の方は関東鉄道の「駅からウォークin水海道」の続きです！前回の記事でご紹介した「福岡堰」を渡り切ると「さくらまつり」の幟に迎えられ･･･幟に沿って進むと桜のトンネルでした(^.^)桜のトンネルに隣接する「福岡堰さくら公園」では、園内の小高い所から見下ろす桜が見応えありましたよ(p_q)福岡堰で小貝川から分岐した用水路の水面には桜の花び
今日の散歩おじさん地域は一日を通して全天が薄い雲に覆われる「明るい曇り空」で、暑くも無く寒くも無く過ごし易かったです！さて今日の記事は4月上旬に参加しました関東鉄道の「駅からウォークin水海道」です！それでは早速スタート駅から･･･ではなく、1枚目はスタート駅へ向かう途中の様子から！スタート駅である「北水海道駅」へは水海道駅で乗り換えたのですが、水海道駅のホームで待っていると･･･わ～い、単行列車がやって来ましたよ～ヾ(*´∀｀*)ﾉ1両編成はローカル線らしい風情がありますねぇ！こう
関東鉄道常総線（機関車編）常総線にはロッド式のDLが1両走っていました。それがDD502です。考えてみれば、鹿島鉄道といい茨城交通といい筑波鉄道といい、ロッド式DLがまだ活躍していた訳で、今となっては夢のような時代でした。これはDE10のようなセミセンターキャブで、日車らしい丸っこいスタイルが特徴でした。この線の車両基地は水海道にあり、大きな修繕庫や大小の機関庫などもありました。詰所の裏手には山積みになったブレーキシューがあり、いかに保有台数が多かったかを物語っています。
関東鉄道常総線（気動車編）関東鉄道はかつて鉾田線（鹿島鉄道）、筑波線（筑波鉄道）、鬼怒川線（1964年に廃止）、竜ケ崎線を含む一大私鉄だったのですが、鉾田線と筑波線を分社化して、常総線（51.1km）と竜ケ崎線（4.5km）だけになってしまいました。ここで取り上げる常総線は常磐線取手駅から水戸線下館駅の間を結ぶ長い路線で、特に取手口は東京のベッドタウンとして開発も進み、2005年に「つくばエクスプレス」が開業した事により、この頃から比べると一大変貌を遂げました。とはいえ非電化のままな
土曜日、関東鉄道乗り鉄。筑波山が広々と見えた。下妻で、止まった。下館へ同じホームで待つ。この写真はもう4月1日のもの。ばあちゃんの花壇。今はもっと、チューリップがゆさゆさしている。月曜日。24度〜13度。全窓開放。1FエアコンON、サーキュレーター２台ON。4月10日あたりから、1FのエアコンON。年々早くなる。エアコン様々。peaceちゃん散歩6:40に出て、待ち伏せコースで回り、おやつの方におやつもらい、お宝ゲット、友だちに会い、飼い主さんにおやつもらう。
お早ようございま～す！(^-^)/🍃🌸🐝🌸🍃ナビ～1414春のブログフェスティバル！！(バス(路線車)·タクシー)ブログでネタがいくつか出ましたため、今週末も特集を組んで参りたいと思います！！関東鉄道🆕水戸水戸200か2502三菱ふそうエアロミディ元京成関連前回『関鉄水戸地区にエアロミディ！！(特集)』お早ようございま～す！(^-^)/🌸ナビ～1414新年度ブログフェスティバル！！🌸(バス(路線車)·タクシー)関東鉄道🆕水戸200か2502三菱ふそうエアロ…ameblo
お早ようございま～す！(^-^)/🌸ナビ～1414新年度ブログフェスティバル！！🌸(バス(路線車)·タクシー)関東鉄道🆕水戸200か2502三菱ふそうエアロミディ元！？コード番号が9000番台のため関鉄の水戸地区にエアロミディが1台入籍となり自社発注では県南から移籍の水戸200か2168·移籍車ではダックスフンドの水戸200か1520(※水戸でしばし運用されました後他の地区に配転)以来久々のエアロミディに。今回水戸地区に入籍となりましたエアロミディ車の感じがH25年以降より運
そんなワシの今日鹿島鉄道線の玉造駅以東が代替バスも廃止になるので乗ってきました🚏石岡駅寄りは残るので鉾田駅から乗車鹿島臨海鉄道の新鉾田駅から歩きの途中のバス停も廃止にかしてつバスって専用道があるのが良いんですよね👍️専用道を含む区間は３０分おきくらいに走るのでなかなか廃止には遠そうで茨城空港を使う機会にまた通れそうです✈鉾田市は公共交通機関が激減しますが新鉾田駅から鉾田駅まで歩いた感じでは致し方無しかもなぁ⋯今日は他にも結構路線廃止が多くてJRバス関東の宇都宮支店の全路線廃止の方が
本日で年度末という会社も多いことでしょう。鉄道趣味的には、留萌本線の廃線とか、徳島～和歌山の南海フェリーが廃止になるかもしれないといった話題が飛び交っておりますが、ひっそりと鹿島鉄道代替バス玉造駅～鉾田駅～新鉾田駅が廃止になるというのもあります。２００７年の鉄道廃止時は名残乗車をしたものですがそれから１９年経ち、代替バスも部分廃止。鉄道が無くなると、いずれそういう運命になるのかもしれません。ということで、本日は代替バスの廃止区間である鹿島鉄道鉾田駅の駅舎図鑑です。２００７年３月
年度末、ちまたでは、留萌本線の廃止が話題になっています。また、全国で路線バスの廃止や、区間廃止が行われていますが、私が住んでいるエリアも例外ではありません。普段利用している、石岡車庫～石岡駅～土浦駅線のヒルズガーデン美野里～行里川入口、千代田庁舎前～国府3丁目、清水南～西山の３つの区間が本日限りで、区間廃止になります。下稲吉十字路～千代田庁舎は、神立駅～つくば国際大学東風高校線で存続。石岡車庫～石岡駅、土浦駅～中貫は、存続します。そんなわけで、私が普段乗車している区間は存続
こんにちは！2026年3月28日につくばエクスプレスの期間限定1日フリーパスを使ってTX沿線で撮影をやりました。今回はそのうちの関東鉄道の部分をブログでご紹介します！まず関東鉄道は茨城県です。茨城県の取手駅から下館駅を結ぶ常総線と佐貫町駅から竜ヶ崎駅を結ぶ竜ヶ崎線の2路線があり関東近辺では珍しい非電化の都市型鉄道です。私は今回TXついでに初めて関東鉄道に行ってみました。さてTXに乗って守谷駅に着いていざ最初の撮影場所へ！関東鉄道キハ2300形2304-2303記念すべきファースト
関東鉄道竜ヶ崎線佐貫駅→入地駅2026年3月20日（金・祝）に訪問した、関東鉄道竜ヶ崎線佐貫駅の画像をUPします。片面ホーム1面1線の地上駅で、無人駅です。常磐線（龍ヶ崎市駅）の乗換駅です。関鉄佐貫ビルと、関鉄佐貫ビルⅡと、愛国学園大学附属龍ヶ崎高等学校と、牛尾病院と、金隆寺の最寄り駅です。関東鉄道の駅入口です。改札口です。佐貫駅の駅名標です。以上です。関東鉄道竜ヶ崎線佐貫駅→入地駅にほんブログ村
関東鉄道の「お花見ビール列車」に乗車しました。茨城県の取手〜下館を走る関東鉄道。非電化複線の区間がある珍しい路線です。この関東鉄道で、「お花見ビール列車」が運転されました。申し込んで乗ってきました。【1】公式HPから申し込み今年2026年は、3/28(土)、3/29(日)、4/4(土)の３日間の運行です。私は初日の3/28(土)の「お花見ビール列車」に乗りました。関東鉄道のホームページから、申し込みです。https://www.kantetsu.co.jp/cms/wp-conte
関東鉄道が３月末で鉾田市内の路線バスを全て廃止して鉾田車庫も廃止にするとのことです。石岡駅からバスに乗ってみました。石岡から鉾田までは鹿島鉄道が走っていましたが２００７年に廃止、関東鉄道が代替バスを走らせ２０１０年から廃線跡を専用道にした「かしてつバス」として現在に至ります。関東鉄道９５６６ＩＳ@石岡駅鉾田駅ゆきの一本前のバスに乗ります。関東鉄道もノンステップバスだらけになりました。ここで気付いたことは関東鉄道は運賃箱に整理券を投入するとお釣りが出る最新型のシステムだった
とくしま、さが、渋表、練馬、久喜、熊谷、穂の国ハーフなど多くの大会が開催された日曜日。公式ライバル・はにかみ氏がとくしまマラソンに参加していたので、応援ナビ監視がてらMちゃんと走ってきました。今回の路線は、関東鉄道常総線。昨年のとくしまマラソン当日にも取手から戸頭まで走っています。『3/23関東鉄道常総線各駅停車の旅Run（取手→戸頭）』久々の沿線ランレポアクセス数は激減するのですが、地元の方やその地にご縁のある方からのコメントが嬉しかったりもします。フォロワーの皆さんの地域に
筑波山の麓に我が家のお墓があります。かつては生家もあったのですが、今はお墓だけがそちらに残っています。昔は(1987年までは)関東鉄道筑波線というローカル鉄道が走っており、筑波駅は筑波山登山の玄関口として、結構賑わっておりました。画像はお借りしました筑波線の跡地はリンリンロードという名前の、サイクリングロードに変身しました🚲駅舎はその休憩所として利用しているようです。駅から登山口の両側は、かつては観光客相手のお土産屋さんが、ずっと続いていたものでした。その1番手前左側に松屋製麺所と
livedoorブログが更新されました。https://nos-view.blog.jp/archives/52320936.html雪をあきらめ、乗り鉄にシフト:のすびゅぅ探検記どぅものすびゅうです。3/15が有効期限の年次有給休暇を使い切るのと、祝日の日に出勤した振替で連休を取り、2025-2026シーズン最後の雪道走行するぞと意気込んでいましたが、計画していた3エリアとも雪道でない予報となったので、3月中にしなきゃいけない乗り鉄(と、ちょnos-view.blog.jp
つくば旅シリーズ第9回。筑波山から下山し、かつて鉄道が走っていた筑波鉄道筑波線の廃線跡を、今度はバスの車窓からたどってみることにしました。線路はなくなっても、道として、風景として残る痕跡。今回は、バスに揺られながら見る「廃線跡の現在」を追いかけます。目次前回までのお話つくバス北部シャトルつくば旅記事リストこれまでの乗り鉄ブログつくばエクスプレス訪問に便利なホテル守谷駅（関東鉄道の駅訪問も便利）つくば駅（筑波鉄道廃線跡めぐりにも便利）目次を開く
3月5日は35系気動車の日。101系電車を基本ベースに開発され、1961年に大都市近郊路線向けに誕生した35系気動車はまず関西本線奈良〜湊町(現JR難波)に投入。その後も首都圏、関西圏、九州を中心に続々と投入されました。首都圏では久留里線、電化開業前の内房線、外房線などを含めた房総エリア、相模線、八高線で、関西圏では奈良線、和歌山線、片町線、加古川線、九州では筑肥線や唐津線での活躍が知られてます。↓幕張車両センター木更津派出木更津派出所に留置されている久留里線キハ30(2011年撮影)
夜の竜ヶ崎駅2026/02/21撮影ここも雰囲気のある駅です。外の駅名標が上手く撮れないと苦労していましたが、なぜか駅舎内にもありました。程なくキハ532が戻ってきました。直ぐに折り返し、4．5ｋｍ先の佐貫駅にも直ぐに到着。関東鉄道は「佐貫駅」のまま、JRは「龍ケ崎市」駅に改名しています。
つくば旅シリーズ第8回。筑波山から下山し、向かったのはかつて鉄道が走っていた場所――筑波鉄道筑波駅。いまはバスのターミナルとして使われているこの場所には、鉄道があった頃の名残と、静かな時間が流れていました。今回は、食べ歩きとバス移動を挟みながら、廃駅を歩きます。目次前回までのお話食べ歩きしながらのバス移動筑波鉄道筑波駅筑波鉄道筑波線とはつくば旅記事リストこれまでの乗り鉄ブログつくばエクスプレス訪問に便利なホテル守谷駅（関東鉄道の駅訪問も便利）つくば駅（筑波鉄
