普通列車グリーン車

2025/11/15にJREポイント特典グリーン券で常磐線と上野東京ラインの普通列車グリーン車に乗った。本日JREポイント特典グリーン券を書き込んだSuicaカードを明細印字してきたらチャージ残高を使うわけではないので全く記載がないのにおどろいた。Stellatransit、Stellatransit読後は下記ボタンにて投票にご協力ください。にほんブログ村吹奏楽ランキング。

常磐線上野止まりが、上野駅に着いた。終点なので下車する。上野東京ライン経由川崎駅方面への普通列車グリーン車に乗り継がなくてはいけない。なぜか品川ゆきでないのが不思議。車体のグリーン車マークがかすれているのか変。上野駅は高架ホームの10番線着で地平ホームに到着じゃなくてよかった。Stellatransit、Stellatransit読後は下記ボタンにて投票にご協力ください。にほんブログ村吹奏楽ランキング。

柏駅からの帰りは、常磐線の普通列車グリーン車にJERポイントを使って乗る。常磐線のサロE531は旧世代グリーン車なので車内Wi-Fiがないのが残念だ。首都圏の普通列車グリーン車では唯一の交直流電車だ。2019/3/9勝田駅JREポイントでグリーン券をカード式suicaに書き込み乗車。天井にsuicaカードをタッチして緑ランプにする。それゆえ、グリーンアテンダントも素通りだ。この列車は上野止まりなので、上野で神奈川県に向かう列車に乗り継がなくてはいけない。降り

立川まで所用で行く事になったが奥さんの体調を考えると新宿〜立川はグリーン車にするかと考えていたのだが…どうやら特急使った方が安いそうな😅調べてみるものですな〜確かに指定席特急券は660円普通列車グリーン車通常1010円Suicaグリーン料金750円なるほど🧐特急も乗れるしこれ一択ですな😀

筆者が使っているモバイルSuicaは楽天payのものなので携帯電話でモバイルSuicaグリーン券の購入が出来ない。E235系そのため普通列車グリーン車に乗車する事態に備えて(年に一度あればいい方だけれど)カード式suicaを持ち歩いている。E235系民鉄の駅で来駅記念に10円チャージして10年の時効を迎えないようにしている。まさに旅行貯金ならぬ、旅行チャージ(笑)E217系JREポイントの特典普通列車グリーン券もカード式suicaに付けている。Ste

鉄道博物館を後にし大宮駅に戻ったワタクシ大宮駅構内でスタバで一息☕︎これにてスタバのアプリの埼玉県スタンプゲットです👌移動時間を考えても🏨へのチェックインまでまだ時間に余裕があったので、少し構内をウロウロ🚶‍♀️スイカのペンギンのグッズのお店を見つけて、自分用のお土産を購入💴お手洗い🚺も済ませて時間が近づき、JR高崎線の6番ホームへ…とさらっと書いてありますが、やはり初めての駅と人混みの多さに、看板やアプリのダイヤ検索で何番線か探しながら、右往左往しておりました🤣🤣ホテル🏨はイ

3ヶ月前の予約スタートは10月31日から、対象の乗車日は2026年1月10日以降からとのこと。あああ、見事一月校は対象になってくるじゃない。どうやっていこうかなーって考えて、・新幹線・普通列車グリーン車で、にらめっこでしたが、三か月前予約が始まるなら、少し早めに検討しないと！上の子の時は、迷わず新幹線を使いましたが、グリーンでもありかもなーなんて思ったり。とはいえ、普通の日とは多分違うので、いくら予行練習しても、当日の混雑具合は分からないので、座れないリスク高いかもしれない

電車移動が主流の子鉄ちゃんとの旅。ちょっとでもお得に過ごせると嬉しいですよね。そこで、今日は知っておくとちょっと便利な情報をご紹介！！新幹線の自由席と普通列車グリーン車は、なんと、大人1人につき、幼児(6才までの未就学児)2人まで、無料で乗ることができちゃうんです！！子どもも一緒の移動には、なにかと荷物も多くて大変なので、知っていると列車移動が少し楽になりますよね。混雑時には、配慮もしつつ、便利に活用したいですね。https://www.jreast.co.jp/kippu/06.h

久しぶりの普通列車グリーン車の旅しかも、いま‼️‼️ナウですよ～東京駅初中央線グリーン車の旅のむトラの始まりは普通列車グリーン車の旅だからね旦那様のチーカマの持ち方がからかっこイイ～夏にしてはは景色がキレイに見えます四方津駅今日は飲み鉄日和ですわ～😆

私は首都圏を走る普通列車グリーン車に、乗りまくっているヘビーユーザーです。この普通列車グリーン車には、グリーンアテンダントが乗務しています。仕事は大きく分けて2つあります。《1》グリーン券を持たない乗客からグリーン料金をいただく《2》希望する客に、缶コーヒー・ビール・おつまみ等を車内販売する私が本格的に普通列車グリーン車に乗り始めた2008年に、違和感を感じたことがありました。グリーンアテンダントが客室に入る時に、「失礼します」と言ってお辞儀をすることです。車掌や係員が、車両に入

学生時代の仲間と一緒に、湯河原の温泉で一泊することになった。40年ほど前に、焼き肉食べ放題で共に無茶苦茶食べた友人たちだ。千葉県から、熱海の1つ手前・湯河原に行くのに利用したのが、こちら「サフィール踊り子」だっ！【1】湯河原行きの選択肢湯河原に行くのに、鉄道マニアにとって、選択肢は3つあった。《1》普通列車グリーン車千葉県からだと、普通列車グリーン車を乗り継いで100km超え。グリーン料金1550円だから、さほど高くない。千葉県からだと、常磐線で東京まで、横須賀線で大船

JR東日本の中央線普通列車グリーン車について、思ったことをただ言ってるだけです。間違ってることもあるかもしれないです。間違いがあったら、教えてください。中央線グリーン車について詳しいことは自分で調べてください。()説明するのめんどくさいだけｗ中央線グリーン車お試し使用期間中は、ラッシュ時以外でも割と混んでたので無料お試し期間終了後も割と利用者多いんじゃないかなーと思ってたら、予想以上に少なくてびっくりしました。ラッシュ時でも２割強くらいしか埋まってなかったと思います。あくまでも予想なんです

北海道から帰ってきたその週末から、別件で急遽上京したため、その時の様子について記事にしました。年末２回目となるため、１８きっぷを利用してコストを削減することに。安く行くとしたら、JRハイウェイバスの新東名ライナーが良いのですが、事前予約でもないので、座席の確保も難しいと踏んで、東海道本線を18きっぷで名古屋から東京へ向かうことにしました。行程津市内－白子811－近鉄急行－909近鉄名古屋・・名古屋916－新快速－1009豊橋1022－普通－

久々の飲み鉄ですいつもの普通列車グリーン車で今日は東海道線道路はいつも混んでます根府川駅熱海に到着今日は「熱海梅園」へ行くことにしました。立派だな梅園に到着初めての熱海梅園入園料は３００円（宿泊の人は割引があるようです）川があるのか～園内は川の両側を上っていく感じ上から見下ろすのもキレイです滝もあるんだ～足湯もあるんだ～やっぱりお猿さんもい

車内販売が大好きな私・車内販売マニアは、今年もベタなネタに挑みます。本日は2月14日です。車内販売で、女性アテンダントさんからチョコをゲットしようと試みました。2016年には、普通列車グリーン車に何本か乗って、３人のアテンダントさんから、3個のチョコ(トッポ)を手に入れました。この話は、こちら↓『アテンダントさんから、チョコをゲット』本日は、2月14日。予定では、いすみ鉄道まで、乗り鉄に行くつもりだったが、京葉線も東京湾アクアラインも強風で止まってしまい、中止した。家でゴロゴロして

本日は大みそか。今年2024年も、たくさんの列車で車内販売を利用しました。年末ですから、利用回数を再確認しました。2024年の１年間の車内販売、利用回数は７０４回になりました。何とか700回を超えました。本来は732回利用したかったです。732回利用すると、１日あたり２回に達します。(もしあと３日で720回だったら、用もないのに無理してあと12回乗ったけど)新型コロナ前は、１年間で1129回も車内販売で品物を買った年もありましたっけ↓『2019年は777回』201

今年最後のお出かけは、ちょっとだけ遠出の横須賀へ。夕方に歯科の定期検診の予定が入っているので、それまでに帰ってこなくてはいけません。以前から横須賀美術館に行きたいと思っていたので、ピンポイントで行くことにしました。横須賀にはオットの叔父夫婦が住んでいるので、何回か行ったことがありますが、電車で行くのは初めてです。品川から京急に乗って浦賀で降りました。浦賀って黒船来航の地だから駅を降りたら海が広がっていると思っていましたが、こんな駅でした。ん？ペリーってここに来たの？地図を確認す

12月上旬に「大人の休日パス」の《グリーン車用》を利用しました。今回は、この《グリーン車用》を利用した話。【1】東日本用は割安大人の休日パスは、50歳以上の会員限定で、JR東日本(JR北海道)が特急含めて乗り放題となる激安のパスです。今までは「普通車用」を利用しましたが、今回は「グリーン車用」を購入しました。えきねっと利用の場合の代金は、こうなります。普通車の指定券６枚を、グリーン車の指定券６枚に換えるのに、東日本用だと16200円となります。指定券１枚を、グリーン車にグレード

今年度の定期健康診断に伴い，半月ほど前から「計画的」に「運動量を増やす」ことと「飲食量を減らす」ことを行っていた．本気で食事制限を掛けると，概ね２日で１ｋｇずつ体重を落とせることは判っているのだが，急激にやると嫌になるし「反動」も大きいことは経験上解っているので，徐々にということに．言い換えれば「生産量を絞って出荷量を拡大する在庫調整」のようなものではあるが，ほぼ年がら年中「在庫過多」に陥っているのは如何なものか，とは思う．「運動量を増やす」と言っても，ジムなどに通うほどの根性はな

どうも。千葉県民の中の人です。2024年10月13日、中央線快速にて2025年春のグリーン車サービスに先立ち、2階建てグリーン車となる車両が増結されたうえでの営業運転を開始いたしました。サービス開始まではグリーン料金不要(実質無料)で乗車することができるということで、お試しとして新宿からの帰路に早速利用してみることとしました。日頃から割と利用している普通列車グリーン車と比べてどんな違いがあるのかお伝えいたします。ぜひご覧ください。グリーン車導入に伴って、両数は10両から12両

2024年10月17日頃から、首都圏を走る普通列車グリーン車の車内販売に、新製品がいくつか登場しました。この機会に、販売品目一覧をまとめました。★新製品★まずは新製品。在来品が完売してから、販売開始となる路線もあります。【1】スターバックス・カフェラテ150円スタバのカフェラテは185gで150円。従来の「ボス微糖」は260gで170円。サントリーを打ち切るという訳ではなく、スタバのカフェラテの「販売者」は「サントリーフーズ」です。【2】チューハイ230円以前の「

中央線快速にグリーン車が連結される際の、詳細が発表されています。10両編成に2両のグリーン車を増結して12両。東京～大月・青梅間で運行。この2つは既に発表されていました。【その1】発表の中身今回の発表ですが、《1》10月13日(日)から、一部列車でグリーン車連結。当面は「お試し期間」として無料で乗れる。多数の編成が走っていますから、短期間のうちにグリーン車を連結するのは困難です。9日間くらいで集中して連結するのかと予想していましたが、何か月もかけるようです。(グリーン車として営

私は車内販売が大好き、鉄道マニアの千葉県民です。今年2024年の４月ごろ、ぶっ飛んだ定期券を利用していました。こちらです↓何これ！？と、突っ込まれるのが必至の定期券かもしれません。【1】「近距離」の１か月定期で67120円JR津田沼から京成津田沼の定期です。直線距離で約１kmしか離れていません。めちゃくちゃ近い「JR津田沼から京成津田沼まで」の１か月定期、これが何と67120円なのです。67120円÷30日＝１日あたり2237円になります。かなり高価な値段です。私にとっ

2024年8月9日、豊田車両センター所属のE233系H56編成とグリーン車4両(サロE232-44+サロE233-44+サロE232-43+サロE233-43)の試運転が豊田→新宿→新鶴見(信)→国府津→新鶴見(信)→国府津→新鶴見(信)→新宿→豊田の経路で運転されました。武蔵境にて。グリーン車を4両連結した状態での試運転です。１回撮ってみたいなと思っていたので撮れて嬉しいのですが、非常に圧巻ですね。ネット上では｢グランド中央特快｣と言われていますがw西大井にて。グリーン車は大して見え

Suicaペンギンの新しいグッズを、車内販売で購入しました。JR東日本の交通系ICカード「Suica」。そのキャラクター「スイカペンギン」の新しいグッズが、本日7月19日(金)から車内販売で買えるようになりました。↑今回買った3品。【1】ハンドタオル通勤のため、販売初日の7月19日(金)に、普通列車グリーン車に乗りました。新グッズ狙いの乗車です。知らないアテンダントさんでしたが、ハンドタオル850円を買いました。ハンドタオルに加えて、三ツ矢サイダー150円を購入で、ちょ

昨日は久しぶりに普通列車グリーン車の旅をしました。いまは普通列車のグリーン料金が改悪されて気軽に飲み鉄できなくなってきたな💦久しぶりに並べてみた長いね～普通列車グリーンの社内販売ではいまはこれが売られています。「カレービーバー」ビーバーは知らなかったな😅これでどこへいったかはお分かりですね帰りの列車で「急停車」前の車両が踏切でなんとか…っていってたかな？酔っぱらいなので覚えていませんこの詳細はまた今度ね

2010年頃の普通列車グリーン車での話です。2010年当時も現在も、グリーンアテンダントの中には腕の良い人がいます。ただ「グリーンアテンダントが乗務」「Suicaで頭上にタッチして青ランプ」という制度が導入されたは2004年ですから、経験豊富なベテランは少数派でした。ですから《凄腕アテンダント》は、非常に目立っていて衝撃的でした。当時、私は勝手に「カリスマアテンダント」と呼んでいた6～7の中の1人の接客です。★★★★★★★当時は「リーダー」と呼ばれる金色のバッジを

これは、2020年11月の記事を、2024年５月に追加修正したものです。今回は、東京周辺を走る普通列車のトイレの話。東海道線、高崎線、宇都宮線、横須賀線・総武線快速、常磐線中距離電車は、次の特色があります。★10両から15両の長い編成で走る。★普通列車グリーン車を連結している。★数が少ないが、トイレが設置されている。案外知られていない「トイレの位置」を4種類に分けて、まとめてみました。順番は、【その1】東海道線・宇都宮線・高崎線(上野東京ライン＆湘南新宿ライン)【その2】

GWですが、会社に旗日🎌は関係なし😅それどころか昨年に引き続き福島出張にいきました。チップさんをいつも通りに預かってもらい…新幹線へ！4/29月曜日午後3時過ぎ…岐阜羽島で乗ったひかり自由席は余裕あり😀そのまま乗っていってもよかったのですが、名古屋でのぞみに乗り換えました。B席まで埋まってましたが、満席ではありませんでした。品川乗り換えの17時台のときわ号も、乗る直前予約でしたが一番前の窓際席を確保できました😀この日の移動は大した混雑なくいけました😀今回のGW期間は、のぞみは全車

私は車内販売の利用回数を、2008年から数えています。今回は、記念となる回数を意識して乗ってきた話。【1】10000回は好きな列車で2022年５月には、車内販売の利用が10000回の大台に達しました。『車内販売の利用、10000回達成！』自ら「車内販売マニア」と名乗るほど、大好きな列車の車内販売。乗って、買って、飲んで、食べて・・車内販売を利用し続けて、本日5月29日、利用回数10000回を達…ameblo.jp記念の利用回数を、どの列車で誰から購入するかは、それなりに考えます