保存車両

２０２４年５月２日に写した阪神の保存車両７８９０です。阪神武庫川線武庫川団地前駅から少し歩いた所にあるんですが、道がよく分からなくて１５分くらいかかりました。

本日は5-2Dayですから、御来欧音機関区最強の貨物機であるD52（デゴニ）の登場です。御来欧音が大好きな我国最大最強の蒸気機関車D52。戦局の悪化で海上輸送路の被害が甚大となる中、海上から陸上へ輸送の重点が移るようになり、昭和18年に登場したのがD52形蒸気機関車でした。標準の20M転車台を用い、建設規定・車両限界ギリギリの大きさながら最小限の資材と工数で最大限の牽引力を目指し、戦時型D51同様、ランボードやデフレクターは木製化する、その他にも銅や錫といった非鉄金属も極力代用品

本日は5-1Dayということで、D51に続いてC51牽引のお召列車登場です。牽引するのはC51-278号機（イメージ写真は鉄道博物館のC51-5号機）。大正8年に登場したC51形蒸気機関車は、我国で最大となる直径1,750㎜の大動輪を採用。当時旅客用としては最強クラスの8900形式の25％増しのシリンダー牽引力を誇り、当初は18900形を名乗っていましたが、後の称号規定改定でC51と改称されました。国産の旅客用蒸気機関車としては8620形に次ぐ289両が製

運行番号は右詰めの01運行にその後の流れはお察しの通り4月までは順調に来ているので、12月まで突っ走るのでしょうかね(笑)

＠長津田工場加わったグラデ帯の9000系着々と置き換えは進んでいます。

玉野市に来たのだ！めちゃ寒い…。玉野市奥玉の合保健福祉センター「すこやかセンター」のグラウンドに玉野市電の車両が静態保存されています。そもそもですが、玉野に市電があったんや。玉野市電（正式名称は玉野市電気鉄道）は、宇野駅から玉遊園地前駅を結んでいた鉄道路線。元は備南電気鉄道が国鉄宇野線から延びていた三井造船の工場への専用線を有効活用する形で、1953年（昭和28年）に開業しますが、赤字が続き玉野市に譲渡されるも、1972年（昭和47年）、一度も黒字になることなく廃止に。この車

デハ8606号車＠長津田工場年越しに向けた準備は万全来年もいい年になりますように…と2025年最後の訪問でありました。

先日関西の方へ趣味の会合に行ってきました。今回は新幹線を使って行くことにしました。名古屋から新大阪まで自由席を使うので空いているこだまを使いました。名古屋10時43分発こだま807号新大阪行に乗車新大阪11時51分着在来線に乗り換えて大阪で下車しました。大阪で阪神電車に乗り換え武庫川で武庫川団地前行の列車に乗りました。武庫川団地前から歩いて会合の場所に行きました。帰りは会合の場所から歩いて保存車両のある武庫川団地に向かいます。保存車両に無事会えることができました。綺麗な状態で

デハ8606号車＠長津田工場一番往年の東京急行に近い手前…という不思議な状況ガキの頃に21世紀を感じた3000系は真っ先に今の姿では消滅しそうで。。。

3年ぶりに市電保存館に行きました。あまり変わり映えのない展示の中で、ミニ運転台の背後に方向板や系統板が新規に設置、しかも全て実物なのがスゴイ！（2026.3.20横浜市電保存館）展示車両の系統板は複製品のようですが、いつ見てもベストな保存状態には感心します。アメ色に光るニス塗りの1007号の車内、鉄道博物館のように「吊り革に触れないように」などの注意書きは無し。1007号に掲示している注意書きは、どう見ても新品なのですが・・新規に作ったのか、それとも在庫品を見つけたのか？1510

デハ8506号車＠長津田工場前面幕だけ…という触れ込みでしたがその後に側面幕も整備されたようで、運次第ですが素敵な幕を楽しめます(笑)

デハ8506号車＠長津田工場こちら側は現役最末期の面影が色濃く残りこの仕様の方が刺さる…って人も、現代だと多そうですね。

公園内の貨物列車もいよいよ最後です。まずは、３両目のトラ75013です。仕立検査は、昭和55年11月に水戸客貨車区で行われ、次回は昭和57年11月です。全般検査は、昭和53年11月に新小岩車両センターで行われ、次回は昭和57年11月の予定です。仕立検査と全般検査が同じですが、おそらく全般検査とまとめて行われるんでしょう。まぁ、次回検査の前に廃車になったということですけどね。交番検査票ですが、前回施工は北上貨車区で行われ、施工日は1月のみの表記で、次回は3月9

4/12の話題となります。この日は川越観光で例のごとく毎年行っている大正浪漫夢通りの鯉のぼりのほうを見に行ってきました。また、絶景ネモフィラ青梅号の運転日だったので、そちらの撮影にも行きました。当初予定は朝の東中神付近だけでしたが、空き時間がうまくとれたので復路のほうも撮影しました。まずは西立川～東中神のいつものポイントへと自転車で移動して往路の絶景ネモフィラ青梅号のほうを撮影してきました。ちょうど着いて1本目に来たのがHMつきの列車でしたが、青梅鉄道公園リニューアルオープ

東武鉄道熊谷線の一部として妻沼まで伸びていたが1983年に廃止されてしまった路線。もともとは軍事物資を運ぶために建設された路線であり東武小泉までつなぐ予定だったが利根川を越える前に頓挫してつながらなかった。利根川には建設中の橋脚が残されていたが撤去されて１つだけ現存している。この妻沼までの廃線跡をたどり東武小泉線の西小泉駅までの未成線をジョグ鉄した思い出。しかも、これは10年も前のお話・・・熊谷駅から出発することにした。熊谷駅にステキな車両がいた・・・

ちょっと間が開いてしまいましたが前回の続きです。3両のトラ70000のうち、２両目のトラ74778です。検査周期のB2は同じですが、仕立検査は、前回が昭和55年8月、次回が昭和57年8月、全般検査の前回が昭和55年8月、次回が昭和59年8月で、前回検査はどちらも高砂工場で行われています。交番検査票です。下段が前回施工、上段が次回施工ですが、この車両の交番検査周期は、60日以内なので、数字は月日だと思います。前回が8月9日に香椎貨車区で施工、次回が10月3日ということ

２０１６年４月９日に写した鳥取県の若桜鉄道隼駅です。

2025年３月22日の『京成×新京成×北総撮影会in宗吾車両基地』ツアーレポ、こちらは５回目です！その４はコチラ『『京成×新京成×北総撮影会in宗吾車両基地』ツアーその４』2025年３月22日の『京成×新京成×北総撮影会in宗吾車両基地』ツアーレポ、４回目！その３はコチラ『『京成×新京成×北総撮影会in宗吾車両基地』ツア…ameblo.jp正面エリアでの撮影が終了し、残りは保存車両の見学と物販タイムです。物販にて購入したグッズはいつものように最終回でご紹介すると

新規保存車両【6号車】OAB（大分朝日放送）JOKEREX「新•豊後遺産NO.15」大分県最古の路線バスは廃車に伴い、大分県バス文化保存会が引き継ぎます。大野竹田バス1082号車（日野P−RJ172BA）は昭和63年大分バスでデビュー、大分市内線で活躍した後、大野竹田バスへ移籍、大規模水害時も被害を逃れ、路線バスとして38年間現役で走り続けた名物車両でした。社長様はじめ社員の皆様のご厚意、ご協力で解体を逃れることが出来ました。この場をお借りしまして心より御礼申し上げます。【（注意）塗

こんにちは。『祖母一周忌』2026/03/28こんばんは。昨日、母方の祖母の一周忌法要が行われたので参列。102歳で亡くなってまもなく一年、早かった。去年のブログに『桜を見ると祖母を思…ameblo.jp祖母の一周忌法要の後にお墓へ行きお参り。義父の退院と重なった相方さんを最寄りの駅まで送り、そのまま水上へ。叔父が皆んなと水上の温泉宿へ行きたい、と企画してくれました。最初、私の車で行く予定で自宅から車で叔父宅まで行ったんですが…。どうやら叔父は自分の車で行きたかったようで、乗換え。私

韮崎駅でスタンプを押した後、韮崎中央公園に向かいます。どうも、バスの便が良くないので、駅からタクシーを使います。確か1500円くらいだったかな。韮崎中央公園は、陸上競技場や、Jリーグのヴァンフォーレ甲府の練習場もある、どちらかというと運動公園といった感じの公園です。来訪した理由は、サッカーをするわけでもなく、走りに来たわけでもなく、保存車両を見に来ました。まずはC125です。ちょっと痛々しい姿ですが、C125です。実のところ、見に来た保存車両はこれではなかっ

とある日、東武ワールドスクウェアに行く機会がありました。車を止めると気になる光景が・・・もしかして保存車両か？正解でした。ここで出会うとは思いませんでした。この説明によると、ウエスタン村で使われていた車両のようですが、もともとはアメリカで使われていた本物の車両とのことです。遊園地などで使われていたものは専用車が多いけど、ここのは輸入車だけど本物を使ってたんですね・・・ネットで見るとかなり傷んだ画像もありますが、すごくきれいな状態でした。定期的にメンテされてい

デハ8606号車＋デハ8506号車＠長津田工場作業進む工場の喧騒と両方とも楽しめる素敵な空間であります。

デハ8606号車＠長津田工場留置中の8500系と季節感のある一枚、未だに撮れるのは嬉しく思います。

いすみ206号車＠国吉こちらの保存価値もあったとは思いますが…ホテル三日月でも大事にされることを祈ります。

いつもご覧いただきありがとうございます青梅鉄道公園リニューアルオープン！初日に行ってきましたなぜならば休園最後の日に行ったので比較したくて（汗）青梅市公式キャラクターゆめうめちゃんが園内を散策していました！今回のリニューアルで1番の注目をあつめた201系と青梅鉄道公園で1番目立つ場所に君臨するデゴイチさんとともに☆動画ありますちなみにショート動画で車両一覧作りましたのでよかったらご覧ください🙏54秒の動画です(^_^;

昨日は朝早くから所用で石川町に行っていました。石川町駅で降りるのは久々ですが、横浜方面に行くこと自体が久々な気もします。駅の副名称に「元町・中華街」と追記されるようになって久しいですが、中華街挟んで反対側にあるみなとみらい線の元町・中華街駅と紛らわしいので止めた方がいいのではと思ってしまうのは、私だけでしょうか？乗換駅だと勘違いして降りる人がおそらく毎日数人レベルでいるのではと思いますし、観光シーズンになればさらに増える気がします。駅近くでの用は午前中で終了し、終わった後は中華街方面を散

デハ8606号車＋デハ8506号車＠長津田工場訪れる楽しさも結構あり留置位置が固定になったので、確実に見れるというのも嬉しい幕車であります。この日はデハ8606号車が50K急行長津田で留置中代走のイメージなんでしょうね。

キハ282346号車＋キハ3062号車＠国吉国吉駅構内に留置されている国鉄型気動車たちホーム側から眺めたのはこの時が初めてでした。

２０１５年３月２０日に北九州市の門司港レトロ地区で写した西鉄の路面電車の保存車両です。