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初めて武豊線に乗ったのは、小学校の時でした。父の上司だった校長が武豊線沿線の学校へ赴任され、親しくしていただいたので、その家を訪ねるために家族で武豊線に乗りました。思えば、僕も姉もせいぜいとなり駅へ行く程度でした。現在も単線で運行しており、各駅停車です。上は昔の大府駅の玄関口、現在の駅舎の外観がもう一枚の写真です武豊線の歴史愛知県内で最も早く開通した鉄道は意外にも武豊線であり、東海道線を建設するための資材を運ぶ用途で、明治19年(1886年)に開通しました。現在で
今日は、９月１日。とうとう、２０２５年も３分の２が過ぎ去ってしまいました。そして、猛暑。９月も暑いらしい(ToT)①JR西日本・姫新線・播磨徳久駅の駅名標です。所在地は、佐用郡佐用町下徳久１０３４。旧南光町の代表駅です。南光町と言えば、ひまわり。南光町時代に訪ねてみたかったです。②駅舎です。建替えられてはいますが、しっかりした建物です。③～⑤待合室の内部です。ミニ図書館になっていて、時間が潰せそうです。⑥ホームから見た駅舎
宝珠山駅を訪問同駅の鉄道ホーム跡にはミュージアムが設置されていました訪問日は閉まっていましたので中に入ることはできませんでした同ミュージアムは水戸岡鋭治氏のデザインによるとのことまた、レールも少し残っていました鉄道ホーム跡にBRT乗り場が設置されてます後方に桜並木がありましたBRT専用線の出入口宝珠山駅から彦山駅までの線路跡区間はBRT専用線となります宝珠山駅舎現在はカフェとキッズスペースが設置されています構内には鉄道車両を模したモニュメントが設置されていま
前回の続きです。（長良川鉄道）終着駅の北濃駅から郡上大和駅～大矢駅へと向かいます。ナガラ３０６号が発車して数分後、愛車に乗り込み郡上大和駅までにナガラ３０６号を追いかけ追い越します。郡上大和駅で車両２両が並んだ写真を撮るためです長良川鉄道・終着駅北濃駅軽快に車は走り、予定通りにナガラ３０６号を追い越し郡上大和駅へと向かっていました。が！超遅い軽ワゴン車が前方にいるではないですか！後ろからナガラ３０６号がせまってきました。あ～～くそ！！！抜かれてしまいました。腹が立ちます！
今日からの乗り潰し旅は、JR・私鉄の2024年と2025年に新規開業した鉄道路線を乗り潰します。まずは北陸新幹線の敦賀駅で乗換所要時間を実測してみましたよ。**********最初は、2024年と言えば、やっぱこの路線、北陸新幹線の敦賀延伸です。2024年（令和6年）3月16日、金沢～敦賀間が延伸開業、そのちょうど2か月後の5月16日に訪問してきました。ちょっとは開業直後の人出が落ち着いてきたかなってタイミングですよね。まずは敦賀駅からスタートです。福岡に住んでいるの
盛岡からは東北本線に乗り換え。久しぶりの701系です。紫波中央駅で途中下車。立派な駅舎でした。近くのコンビニで買い物をして、後続の列車に乗り換えます。乗り換えたのは快速『はまゆり』。今回は釜石線を走破。リクライニングシートを備えたキハ110形は地元のアーティストのデザインにラッピングされておりド派手な印象。花巻駅では数分停車。ここから進行方向が変わります。停車時間を使ってラッピングを鑑賞。インパクトあっていい感じです。釜石線に入り、新花巻にて新幹線からの乗り換え客で指定席も
鶴岡駅前から湯野浜温泉行き路線バスに乗車、約40分で善宝寺バス停に到着。バス停の目前に善宝寺鉄道記念館（旧.善宝寺駅跡）がありました。（1993.10.10善宝寺鉄道記念館）木造駅舎にホームが2面、そしてモハ3は開業時（1929年）に自社発注した生え抜き車両。館内には係員が常駐して施設管理が行き届いていましたが、残念ながら「閑古鳥が鳴く」状況で・・・案の定、私が訪問した数ヶ月後には閉館に至ったようです。
列車で一本30分で簡単アクセス♪でも油断は禁物！フランスはアルザス地方を旅していますきょうはストラスブールをあとに次の目的地コルマールへ向かいます２０２４年９月１８日（水）旅の１３日目朝ストラスブールを出発しコルマールのホテルに到着する11:00くらいまでの出来事🎒クロワッサンとカフェオーレの美味しいホテル朝ご飯をいただいてストラスブール駅へ向かいます。旧市街に来るときはバス利用だったので復路はトラムに乗ってみました。目的地はスト
本日の駅は、びわこバレイへの最寄り駅です。**********この時間は、滋賀県の駅をぐるりします。34駅目は志賀駅です。滋賀県ー志賀、読みは同じですが、滋賀県の由来となった地域なのでしょうか？現在は大津市の一部ですが、かつては滋賀郡志賀町という別の町で郡名となっている「滋賀郡」は現在の大津市街地も含む地域だったので、なにか県の名称の由来となったのかもしれませんね。では駅舎の紹介からです。前回の比良駅とよく似た構造ですが、志賀駅は出入口が3か所あります。写真は琵琶
「2025年名古屋遠征」2日目の続き三岐鉄道の保々駅は構内に車両基地・検修区・コントロールセンターなどがあり、三岐線の中枢駅だ。今までは沿線の撮影でスルーしていたが時間があったので今回初めて訪れた。構内には機関車や電車が留置されている。休車になった車両もあるが予備車的に保存しているのもあるのだろう。駅舎はこじんまりしていてホームは1面2線だった。画面右側に写る建物が検修庫だ保々駅-Wikipediaja.wikipedia.org駅舎の近くには検修
トミカと遊ぼう!ぐるっとカンカン踏切プラレールとトミカが一緒に遊べる大きな踏切。光と９０種類以上のリアルなサウンド搭載！広げてみました。商品名トミカと遊ぼう!ぐるっとカンカン踏切シリーズ情景区分ナンバー発売日2025/7/12発売場所全国価格\8800JAN4904810949879タカラトミープラレールトミカと遊ぼう！ぐるっとカンカン踏切プラレール楽天市場タカラトミー｜TAKARATOMYプラレー
今日は、せっかく観光地の駅に来たのに観光もしないで駅訪問とわんこそばに負けてしまったお話です。**********平泉駅について所属：JR東日本盛岡支社開業：明治31年5月28日場所：岩手県西磐井郡平泉町形状：鉄筋コンクリート平屋駅舎乗換：なし平泉駅の写真と訪問記この時間は、岩手県の駅をぐるりします。本日は、中尊寺金色堂で有名な平泉町にある、平泉駅です。仙台地区のSuicaエリアで、岩手県の一ノ関駅と平泉駅だけがSuica利用可能駅となっていて、観光客の多さを物
北九州の中心、小倉駅はただの通過点ではない！駅ビルを突き抜けるモノレール、アミュプラザ、そしてド派手な成人式衣装まで、他の駅にはない小倉の魅力を深掘り。（令和7年11月情報アップデート）**********本日は、鹿児島本線小倉駅です。ご存じのように小倉駅は在来線はJR九州の駅、新幹線は山陽本線の駅となっていますが、今回は在来線駅舎の部分を中心にご紹介します。まずは駅舎、在来線側の駅舎は、小倉城口（南口）と呼ばれています。JR九州最大の駅である、博多駅が
本日の駅は、滋賀県唯一の新幹線停車駅、米原駅ですが、その駅舎はというと…**********この時間は、滋賀県の駅をぐるりします。本日は、滋賀県唯一の東海道新幹線停車駅で、おそらく県民以外には滋賀県で一番知名度の高い駅、交通の要となっている米原駅です。JR西日本の米原駅を中心にご紹介しましょう。最初に米原駅がある場所ですが、琵琶湖を中心に見ると湖東という言い方で良いのでしょうか？周辺には長浜市や彦根市などの都市があります。その長浜市と彦根市はほぼ同規模の都市で人口は約11
ポルトガルにもスターバックスはある！とはいえ、限られた都市のみの展開のよう。今ほど雑にGoogleマップで検索したところ、25年1月時点での展開はリスボン・ファロ・ポルトの3都市だけっぽい。リスボン滞在中に利用したのはEstacaodoRossio（ロシオ駅）店。（利用したのは24年5月です）国鉄とメトロそれぞれに「ロシオ駅」があるのだが、スタバがあるのは国鉄駅の1階、🔴部分。しかしこの駅舎の美しさったら！リスボン滞在中に数度この駅前を通ったのだが、その度に足を止めて見入ってし
11月の話ですが、道の駅うきはに柿を買いに行きました。いつもは車で行くのですが、今回は日田彦山線BRTひこぼしラインのバスに乗りたかったのでJRで行きました。先にBRTひこぼしラインに行くルートだと、道の駅うきはに着く時間が遅くなるので鳥栖回りで行く事にしました。博多駅から６：３５発の江北（鳥栖）行きに乗ります（JR鹿児島本線）鳥栖駅に到着蒸気機関車の写真が沢山デカいSLの給炭機の写真がありました
2025年8月、所用で福岡に帰省しておりました。東京に戻る便が夜だったので、朝から夕方にかけて、大人の日帰り旅行に行きました。博多から佐賀を通り、有田から松浦鉄道線に乗車、その後念願の筑肥線の完乗を果たす、という流れ。博多から有田までやってきました。左端に写っているのが乗車してきたみどり7号です。有田には8:56に到着。この後、松浦鉄道線は9:00発があったのですが、このまま乗り換えるのも惜しいので、次の列車（10:00発）まで有田駅をぶらぶらすることにしました。有田駅前には「日本
親子みたいな三つの屋根がある駅ってどんな駅なんでしょう。**********日詰駅について所属：JR東日本盛岡支社開業：明治23年11月1日場所：岩手県紫波郡紫波町形状：昭和末期木造駅舎乗換：なし日詰駅の写真と訪問記この時間は、岩手県の駅をぐるりします。本日は、東北本線の日詰駅です。駅舎です。なんだか屋根が親子みたいに三つありますね、かわいい駅舎です。駅前は集落もあり賑やかですが、かつての「日詰」と名がつく地名の中心地は紫波中央駅周辺に移っているよう
今回は、杉本町駅の訪問記です。(訪問日:2025年11月24日)杉本町駅の概要杉本町駅は1929年に開業した大阪市住吉区にあるJR西日本阪和線の駅です。2009年3月までは阪和貨物線も分岐していました。駅構造(駅舎・西口)各駅舎とホームは跨線橋で結ばれています。(ホーム)ホームは2面4線の構造で、有効長は6両分あります。1.3番のりばにはホーム柵が設置されている為、普通列車は2.4番のりばを使用します。(阪和貨物線跡)かつては杉本町駅～八尾駅を結ぶ関西本線貨物支
昔写した鹿児島本線黒崎駅です２～３枚目は新駅舎建設中の仮設駅舎です。
トミカと遊ぼう!ぐるっとカンカン踏切プラレールとトミカが一緒に遊べる大きな踏切。光と９０種類以上のリアルなサウンド搭載！まずはシールの貼り方から紹介します。商品名トミカと遊ぼう!ぐるっとカンカン踏切シリーズ情景区分ナンバー発売日2025/7/12発売場所全国価格\8800JAN4904810949879タカラトミープラレールトミカと遊ぼう！ぐるっとカンカン踏切プラレール楽天市場タカラトミー｜TAKARA
鉄道チャンネルへのリンクです。(2025年12月12日)青梅鉄道公園が2026年3月21日リニューアルオープン！201系など3両を新たに展示運転操作の体験も（東京都青梅市）|旅とおでかけ鉄道チャンネル東京都青梅市の「青梅鉄道公園」が、2026年3月21日（土）に「中央線・青梅線をはじめ鉄道の歴史を伝える学びの場」としてリニューアルオープンします。新たに加わる展示車両やお楽しみコtetsudo-ch.com青梅鉄道公園が2026年3月21日にリニューアルオープン！201系(20
本日は、駅前に格安ビジホがたくさんあり、東北新幹線や北上線が接続する駅訪問の拠点に便利な駅、東北本線・北上駅です。**********北上駅について所属：JR東日本盛岡支社開業：明治23年11月1日場所：岩手県北上市形状：鉄筋コンクリート2階建（西口）、高架2階建て（東口）乗換：JR東日本東北新幹線・北上線北上駅の写真と訪問記この時間は、岩手県の駅をぐるりします。本日は12回目、北上線の分岐駅、東北本線の北上駅です。東北新幹線の駅も併設しています。こちらは西
本日の駅は、都市近郊なのに秘境駅並みに訪問難易度が高い駅にやってきました。**********上盛岡駅について所属：JR東日本盛岡支社開業：大正12年10月10日場所：岩手県盛岡市形状：簡易駅舎乗換：なし上盛岡駅の写真と訪問記この時間は、岩手県の駅をぐるりします。本日からは、山田線の駅をぐるりします、最初の駅は上盛岡駅です。**********上盛岡駅、バックに写っている列車に乗ってやってきました。駅舎は、ごらんのとおり簡素な待合室だけの駅舎、も
今回は、月ヶ瀬口駅の訪問記です。(訪問日:2025年4月26日)月ヶ瀬口駅の概要月ヶ瀬口駅は1951年に開業した京都府相楽郡南山城村にあるJR西日本関西本線の駅です。駅構造(駅舎)開業年に竣工した駅舎だと思われます。2025年3月31日までは窓口があり、乗車券や特急券の発売が行われていましたが、現在は無人駅となっています。駅舎と反対側にトイレと待合室があり、こちらは非常に綺麗です。(ホーム)2面2線の構造で、行き違いが可能な構造です。ホーム有効長は6両分程度となっ
今年春から、長良川鉄道線・明知鉄道線・養老鉄道線と岐阜県内のローカル鉄道線の駅舎のある駅を順番に訪ね続けている。🚉🏚️🚶🚗残るは大垣～樽見間を走る樽見鉄道線で、何時訪れようかと考えていた。🛤️🚉🙄今日は、夕方にクルマのオイル交換に自宅近くのディーラーに行く予定があったが、オイル交換の目安となる走行距離の数値が考えていた交換時の数値より少し少なくて、ディーラーに行く前に数十km走って来たいと考えたことから、樽見鉄道線の駅を順番にクルマで見て走ってくることにした。🚉🚗樽
グリーンマックスの車上駅舎を完成させていきます。駅舎までは製作完了しているので、あとは駅舎からホームへの連絡橋です。塗装済みではありますが、キットなので、ちょっと組み合わせが悪い部分もあり加工しながら接着していきます。ローカル感ある連絡橋がとてもいい感じです。これをローカルホームに設置します。駅舎に連絡橋を入れ込んで長さを調節することで、複線から単線まで対応できるのはポイントです。この辺りはレールを販売していないグリーンマックスらしいキットです。逆にＴＯＭＩＸやＫＡＴＯは専用になっている
鬼怒川温泉駅栃木県日光市にある駅です。日光と並ぶ栃木県を代表する観光地、鬼怒川温泉の玄関口です。特急「きぬ」、「きぬがわ」、「SL大樹」、「AIZUマウントエクスプレス」などの優等列車が発着する主要駅です。大型ホテルの廃墟群が取り沙汰されがちな鬼怒川温泉ですが、少なくとも当駅周辺は一大観光地らしい活気が感じられます。乗り入れ路線・東武鉄道鬼怒川線駅舎。大きなコンクリート駅舎です。SL大樹の運行開始に合わせ2017年にリニューアルされました。駅前。広く綺麗に整備された駅
京阪電鉄が設計したJRの駅――。湖西線に立つ小野駅は、両社の個性が交差するユニークな存在です。私鉄のセンスと国鉄の路線、その融合を確かめに訪ねました。**********この時間は、滋賀県の駅をぐるりします。37駅目は、湖西線の小野駅です。これまでごらんいただいた国鉄の香りのする高架駅ばかりだった湖西線の駅とは思えない駅です。こちらが駅舎……まさかの地表駅！！！デザイナーズ駅舎ではないので、ちょっと皆さんの期待をあおりすぎたかもしれませんが、国鉄当時の無機質な高架駅ば
今回は、向洋駅の訪問記です。(訪問日:2025年3月29日)向洋駅の概要向洋駅は1920年に開業した広島県安芸郡府中町にあるJR西日本山陽本線の駅です。駅構造(駅舎)やや年季を感じる駅舎です。駅舎内にセブンイレブンがあります。(自動きっぷ売場の表記)国鉄感を感じる表記も残されています。(ホーム)高架化工事が行われており、現在は仮線への移行が進められています。山陽本線(旅客線)2線が貨物線2線を挟むような構造になっています。(仮線移行前)元々はこのような感じで
