鉄スクーター

ラビットS601のエアサス…。「中はどうなっていますか？」って質問があったので公開します。基本ボルトオンで取り付け可能です。※古い車両ですので個体差があります。多少の加工やシム調整が必要な場合がございます。｢ねお空気バネ｣(仮名)の前後2独エアーサスペンションKit。もちろんコンプレッサーもタンクもソレノイドも組んでいますプシュプシュ言いますよー

大変好調のようです。良かったです。これで発電系統と点火系統は万全ですね。有難うございました。CtakeScuderiaonInstagram:"ラビットS301におはゆに61さんちのMOS-FETレギュレータ＆セミトラ取り付け。サクッと配線して動作確認してみたら、恐ろしく始動性が向上(笑)それから外装を戻して電圧計を確認したら、アイドリングから14.2V！(純正レギュレータだと13.4V)昇圧機能はないはずなので、それだけ効率が良いということでしょうね…あとは走行時の電圧

新緑が眩しい今日この頃早いもので今月もこの日がやって来ます(^^)『マルセイにちよういち』Vol.9五月晴れお天気も良さそうで各地でイベントあるかと思いますが毎月第２日曜日AM10:00～PM5：00までユルくやっております。イベント帰りに変態クルマで乗り付けて下さいな！もちろん変態バイクも大好物ですので挙ってお越し下さいませ！スタッフ一同お待ちしておりますシェー(^^)

ベスパのワイヤーケーブルトラブル2です。6/27(金)ベスパのアウターケーブル交換をすることにしました！用意してたギアチェンジのケーブル２本とSIPクラッチワイヤーついにやる時が。アウターケーブル交換は難易度高そう。ドキドキしますがやっていきます。ヘッドライト周辺外していきます。おおごとです。ギアケーブルのインナーケーブルも外して、、、ベスパビンテージマスターブック（復刻版）を見て作業。アウターケーブルは抜かずに現在のアウターケーブルと新しいアウターケ