ＨＯゲージ

EF58KATO加工HOゲージ192またオクから即決で購入しました。大窓機ニギリ棒が本体に１本だけついていたので・・・他のニギリ棒が無いのかと思いましたが・・・オクの画像👇👇ビニール袋をよく見ると、EF58用の付属品に、ニギリ棒が入っている👇👇・・・多くない？即決で落札しました。ニギリ棒が８本＋本体に１本の９本ついていました。袋の形状から、KATOのAssyパーツのニギリ棒だと思います。前の所有者が、ニギリ棒が無くなったのでAssyを購入したのでは？ジャンク品

金曜日有給休暇の３連休でしたが、日曜日は貨車研究のリモート会合もあってワ１形になったワ10343形の製造ロットを整理しましたが、輌数が膨大なのと、改番が一部不規則なので途中で精魂尽きました。次月に持ち越して模型に戻ります。蒸気動車は再組立てして試運転したら、突然車輪が空回りするようになりました。輪心と車軸の嵌め合いが緩んで位相が狂い放題です。そこでもう一度バラシ、軸の嵌め合い部にニッパで傷を入れて、ロックタイト424を塗って再組立てすることにします。再び位相ジグが活躍します。無事組立てでき

くつろぎを”作る”と言っても、・ドア埋めはやらない・中間車掌室の窓もやらない。・サロン室の窓は拡大するのみと、タイトルに”作る”と書いていますが、基本的にはただの塗り替えです(^^;2両が横川に保存されている事もあり、実車を見る事が出来るというのは大変有難いです。それを元に塗装手順を考えながら、どこを何ミリにするか塗装の設計をしました。やすらぎは年中見かけたのに、くつろぎは何度か。そんな数少ない記憶でも、大宮工場の一般公開の試乗会？でEF5861がゆっくり牽引

◆思わぬ緊張の瞬間電車が「めぐみ野」を発ち、車内の揺れが落ち着くころには、二人のあいだにもゆるやかな空気が戻ってきた。何気なく交わした言葉の余韻が、亮太の胸にはまだほんのりと残っている。奈葉はトートバッグの上にそっと手を置き、何かを思い出したように視線を向けた。「それで……ちょっと気になってたんですけど」亮太の心臓が跳ねる。（なんだ？まさか、俺が毎朝マンションを見ていたことか。いやいや、そんな……）勝手な想像が頭を駆け巡り、変な汗がにじみそうになる。

昨年は、前売り券を買っていたのですが行けなかったJAM。リベンジです。今年は、新幹線がテーマです。今年は、例年と違い、一番奥の南展示場です。そして、入ったすぐのところから各クラブのレイアウトの展示から始まりました。メーカーのブースは奥の方にあります。そして、小さな子供、ベビーカーを押した親子が多かったです。プラレールやらブロックを使った特急列車が走りまくり、小さいうちから鉄道に引き付けて少しでも模型鉄を増やそうという意図は、一定の成果を収めているようです。新幹線、全種

第25回国際鉄道模型コンベンションも2日目が終了しました。今日のHNモジュール東京クラブを振り返りましょう。ターンテーブルが故障しました。リバースからヤードまでDCC電化に変わりました。それでも、キハ110飯山線色が2両編成で運用されました。フラッグスタッフ駅に向かうS字カーブにハノーバー電車が…踏切は手動にしました。牧場駅。二股駅。生田川橋梁もありました。明日が最終日です。東京ビッグサイト南1・2ホールでお待ちしています。つづく…

アダチワ12000キット2残りのインレタを貼りました。実在した車番にしました。実車は白帯が妻面まで少し伸ばしてあるみたいです。後は、足りない部分を塗装してインレタにクリアを吹きます。

引き続き各方向・各所の線路敷きを行っています押しピンで線路の位置出しと仮固定を行います仮止め作業が終わった所で線路カーブの内側をボンド止めしてゆきますまずはここまでですとにかく暑いのであまり作業は進んでいません

と言うイベントがあったので見学してきました。HOゲージとNゲージです。持ち込んだ車両も走らせて頂きました。西武特急リバティー。チビっ子達がふだん見る事のない車両をチョイスしたのですが、反応は今一でした。HOゲージも当地を走る特急がメインです。昨年、開催していたのは知っていたのですが行けなかったので今年は見学に行きました。来年も開催されれば訪れるたいと思います。

🚃朝霞市で鉄道模型買取なら｜HOゲージ専門の高価査定はジーオ堂へ朝霞市は東武東上線「朝霞駅」「朝霞台駅」、JR武蔵野線「北朝霞駅」が利用できる、都心アクセスと落ち着いた住環境が両立するベッドタウンです。人口は約143,000人・世帯数は約73,000世帯にのぼり、ファミリー世帯が多いエリアとして知られています。押し入れや物置に眠る、カツミやエンドウといった昭和の真鍮製HOゲージをお持ちの方も多いのではないでしょうか。📎朝霞市の参考情報朝霞市にお住まいの方は、こちらもご参考にしてください

前回の『南薩鉄道を始めてみるその1』ちっこくいい感じの蒸気機関車が欲しくなったので、カツミ？のCタンクを購入早速バラして再塗装＋軽くディテールアップをしていきましょううすめ液でも塗装が落ちなかっ…ameblo.jpさて、塗装に移っていきましょう動輪は洗浄後、接地面を2mmでマスキングしてから、いさみやカラープライマー黒で塗装バラしたパーツも同様にカラープライマー黒で塗装後クリアコートを塗布収穫したので組み立てていきます集電シューは1200番のヤスリで磨いて、電設ラグと絶縁パーツはいつ

ドイツ鉄道で長年にわたり、貨車や客車の移動に使用されたKöfII（BR323）の紹介記事を書きました。8/21ドイツ連邦鉄道DB小型ディーゼル機関車KöfIIBR323092-7号機（TRIX22107)写真をクリックすると、記事へ飛びます。日本ではほとんど紹介されたことのない機種だと思います。1980年代の模型とは思えないほどよく出来ています。どうかよろしくお願いします。

◆HOレイアウトの全貌森下は、一同が寿司を食べ終えたのを見計らって、HOゲージのレイアウト紹介を始めた。もとは普通の和室だった部屋を、走行を安定させるために工務店に依頼してフローリングに改装したという。その説明から始まったレイアウトは、長さ約6.4メートル、幅約2.7メートルにもなる。亮太はその大きさに思わず息をのみ、HOゲージになるとNゲージが小さく感じますと漏らした。井桁構造の枠組みは大工に依頼し、レールはシノハラ製のフレキシブルレールを採用。レールはコード8

2026年8月21日、満を持して第25回国際鉄道模型コンベンションが開幕しました。今年は初となる東京ビッグサイト南1・2ホールの開催です。ヤードです。EF510カシオペアとオハ12が待機しています。呼人駅にも車が…今年も峡谷大橋(キャニオン・ブリッジ)が登場開場して数時間後、列車交換です。ここはできました。でも、リバースやターンテーブルにトラブルが。明日はどうなる!?2日目も午前10時から東京ビッグサイト南1・2ホールでお待ちしています。つづく…追伸スピードコンテスト

この金曜日は、有給休暇消化で休みました。年休５日取得義務に１日足りなかったからです。やや暑いが天気も良いので、保留にしていた蒸気動車の塗装を行いました。庭にネット塗装台を出して、床下を塗装しました。事前洗浄はクレンザー洗浄→パイプユニッシュ脱脂です。下塗りはソフト99のプラサフ。上塗りはDCMのラッカースプレーです。次は車体と屋根にブドウ色１号を塗装しました。ジェイズの「戦前客車色」。ジェイズの「ぶどう色１号」は明るい色でエラーです。この「戦前客車色」が本当のぶどう色１号です。この色はマッハ

「爺の鉄道模型」12142026年8月21日HO「ワキ10000」５両製作。全体のバランスを見るため線路上に置いて見ました。屋根がないと、なんか間抜けですね(笑)。

１．残念ながら、タンク機は集電に難がある。私の白縫鉄道川正線の牽引機は、国鉄室木線に倣って８６２０を主力としていました。しかしながら、やっぱりタンク機も捨てがたく、今年に入って、Ｃ１１とＣ１２を増備したところでしたが・・川正線では、スペースの制約から、ＰＥＣＯのＳＥＴＲＡＣＫのポイントも使用しているのですが、ＳＥＴＲＡＣＫ規格のフログは無電区間が長くなってしまうのです。このため、集電にシビアなＤＣＣでは、Ｃ１１やＣ１２の集電が不安定で、入換時の低速運転は、不可能と言ってい

今日は、第25回国際鉄道模型コンベンションの準備日でした。今年は初めて、南ホールで開催されます。HNモジュール東京クラブの準備をチラ見せ。リバースモジュールを準備しています。駅間が短い区間も出てきました。簡易路線図↓糠平―群馬原町―二股―(ヤード)―八木沢(田舎)「峡谷合流(キャニオンjct.)」フラッグスタッフ｜｜｜峡谷駅(キャニオンsta.)「庭(ガーデン)(リバース)」となります。8月21日(金曜日

パンタグラフの跡を撤去エンドウ500系を1両ずつ紹介するシリーズの4回目は5号車の525-7000です。元々13号車であった525-7000はパンタ車だったのですが、パンタグラフカバーの後がくっきりと残っており、模型でもそれが再現されています。内装は2+2シートに交換されています。※本日より嵯峨野観光鉄道の車両の試運転がおこわれていますが、8/20現在、「SK1000型」車両は、「撮影禁止」のビラが貼られたままで試運転が実施されています。

🚃本厚木駅の鉄道模型、「生前整理」で眠っていませんか？小田急小田原線の要衝・本厚木駅は、ロマンスカーも停車する神奈川県央エリアの中心駅です。厚木市の人口は約22万4千人、65歳以上の高齢者人口は約5万9千人、高齢化率は26.3％に達しています（厚木市関連統計より）。「元気なうちに身の回りを整理しておきたい」という生前整理のご相談が、鉄道模型を長く集めてこられた方からも年々増えています。✅こんなお悩みありませんか？💭若い頃に集めたNゲージ・HOゲージ、置き場所に困っている💭子どもに

「爺の鉄道模型」12132026年8月20日HO「ワキ10000」５両製作。いよいよ終盤です。箱状に組上がりました。

🚃相模原市で眠るメルクリン・ホーンビィなど海外製鉄道模型、高価買取いたします相模原市はJR横浜線・JR相模線・京王相模原線・小田急小田原線が乗り入れる神奈川県北部の政令指定都市で、人口は約72万人。相模原駅・橋本駅・相模大野駅・淵野辺駅・小田急相模原駅など主要駅が市内に点在し、東京都町田市とも隣接するベッドタウンです。2026年現在、橋本駅南口周辺では大規模な再開発が進行中で、街の姿は年々変化しています。そんな相模原市で、押し入れや納戸に眠るメルクリン・ホーンビィ・フライシュマンといった海外

◆無情なカレンダー亮太は、会社のデスク脇に掛けたカレンダーをぼんやりと眺めていた。午前中の打ち合わせを終え、束の間の静けさが戻ったオフィスでは、キーボードを叩く音だけが規則正しく響いている。鉄道模型クラブ「レイルフレンズ」の定例会は、毎月第2日曜――つまり4週間おきだ。ところが11月は第5日曜まであるため、次の定例会まで5週間も空いてしまう。（……35日も待つのか。28日じゃないのかよ）亮太は、小さくため息をついた。これまで定例会の日程など気にしたこともな

敷き終わった路盤の上に先般ユニット化したＫＡＴＯの線路を固定して行きます水準器を使用して爪楊枝を出し入れして傾きを調整します直線に近い所は傾きを小さくカーブの中ほどに行くに従い傾きを大きくします同じ作業を繰り返して行きますある程度固定が終わりましたら指で押してタワミの確認です大きくタワミの有る所には爪楊枝を追加して入れて行きます線路のユニット同士の接続部ですやっぱ隙間が大きいですね～最後に半田で埋めるしか

こんばんは、akiringです。お盆を過ぎて朝晩ちょびっとだけ秋を感じるような感じないような…いやいや、まだまだ秋は先のような気がします。っていうかここ最近秋を感じないままにいきなり冬になっちゃう感がありますね。日本の四季はどうなってしまったのでしょうか。(;´Д｀)さて、お盆にちょいちょいひとり走行会を楽しみました。普段あまり出さない車両を優先的に走らせてみました。烏山線で活躍したJR東日本のキハ40は、連結した時の編成美が痺れます。♪実車は既に引退してしまいました

こんにちわ本日もご来店ありがとうございますタムタム秋葉原店です5Fの売場から現在販売中のお品物のご紹介です。【ミニカー】全日空商事1/200ダイキャストエアプレーンモデル◆737-500JA307KANA（ANA737-500退役記念装飾Ver.）（VHFアンテナ付属、ギア付/木製台座スタンド付属）【NH20243】販売価格￥17,600（税込）【鉄道模型】ト

「爺の鉄道模型」12112026年8月18日HO「ワキ10000」５両製作。扉の桟を作ります。２mm幅のケント紙を垂直に貼ります。上下２枚の５両分、根気がいります。

8月17日から日常の仕事が再開。世間も休みのおかげで、仕事のメールも僅かでした。仕事も順調に片付き、定時に帰れたのはありがたい。デティールの復元にかかります。まずは頭が飛んだハンドレールノブの復旧。珊瑚のD51等のキットを漁った所、ハンドレールノブがことごとく供出されていました。他社製へ交換の予定で、珊瑚パーツはバルブ類素材への転用のため先にかき集めたことを思い出しました。そのストックから１個をサルベージ、１個は珊瑚別売新品パーツの残り１個を当てました。ボイラー内の半田付けで、鶴首のコテ先（ア

店舗を引き上げる際余った線路も多く使わないと勿体ないのでここで出来るだけ消費して行く事としましたただ同社の製品ではカーブの半径が小さく通常の走行半径では７９０ｍｍが一番大きいものですそこで６番ポイントの補助線路として半径８６７ｍｍ１０度と言うものが有りますのでこれを多用します外側が半径８６７ｍｍ９本で９０度内側が半径７９０ｍｍ４本で９０度です半径８６７ｍｍのものは９０度のカーブを作ろうとすると９本つながないといけなくな

◆帰り道の電車で山城模型の温かい余韻を胸に残したまま、奈葉は帰りの電車に揺られていた。リズミカルなジョイント音が心地よく響き、車窓の向こうでは見慣れた住宅街が夕暮れに染まり、ゆっくりと後ろへ流れていく。​山城から教わったメモを読み返していた、そのときだった。電車がフランジのきしり音を立てて緩やかなカーブを描くと、突然それまでの視界がコンクリートの切通しで遮られた。車窓いっぱいに迫る灰色の壁。一瞬、車内の空気がひんやりと沈む。その瞬間――奈葉にひらめきが走