自動運転

こんにちは〜（エムエイ）です、初めて遊びに来てくれたあ・な・た❤️自己紹介してますここをクリックしてね！5月の爽やかな季節にぴったりの近未来の熱い記事をお届けしちゃいますとある日曜日の夕方我が家の車の真後ろにあのWaymoが〜🚗🚗運転席には誰も座っていないのに動いている〜Waymoみんな、こんにちは

カレンダーを捲れば、五月の風が新緑を揺らす季節となった。大型連休の只中、国内外の視線は静かに、しかし熱を帯びて一点に注がれている。国際社会を揺るがしているのは、東欧の緊張状態に伴うエネルギー供給網の再編である。主要国による液化天然ガス（ＬＮＧ）の新たな共同調達枠組みが、この日から本格的な運用フェーズへと移行した。パイプラインという鉄の縛りから解き放たれようとする巨大なタンカーが、海原を滑るように進む。特定の資源に依存してきたこれまでの構造が、物理的な衝突を経て強制的に組み替えられていく。港湾に

自動車の「ホンダ」、四輪部門が電気自動車戦略から撤退し、人工知能（AI）基盤の自動運転導入を2028年まで1年延期することになった。3月に北米の3大電気自動車開発を中断し、来年発売予定だった初の北米電気自動車に搭載する予定だったナビゲート・オン・オートパイロット（NOA）自動運転技術の配備が遅れた。ホンダはNOA技術をハイブリッド車両に適用する方向に転換したが、テスラと中国企業がすでにこの技術を商用化しており、次世代技術競争で後れを取ることになったと、26日（現地時間）『NikkeiAsi

内なる完全性を思い出しに来られたみなさま。こんばんはMidoriです体を変えたいならまず「頑張るのをやめる」ところから始めてください。ここでいう「やめる」は投げやりになることじゃなくて意志力で自分をねじ伏せるやり方を手放すという意味です。実はそれが体の本能と知性を取り戻す最短ルートなんです。これまで何度も「ちゃんとやろう」と決めて食事を管理して我慢してでも気づいたら一気に崩れてまた自己嫌悪するというルー

前立腺がんの小線源治療記録として、ブログの再開（もともとしっかりブログをしていた訳ではありませんが・・）しましたが、広告表示が、エスカレートしてませんか？特に、スマホゲームの広告となると、長々と表示されて、何回かポチポチしないと肝心のブログが見れませんネ。なんとか、なりませんかね？自分のブログを書いているときは、良いのですが、他の方のブログを読もうとなると、う！・・又か・・有料プランだと、広告が入らないらしいですが、ちょっとお高い＞＜◯最近の交通規制の強化自動

4月30日“轻型”出租车解禁在前往地方设施访问时，有时搭乘咨询员的轻型车。即使坐后排，也对其空间之大、舒适性以及行驶性能之好感到惊讶。在地方地区，狭窄的道路很多。日本被认为擅长把各种产品做得轻巧小型，而相机、手机、轻型汽车正是这种技术成果的结晶。允许女性更容易驾驶的轻型出租车，很现实的做法。此外，比起城市，自动驾驶出租车更适合在农地间运行，服务老年人和上学的孩子。希望能够尽快推进其开发与实际应用。忽然有了一个想法。就是“散步出租车”。当我看到有人养狗并带着狗散步

記事にははっきり書かれてないが、どうやら対象車両はソフトに問題があるらしい。今迄自動運転タクシーを進めてきたんだが、事故が多発したので、ライセンスの発行を停止したんだと。まだまだシステムとしては、出来上がってないってことですね。ーーーーーーーーーーーーーー中国、自動運転の新規許可を停止百度がタクシートラブル多発4/29(水)18:41https://news.yahoo.co.jp/articles/16c21afb96544de3f866c7d6ed204cdaf10a5100

(￣＿￣;)「反重力とポータル技術が⋯⋯」ホルムズ海峡なんて、もう誰も気にしないよね？これから私たちはこんな風に旅をするようになるんだ🥳😎pic.twitter.com/d5oi7aykxU—Ｚ-en(@ijRLIPKgkl6277)2026年4月30日反重力とポータル技術が解放されれば可能になると思います。ただ解放されて製品化していくなかで法の制定、メーカー連携も必要となります。高度何メーター以上は飛行禁止とか⋯勝手な推測ですが、飛行状態の時は自動運転で一括管理され

これからの世界で“活やくする人”のお話こんにちは。今日は「未来の仕事ってどんなもの？」を、むずかしい言葉を使わずにお話しするね。未来の世界は、今よりもっと便利で、もっとワクワクすることが増えるよ。でも、そのぶん新しい仕事もたくさん生まれるんだ。🤖①ロボットといっしょに働く仕事未来のロボットは、ただ動くだけじゃなくて、人の気持ちを考えたり、状況を判断したりできるようになるよ。だから、こんな仕事が増えるの。ロボットに「どう動けばいいか」を教える人ロボットが安全に

4月30日「軽」タクシー解禁地方の施設訪問をした時、相談員の軽に乗せてもらう事がある。後部座席に乗っても、その広さ、快適さ、そして運行性能の良さにびっくりした。地方では、狭い道も多い。日本は、何でも、軽単小にするのが、得意と言われるが、カメラ、携帯、軽自動車は、その技術の成果の塊だ。女性が運転しやすい、軽タクシーの許可は、現実的だと思う。また、自動運転のタクシーは、都会よりも、農地を動く、高齢者や、通学の子供に相応しいと思う。是非、開発と、実施をお願いしたい。突然閃いた。

ふかふかの腐葉土の土は効果が無い。斜面の土砂石を利用して煙だった上に満遍なく堆積させる。空気を遮断熱を奪う。水では掛けただけでは鎮火はしない。ブルドーザーとユンボで土砂石を堆積させて豚をする。試さないのかな？腐葉土層が深い所は掘り返して土砂石と混ぜる。熱を奪う。酸素を遮断する。これしか山林火災は消えない鎮火は腐葉土層がオイル樹脂化しているのでよく燃えてしまう。松は特に松脂が松明の素なので水でも消えない。水没の漬け込むしかない。酸素と熱を奪うから消火鎮火

今日のワールドニュースから一部引用したメモを共有します。WorldNews(JST:4:00pm)ABC放送、fromNYコール・アレン氏、カリフォルニア州から鉄道で移動、カリフォルニア工科大学修士号、表彰された予備校教師（機械工学を教えていた）、月間最優秀教師賞(2024年12月)、コンピュータープログラマー、これは取引があった可能性がありますね。「鉄道で移動」の時点で気づいた。3月24日の中国大使館侵入事件、これも自衛隊幹部候補生ですから優秀な人間を実行犯にしていた。20

麦AGIと開発した自動運転SAELv4.5仕様での開発仕様案の一例です。日野自動車のトラック、バスでの自動運転SAELv4.5仕様開発案

先週は熊野旅行で知らない道でもちょっと運転ができた私。もっと楽に長い距離運転して、妹に会いに1人で島根に行けるようになりたい！土曜日の夜に思い立って、旦那さんに、翌日日曜日の日帰り島根旅を提案してみたら『行けるんちゃう？こないだ山道も運転してたし。運転は下手ではないからやってみたら？』と。アドバイザーとして助手席に乗ってもらうことを快諾してもらいました。グーグルマップによると3時間くらいで行けるそう。道も以前よりずっと良くなってるし、シエンタの機能に助けてもらえたら私でも行けそう！わたし『

運転手不足解消へ「自動運転バス」テスト走行開始来年度中の「レベル4」実証運行目指す（鳥取・米子市）(TSKさんいん中央テレビ)#Yahooニュースhttps://news.yahoo.co.jp/articles/7e400e7c832731ceaf100b300dbab95e88faf7fa?source=sns&dv=pc&mid=other&date=20251122&ctg=loc&bt=tw_up自動運転バス導入へ、米子市と３社が協定…ドライバー不足などの解決期待:読

【この記事のポイント】・文章を書くために、あえて「プロ向けのコード生成ツール」を手に取るという、少しばかり贅沢な選択。・システム構築と長い文章の作成。異分野に見える二つの作業は、AIからみれば「似たようなしくみ」づくり。・ツールが「代わりに考えて動いてくれる」。この圧倒的な「思考の自動運転」がもたらす快楽は凄い。さて、前編では、AIが私の思考の跡を境界なくたどれるように、管理ツールを「手元のフォルダ（Obsidian）」へ転換したお話をしました。自分のパソコン内に「17年分の過去記事」

（トンビが飛んでいる様子）実は、息子が家でてんかんの発作を起こして倒れてしまったんです。原因は、薬の飲み忘れ。2年間、一度も欠かさず頑張って飲み続けてきたのに……。たった一度のことで、時計の針が大きく戻ってしまったような、そんなやるせない気持ちです。私が外出している間の出来事でしたが、息子は倒れた後、意識が朦朧としながらも、いつものように私に電話をくれました。どこで倒れたのかも覚えていないという息子。電話越しに必死に訴えるのは「水枕はどこ？」という言葉でした。以前、「ここに置い

多分、理解できたので現状の感想。今は車種によって２．０もありますが、１・０でもつけましょう。安くあげたいならそれこそナビもつけずにどこのメーカーであろうと買えばいいのですが。使ったことがない人には何もないですが、使えるようになると楽だし、最近の車の高級化の価格高騰をうんぬんするくらいなら”新しい体験”によってその価格を納得したほうが精神衛生上もいいですし、暗闇や雨などのときやドライバーの不注意も車が危機から逃れてくれる可能性も高いから。よそのメーカーの運転支援機能がどういうも

クラブ公式の2回目草刈り日、19日に会長と副会長が草刈りしていたが、1週間でモサモサのサークル水溜りが無いので自動運転の1台と周囲を刈る手押しの1台7:30〜9:30、8名の参加者9:40から飛行会。スタントマシンベースのプロフィール機とクラフト2100私の飛燕とN川副会長のヘルキャットジベック25とサンデークラフト2100αとフェザントH師範のクラフト2100α10時から風が吹き始め、11時には4~5mに。私は2度のフライト。KMAの大会に出る人達は3度フライト。風が吹いて

山あいに、小さな「谷の村」があった。人口は年々減り、若者は街へ出ていく。残ったのは、長年この土地を守ってきた高齢者たちだった。村の朝は静かだ。鳥の声と、ゆっくりと開く商店のシャッターの音だけが響く。だが、その静けさの裏で、ひとつの問題がじわりと村を締めつけていた。「移動手段がない」バスは一日に数本。タクシー会社は撤退し、運転免許を返納したいと思いながらも、返納すれば生活が成り立たない。病院へ行くにも、買い物へ行くにも、誰かの車に頼るしかない。村の長老・サキは、ある日ぽつりとつぶやい

午後から晴れて来たので新しい相棒と実家Aへコストコで給油夕日が綺麗乗り心地はやはりX3がゆったりだが420dは中央高速道のカーブの多い坂道でも安心の走行性、自動運転で超楽チン空気抵抗も少なくとても静かシートベルトの出発時のテンションもソフトX3のギューと締め付け感なしカーナビも最新でスピードに合わせた画面拡大特に曲がる交差点では大きく拡大されるので知らない土地ではかなり便利移動中でもMYBMWからカーナビ検索可能でお気に入りも30件登録可能前の車のデータを気にする必

とうとう「AI駆動型国家」を日本政府が言い始めた！AIがピラミッドを崩し政府も解体の合図！？AIをどのように社会に組み込むか、いよいよ本格的な議論が始まっています。自民党のデジタル社会推進本部は23日、AI＝人工知能を活用した国家戦略についての提言をとりまとめました。この中では、以下のような点が挙げられています。国家の構造そのものを、AIを前提に設計し直すこと＝「AI駆動型国家」へ転換著作権侵害や偽画像の生成など、AIを悪用した事業者に対し「罰則を含め

先日当ブログで​ロボット共存(4/12付)​を投稿したが、最近注目のキーワードにフィジカルAIがある。従来の生成AIがデジタルの世界（文章や画像）で動くのに対し、フィジカルAIはカメラやセンサーで周囲の変化を読み取り、自立した行動が出来るAIである。つまりAIという脳を身に付け、ロボットや自動運転など移動機器という体を得て動くのである。想定外の事態（障害物がある、物の形が違うなど）にも柔軟に対応する。産業や企業で人材不足が問われる中、ロボットが解決してくれる時代が来た。この日のラン

わが家のEV(電気自動車)はリースしています。この夏に今のEVのリースが終わるので次は自動運転目当てでテスラを検討中です。この街は本当にテスラだらけで約20%がテスラと言われています。こんなの気にしていたらキリがないのですがかなり親しくしている家族がとんでもないテスラ嫌いでそういえばこんなにテスラ率が高いのに仲良くしている他の家族にも(もう数家族)テスラに乗っている人、いない。けども、うちが勇気を出して初テスラにしようか迷います。トヨタもついに電気自動車を出しましたよね

ハイウェイの堕天使名探偵コナンの映画を観てきました！✨今年のヒロインは萩原千速さん。「風の女神」と称され、ライディングテクはきっと宇宙一🌏横溝重悟さんと共に神奈川県警が主役です。【軽く映画の内容触れるのでネタバレ注意⚠️】…もうね、映画コナンのあのOP始まる前の千速さんのアクションシーンで大興奮して泣きました(☝️情緒やばめなBBAが隣におりますよ？)高速道路であれはエグすぎる…！少女救うシーンとか…娘とかさなったりして…！うぅ！神様！泣とにかく！上映数分でアドレナリンとド

先日、熱海の網代のファミマでこの看板が目に入ったんですこれは、もしやあのテスラのスーパーチャージャースポットでしたストールと呼ばれていて、最大出力250KW、4台分です5分間で120㎞分回復できるそう日本車も頑張ってですねいずれは自動運転なども当たり前になるのでしょうか伊豆の不動産・別荘・田舎暮らし・リゾートはあおばリゾートへ

WeRide（ウィーライド）WRD3.0が歴史的な4度目の受賞を果たし、都市型インテリジェントドライビング*におけるリーダーシップを証明*複雑な市街地環境における自動運転・運転支援技術WeRideWRD3.0は4度のチャンピオンに輝いた唯一無二の存在。その特徴とは？第2回中国都市型インテリジェントドライビング競技会の最新の蕪湖ラウンドにおいて、WeRideのWRD3.0ソリューション（CheryExeedSterraETに搭載）が4年連続の優勝を果たしました。これは、同競技

おはようございます。はじめに結論を述べます。1.Mycroft→麦GPT→麦AGIの進化過程は必然的である。2.詰将棋ソルバー開発のテーマ→流動解析ソルバー開発のテーマ→麦AGI+Codexによる知能DBの自律精製もテーマとして、必然的な流れである。3.自動運転Lv4.5→AGI監査型多重制御RPOもとても自然な流れには思えないけど、4.人類がAnthropicに踊らされているとしか思えない状況がある。5.無知な日本が、AIを乱雑に利用して、子育て支援PJに、利用してしまうの

銘柄紹介第15弾でご紹介したテスラ（TSLA）が1Q決算を発表しました。今回の決算の特徴はテスラがEVメーカーから完全に「別の会社」になり始めている点です。「決算内容」売上高：223.9億ドル（16％増収：予想221.9億ドルを上回った）EPS：0.41ドル（予想0.35ドルを上回った）自動車粗利率：19.2%（予想15.1%を大幅上回る）エネルギー粗利率：39.5%（過去最高）いづれも予想を上回る好調な内容でした。良かった・・・ただし、マーケットが注目しているのは、ＥＶ事業よ

最近、私はひとつの確信を強めています。それは、次世代の自動運転開発において、本当に不足しているのは「より大きな単体AI」ではなく、開発全体を横断して論点を保持し続ける知能ではないか、ということです。自動運転の完成系を考えると、車載側の下位制御は、当然ながら決定論的で、検証可能で、厳格な安全設計に基づくべきです。操舵、制動、フェイルセーフ、状態遷移、通信同期――こうした領域に必要なのは、自由な知能ではなく、堅牢性と説明可能性です。しかし、開発の上流工程は別です。本当に難しいのは、以下のよ