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お疲れ酔人さて今日のお話は畑のお話一昨年くらいから小さな畑を始めた最初は30年前の富士重工の3馬力耕運機でやっていた😅桑しかない方には怒られるかもしれないが、これはこれで疲れる訳😵それが、最近おじいちゃんおばあちゃんにトラクタを貰ったまたこれも古いがマダマダ現役こいつがあれば畑を耕すのは早いしかも耕運機よりも深く耕せるタイヤの空気が抜けたり、オイルや水が漏れたりちょっと直す所はあるが、新たな相棒として頑張ってもらう👍さて、そんなこんなで今年も200本くらいの大根ができた訳なん
サンバーバンスパークプラグ交換←先日の事事前に、スパークプラグの番数を確認していました。※なんか、スパークプラグ電極部周辺が…とてもきれい♪その後、スパークプラグ発注実施です！※ネット発注です。※当然、送料込みです！スパークプラグ入荷後、即交換実施しました！スパークプラグ交換後は、エンジン音が静かになりマフラーからの排気音も、まあまあ静かになりました♪１速から２速のギアチェンジと、2速から3速のギアチェンジの際にも、エンジン回転数が低くなった感じです。※3
リニア新幹線建設や大企業の品質問題をめぐる報道を検証し、日本の製造業・建設業の信頼性を揺るがす言説に疑問を呈する論考。世界最高水準の技術力を持つ日本企業と、報道・捜査のあり方を問い直す。リニアモーターカーの建設に絡んで、日本が世界に誇るゼネコン各社の談合だなどと、恒例行事の様に…2018-01-20以下は私が2017-12-25に発信した章である。先般来、日本が世界に誇る大企業群の品質管理について、世界最優秀である日本の製品の信頼性が損なわれたかのような報道が続いていた事を私が怪しんで
サンバーバンオイル交換＆お山の温泉←先日の事サンバーバン、前回のエンジンオイル交換から4105kmほど走行しましたので、エンジンオイルの交換をして頂きました。4Lオイルを購入しまして、作業依頼実施です❗️30分ほどで、作業終了しました。その後、温泉施設へと向かいました！温泉施設付近は、残雪少ないです。まったりと、入浴しました〜♪いいお湯でした！
サンバーバンLED化④リヤ周りのランプのLEDバルブ化です！上側から…ブレーキランプをLEDバルブへ交換※ダブルタイプウインカーランプをLEDバルブへ交換！前日実施していました、バックランプのLEDバルブ交換リヤハイマウントブレーキランプもLEDバルブへ交換実施！※画像、これしか撮ってなかった…ライセンスLEDバルブ化（ナンバー灯）※LEDバルブは、ネット発注です！ルームLEDバルブ＆荷室LEDバルブへ残るLEDバルブ化は？サイドウインカーマーカー
サンバーバンLED化②サンバーバンのポジションランプとウインカーランプのLEDバルブ化作業開始です！しょぼい、左右のポジションランプ助手席側から作業開始です！サクッと、ライトユニットを引抜きまして…ウインカー球からLEDバルブに交換実施！ウインカーバルブ点灯確認！※LEDバルブに変えたら、点灯確認必須※ハザードで点灯確認次に、ポジションランプの交換ポジションバルブ点灯確認！助手席側ライトユニットを元通りに組んで左ウインカーONしたら…ハイフラ状態😅※ハイフ
昭和自動車（昭和バス）には、かつては高速・特急専用車で富士重工ＨＤ－Ｉ架装の車両が存在しておりまして、現在運行されております西九州自動車道路線の福岡～唐津・伊万里線「からつ号」・「いまり号」などをはじめ、廃止となりました「からつ号」の前身の「マリンライナー」や、（呼子・）唐津～長崎線「レインボー壱岐号」、唐津・佐賀～熊本線「おおあそ号」や、唐津～佐賀線「バルンライナー」、唐津～嬉野線「うれしのライナー」と言った高速バスにおきましてこの姿が見られておりました。メーカーは、三菱ふそう・
2026.1.11東京は府中市の大東京総合卸売センターにて「Eariy-Rabbit-Meeting」と言うのが「大東京朝活Meeting」と言うのと一緒に開催されるとSNSで流れて来た…ネット社会ってこう言う処は便利ですが怖いですね…何をやる等は告知内容を見る限り「集まる」以外は分からないが中々各年式・各排気量の実働車両を拝めないので、正直近いのでワクワクで参加した…府中街道から中央高速高架下に入れば直ぐなので、手前のローソンで時間調整をしながら会場8：00の15分前に到着程度の予定で
昭和自動車（昭和バス）の福岡発着の高速路線バスであります、唐津線「からつ号（画像１、佐賀２００か１３－２０、日野２ＰＧ－ＲＵ１ＡＳＤＡ）」・伊万里線「いまり号」・糸島（前原・志摩）線「いと・しま号」、そして新規路線であります二見ヶ浦線「ウエストコーストライナー（画像２、福岡２００か４２－８０、日産デＰＫＧ－ＲＡ２７４ＴＡＮ）」は、いずれも西九州自動車道（福岡前原道路）・福岡都市高速道路を経由しまして運行されている高速路線バスである事はこれまでもご紹介しましたのでご存知のことと思います。
撮影日2025.11.2撮影場所各写真に記載前回に続き昨年末に訪問した紀州鉄道の記事です。古い家並が残る御坊の街を抜け、西御坊駅から紀伊御坊駅まで歩き帰りの列車に乗車しました。(一枚目)・紀州鉄道の主要駅、紀伊御坊駅の駅舎です。当駅は1931年に当初の終着駅として開業し、当初は御坊町駅と名乗っていました。1932年に松原口(→西御坊駅)まで延伸されています。駅名は1931年中には現駅名に改名されています。現在の駅舎は1979年に竣工したもので、コンクリート
(#7から続く)2025年7月20日(日)3:24分、目覚めると、ちょうど宗太郎越えをしているところだった🤗写真を撮ってみたげと、やっぱり車内が反射してよくわからなかった😅大分駅にも停車したらしいけど寝落ちして気がつかなかった😅空もだいぶん明るくなって、佐土原駅を通過🤗5:30分頃宮崎駅到着🤗あれ、駅の表示板が、都城行きになってる😰勘違いか、演出か、打ち切りか、微妙すぎて分からん😅30分ほど停車するので、記念撮影実施🤗細部を見ると年季が入ってるなあ😲宇都宮富士重工ですか😲銘板を取
宇都宮・日光地区のバス撮影に向かいます。まずは船橋駅から東武に乗ります。5：13発の大宮行車内は、寒い・・・。柏駅では、10分の停車がありましたが、ドアカットはせずに全開放です。ようやく温まっと思っても、駅間が短いので暖かい空気は逃げていきます。（買った、ホッカイロが役に立ちました）東武は、北関東エリア地区の輸送なので暖房効果が他の車両よりも高いと思ったのですが・・・春日部駅6：34到着6：43発の準急南栗橋行きに乗り継ぎます。（駅ホーム上にある待合室の方が野
かつて大分バスには、上の画像の富士重工５Ｅ架装の日野ブルーリボン（形式・Ｐ－ＨＴ２３３ＢＡ）が多く存在しておりまして、大分市及び近郊におきまして運行される姿が見られておりました。このブルーリボンは、昭和時代の６１年より６３年まで大分市内及び近郊の営業所に導入されました車でありまして、先述のように運行される姿を見る事も同じく大分市内及び近郊で見る事ができておりました。しかも、平成１０年代中盤にはＬＥＤ改造も施されておりまして、幕式の車両自体も姿を消しておりました。しかし、新た
１日通して天気は良かったけど少し冷え込んだ木曜日…一週間ってマヂで秒なぐらいやわまたまたエアサスホースの漏れ点検でなんだか怪しい所を見つけたけど、メーカー様はココは滅多に無くタンクやコンプレッサーの方かも…と続きはまた明日に持ち越しです足らず部品の相談でヘルプしたらたまたま家にいた美脚会会長、直ぐ来るしかも、しっかり持ってるとかマヂで神やん、Ｔちゃんいつも何かと助かります、ありがとうそしてついに、スバルに着手〜当然普段と全く勝手が違うから何をするにもいつも以上に慎重
大分県内のバス事業者の一つでもあります大分バスと言いますと、大分市内の東～南側や、このほど大きな火災被害もありました佐賀関地区、佐伯市内などを運行区間に持ちまして、多くの路線車の姿を見る事もできております。使用されている車両も、日野自動車の車が多く所有しております近鉄グループにも属していた流れもありまして、現在も日野自動車の割合が多く、次いで三菱ふそう・日産ディーゼル・いすゞなどのメーカーとなっております。また、これからご紹介しますように、現在も大分２２ナンバーの姿も見る事
あぁ～！やっぱりこの色！この色！房総半島をツーリングしていると必ず走っているのが、この色のバスなんですよぉ～。と、いう事でいつもの色のいつものバス「小湊鐡道バス」を入手しました。特に牛久・長南・大多喜方面からはこの茂原駅行をとてもよく見かけますから。内房のJR駅と外房のJR駅を繋ぐ路線バスです。茂原駅行きのバスと言えばやっぱり長南営業所の所属車が多いですよね。バイクで走っていると、この後ろ姿はとてもよく見かけます。このカラーリングは小湊鐡道グループの九十九里鐡道バスもまったく同じで
本当は、用途に合わせて数台のバイクと車を持ちたいところだが、残念ながら小市民の筆者には財力的な壁があり、これから始まる子育てのことも考えると1台持つのが限界である。しかし、理想を叶えるのであれば、下記のようなバイクが欲しい。●メインバイク排気量は問わないが、馬力が20-30馬力程度、トルクが3キロぐらい、車重が150キロ±20キロぐらいのネイキッドバイク。(てかSRよこれ)キャブ車●実用通勤バイク足元フラットの125ccスクーター。グリップヒーターは必須。メットインもクラス
2025.12.12横から見ても可愛いスバル360😍
1999年製造の富士重工製の気動車。特急『オホーツク』札幌行き。
ラビット復活への道前回キック下りず焼き付いてはないと思うがシリンダー御開帳すんなりブロック抜けた焼き付き、固着なし・・・・クランク固着？最悪はベアリング焼き付きだが普通に乗れてたから、そりゃ無いけどねートルコン車だから強制的にクランク回せないんだよねークランク割ってる時間はない・・・結局ストックエンジンからドナー選別とりあえず載せてみたタンク載せてセル回したらエンジン始動
西肥自動車（西肥バス）には、かつて富士重工（現・ＳＵＢＡＲＵ）架装のＲ３ボディが多く存在しておりまして、当初の用途でありました貸切用車両から、多くの所有車両が順次路線化されまして、各地で運行する姿が見られておりました。この富士重工Ｒ３ボディをはいておりましたのは、西肥バスではいずれも日産ディーゼルＲＡのシャーシ（いずれもＰ－ＲＡ５３ＲＥ）でありまして、昭和５９年式から昭和６３年式まで西肥バスには存在しておりまして、当初は逆Ｔ窓の車でもありましたが、後に導入されましたのはメトロ窓
こんにちは明日から12月ですね。1年経つのが早過ぎます...今週はこの時季らしい冷え込みになるそう。紅葉もそろそろ終盤ですかね~さて、11/5撮影分の続きです埼玉県は寄居からスタートした今回の撮影。北上しながら群馬県に入りました。それも時刻は16:00！2291Dを撮影していたら、畑作業の方が来られてしまったので、片付けもせず車に積み込み、急いで移動ですん？この鳥は何だ？群馬県一級河川温井川（ぬくいと読みます）帰って調べたら、ハクセキレイだそう3mち
2025.11.26可愛いスバル360😍
地図で歴史を学ぶご説明用に印刷この間、行ったところを地図で教えてくださいというお話があり…🤔折角なんで、一緒に雑談(笑)中島製作所から富士重工から現スバルへの流れの説明😅石田川の源水の説明😅そんなことしてたら30分😅日常とは本来のんびりしてるもんだと思った次第です🎵
はい皆さんご機嫌よっ❗️朝はバッチリ目が覚めて絶好調😁👍しかしなんか急に寒くなって来たぞ💦明日からまた冷えるらしいけど…ハウルくんブレーキ壊れたままだったから…マスターシリンダーのOHをなんかこの荷台雰囲気バッチリ合うんだけど…悪く言えば2台とも汚いだけだけど…😂オイル交換あざます😁👍ずっとMOTUL&YACCOを取り扱って来たけど最近はMOTYS人気が急上昇中✨やっぱり雨降るのね…今日は雨予報じゃないのにさすが雨男笑前回の爆弾よりデカい大砲の球みたいな梨🤣💦梨がこ
富士重工で製造された気動車です。いずれも五稜郭駅で停車中を撮影。150-5は1993年製造。旭川に配置され、現在は函館。富良野を走るためラベンダーの色を使ったようです。150-13は1995年に製造。苗穂に配置、現在は函館。今回は乗車する機会がありませんでしたが、いずれ乗車したいですね。
当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、昭和自動車（昭和バス）におきまして現在運行されております高速路線バスと言いますと、上の画像にあります福岡～唐津線「からつ号」、福岡～伊万里線「いまり号」、福岡～糸島（前原・志摩）線「いと・しま号」、福岡～二見ヶ浦線「ウエストコーストライナー」と言った西九州自動車道（福岡前原道路）経由路線でありまして、多くの本数によって運行されております。これら路線も、福岡県内間の「いと・しま号」・「ウエストコーストライナー」をはじめ、福岡県～佐賀県間
入間航空祭の前日、１１月２日には立川飛行場で立川基地航空祭が行われていました。入間は１１月３日固定だけど立川は割と移動していて調べたら去年は９月末だったみたいですね。なので行く人はあらかじめ調べておいた方がいいと思います。私は急遽１０月３１日に１１月４日からしばらく甲府に行く必要があり移動中に静岡ＳＡで知ってルートを変更して立川に向かいました。そんな為到着は１２時すぎで、ヘリコプターによる編隊飛行、救助デモなどは全て終わっていて展示機を眺めるだけになりました。午前中には滑走路上で飛行が行われ
2025年8月10日（日）厳美渓で岩手県交通バス撮影記録です。8月に秋田へ帰省した途中で岩手県厳美渓に寄った際に、岩手県交通バスを撮影していました。アップ忘れです(;^_^A岩手県交通バス"平泉200か60"いすゞKL-LV280L1富士重工新7E2001年式元神奈川の相鉄バスで使用されていました。バス停も。地方ですけど、有名観光地だけあって便数は確保されています。奇岩や渓流、ダイナミックな渓谷美♪名物「空飛ぶだんごかっこ
