食堂車

いつもご訪問やいいねありがとうございます２月のはじめ、東伊豆の温泉宿を目指すために、こちらの特急を利用しました。「サフィール踊り子」熱海駅から乗車、時刻は12:15です。そしてなんとカフェテリアの予約は12:20。利用できるのは20分間のみですので、急がなくてはカフェテリアに向かいます自分の座席に大きな荷物は置き、４号車に向かいます。ボックスシートが２つとカウンターがありました。最大１６席かな？小さなカフェテリアです。奥にキッチンカウンターがあり、シェフが２名、フロアス

その日は、素敵な先輩２人と、鬼怒川への豪華旅！！まずは、浅草駅から鬼怒川駅まで、特急の中でも人気の、スペーシアXに、予約。浅草の松屋でランチしてから１２時３０分に乗車します。浅草駅でも、スペーシアの乗り場はちょっとおしゃれ。スペーシアがやってきました！私は６号車ホームにいたのですが、乗るのは、１号車なので、いろいろな車輛の座席を外から見ることができました。一番うしろの６号車には、コックピットスイートという座席があります。個室内は11㎡と、私鉄特急最大で、広々とし

ご覧の皆様の中にもご存知の方もいらっしゃるのではないかと思いますが、今から１５年前の平成２１年３月改正を持ちまして本州～九州間を走っておりました「ブルートレイン」が廃止されておりまして、以来本州～九州間の「ブルートレイン」は運行されておりません。かつては、東京駅発着・関西圏（京都・新大阪各駅）発着で九州方面の夜行寝台特急列車が運行されておりまして、画像１の下関駅の現在は降車ホームともなっております３・４番ホームではこれから九州方面へと向かう事にもなります「ブルートレイン」が発着していた

皆さん、こんにちは！この前の日曜日（3月23日）に明知鉄道のじねんじょ列車に乗ってお食事，乗り鉄をしてきました。なかなか予約が取れず、苦戦しましたが何とか取れましたので乗ってきました！↑今回乗車の車両は、写真奥のホームからはみ出した白がベースの車両です。この日、一般車１両＋じねんじょ列車３両の計４両編成で、恵那駅のホーム長が３両分なので、１両はみ出してしまっています笑仕方ないので、２両目から乗り、貫通路を渡って１両目へ向かいました。自分の席に着くと、料理の御膳が置いてありました。

楽しみにしまくって待ちに待っていた今回の旅。もう終わってしまいます楽しみにしていた時間と実際の時間とのギャップが大きすぎます最後はお待ちかねサフィール踊り子で東京に戻ります。サフィール踊り子はグリーン車・個室・プレミアムグリーン車の３種類の座席があります。せっかくなのでプレミアムグリーン（PG）を予約。更にサフィールにはダイニングカーがありこれも予約が必要なので予約しました。チケット発売日時は丁度１ヶ月前の１０時。しっかり１０時にス

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、「おまけ・・・模型の残骸というほどでは」②-1(KATOオシ24)です。今年年初に記事をアップしました「模型の残骸」シリーズ。今回のは「残骸」というほどではありませんが、残骸たちと同時代に購入した模型で、幸いにも手元に残ってたものを紹介したいと思います。車体全景〜。妻面から。上空より屋根上を。クーラーのアップです。こちらは24系24形（3段式寝台）仕様のファン2つの大きめ仕様も再現されてますね〜。側面から。現行モデルとのパッと見の

(前回記事の続き)さよなら寝台列車カシオペア・回想②JR東日本の寝台客車「カシオペア」(尾久車両センター所属E26系)が、2025年(令和7年)6月末をもって引退。寝台客車「カシオペア」は、1999年(平成11年)7月16日、上野～札幌間を結ぶ寝台特急「カシオペア」として運行開始。JR初のオール2階建寝台客車、全室ハイグレードなA個室寝台列車として、最上級の「カシオペアスイート」のほか、「カシオペアデラックス」、「カシオペアツイン」で成る10両の客車と、食堂車1両、ラウンジ車1両の12

明るくなってきた時刻は6:30灵宝通過カーブでなんとか前が見える朝日に照らされた山間の町食堂車に行こう硬座に座れなくとも食堂車の開放を使えは夜寝ることはできる夜宵サービスカード昔食堂車を座席開放する時「茶座」というサービスがあったが同じようなものだろう。今回のサービス料金は確認しなかったが、90年代に「茶座」を使った時は確か15元だった夜の食堂車開放(有料)の客が起こされる朝食(20元)を食べたら8:30まで居られるとのこと。食堂車の朝の準備ができた朝食セット20元(40

いつもご訪問やいいねありがとうございます２月のはじめ、東伊豆の温泉宿を目指すために、こちらの特急を利用しました。「サフィール踊り子」サフィール踊り子とはサフィール踊り子は、スーパービュー踊り子に変わって登場したＪＲ東日本のラグジュアリーな特急です。いわゆる観光列車ではなく、通常の特急ではありますが、全席グリーン車、しかも食堂車付きなのが特徴です。８両編成で、車両編成は以下の通り。１号車プレミアムグリーン２・３号車グリーン個室４号車カフェテリア５〜８号車グリーン車