高架化

枚方市議会議員ばんしょう映仁です。2028年度〜完成？に向け、現在用地取得、埋蔵文化財調査などが実施されている京阪本線連続立体交差事業の主に枚方市内区間の写真をまとめていきます。このブログ記事の最終型は見えませんが、2022年度には高架化工事も開始され、京阪沿線は大きく変わっていきます。また、事業実施について新しい情報があれば、アップデートしていきます。京阪本線連続立体交差事業事業概要事業延長（高架化）：約5.5km踏切除去数：21カ所（内「開かずの踏切」13カ所）高

こんにちは！今回は、シリーズ開始4年目にしてようやくの新記事です…笑これまでは既に取材済みの駅の更新を主に行っていましたので、新駅取材は実に4年ぶりということになります。2025年9月さて、やって参りましたのは京王線の代田橋駅。各駅停車しか停車しませんが、比較的利用者は多いです。実はこの代田橋駅から千歳烏山駅まで、高架化工事を行っている区間はほぼ全て世田谷区となります。地下駅舎への入り口となる階段は既に仮囲いがしてあり、工事の進行の様子が伺えます。改札口はこ

熊本の玄関口でありますＪＲ熊本駅は、平成３０年３月１６日を持ちまして上の画像にありました駅舎が閉鎖、その後駅舎が解体されるに至っておりました。この駅舎は、画像からもわかりますように４階建ての駅舎でもありまして、、列車利用者が利用される姿も見られておりまして、まさにシンボル的な駅舎でもありました。しかし、熊本駅の高架化に伴いましてそのシンボル的なこの駅舎は残念ながら閉鎖されまして、その後この駅舎も解体されまして、現在は画像にもありますような駅舎に大きく様変わりしております。

[前編]京急線(泉岳寺～新馬場駅間)連続立体交差事業進捗レポート2025.12.26こんにちは、みんくです。今回は、京急の連続立体交差事業の進捗状況について、レポートしたいと思います。タイトルからわかる通り、今回から前・後編の2本立てとなります。まずは前編、第1工区～第3工区までの進捗状況をお伝えします。↓前回の記事はこちら↓『京急線(泉岳寺～新馬場駅間)連続立体交差事業進捗レポート～25.11.23』京急線(泉岳寺～新馬場駅間)連続立体交差事業進捗レポート～2025.11.2