食堂車

その日は、素敵な先輩２人と、鬼怒川への豪華旅！！まずは、浅草駅から鬼怒川駅まで、特急の中でも人気の、スペーシアXに、予約。浅草の松屋でランチしてから１２時３０分に乗車します。浅草駅でも、スペーシアの乗り場はちょっとおしゃれ。スペーシアがやってきました！私は６号車ホームにいたのですが、乗るのは、１号車なので、いろいろな車輛の座席を外から見ることができました。一番うしろの６号車には、コックピットスイートという座席があります。個室内は11㎡と、私鉄特急最大で、広々とし

3号車のカフェ車両に突入、販売カウンターにはすでに先客が並んでおられたので写真は省略、カフェ席には1階と2階があって2階は展望窓で開放的で景色が楽しめる、1階は席数が少なくて落ち着いた雰囲気「どちらになさいますか？」ということだったので2階を選択、案内されて席まで移動、雨で曇り空だったのが残念ですがよい見晴らし、ちょうどこの位置の席、注文は販売カウンターではなく席で、食事の注文と併せてグッズなども受け付けてもらえます。正月飾りがされていました、ここの装飾の花は季節に

🌟食堂車のビーフカレー🍛🌟日本食堂自慢のハヤシライス🌟生ビール🍺JR東日本株主向け鉄道博物館ナイトミュージアムに当選したので、カミさんと行ってきました〜❤️館内は空いているので、ストレスなく見学することが可能です😊エアコン効いてるしで最高😆今回のお目当ては電車ではなくて食堂車を模したレストランで懐かしい雰囲気を味わうこと😌値段の高さに驚きましたが、もう来ることはないと思い、2,000円もするハヤシライスとカレー、外せない生ビール🍺を楽しみました😊結構、店内は混雑

いつもご訪問やいいねありがとうございます２月のはじめ、東伊豆の温泉宿を目指すために、こちらの特急を利用しました。「サフィール踊り子」熱海駅から乗車、時刻は12:15です。そしてなんとカフェテリアの予約は12:20。利用できるのは20分間のみですので、急がなくてはカフェテリアに向かいます自分の座席に大きな荷物は置き、４号車に向かいます。ボックスシートが２つとカウンターがありました。最大１６席かな？小さなカフェテリアです。奥にキッチンカウンターがあり、シェフが２名、フロアス

1461列車はかつて161次直快(急行に相当)と呼ばれていた。1984年に運行開始し、北京ー上海1,463kmを18〜22時間で結んだ初めて中国に乗った列車は14列車または22列車直逹特快だったが、途中上りの162次直快を追い抜く駅のシーンを覚えていますその時の話はこちら-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be間も無く一駅目、廊坊北機関区が見えた天津西13

皆さんこんにちは。昨日休みと運転日がうまくあいましたので雨でしたが、初めて記録しに行ってきました。運転日と運転時刻は、専用のHPで案内されているのでそれを元に工程を組み立てました。別な機会に記事にしたいと思っていますが、昨日は、朝7時過ぎに環状線野田駅で221系EXPOライナーを中心に撮影その後近鉄鶴橋駅に移動して観光特急あおによしひのとり伊勢志摩ライナーの青色バージョンミジュマル号。などを記録そして鶴橋からは大阪駅を経由して茨木駅に10時31分につきまし

楽しみにしまくって待ちに待っていた今回の旅。もう終わってしまいます楽しみにしていた時間と実際の時間とのギャップが大きすぎます最後はお待ちかねサフィール踊り子で東京に戻ります。サフィール踊り子はグリーン車・個室・プレミアムグリーン車の３種類の座席があります。せっかくなのでプレミアムグリーン（PG）を予約。更にサフィールにはダイニングカーがありこれも予約が必要なので予約しました。チケット発売日時は丁度１ヶ月前の１０時。しっかり１０時にス

この間仙台駅でカシオペアを見たのですが...思ったより老朽化しているなぁと感じました。車体がベコベコですね。20数年間雨風に晒されてくればまあこうなるよな。屋根もこの通り。もう先は長くないんじゃないですかね。今のうちに乗りたいなぁ。食堂車のライトが灯っていました。いつも消灯していますが本日は客扱いがあったからですかね？団体カシオペアって、いい響きだなぁ。それでは。

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「オシ24100銀帯」(品番5174)です。ブルートレイン24系25形寝台客車は、24系のマイナーチェンジ版として昭和48年から製造された形式です。外観上は車体帯が白帯からステンレス(銀帯)へ変更、オハネフの妻面形状も変更される等、多少、印象が変わりました。設備面ではB寝台が3段から2段へ変更、サービス面が向上しました。オシ24形100番台は編成中の食堂車で、14系客車の食堂車オシ14の改造により昭和50年に登場しました。合計5

(前回記事の続き)(A開放型寝台オロネ24ポッポの丘)ポッポの丘「春の昭和まつり」この日は、いすみ鉄道国吉駅前で開催の「春の国吉駅まつり」(いすみ鉄道応援団主催)とのコラボで、「ポッポの丘」で「春の昭和まつり」を開催。春の昭和まつり(ポッポの丘昭和まつり実行委員会主催)次に向かうのは、メイン会場より、さらに丘の上に保存されている、国鉄時代のディーゼル機関車と寝台客車(ブルートレイン)国鉄DE10形ディーゼル機関車「DE10-30」1968年(昭和43年)製、北海道の釧路機関区

こんなつぶやきを3/20にしたのだけれど丸一日、青春18きっぷで日南線、山陰本線の旅にするか、中国にするか迷いました。結局、ネタ列車(イベント列車)でない普通の寝台に乗りたいと考えて3/29〜31厦門旅行に決定。実はその後、宮崎旅行もすることにしたので、費用比較ができることになります、今回は細かな支出も全て記録する事にします。ゆき関西〜上海9,337円かえり厦門〜関西13,070円つまり中国往復の航空券(全て込)が22,407円(上海単純往復だと15,000円だった)寝台

こんにちは2025年－２年2023.8.19前記事に続きます『レストラン列車シリーズ☆西武鉄道52席の至福でランチタイム♪』こんにちは2025年－２年2023.8.19前記事に続きます『レストラン列車シリーズ☆52席の至福ツアー西武鉄道クラブツーリズム旅』こんにちは2025年…ameblo.jp▲今回のレストラン列車シリーズは西武鉄道"52席の至福"に初めて乗ってフレンチランチをご馳走しました▲狭山稲荷公園に入間航空祭を行っている入間基地がチラッと見えます▲武州豚ロース

皆さん、こんにちは！この前の日曜日（3月23日）に明知鉄道のじねんじょ列車に乗ってお食事，乗り鉄をしてきました。なかなか予約が取れず、苦戦しましたが何とか取れましたので乗ってきました！↑今回乗車の車両は、写真奥のホームからはみ出した白がベースの車両です。この日、一般車１両＋じねんじょ列車３両の計４両編成で、恵那駅のホーム長が３両分なので、１両はみ出してしまっています笑仕方ないので、２両目から乗り、貫通路を渡って１両目へ向かいました。自分の席に着くと、料理の御膳が置いてありました。