高徳線

今回は、吉成駅の訪問記です。(訪問日:2025年8月28日)​吉成駅の概要吉成駅は1916年に開業した徳島市応神町にあるJR四国高徳線の駅です。​駅構造(駅舎)駅舎は簡易的なものとなっていますが、屋根がある待合室が設置されています。トイレは欲しいですけどね。(ホーム)ホームは1面2線の構造で、有効長は4両分程度あります。駅舎側(画像左側)が1番のりば、反対側が2番のりばとなっており、1番のりばを発着する列車が多いです。一線スルー方式となっている為、通過列車は原則2番線を

今回は、佐古駅の訪問記です。(訪問日:2025年8月28日)​佐古駅の概要佐古駅は1935年に開業した徳島市佐古二番町にあるJR四国の駅です。高徳線と徳島線が乗り入れています。​駅構造(駅舎)高架駅となっています。1993年に使用開始したものと思われます。(改札口)自動券売機が設置されています。交通系ICカードは非対応です。(ホーム)ホームは1面2線の構造で、有効長は4両分程度あります。(徳島駅からやって来た徳島線の列車)佐古駅～徳島駅間は高徳線と徳島線の単線並列

飛行機と鉄道を組み合わせた「空鉄」四国旅、第11回。今回は、琴電の栗林公園駅からJR高徳線の栗林駅まで、禁断（？）の「駅間徒歩移動」に挑戦します！目の前の一流観光スポットを華麗にスルーして駅を目指す、鉄道ファンならではの乗り換えルートをご紹介。看板があるのに迷いかける、私らしい珍道中をぜひご覧ください！前回までのお話今回は、往路松山空港・復路徳島空港を利用して四国を東西に移動する旅です。前回は、高松市内のホテルをチェックアウトし、琴電の新駅・伏石駅などを訪問