ＨＯゲージ

と言いながら、クロハは既に仕上げていました。作業があまりにも面倒だった為、そのまま放置していたのです…前回は座席一つ一つに単位で作っていましたが、今回は微調整に微調整を重ねて、連続した座席としました。これで少しでも手間が軽減されます。それに加えて、ほぼほぼ見えない"窓側の肘置き"は省略しました。下で紹介するクロハは省略前に作業をした為、窓側も再現されています。枕カバーや背面テーブルの取付の手間は変わりませんが、連続することにより一度に床板へ取り付けられます。

こんばんは！早くもゴールデンウィーク４連休の３日目が終ろうとしています。まぁ普段のウィークデイも早く感じるので、休日も同じように早いのはわかるのですが・・・でも、もう１日あるので、まだ余裕がｗ本日の午前中は先週の急な予定で予定をずらした月一回の献血に行ってきました。車に乗ろうとすると、どこかで見たような泥や枯れ草が・・・どうやらツバメが巣を作ろうとしているようですｗ今までは春先になるとツバメが巣を作り、子育て（詳しくはコチラ）をしていたのですが、２年前に外壁塗装を行ってから見なく

D51に取り付けるスノープロウを作りました。ちなみに、こちらは最初に取り付けたグレードアップパーツに付属しているスノープロウです。形状が標準型？なのでしょうか？498号機についている形状とは異なり平面的な形状です。また、取付のツメなどがなくスノープロウから上部に伸びる細い部分のみで接着します。ゴム系を利用しましたが、片づけたり持ち上げたりと、何だかんだしていると…取れました…これだけ小さい接着面ですから、そりゃ取れますよね(^^;そこで接着面の他に、排障器への取付ツ

寒暖差が激しい季節となりましたが、風邪など流行っているので皆様もお体にお気をつけ下さい！今回は9月22日にトミックスショールーム東京さんにお邪魔した模様や我が家のE217系をフル編成化したお話を綴らせていただきます！仙台•山形で力走したTOMIX315系(98820)屋根上のクーラーを紛失(たぶん仙台で)してしまい、部品の型番など聞きにトミックスショールーム東京さんへ行ったのですそろそろ我が家のE217系やE235系をフル編成化したいなぁと考えながら、帰りに立ち寄った秋葉原のポポンデッタ

そもそも、この憂鬱の始まりは、１／１２に実施した運転会での出来事でした。カニ２２を出して運転した際、パンタグラフを牽引車に合わせて、EF65やEF58の時はパンタを上げ、C62に牽引機を切り替えたときは、パンタをおろしての運転でした。パンタを上げるとき、前々からロックが固く、気を付けてはいたのですが、そのうちなじんで柔らかくなるだろうと思っていたのですが、パンタを上げるとき、バキッとやってしまいました。エンドウのPS16です。矢印の部分の押さえの部分が折れていました。スプリ

大阪滞在1日目の夜は梅田に泊まったこともあり、曽根崎新地の飲み屋巡りをグッと堪えて、せっかくなので鉄道模型店を巡ることに。スマホで調べるとエンドウ大阪店は定休日。カツミ大阪店は夜8時までの営業とあり、家族での夕食を途中で退席して、雨の中を歩いて行ってきました。夜7時30分過ぎ、初めて来ました。出発前にスマホで場所の確認をしてみましたが、大阪府民の頃、休みによく出歩いたエリアだったのでホテルからも10分も歩かずにスムーズに到着。店内に入ると常連様が1名。店員さんと話し込んでいる

今年も鉄道模型の方で参加してまいりました『ひめじSubかるフェスタ2025』今年は10回目の開催ってことで土日2日間の開催でゴザイマシタ。前日の金曜日は昼から休みを取って設営のお手伝い手前側がNゲージの運転展示スペースです。TMDさんが欠席のため、今年はYMKさんの線路をお借りして走らせました。奥側のHOゲージの運転スペースです。コチラもTMDさんの線路ナシで６線エンドレスとヤード。設営が終わったので試運転と言う名のプレ運転会。通電状況やポイント等の不具合

人気の機関車を最高仕様で本日，筆者の手元にも，先日TOMIXが発売した16番の「EF6627」が届きました．筆者は今回もプレステージモデルを選びました．最初から金属線のパーツが取り付けられており，割高になっていますがそれだけの価値はあります．今回，クーラーは製品状態で屋根上に穴が空いており，別付のクーラーを取り付ける格好になっていました．Nゲージのように，別にパーツをつける必要はありませんでした．後は転写シートで車番を与え，各種銘板を両面テープで貼り付けるだけです．親子で並べることも

機関区周りの線路に電気を送る為の加工を行います色々なやり方は有るのですが私は線路に半田付けでやっていますこの方法が良いのか悪いのか判りませんが店を始めて約２０年ずっとこの方法なので良しとしましょう(笑)テーブルの線路わきの要所部分に穴を空け単芯の電線を通していきますフィーダー線がφ０.６５mmの場合フィーダー線がφ０.５mmの場合フレキシブル線路の場合フレキシブル線路が一番目立たなく半田付け出来ます

こんにちは！あおきです！皆様、tamcaはお持ちですか？持ってるY！と答えてくださったあなた様！登録はされておりますか？もし登録されておりますと、誕生月に一度だけ使える🍰バースデークーポン🍰というサービスがご利用いただけます！！クーポンを使用すると一度だけ、会計の合計額から5％OFFできるというもの！使わにゃ損々です！W.A.N.Y.A.！5％を有効活用するにはやはり、高額な買い物をした

こんにちは🌆。スタッフ太田です。来ます、今度の7(土)・8(日)は当店レンタルレイアウトコーナーにて、夜景🌃をお楽しみ頂く毎月恒例のナイトモードタイムイベント🌙を行います♪。例えば室内灯完備されたNゲージ・HOゲージをお持ちのお客様は、是非この機会にご利用の程、お待ち申し上げております😉。＊ご利用には通常料金がかかります以上です。と言う事で、お客様のご来店をお待ちしております‼️👍🙇‍♂️

そう言えば、鉄道模型に関して書いてなかったなあと、備忘録を兼ねてこれまで急行あき編成や急行出雲編成で、最後尾を務めていたこちらのオハネフ12（TOMIX）見えづらいですが、妻面の手すりを別体化して妻面のみ再塗装していますところが、なぜかテールランプが点灯しませんでしたそこで、修理がてら、手を入れましたまず、テールランプはライトユニットの足が曲がり過ぎて床板の集電板と接触しなくなっていたのが原因の模様こちらは、足を伸ばして解決ついでに、ライトユニットの

こんにちは🌥️。スタッフ太田です。この度、トラムウェイより新製品情報案内が届きましたのでお知らせします‼️↓↓↓👀☆*:.｡.o(≧▽≦)o.｡.:*☆尚、詳細については是非こちら💁‍♂️↓、メーカー公式サイトよりご確認下さいませ‼️👍✨✨✨模型のトラムウェイオリジナル鉄道模型www.dauphin-mtp.co.jp以上です。また、上記製品につきましてご予約頂いた場合の割引き率は、10％引きまでとなりますので予めご了承ください🙇‍♂️。お客様のご予約を心より

ＫＡＴＯの西濃運輸コンテナでカンガルーライナーＳＳ６０を再現してみましたが、かなり前に発売され買っていたＴＯＭＩＸの西濃運輸コンテナが中途半端になってしまいます。とりあえず６両で買っていたので追加で８両化します。ただＫＡＴＯのコンテナは単品でコキ１０２・１０３形ユニットにの２ユニットで８連化しましたが、ＴＯＭＩＸはコキ１０７形になっています。カンガルーライナーでコキ１０７形が使われているから製品化されているのかもしれませんが、全てコキ１０７形も・・・。コキ１０２・１０３形ユニットに似ている

トラムウェイからユーロライナーが発売されました。私は高くて買えない…だったのですが、お借りしました(笑(結局、このあと零工房さんから「ウチに在庫あるよ…」という誘惑があり購入したのですが…)という事で、お借りした車両に合わせ、車端パーツを作りました。車端パーツは、やすらぎ用、江戸用と作った物を改変して、ユーロライナー用に。ユーロライナーの床板パーツは、ライトユニットと干渉し続けた結果か？少し反っています。その為、普通に製作した物を取り付けると全体が下向きに…。

KATOから大きい方のD51が新規金型で改良再生産の上4月末発売の予定です。実はKATOHOのD51、2001年初回生産品をフリマサイトで美品を何台か購入。市場では枯渇していた商品なので高価で売れる事を知り全て売却。それで現在手元に残ったのは2001年新発売時定価5万近くなのに1万円で買った超訳アリ過ぎジャンク品。例によってプラ成型技術を駆使したモデル。走りは安心のKATO。しかし...KATOがリアルを追求するあまりプラの繊細なディテールは模型知識の無い、またプラモデル組立経験の無いユ

◆燗酒の作法森下は、丸ストーブの前に腰を下ろし、ライターで火を点けた。赤い炎が筒の中でゆらゆらとし、陽炎のように揺らめきながら、少しずつ部屋の空気を温めていく。「私はね……エアコンより、やっぱり火を使ったストーブの方が好きなんだ」そういいながら森下は、徳利に入った純米酒を手に取り、それをそっと丸ストーブの上に置かれたやかんの中へ沈めた。「情緒がありますからね」向かいに腰を下ろした山城が、赤く燃える炎から目を離さずに応じる。「無機質な温風より、こうして

今日はグリーンマックスE653系上沼垂色を紹介する予定でしたが、4月17日(木)の夜勤明けに「トミックスショールーム東京」などお邪魔した模様を急きょお送りいたします！本題のトミックスショールーム東京は、移転に伴い5月4日で閉館するとの事で、今後混雑すると予想して早めに訪問しました。トミックスショールーム東京公式サイトトミックスショールーム東京www.tomixworld.jp話題の新製品や造り込まれたジオラマを間近で見られる上に、本格的なフォトスポットもある鉄道模型趣味者にはたまらな

みなさまこんばんワPLUMのモハ太郎です新製品発表のニュースにご期待いただきありがとうございます。様々な製品化車両予想を見ていて大変楽しかったです！それでは答え合わせ…発表です！どどん！JR東海MARKET限定商品JR東海113系直流電車[クハ111]『新規金型』を起こしての113系クハ111の製品化が決定しました！今回はJR東海MARKET限定商品として、JR東海仕様の113系のうち、0'番代・600番代タイプを再現できるキットとなっています。JR東海独自装備

おはようございます！今回は絶賛放置中HOゲージ12系の虫干し、各部の点検と走行等を愉しみましょうね。リアルな12系は、現在ではJR東日本、東武鉄道、大井川鐵道に残っている程度でしょうか。私が初めて見たリアル12系は小学生の頃で、なんてスッキリしてキレイなんだろう...というのが私のファーストインプレッションです。床下にエンジンが搭載されていた事も驚きました。😄さてさて、KATOさんの12系客車ですが、オハ12×３、スハフ12×１、オハフ13×１の計５両の所有です。

どうも皆さま、こんタムです!(挨拶)今回は皆さまに緊急のお知らせです！！松山店OPENから展開しておりました、希少品コーナーがまもなくなくなってしまう可能性が出てきました！！ですので皆さま、是非！お早めにお求めいただければと思います！！もう中々手に入りにくいものばかり。手に入れられても、プレミア価格などでこの価格では難しいものばかりですので、この機会に是非！！それでは今現在の希少品コーナーをご紹介いたします！！コチラ！！！！購入制限を解除しました！

天賞堂のカンタム基板搭載機C6120をKATOパワーパックスタンダードSXで動かしてみました天賞堂のカンタム機付属の取説にPWM方式のパワーパックで走らせようとすると誤動作するので使用しないようにと書かれていまして、、、やったらどうなるのか結構気になってたんですよね(笑)試してみました-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be最初は先人たちの経験を拝見し

こんにちわ。今回は絶賛放置中HOゲージキハ82系の虫干し、各部の点検と走行等を愉しみましょうね。ブツはこちら...社会人になって鉄道模型からはスッキリ引退していた筈の私が、会社同僚の強い推しでリバイバルを果たした頃に購入したものです。もうおそらく20年ぐらい前のモノかと思います。他にキシ80、キハ80×2も一緒に入手していましたので７両編成です。中学１年の頃にKTMさんだったかナ？金属製のキットが販売されていてとても欲しかったのですが、もちろん手が届かずで買えませんでし

◆D51、峠へ森下がパワーパックのツマミを回すと、D51の牽く混合列車は汽笛を鳴らし、ドラフト音を響かせて動き出した。ゆっくりとホームから離れ、出発信号機を赤く変えて進んで行く。重量感があるのだろう、列車からは「カタン、カタン」とポイントを渡る音が響き、カンタムサウンドと良く溶け合う。列車は、右にカーブしながら勾配をゆっくりと登り、トンネルの中へ吸い込まれるように消えていく。トンネルの中からは、D51のブラスト音がこもって聞こえ、より実感的になる。レイアウトの中

デアゴスティーニの鉄道車両金属モデルコレクション※高額転売品(送料)に注意！04/22(火)発売の68号DF50形ディーゼル機関車DF5057004/05〜08予約可能でした！次は発売日の3日ほど前でしょうか？デアゴ社直販04/17～予約可能！鉄道車両金属モデルコレクション第68号(DF50形ディーゼル機関車DF50570)[分冊百科](モデル付)Amazon（アマゾン）7,498〜9,810円「予約商品の価格保証」対象商品既刊

１．道路橋の塗装３Ｄで設計したコンクリートの道路橋です。以前の記事に書いたとおり、昨年末、ＤＭＭ.makeに出力を外注していました。その後、ＤＭＭ.makeに何らかのトラブルが発生したらしく、納品まで約一か月かかりましたが、先日無事に納品されました。造形の素材は、ＤＭＭ.makeのアクリル素材では最も高精密な造形が可能な”高精密アクリル”で、届いた品物は、設計どおりに美しく正確にかっちりと出力されていました。出力料金は、送料込みで7,500円ほどでした。この道路橋は、

コキに続く第二弾タキも整備して収納しますタキは、車長が短いのでこのようなインナーケースを作りましたちなみに、長さは185ミリ、各幅は52、37、52ミリ（端になる部分は55ミリ）としましたまた、新機軸（大げさ😅）として、台車間に、85×37ミリを2枚貼り付けましたこれは台車がその両外側に来るようにすることで、インナーケース内で車両が落ち着き、動きづらくするためですウレタンはもちろん廃材、厚紙も、コキのインナーケースを作った時の端材を活用なんともえすでぃーじー

両運転台のキハ53502晩年と富士急行のキハ58003です。模型はU-TRAINS社製ですが細かいところまで良く出来ています。キハ58003の方は社外品の渡り板を、私の好みで尾燈円板を付けています。客ドアの幅など再現されています。好みでタブレットキャッチャー、保護棒を付けていますが中央東線の当該区間の複線化は早かったので、付いていたのか、いつまで残っていたか不明です。タブレット保護棒はうちの在庫が足りないため後ろは付けていません。キハ53は前後で表情が違います。これは、後部の運転台を廃車になった

E231系の座席を進めていたら…「名鉄7000系の座席は作れませんか？」との声がかかりましたので製作してみました。「塗り分けが面白そう。これが実現出来たら楽しいだろうなぁ…」と思いながら、資料集め＆モデリング。設計前にどう作るかを考えるのですが…別パーツ化する？塗装で分ける？諦める？…そもそもCADで描けるかどうか？描けたものが出力できるかどうか？塗装できるかどうか？その時掴むところは？などなど、完成までの道筋を考えながら設計します。この前、X

モデルアイコン製のホキ10000の１両完成品を購入しました。カプラー位置が高めの為、イモンカプラーに交換してみました。イモンカプラー側の側面を削りカプラーポケットに収めてM2×5mmビスで固定。良い位置になりましたが、機関車側もイモンカプラーに交換なので他のカプラーでは上手く合うか不明です。１７０００円(税抜)とお高めですが細かい箇所の再現や細い手すりなど良く出来ているので購入してよかったです。