駅舎

今日は駅の照明に関する話です。ホーム2面の内1面だけCOBタイプのLEDへ更新して暫く経ちましたが、ようやくもう1面にも施工しました。橋上駅舎の照明も更新しています。ジョイント部の通電安定性をUpさせる工夫もしました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ようやくホーム2面のLED照明更新が終わりました。光が連続して見えるCOBタイプへの更新、6年間使った初代テープLED照明のチップが切れたり切れかかっていたりしたからです。ホームはKATO23-100～106を自分

今日からの乗り潰し旅は、JR・私鉄の2024年と2025年に新規開業した鉄道路線を乗り潰します。まずは北陸新幹線の敦賀駅で乗換所要時間を実測してみましたよ。**********最初は、2024年と言えば、やっぱこの路線、北陸新幹線の敦賀延伸です。2024年（令和6年）3月16日、金沢～敦賀間が延伸開業、そのちょうど2か月後の5月16日に訪問してきました。ちょっとは開業直後の人出が落ち着いてきたかなってタイミングですよね。まずは敦賀駅からスタートです。福岡に住んでいるの

目次新前橋駅とは橋上駅舎と東西の駅前風景構駅内部と構内の様子新前橋駅まとめ新前橋ターミナルホテル新前橋駅情報札幌駅、東京駅、名古屋駅、大阪駅、高松駅、博多駅から新前橋駅へのアクセス群馬の駅をぐるり記事リストこれまでの駅舎・駅めぐりブログ岩手県のJR駅をめぐります福岡県のＪＲ駅をめぐります滋賀県のＪＲ駅をめぐります新前橋駅とは群馬県の二大都市「高崎」と「前橋」。ワタシが仕事や駅訪問で何度か訪れて感じる両市のイメージは……この両市は、まるで兄弟げんか

トミカと遊ぼう!ぐるっとカンカン踏切プラレールとトミカが一緒に遊べる大きな踏切。光と９０種類以上のリアルなサウンド搭載！広げてみました。商品名トミカと遊ぼう!ぐるっとカンカン踏切シリーズ情景区分ナンバー発売日2025/7/12発売場所全国価格\8800JAN4904810949879タカラトミープラレールトミカと遊ぼう！ぐるっとカンカン踏切プラレール楽天市場タカラトミー｜TAKARATOMYプラレー

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本日の駅は、滋賀県唯一の新幹線停車駅、米原駅ですが、その駅舎はというと…**********この時間は、滋賀県の駅をぐるりします。本日は、滋賀県唯一の東海道新幹線停車駅で、おそらく県民以外には滋賀県で一番知名度の高い駅、交通の要となっている米原駅です。JR西日本の米原駅を中心にご紹介しましょう。最初に米原駅がある場所ですが、琵琶湖を中心に見ると湖東という言い方で良いのでしょうか？周辺には長浜市や彦根市などの都市があります。その長浜市と彦根市はほぼ同規模の都市で人口は約11

本日の駅は、マキノ駅、漢字ではどう書くのでしょう？**********この時間は、滋賀県の駅をぐるりします。本日からは湖西線の駅をいくつかご紹介します。湖西線の駅は全駅訪問は達成しておらず、一部の駅のご紹介となります。湖西線最初の駅はマキノ駅です。湖西線は昭和40年代の開業で、ほぼ全線高架、そのため駅舎は全て個性のない高架駅となっています。ただ、マキノ駅は、高架が低く、なんとなく地表駅っぽい外観の駅で親しみが持てます。国鉄ではニセコ駅に続いて2駅目のカタカナ駅と

台南の駅は二つあります新幹線の止まる高鐵台南駅ここは街から30分くらい離れた広い土地に駅作ったね～という雰囲気で駅周りはまだ土地が広いそして台南の街の入口台鉄台南駅こちら台南は昔、台湾の首都でした駅周りは賑やか数日後に乗る特急のチケットを交換するため昼間に台南駅へ寄りました↑現在リニューアル工事中駅の入口はアーチ型窓枠も丸くて優しい昔ながらの駅舎はちょっと東京駅のような香り天井が高く二階についている窓枠も天井から吊られた照明もとっても素敵でわ

2025年8月、所用で福岡に帰省しておりました。東京に戻る便が夜だったので、朝から夕方にかけて、大人の日帰り旅行に行きました。博多から佐賀を通り、有田から松浦鉄道線に乗車、その後念願の筑肥線の完乗を果たす、という流れ。前回は、有田駅駅舎にフォーカスしてみましたが、松浦鉄道線への乗り換えまでにたっぷり時間がありましたので、ホームに入り、じっくり観察してみました。その成果を勝手に発表します。2025年8月現在の有田駅の跨線橋の様子。草も茂った構内と相まって、郷愁を感じさせる佇まいです。利用

本日の駅は、タイガースファンの聖地？です。**********この時間は、滋賀県の駅をぐるりします。今日は23駅目、虎姫駅です。虎姫駅の駅舎です。横長のログハウス風駅舎があります。平成18年の建築です。駅前には…もしかして虎姫様？？？あ〜虎姫には、こんな由来があったんですね。こういう逸話は事実かどうかは別として、人間として考えさせられるものが多いですよね。もちろん日本だけではありませんけど。駅前です。現在は長浜市の一部ですが、かつては虎姫町という

北の玄関口上野駅かつて北の玄関口と呼ばれた「上野駅」現在の上野駅正面玄関口駅舎の姿をプラレール仕様で表現。3両編成がぴったり収まる大型駅。目次パッケージ付属品シールの貼り方展開商品名北の玄関口上野駅シリーズ情景区分ナンバー発売日2026/2/28発売場所全国価格\3300JAN4904810993995【送料無料】プラレール北の玄関口上野駅楽天市場タカラトミー(TAKARATOMY)プ

今回は、金沢駅(IRいしかわ鉄道)の訪問記です。(訪問日:2025年9月25日)​金沢駅(IRいしかわ鉄道)の概要金沢駅(IRいしかわ鉄道)は1898年に開業した石川県金沢市にあるIRいしかわ鉄道IRいしかわ鉄道線の駅です。2015年3月の北陸新幹線金沢延伸開業でJR西日本とIRいしかわ鉄道の共用駅になり、2024年3月の北陸新幹線敦賀開業でIRいしかわ鉄道に完全移管されました。​駅構造(駅舎)駅舎はJR(新幹線)と共用しており、JR系列のホテルやコンビニ･商業施設が併設

橋上駅舎と跨線橋キットＰＬＡＲＡＩＬシリーズの橋上駅舎と跨線橋キット橋上駅舎と跨線橋、直線レール、Ｙ字ポイントレール、単線・複線ポイントレールのキット。まず付属品の紹介とシールの貼り方を紹介します。商品名橋上駅舎と跨線橋キットシリーズ情景区分ナンバー発売日2025/9/27発売場所全国価格\4400JAN4904810994688タカラトミー橋上駅舎と跨線橋キットキヨウジヨウエキシヤトコセンキヨウキツト[キヨウジヨ

旅のチカラ×プロジェクトのなぎです車に乗っているだけだったのに昨日は疲れて絶賛お昼寝中でした********************************さて、レンタカーを借りて向かったのは↓『2025/10月帯広①～バースディフライトに乗りたくて～』旅のチカラ×プロジェクトのなぎです昨晩遅くに帰ってきましたあっという間ですね今回はソロ旅の予定が急きょ、オットの参戦となりましたがレンタカーのおか…ameblo.jp以前、

今回は一部廃線の岐路に立たされている久留里線の平山駅をアップします。第4種踏切の所から撮った平山駅のホームです。かつては2013年夏の青春18きっぷのポスターにも登場しました。小屋のような平山駅の駅舎は昔のままでした。ただ隣にはトイレも設置されています。久留里線の時刻表一覧です。朝から昼まで5時間半の空白の時間帯が生じてますが、昔は昼前にも便があったはずなんですけどね。平山駅の訪問は、久留里駅からタクシーを配車しようと思いましたが、なかなか見つからなかったので仕方なく徒歩

コペンハーゲン旅⑧_世界遺産_クロンボー城_その１ドブリーデンコペンハーゲンから北へ電車で１時間ほどの場所の世界遺産『クロンボー城』です。こんなに離れているのに、電車代やクロンボー城の入場料もコペンハーゲンカードが使えるのでお得だと思ったよ。クロンボー城の最寄りの駅であるHelsingor駅に到着。Helsingor駅も立派な駅舎でした。駅からトコトコ歩いて１５分ほどでクロンボー城ですが、海沿いを歩くのでクロンボー城や海を眺めながらゆっくり散歩する感じで気持ち良かったよ。ROYAL

地元の方やご覧の方はご存知ではないかと思いますが、山口県下関市の新下関駅は、山陽線と山陽新幹線との共用駅であります。その新下関駅は、画像２の案内図にもありますように、下に山陽線の在来線ホーム、上に山陽新幹線のホームとなっておりまして、いわゆる十の字のようなホーム形態になっているのも特徴であります。実際に、この駅の仕組みは上の画像１にもあります新幹線口の駅舎がこの新下関駅のメインの駅舎である訳ではありますが、ホームが以下画像にあります新幹線ホームが有効長１６両分で２面３線のホー

旅から帰ると毎度のコトですが、体重を戻す食生活…甘いモノもたくさん食べながら、暫くは暴飲暴食に努めるのダでは、青春１８きっぷ旅の飯田線駅巡りを振り返る編を続けます場面は、時又駅近くの天龍橋からひと駅さんぽしてるところから線路沿いの道をテクテクしてる最中、この滑り台で滑ってみたいな〜とか思いつつ川があると、一旦交通量の多い道路へ迂回するルートになってて…この日の駅巡りで初めて見た信号機久米川橋を渡ります橋の上から、飯田線の久米川橋梁を一枚橋を渡り終えると…再び線路沿いの道に戻りま

草津温泉への玄関口として知られる「長野原草津口駅」。平成のはじめまで、駅の背後には深い吾妻渓谷を渡る鉄橋があり、列車はその谷を抜けて走っていました。駅自体はダム湖で水没する場所にはありませんが、まるで、駅前には新しい街が生まれダムとともに生まれ変わった駅のようです。ここには、旧線の痕跡が今も息づき、鉄道の記憶を静かに語りかけています。目次駅舎駅前駅舎内改札・ホーム旧線跡の記憶沿線の観光案内まとめ長野原草津口駅情報札幌駅、東京駅、名古屋駅、大阪駅、高松駅、博多駅から

今月もあと数日で終わりですね・・・あっという間に地獄の年末年始がやって来ると思うと憂鬱になりますな。11月25日(火)は通院ついでに母親と八王子のOPA2階にある「金沢回転寿司輝らり」さんでランチしてきました。会計は私持ちですよ(^o^;母親に喜んでもらえて良かったです♪のどぐろやトロも美味かった京王電鉄の新型車両2000系のポスターも見られました初代2000系を置き換えた7000系が2代目2000系に淘汰されることになるとは・・・帰りに先日追っかけた京王7000系旧塗装と遭遇さ

本日の駅は、ワタシには珍しくランチをするために立ち寄った駅です。**********この時間は、滋賀県の駅をぐるりします。31駅目は湖西線の北小松駅。前回の新旭駅との間に、安曇川駅・近江高島駅がありますが未訪問です。本日の北小松駅、下車したところからご紹介します。まずは駅名標です。北小松駅から大津市に入ります。構内、近江塩津方面です。相対式の2面2線ホームです。このあたり、平野が少なく琵琶湖岸まで山が迫ってきて、この奥で高島市に入ります。湖西線はトンネルで

今回の旅行で宿泊したホテルルートイン敦賀駅前で荷物を受け取り出発します！！！敦賀駅西口から入場します。ここまではどこにでもある駅舎の雰囲気が漂います。エスカレーター、階段で2階に上がります。ターミナル駅の雰囲気に変わります。東口方面に向かって歩く報道を渡ります。521系ハピラインふくいが見えます。西口側から北陸新幹線駅舎にE7系が停車しているのが見えます。敦賀駅は敦賀要塞と呼ばれて

本日の駅は、びわこバレイへの最寄り駅です。**********この時間は、滋賀県の駅をぐるりします。34駅目は志賀駅です。滋賀県ー志賀、読みは同じですが、滋賀県の由来となった地域なのでしょうか？現在は大津市の一部ですが、かつては滋賀郡志賀町という別の町で郡名となっている「滋賀郡」は現在の大津市街地も含む地域だったので、なにか県の名称の由来となったのかもしれませんね。では駅舎の紹介からです。前回の比良駅とよく似た構造ですが、志賀駅は出入口が3か所あります。写真は琵琶

熊本都市圏でいま最も勢いのあるエリアのひとつ――それが「光の森」です。その中心に位置する光の森駅は、ニュータウン開発とともに誕生した豊肥本線の新駅です。大型商業施設と直結する利便性の高さ、そして熊本市と菊陽町にまたがるユニークな立地も見どころのひとつ。この記事では、駅舎構造や周辺の発展ぶり、さらに開業当初の貴重な様子まで、駅めぐりの視点で詳しくご紹介します。熊本の成長を象徴する駅の「今と昔」をじっくり見ていきましょう。光の森駅｜駅舎と駅前光の森駅は、平成18年（2006年

本日の駅は、比叡山延暦寺への最寄駅、比叡山坂本駅です。**********この時間は、滋賀県の駅をぐるりします。本日は、比叡山坂本駅です。駅名のとおり、比叡山延暦寺への滋賀県側のJR最寄駅となっています。駅舎です。今回の滋賀の駅をぐるり、湖西線のほとんどの写真は令和7年3月に撮影したものなのですが、比叡山坂本駅だけは令和5年9月の訪問です。このときは湖西線の駅訪問ではなかったので、立ち寄っただけのこちらの駅、写真は少なめなのはお許しください。駅前です。駅前広

『つるぎで敦賀へ！延伸区間に初乗車/福井・敦賀旅2日目その2』『「日本一小さな新幹線駅」を見てみよう/福井・敦賀旅2日目その1』『福井でご褒美☆かに面いただきます！/福井・敦賀旅1日目その5』新年あけ…ameblo.jp前回のつづき旅の2日目は福井からスタート。北陸新幹線に乗り敦賀へやってきました。観光へ出かける前に、まずは敦賀の駅舎を見てみます。写真も撮り終えたので改札階へ向かいます。エスカレーターの方向へ歩くと、床が木目調になってました。船の甲板を

2025年8月、所用で福岡に帰省しておりました。東京に戻る便が夜だったので、朝から夕方にかけて、大人の日帰り旅行に行きました。博多から佐賀を通り、有田から松浦鉄道線に乗車、その後念願の筑肥線の完乗を果たす、という流れ。博多から有田までやってきました。左端に写っているのが乗車してきたみどり7号です。有田には8:56に到着。この後、松浦鉄道線は9:00発があったのですが、このまま乗り換えるのも惜しいので、次の列車（10:00発）まで有田駅をぶらぶらすることにしました。有田駅前には「日本

今回は、和白駅(香椎線)の訪問記です。(訪問日:2025年9月13日)​和白駅(香椎線)の概要和白駅は1905年に開業した福岡市東区にあるJR九州香椎線の駅です。​駅構造(駅舎)地上駅で、こじんまりとした駅舎です。駅舎は1番のりば側にありますが、2番のりばにも簡易的な出入口があります。現在は無人駅となっています。(ホーム)2面2線の構造で行き違いが可能な構造です。ホーム有効長は4両分あります。1番のりば:香椎線下り香椎・宇美・博多方面2番のりば:香椎線上り海

JR九州松浦線を1988年に第３セクターへと転換したのが、松浦鉄道西九州線です。佐賀県の有田を起点として、伊万里、松浦、たびら平戸口と北松浦半島の海岸線に沿って走り、佐々、佐世保へと至る93.8㎞、57駅を結ぶ路線です。たびら平戸口駅は日本最西端の駅です。ただし、沖縄のゆいレールはモノレールのため除きます。2015年から「日本最西端の駅」の愛称が用いられているので、その愛称の記されていないこちらの駅名標は、「平戸口」から「たびら平戸口」に改称された1989年に設置

本日の駅は、滋賀県だけどJR東海の駅、醒ケ井駅です。**********この時間は、滋賀県の駅をぐるりします。東海道本線の滋賀県区間、米原駅から名古屋方面に3駅だけは滋賀県米原市の駅、そしてJR東海管轄の駅となっています。その3駅を順にご紹介します。本日は醒ケ井駅、外壁大きな駅舎に見えますが、壁だけで写真左端にモルタルっぽい平屋構造の建物が隠れているのが見えます。現在は、正面に庇が設置されています。駅前です。駅周辺は中仙道の醒井宿があった場所で、街道は奥に見え