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ベスパのワイヤートラブル3続編書くつもりもなかったけど作業が長引いてます（涙）前回はベスパのフレームにガイド針金が通ったところでめでたく終了。次はクラッチケーブルをフレームに通します。今度も旧アウターと新アウターを繋ぎます。今回はミスりたくないので針金を三重巻きぐらいにしてビニールテープ巻き。エンジン側から通していきます。さすがに針金フレーム通しをやりまくったのでコツがわかってきまして、ゆっくりゆっくり押しながら、たまーに優しく引きながら焦らずちょっとずつワイヤーを通し
来週は迫ガレージセールなのだー！昨年は行けなかった、、、ジュノオ。。(・Д・)バッチリ整備して来たつもり！！笑あとは距離走って安心したい、、、まずはセルにてエンジンスタート！1号機に比べてスタートが速い！！1号機が何かダメなんだろなー、、、走り出して少しでエンプティランプ点灯！ちゃんと機能が生きてるんですね〜嬉しい気持ちと共に夜走りしましたよん(o^^o)約40キロ程度走り寒くて戻って来た！！笑まだ夜は一桁になる感じー、、エンブレムはブルーなんだよな〜。。
