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ミドフィフで真FIREし、FIRE後、収益物件を売却し、億り人楽隠居生活8年目の崇徳院ヴェストですオートバイは2005年に引退しました今となっては知っている人が化石となっている、「限定解除」で1985年に大型二輪免許を取得した崇徳院ヴェストです。1981年に原付免許、1982年に中型二輪免許を取得しています。ですから、バイク歴25年で卒業したことになります。今思えば、1980年代から1990年代前半にかけて、オートバイは
おはようございます😊ちょっとこのスタバのエコバッグは欲しいぞ！【全品200円OFFクーポン8/1310:00~】エコバッグセルフレジ折りたたみ保冷大容量マチ広コンパクトレジカゴ保冷バッグ丈夫大きめレジかご軽量アルミ自立折り畳み厚手カゴトートバッグ巾着エコバックプレゼントマザーズバッグギフト楽天市場1,980円～エコバッグ折りたたみマチ広大容量エコバックマチ付き丈夫ショッピング買い物バッグ袋コンビニバッグ
歩行者が横断歩道を過信しているのも問題だと思うけれど、、？「二度と起きてほしくない」死亡事故の遺族“信号機”の設置求め署名提出山梨(YBS山梨放送)去年、山梨県甲府市で起きた死亡事故の遺族が、現場への信号機の設置を求めた署名を山梨県などに提出しました。署名を提出したのは、去年3月、甲府市下曽根町の国道で信号機のない横断歩道を横断中に車にはねられ、死亡した長谷川めぐみさんの兄、塚原博吏さんです。車は制限速度の2倍以上のスピードを出していて、運転していた男は...l.smartnews.
まあまあ、楽しめた。負けなくて済みましたな火曜日。（ゲーセンw）スマスロ北斗、初めは100回転回したら、カドチェリー🍒それで刺した感じ。3回で、蹴っ飛ばされてチーン🙏即やめの、天破のナンチャラ？よく分からないまんま。そして、東京リベンジャーズ。そこそこ遊べて楽しい暇つぶしになりました。低レートだが、プラスにして帰るってのが好き❤️佐久山からライスラインに通じる道、逆方向を初めて通りました。（方向的には、喜連川向かい。）思うけど、近いうち死亡事故起きる。あの十字路交差点は
富士山の遭難死亡事故で、死亡したのは男性ばかりという記事をみかけました。富士山は女性もたくさん、登るけど。富士山の死者27人、なぜ男性ばかり？救急救命医「確かに不思議」（朝日新聞）-Yahoo!ニュース富士山で遭難死する登山者は、なぜか男性ばかりだ。2023～25年の3年間に死亡した24人は全員が男性で、今年も7月の山開きから今月7日までに亡くなった3人は、いずれも男性だった。女性の登山者news.yahoo.co.jp昔はこれぐらい平気だったと考えて、若くないのに遭難リス
人気アルバムのリリース日は死亡事故が増加、スマホ操作のわき見運転が原因か米調査人気アルバムのリリース日は死亡事故が増加、スマホ操作のわき見運転が原因か米調査パテル氏の研究チームが17日の医学誌JAMAネットワークオープンに発表した研究によると、人気アーティストの新アルバムがリリースされた当日は、前後の日と比べて自動車事故による死者が15％増えていることが分かった。www.cnn.co.jp
【小平市交通安全対策協議会】8/18・市内の交通事故は、発生件数、死傷者数ともに減少傾向であり、令和３年と令和７年を比較すると、発生件数は約１９％、死傷者数は約２１％減少しています。また、令和７年の交通死亡事故は「０」となっています。・生活道路の法定速度が時速３０キロメートルに引き下げに伴い、市民への周知の徹底を図る・死亡事故の50%がヘルメットの非着用。引き続き自転車乗車用ヘルメットの着用の促進を行う。・令和8年秋の小平市交通安全運動実施されます。9月21日（月）〜30日（水）ま
住まいの仕事に関わって２３年。このブログは、40代〜60代のための「住まいを考えるブログ」です。住まいを中心に、実家のこと、老後の暮らし、これからの生活の変化について、毎日情報を発信しています。最新情報は、Threads（スレッド）▼▼キャリーライフ/住まいの"カイゼン"(@carrylife0729)今回は、高齢になったら免許は返すべき？運転を続けられなくなる日の現実高齢の親が車を運転していると、「いつまで運転して大丈夫なのだろう」と心配に
今日も夜勤でちょっとゆっくりながらもただいま朝ラー待ち⁉️ネットでめっちゃ動画が拡散されてるこの事件⁉️撮り鉄とおっさんのトラブルでおっさんが撮り鉄を轢き殺そうとした事件⁉️おっさんが逮捕で幕‥しかしながらもネットではおっさんに同情的まあこんなマナーの悪い撮り鉄なんか轢いてわざわざ捕まる事もないのだが‥千葉県市川市ではガス爆発で死亡事故⁉️最近ほんとこの手の事故とか多くて恐ろしいが男爵ハウスはとりあえずIHなんでガス爆発のリスクは多少なりとも少な
次々とインスタやXで地元から情報発信されてます切りが無いので最終回です先ずは先日心配してた川の増水我が家より２k程上流ですが1回目の豪雨が来た午後５時頃この日は大潮で２３時頃が干潮ですが、干潮の時間の水位は橋の下スレスレ橋が一番高いので向かって左右は下がってて水が流れ込んでます右には集落が有ります左側は住宅街とスーパーがもし、満潮と重なったらヘリも毎日飛び回ってます面白いのはお昼には飛んでない家から１ｋｍ程の何時も通るアンダーパス自動車が水没して一人亡くなられ
去年の10月に、外免切換えの大幅厳格化を行ったが、それまでの安易な試験で免許を得た者がまだ大多数である。警察庁の統計数値を用い一定の根拠に基づき、死亡事故、重傷事故の件数について、日本人と外免切換え者との日常的運転者人口比率比較表を作ってみた。2023～2025年、日本人による件数は殆ど変わらず。外免切換えによる件数は上がる一方、2025年は日本人の1.75倍である。莫迦げたことを長くやっていたものだと呆れます。外免切換えをした外国人が累計で何人いるかについては、
10夜連続で怪談話を執筆しながらする話でも無いのだが、私は幽霊を信じていない。どちらかと言うと、この世に不思議なものは何も無いと思いたいタイプだ。そんな決め台詞の猟奇殺人を題材にした推理小説を好んで呼んでいるのだから、私の精神状態は複雑なのかブレているかの二択なのだろう。しかし、楽しみながらコラムを書いている。いつもの変態野郎っぷりを発揮していない文章が新鮮だ。どこぞやの芸能人が金髪豚野郎なんて言葉で旦那を罵倒していたが、ネーミングセンスが女王様過ぎて大笑いしたものだ。
ホームセンターの駐車場内で発生した死亡事故の報道記事を読んだ。駐車場内を走行する常識的な速度を守っていれば死亡事故に至らなかったことは容易に想像できる。加害者が逮捕されたのは当然だと思う。加害者を強く非難するコメントが殆どだった。根本的な原因は運転免許制度にあると思う。知的能力の低い人でも運転免許を取得できるような基準にしたことは誤りだ。学科試験の問題のレベルは低いし、合格基準が低過ぎる。車を運転していて、危険な運転をする低レベルな運転者を多く見る。車は使い方によっては簡単に人を殺す
「きちんと寝たはずなのに…」高速道路で襲ってくる強烈な睡魔！死亡事故365件で浮かぶ“眠気”の盲点とは(Merkmal（メルクマール）)居眠り事故映像が示す危険性長距離や長時間の運転を日常とするドライバーであれば、ハンドルを握りながら強い睡魔に襲われた経験は一度や二度ではないはずだ。【画像】「ここがトヨタ本社工場？」100年以上前の風景を見る！（計8枚）日本の交通事故統計に「居眠り運転」という独立した項目は存在しない。しかし、警察庁の分類にお...l.smartnews.com
720コード中最凶ランクの「遭難/水難/死亡」コード91このコードが日運の日は全国の山・沢・川・海で遭難・水難死亡事故が相次ぎます「この最凶の水難/山難コード91が来ている時はゼッタイに、海、川、山、沢、渓谷に出かけちゃダメ」前のコード90「海水浴場での溺死」と合わせ現象化必コード91『大規模な部隊再編を前に、海で海軍の兵士たちが古い艦隊旗を降ろして新しい旗を掲げ、山では国際的な登山隊が多数の不幸な犠牲を出した末に、残った一部の者が生還する』エピグラム：海・山・川・沢・渓谷での遭難水難
【速報】きょう午前、辺野古死亡事故で違法団体代表など容疑者宅に第11管区海上保安本部が家宅捜索海保がんばれ！！！徹底的にお願いします！！pic.twitter.com/LQYSYL3EDg—もえるあじあ･∀･(@moeruasia01)2026年8月12日
8/8(土)広島ニュース廿日市の中学野球部員死亡事故書類送検の医師、別人のCT画像で診察した疑い頭部出血に気づかなかった可能性広島県廿日市市の市立中学校で2024年、野球部の練習中に2年の男子生徒=当時（14）=が頭部を打撲し死亡した事故で、生徒を診察した70代の男性医師が別の患者のCT画像で診察していた疑いがあることが、関係者への取材で分かった。画像の取り違えで、頭部の出血に気づかなかった可能性がある。【画像】死亡事故の調査結果を報告する廿日市市教育長生
道路族の親が「昔はみんな道路で遊んでいた」「子供が外で遊んで何が悪い」と主張し、思考が昭和のまま止まってしまっているのには、「時代の変化への無知」「現代の住宅・インフラ事情の無視」「自分たちの迷惑行為を正当化したい心理」という、明確な理由があります。なぜ彼らの頭がアップデートされないのか、昭和と現代の決定的な違いから理由を解説します。1.「昭和の道路」と「現代の住宅街」は構造が全く違うから昭和の時代と現代では、住宅街の密集度や車の所有率が全く異
先日「ＮＡＳＶＡ千葉支所」で、この時期に「生命のメッセージ展」が開催されました。◆ＮＡＳＶＡ：自動車事故対策機構NationalAgencyforAutomotiveSafety&Victims'Aid本日は、山の日です。本日より夏季休暇に入るかたもいるでしょう。今もなお、惨たらしい交通殺人、事件は根絶されておりません。その状況下、私が思うにまずクルマのドライバーはみんな「ミサイル」であり、殺人鬼、自己中の大馬鹿野朗だとの認識を
行き止まりの道路（どうろ）でサッカーの練習（れんしゅう）をしたり、マーカーコーンを並（なら）べたりしてはいけない理由は、「そこはみんなが安全（あんぜん）に通（とお）るための場所（ばしょ）であって、君（きみ）だけのサッカー場（じょう）ではないから」です。しっかりと知（し）っておいてほしい、４つのたいせつな理由をわかりやすく説明（せつめい）します。①コーンを置（お）くのは「とおせんぼ」と同じだから道路にマーカーコーンを並べるのは、そこに住（す）ん
不倫妻の言い分の1つ、夫より高収入の彼は、能力が高いということだから、夫と離婚して、能力が高い不倫相手の遺伝子を残したい。高収入=能力が高いは、私の人生経験からは、かなり緩い“正の相関”だと思います。私より10歳前後年上の上司がいました。30代前半で技術室長(課長職)になり、40歳位で、地方の工場の工場長になりました。誰もが認める、取締役候補だったでしょう。その工場で、会社始まって以来の死亡事故が発生してしまいました。そのため、その翌年の取締役会で、取締役になる事はないだろうと思って
行き止まりの道路（どうろ）で野球（やきゅう）の練習（れんしゅう）やノルマをやってはいけない理由は、「そこはみんなの道路であって、君だけのバッティングセンターではないから」です。絶対に守ってほしい、４つのたいせつな理由をわかりやすく説明します。①道路は「あそび場」ではなく「通路」だから道路は、車や人が安全に「とおるため」の場所です。行き止まりであっても、そこに住んでいる人たちの車や、荷物を届けてくれるトラックがいつでも入ってきます。法
サッカークラブチーム（ジュニアユースやクラブのスクールなど）へ向けて、言い逃れができないように事実と法的な問題点を突きつける野球チームのケースと同様に、現場のコーチではなく「クラブの代表者・運営事務局」、またはクラブが所属する「都道府県のサッカー協会（第3種・第4種委員会など）」へメールや問い合わせフォーム、書面で送るのが最も効果的です。サッカークラブチームへの苦情文章件名：【重要】御クラブ所属メンバーによる夜間の危険・迷惑行為について（苦情
「THECLINICで死亡事故があったのでは」「脂肪吸引を受けて、取り返しのつかないことにならないか」と不安になると、症例写真や料金だけを見ても判断できませんよね。さらに本当に知りたいのは、事故の噂だけではなく、術後にどこまでが通常起こり得る経過で、どの症状ならすぐ医療機関へ連絡すべきか、そして異常時に誰が対応してくれるのかという点ではないでしょうか。先に結論をお伝えすると、2026年8月7日時点で確認した公的・公式情報や一般公開情報の範囲では、THECLINICで脂肪吸引による死亡
私も外作業をしているので、熱中症死亡事故とは常にギリギリの状態です😰でも、常にそのことを意識しながら作業をしているので、最悪の状況にはなっていません😓何となく体調がおかしいと思ったら、塩飴と水分補給をします。恐らく亡くなられる方々は、体調の異変を意識せずに、仕事に集中されたのではないでしょうか。私は死にたく無いと言う意識が最初にあるので、仕事は二の次です😛仕事の為に死ぬなんて、家族がどんなに悲しむか考えてから、仕事をして欲しいですね😓農作業も同じです。これから炎天下で無理をして
野球チーム（少年野球やクラブチームなど）へ苦情を入れる際は、「チームの代表者」または「所属している連盟・協会」へ、集めた証拠とともに書面（メールや問い合わせフォーム）で連絡するのが最も効果的です。現場の監督やコーチに直接口頭で文句を言うと、感情的になって逆ギレされたり、その場限りの言い訳で揉み消されたりするリスクが高くなります。チームを確実に動かし、言い逃れさせないための苦情の入れ方のステップとポイントを解説します。1.苦情を入れる「宛先」の
事件の概要Aさんは日本人インフルエンサーで約8万人のフォロワーがいる。2026年6月5日午前5時33分頃、ソウル市竜山区漢江路洞のオフィステルでライブ配信を行っていた。配信中に死亡したことが報じられた。オフィステルはオフィス兼住宅として使用されている。映像の一般公開は確認されていない。死亡の原因や動機は現時点で未確定である。自殺か否かは公式に判明していない。報道では死亡の日付が6月5日または6月6日と表記されることがある。以上が確認された事実である。関係者の通報と警察の対応ライブ配信を視
警察のその場限りの注意だけでは、確信犯的な道路族を排除することは困難です。各種公的機関（警察、自治体、学校、法務局）を「同時多発的」かつ「組織的」に動かし、道路族に対して「ここにいたら包囲網が狭まる」という強い心理的圧力をかける具体的な排除ステップを解説します。1.警察：110番から「生活安全課」への切り替え110番で来る地域課の警察官は、その場の注意しかできません。裏で動く専門部署を巻き込みます。「生活安全課」にアポなしで直談判に行く：
街灯の明かりを頼りに、夜間の行き止まり道路で野球やサッカーをしてはいけない理由は、これまで挙げた「法律違反」「大事故の危険」「騒音」のすべてが最悪の形で掛け合わさり、近隣住民の生活と言い逃れのできない犯罪行為になるからです。「夜間」「行き止まり」「道路」「球技」という条件が揃うことが、なぜ致命的なのかを解説します。1.逃げ場のない「騒音の監獄」になるから音が四方に反響して数倍に増幅する：三方を住宅の壁に囲まれた行き止まり道路は、音が外に抜け
バングラデシュに船の墓場がある。その墓場というのは、現役を退いた船（タンカー、商船など）を細かく解体する場所。バングラデシュの農村部の貧困家庭の男性が、家族を故郷に残して働きに来ている。手作業で解体している。彼らは汚染物質にさらされ、そこは死亡事故も年に何十件と起こる過酷な現場である。先日、その仕事場のドキュメンタリー「鉄の男たちチッタゴン船の墓場」というのがあるのを知った。クルーズ好きなので、わたしの〈アンテナ〉がキャッチした。このドキュメンタリーは、アジアンドキュメン
