自動運転

めっちゃ見てくるやんhttps://youtube.com/shorts/2uNAIkHiRd0?si=2qZjU6BTPd015eJ8早くも自動運転時代到来か🙀ルンバルンバ❤️

太平洋セメント、AIで焼成炉自動運転：日本経済新聞https://www.nikkei.com/article/DGKKZO94717430R00C26A3TB1000/「産業廃棄物も投入し熱エネルギーなどに活用するが、含有成分次第で操業条件が変わるためベテランが経験をもとに調整していた。川辺孝治常務執行役員は「熟練者のノウハウをAIに伝承してアドバイザーとして活用する」と話す。」→ＡＩの活用方法は、現場にしかわからない。必要不可欠な場所に適材適所に。そしてＡＩの本格的活用はこれから。

思うんですよ今消費税の話題で…本当はなんなの？本当に無くなるの？いつなの？どのタイミングなの？ニュースをみても国会放送を見ても、なんか掻き回してるだけのような私は所得税とられても良いと思ってる安くなること無くなることは有難いけど、その減った税金を何で補うの？なら…消費税取っても良いから…電気、水道、ガス、燃料を安く、このまま温存していて欲しい自動運転のバスの開発も進んでる誠に有りがたいことだけど、どうせ東京だけでしょ？こちとら…田舎者ですよ！地方に税金は落ちないし

「今後期待できる技術」日本で今後期待できる技術をまとめました。例えば、核融合、深海レアアース、レアアース精錬技術、自動運転、介護ロボ、農業自動化、ペロブスカイト、全固体電池、パワー半導体、都市鉱山リサイクル、AI×医療診断などです。すぐに日本が儲かるという話ではないですが、研究者・技術者の今後の踏ん張りによっては、10〜20年後ぐらいには花開いてくるのではないかと思います。今できることは、研究者・技術者が働きやすい環境にして、新しい技術にどんどん投資していくことかと思

寝転んでだらんとしていても必ずどこかに力が入ってるどこだかわかる？感じてみてそこはあなたが緩めたくないところ必死に緩めまいと握りしめてるところそれか握りしめすぎて緩めたくなった今も緩め方がわからなくなってしまっているところカラダを緊張させて縮めて緩めることを赦さなかったらカラダは痛みや不調として何かしらのサインを送ってくれているねえ緩んで緩めて緩めようってそのメッセージちゃんとうけとれてますか？受け取れたら何かしてもいいし何もしなくてもいい何をすればよい

サンフランシスコては、自動運転のタクシーが多くメジャーな存在で全く珍しくない。3台ぐらい連なって信号待ちをしてたりして未来のテクノロジーに期待が膨らむ。法律問題などがクリアになれば日本で導入される日も近いのかも。WAYMOさんの運転を見ていると◎かなりの安全運転、あんた今のいけたで、という時でも無理な左折（日本の右折）は絶対に絶対に絶対にしない◎人間が煽ってもクラクションをならされてもおかまいなし、人間側も自動運転やし、と諦めモード人間同士だと腹立つ行動も機械相手だ

雨が降って那珂川の水量もかなり回復したと思うのだが、水道水のカビ臭が収まらないなぁ。しかし温かい。家の中ならTシャツ一枚でいられる。そして家の中にいるのになんだか目が痒い。梅まつりに合わせて、県立歴史館と偕楽園と吐玉泉口の間に電動カートが運航されているという。(>歴史館サイトより)館内の庭の道を通り、偕楽園西口から入っていくルートのようで。歴史館内を蓮池に行くところはかなりの坂になっているので、ちょっとしたアトラクションのような気分になれるぞ。ところでこのカート、ゴルフ場

第三次ブームを迎えたAIの進化は、われわれの生活を避けようもなく変えつつある。自動運転、投資相談、医療診断など、以前では想像もできなかった領域にAIが入り込んでいく中で、30年以内にAIの知性が人間を超越する、という「シンギュラリティ(技術特異点)」仮説を唱える専門家さえいる。われわれを待っているのは「薔薇色の未来」なのか?半世紀にわたってAIを間近で見てきた第一人者が投げかける大切な問い。AI原論神の支配と人間の自由(講談社選書メチエ672)Amazon（アマゾン）

あすみが丘地区で自動運転バスの実証実験が実施され試乗しました。土気駅から大椎南までの区間を運行、実証実験は、周囲の確認及び緊急時の対応を運転手が行う自動運転「レベル２」での実施でした。小型EVバスで時速は35キロでもスムーズな運行でした。今後は運転手が乗車しないレベル4の試験運行を目標としているとのことであり、コストなど課題も当然あるものの、テクノロジーの進化を実感するものでした。また今日は、試験運行前にはあすみが丘で土気支部の皆さんとストリート対話にチャレンジ。50人以上がシール対話に応

732)自動運転現在、福岡市ではコンピュータが自動で運転する自動車（自動運転車）が、実証実験という形で公道を走行している。たまに地元放送局での夕方番組で見かける。試験走行を山ほど繰り返していけばより安全になるでしょうね。運転手不足解消になる時代が来るでしょう。厚労省によれば、昨年の1年間（2024年中）の日本人の減少数は90万8574人。労働力が減るばかり。2026/02/28撮影ーーーーーーーーーーーーーーーー

三連休です。旅行したい、わんちゃんずも連れて行きたい。が、天候悪く、断念。昨日は一人コストコへ。我が県にはコストコはないので、隣の県まで行くんだけど、平日は高速代高いからさ。帰りは下道で帰ったよ。4時間以上かかったわ。でもさ、ハリアー買って初めて高速走ったりしたけど。半分、自動運転みたいなもんじゃん。クルーズコントロール。快適すぎて、感動したわ。あちこち行きたい気持ちが止まらないわ。密かに計画してみよう。

ラピダスに2676億円官民出資政府が筆頭株主、1千億円2/27(金)ラピダスに2676億円官民出資政府が筆頭株主、1千億円政府は27日、先端半導体の国産化を目指すラピダスに1千億円を出資したと発表した。政府の出資は初めてで、筆頭株主になる。民間企業を中心とした32社も計1676億円を出資し、官民の合計で2676億円となる。人工知能（AI）や自動運転に不可欠な高性能の半導体の量産に向け、資金面で支える。【写真】北海道千歳市のラピダスの工場25年3月経済産業省によると

◆Robo-Shuttle"SUE"世界初公開…時速50kmで公道走行可能ドイツのUEスタジオは、自動運転電動シャトル「SUE(Self-drivingUrbanE-Shuttle)」を世界初公開しました。公共交通機関での実用を目的に開発された完全電動の自動運転車両で、技術面、デザイン面、社会面から公共交通の新たな形を提案するという。ガイマースハイムで開催された発表会には約150人のゲストが招かれ、SUEプロジェクトリーダーでUEスタジオ執行役員のアレクサンダー・ウーデルホーフェン氏

■脳を味方につけて「オートパイロット」にする技術④最終章『自動運転モード』が一番上手く行く今回のブログ記事でこのシリーズ「オートパイロット」にする技術最終章になります。なぜ頑張るほど【成幸】から遠ざかる？その原因は「意志が弱いから」「才能がないから」でもありません。問題は【人間の本能の設計】にあります。このシリーズでは、自己啓発やスピリチュアルで語られがちな「ポジティブでいれば大丈夫」「願いを唱えれば叶う」といった考え方がなぜ多くの人に効か無いのか？を、脳科

体験の哲学:地上最強の人生に役立つ哲学活用法Amazon（アマゾン）Amazon（アマゾン）で詳細を見る楽天市場で詳細を見る★★★★☆2年ぶりの再読。哲学活用本。家での食事中などでよく考え事をしている。生活の大半を「自動運転」で行っていて、妻に叱られる。なっちゃいない。漫然と日常を生きるな。何を前にし、何をしているかを意識しろ。本書の腹帯、「刃牙」の範馬勇次郎のセリフ。今度かみさんに「またぼーっとして」と言われたら範馬勇次郎

和光市と、本田技術研究所は、「先進安全技術及び自動運転技術の実証実験に関する協定」を締結したそうです！なんか、これスゴイですね。この協定で、和光市は交通課題の分析、先端技術を用いたアイデアの創出、そしてホンダの実施する自動運転等の先端技術を活用した技術実証実験への協力を通じて、新たな都市交通の可能性を、議論を深めながら模索していくことを目的としているとのこと。何だか、ワクワクしてきますやっぱり、和光市はホンダの城下町なんだな。こちらにも情報が

ヤン・ルカン氏の主張を、私なりに噛み砕くと…どうも最近、AI界隈は「大規模言語モデル（LLM）が世界を全部飲み込むぞ！」みたいな熱気が続いていますね。でも、ヤン・ルカン氏（名前が“ヤン”なので、勝手に親近感が湧くのが困りものです…ええ、困りものです）は、そこに冷や水を一杯、上品に差し出してきます。要するに「LLMは有用だけど、近い将来の“知能システム”の主役ではなくなるかもしれない。別のアーキテクチャが必要だ」という見立てです。「LLMは時代遅れ」発言の背景：言葉は得意、でも“世界”が薄

中島徳至MSA代表理事58社/団体が参加するモビリティ領域に関連する企業、経済産業省・国土交通省、大学・研究機関、自治体・エンドユーザーが参画し、ユーザー目線でのサービスについて社会が求める理想像や最適化された姿を模索、検討する一般社団法人モビリティサービス協会(中島徳至代表理事<GlobalMobilityService社長CEO>MSA)が、第2回定期会員総会および記念講演を2月26日に東京都内PwCスマートモビリティ研究所で開催。約100名が参加した。社員総会では①令和7年

自分で動かす車のことです。昨日の福井新聞の３面記事欄経済欄じゃナイよ😁日産が北里大とアクセルとブレーキの踏み間違いを防止する体操を開発したって日産て日産自動車で大赤字でも自動車の会社自動で動く車を作る会社かと思ってたら自分の手足で動かす車を作ってる会社なんやね昔、トヨタ自動車の時も書いたことがあるけど早く安全で交通事故死のない車を作って欲しいわ何兆円も利益出してるんやで既存の非対策車の改造も製造者責任でやらなアカンやろ富士の何とかタウンも良いけど日本中は無理やろ

皆さんどうも😆おはようございます🌞今日もあなたにとって最高の1日になるので、安心して進んで下さい♪ふと気づいた事がありまして…私は「整える技術」で潜在意識ゲート（通り道）を綺麗にして、願いを通しやすくしてるわけです。なのに、不安とか恐怖みたいなマイナス感情って、整えてなくてもスルッと通って現実化しやすい気がするんです。これ、なんで？って。しかもですよ？「マイナスの方が電波として強いなら、ゲートを広げても結局マイナスが採用されるんじゃないの？」って疑問も出てくる。で、ここを整理し

昨年6月からのバス通勤🚌高速道路を使ってます。毎朝バスの中でおにぎり🍙とフルーツ食べてコーヒー☕️を飲んでいます。おにぎり食べながらびっくりした事があります(⁠⑉⁠⊙⁠ȏ⁠⊙⁠)隣の車線を走る車運転手がハンドルを触ってなかったオイオイオイ！ここは高速道路だぞ〜😰と思っていたら自動運転らしいです😳スゴイですよね〜✨それに気が付いてからは高いバスの座席から隣の運転席をじーーっと覗いています😁大抵は眠くて寝てるんですけどね眠るのは得意なんです😆ここにも寝てる子いま

昨夜からの土砂降りで、どうなるかと思ったが、普通の雨になったので、予定通り、新車の初ドライブに出掛けた🚙選んだコースは滋賀県の道の駅、琵琶湖の東側コース😆南側だと、名神高速の渋滞が嫌なので、空いてる若狭道回り😅昨年行った箱館山を横目に、一箇所目はマキノ追坂峠目的はスタンプラリーなので、さらりと見て出発🚙二箇所目は、塩津海道あぢかまの里ここは琵琶湖北端あたりからか、琵琶湖の魚を使った加工品が目立った☺️が、まだ早い…と買わず、美味しそうなパンを買った😆そして三箇所

AIの進化は単なる技術革新ではなく、人類が「筋肉」に続き「頭脳」の束縛からも解放される歴史的転換点であると考えています。産業革命以来の300年間、人類は肉体労働を機械に置き換えてきました。1990年頃、この物質的生産は一つの到達点を迎え、資本主義や共産主義といった旧来の枠組みは実質的な役割を終えました。現代、所得が停滞しても社会が致命的な混乱に陥らないのは、もはや「物質的な豊かさ」の多寡で幸福を測る時代が終焉したからです。現在のAI化の本質は、ITのような単純作業の代替に留まらず、専門職や運転業

内なる完全性を思い出しに来られたみなさま。こんばんはMidoriですダイエットでも人間関係でも仕事でも人生には見えない壁にぶつかるような瞬間がありますよね。頑張っているのに進まない。方法を変えても結果が戻る。そんな時、多くの人は「やり方が間違っているのかな」と外側を探し始めます。でも実は問題は外にあるというより自分自身が無意識にかけている技から抜け出せていない状態に近くてまるで自分で自分を羽交い締めにして

「90点ルール」で人生を変える。成果を最大化するエッセンシャル思考の極意グレッグ・マキューン氏の著書『エッセンシャル思考』1.エッセンシャル思考の核心一言で言うと、「より少なく、しかしより良く」という生き方です。非エッセンシャル思考：「全部大事」と考え、あれこれ手を出してエネルギーを分散させる。結果、どれも中途半端で疲れ果てる。エッセンシャル思考：「大事なことはごくわずか」と考え、不要なものを捨てる。エネルギーを一点集中させ、圧倒的な成果を出す。2.大前提：トレードオフを意識

半年後先週の金曜日に、TOYOTAの担当さんから電話📞🙎‍♂️『私のお客様の注文のシエンタが1台キャンセルが出まして、〇〇さんどうでしょうか？』(*°ㅁ°*)ﾏｼﾞﾃﾞ?受注すらまだ受付再開も何時になるのか分からなかったのに💦こんな棚ぼた有るんだろうか⁉️しかし、7月受注なので納車は8月お盆過ぎかな？と、言う所…🤔💭でも、これがまた我が家にとってはすごいタイミングで…今のNISSANのKIXを8月末で手放す予定だった。🚗³₃なのでピッタリ入れ替え出来るのです‼️👍リー

内なる完全性を思い出しに来られたみなさま。こんばんはMidoriです私たちはよく「頭で分かっているのに変われない」と言います。食べすぎない方がいいのも分かっているし自分を責めても意味がないのも理解している。休んだ方がいいことももっと自分を大切にした方がいいことも知っている。なのに、気づくと同じ行動を繰り返してしまう！ここで起きているのは文字通り「頭が理解しすぎている状態」そこがブレーキになっています。本来、

私は車を所有しているが、職場までは徒歩、または自転車通勤である。車は月に一度、乗るか乗らないか。なのでずっと軽を保持していたが、数年前に買い換えた。それがこのブログによく登場する『秀晴』である。本日、1ヶ月ぶりに秀晴と遠出をした。私は秀晴を愛している。月に一度は必ず洗車に行き、私なりに大切にしているつもりである。※愛する秀晴↑今年で満9歳。しかし…あまりにも車に乗らない私。。。運転もおぼつかず、いつも秀晴には迷惑をかけっぱなしである秀晴を手放そうとは思わないが、次はもっと小

鉄道模型車両にカメラを搭載し、走行させて前面展望動画撮影．．に長らく使って来たPanasonicHX-A1Hが引退することになりました。早速交代する新カメラでテスト撮影したYouTube動画が出て来ます。レイアウト上の点灯式信号機が増えて、一部が本線上に付きました。カメラ交代になった理由も．．信号機が絡んでいます😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。2017年秋の導入以来、前面展望動画撮影に使って来たのが右のPanasonicHX-A1Hです。今回左の白い機器