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今日はKATOのEF81139です。双頭連結器製品を自己流アレンジして双頭化前の姿にしていますが、再現できていなかった外付けの前面ステップ；パーツを見つけたのでトライしてみました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。私の所に在籍のEF81139青です。KATO3066-C；双頭連結器製品をベースに白Hゴム化、ボディー前面下部の切欠き埋め～カプラーパーツ交換をやって、双頭連結器化前の姿を再現しました。主に24系寝台特急”はくつる”牽引機として活躍します。殆ど分
トミーさんの特企板谷峠セットの追加情報が。特別企画品97967JR奥羽本線なつかしの板谷峠客車列車セット22,660円2026年07月発売福島と秋田を結ぶ奥羽本線は、福島と米沢の間に33‰の勾配を擁する板谷峠が存在し、機関車列車が主体の時代には難所として有名でした。蒸気機関車時代は4100・4110・E10形、直流電化時代はEF16形などの勾配対応機関車が活躍、1968年の交流電化の際にも本区間専用の強力な交流電気機関車EF71形が投入され貨客両用で使用されました。JR化後も本
皆様、こんばんは。今朝職場の郵便受けを確認すると、とある子供向けのプログラミング教室のチラシが入っていました。クマの着ぐるみを着ているキャラクターが気になりましたが・・・。その後名古屋市営バス(市バス)のちぃちゃんバス(ちくさ病院ラッピングバス)が、広小路通(覚王山通)を西進して行くのが見えました。さて今日は昼頃職場の用事で栄へ出かけましたが、その際に「忍たま乱太郎」とコラボ中のオアシス21のアンティークに入りました。今回は長次のこだわりいっぱいほっかほか
左からED221号機、6007F＠津軽大沢機関車と6000系だけの並びに6000系の撮影会と言いつつ、色々と撮らせてもらえて感謝でありました。
どうも、Ｆ氏です。遅くなりましたが、５月１６日（土）は、静岡のグランシップという施設で行われた、“グランシップトレインフェスタ２０２６”に行ってきました。（ちなみに、“グランシップトレインフェスタ２０２６”のレポはこちら↓レポ（その１）の記事はこちらレポ（その２）の記事はこちらレポ（その３）の記事はこちらレポ（その４）の記事はこちらレポ（その５）の記事はこちらレポ（その６）の記事はこちらイベントに行く途中に、東海道新幹線、ＪＲ東海・静岡駅と静岡鉄道・新静岡駅で、たくさんの鉄道写
今日はKATOのEF58形電気機関車ですが、TOMIXも絡みます。発売予告が出た61号機新製品の前端梁が主台枠(動力台車?)と一体～先台車は別に振れる構造らしいので、一体どう見えるんだ？をKATO製品アレンジで試作し、試してみる事にしました。結果は．．一長一短、好みが分かれる所かな～(私見)と思います。TOMIX製品について見落としに気付いたことがあって、追記しています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。TOMIXからEF5861の発売予告が出ましたね～。50
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、「実家の押入れから・・・模型の残骸①」(KATOEF65500)です。昨年末に、遠い昔にもう捨てられたと思っていた鉄道模型が、奇跡的にも実家の押入れからいくつか出てきました。見るも無残な姿でしたが、せっかくなので記録に残しておこうと思って記事にしました。まずはkatoのEF65500番台です。私が小学校3年の頃、初めて買ってもらった鉄道模型です。車体全景〜。見るも無残な姿ですね。前面から。連結器は当然？ありません。避雷針はボ
ラッセル車どーん。1929年北海道で製造され、1968年に弘南鉄道にくるまで北海道を走っていたそうです。前方下の四角い部分がフランチャーと呼ばれる部分で、除雪時にレールとレールの間に落ちます。今日は閉じていますが、右後ろのウィングと呼ばれている排雪翼。映像でこれを広げて除雪した雪を飛振り分けているのは見ますが、間近で見ると迫力あります。黒石駅に常駐していてレールから15センチ積雪すると、目安に黒石駅～弘前駅間の除雪に出動。自走できないので電気機関車に行きは押してもらって、帰りは
今日は新鋭のKATOEF57形電気機関車です。4号機の設定にしましたが、雑誌の写真よりスノープロウ取付台座が無かったようなんですね～😅、ということで模型でも再現してみました。意外なパーツが使えてみたり．．😁ホース、ケーブル表現追加や、カプラーのMicroTrains化もやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。導入したばかりのEF57形電気機関車(KATO3069-2)です。運転台より前に突き出したパンタグラフがいい感じです。パンタ塗装や宇(宇都宮機関
九州のＥＤ７６形電気機関車と言いますと、現在は上の画像のＪＲ貨物門司機関区に所属しておりました車両が最も知られておりますが、そんなＪＲ貨物所有の機関車も全車除籍されているのが現状であります。これまでは、九州各地の貨物列車運行区間で元気な姿を見せておりましたが、富山機関区から相次いで転属していましたＥＦ８１形電気機関車によりまして、古参のＥＦ８１形電気機関車・ＥＤ７６形電気機関車が姿を消しておりました。さらに、令和３年にはＥＦ５１０形３００番台電気機関車（－３０１）が導入され
トミーさんのテクステから発車予告のあった、カラシｗ2年ほど前にもテクステ限定で6477が出ていましたな。ワシは、貨物更新色は嗜好でないんで、スルーしてたんやが、なんか6477はかっこよく見えてしもうて、あえなく入線ｗｗ93576JREF640形電気機関車(77号機・ＪＲ貨物更新車)8,800円塗り分けもなかなか良きでしょうかね。印字類もキレイ✨️EF64-07次形・JR貨物更新車【TOMIX・9103】「鉄道模型Nゲージトミックス」楽天市場6,171円［鉄道模型
こんにちわ。このあいだEF58-61のレストアが終了したので、今日は直流機をなあんとなあく並べて黄昏ていました。元が電車派なので、機関車関連の保有は少ないです...⤵子供の頃は東海道本線と阪急電車を眺めて育ち、脳内へテツへの刷り込みを受けています。(笑)茶色のEF58はレストアを施行したもの。青色のEF58は数年前に購入した上越線仕様のもの。EF65は1979年に購入したものをレストアしたもの。EF66は数年前の購入。EF62は10年ぐらい前？の購入。並んでいる機関車で
おはようございます、akiringです。残暑厳しい名古屋であります。今日の名古屋の予想最高気温は40℃だとか…さて、HOゲージネタが多くなっていますが、安心してくださいNゲージもやってます。写真は三岐鉄道で活躍する電気機関車ED5801形であります。主に重連で貨物牽引に活躍しています。鉄道模型でも鉄コレやマイクロエースから製品化されていますが、長きにわたり品薄状態がつづいていました。しかしついに…鉄コレが再販されたのであります。早速N化すべくオールセットを
今日はKATOのEF5861お召機です。再販を機にAssyを入手してBodyを交換、長年酷使して来た外観が綺麗になりました。日章旗を取付けるための切欠きは埋め、前面裾ステップパーツの取付などやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。先日のEF574↓と共に到着したパーツ類、左がEF5861Bodyです。右側には日章旗やヘッドマークパーツ．．同じくロクイチ絡みですが、今回はBody交換の話が中心です。『KATOEF57～早速の整備開始で4号機登場
こんばんは今日は秩父鉄道【SLパレオエクスプレス】に乗車してきました🚂お花畑駅秩父そば御花畑駅そば店フォトスポット改札口指定席3号車乗車口入線してきました。秩父鉄道御花畑駅から熊谷駅まで1時間50分程の列車旅です🚂車内私達の座席洗面所トイレ長瀞駅で撮影タイムC58363鉄道の日ヘッドマーク機関室車内販売SLグッズなどを販売🚂SLトートバッグお買い上げ。ビニール袋も可愛い🚂大好評にて売り切れで買えず残念あんぱんとカレーぱんを買いました。焼印がいい
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF81JR東日本色(双頭連結器付)」その①（品番3066-C）です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。EF81は昭和43年に登場した交直流両用の電気機関車です。複数の電化方式(交流50Hz・交流60Hz・直流)が含まれる日本海縦貫線で、直通して走行できる電気機関車として製造されました。民営化後もJR貨物が追加製造する等、長期に渡って製造され、昭和43年〜平成4年の間に合計164両が製造されま
鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は、横瀬車両基地で行なわれた「西武トレインフェスティバルin横瀬」で展示されたE851形電気機関車の写真をご紹介します。西武鉄道の貨物列車は、最後まで残っていたセメント貨物列車が1996年(平成
JR西日本下関総合車両所で全般検査を受けていた下関支所の電気機関車EF651131が４月２日、山陽本線で出場試運転を行いました。今回は屋根上に設置された避雷器LA17がやや角張ったタイプに変更されました。今年で車齢47年となる同機ですが、今後もしばらくは活躍が見られそうです。全検を終えて美しい姿を見せるEF651131。貫通扉塗り分け省略、グレー台車、クリアテールなど下関所属機の特徴はそのままに、今回は避雷器の形状がやや変わりました＝幡生駅付近全検を終えた1131号機の全
さてさて並べてみる日なんですけどね。本日並べるのはこちら。KATO3047-3“EF66前期形”ヒサシがない前期形ですね。お持ちの方もたくさんいらっしゃるのではないでしょうか。早速お顔。左のニーナが「ちょっと痩せた？」と聞きたくなるぐらいシャープになってます。ライトリムに銀色の色挿しが入ったのも好印象ですし、スカートの形状が見直されてカプラー交換がしやすくなっております。ここまでやるんやったら解放テコも改善して欲しかったなぁ…。公式側。非公式側。パンタグラフがPS22に
今日はKATOのEF58形電気機関車です。前回やった前面裾ステップとヘッドマークステー取付を4両に実施しました。が61号機だけ実施せず、別のことを試しています。日章旗が絡んで．．難しそうだな～😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前回↓の続き～前面裾ステップとヘッドマークステー表現の追加をやっています。今回は旧先台車パーツ～長さを詰める必要のない4両に施工です。思ったほど目立たないんですけどね😅。『EF58に前面裾ステップとヘッドマークステー～まず3両[鉄
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「C622東海道形」その❸(品番2017-8)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。<前回記事は↓↓コチラから>『KATOC622東海道形入線‼️その❷(品番2017-8)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「C622東海道形」その❷(品番2017-8)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて…ameblo.jp～以下はその❷からの続きです～
まぁ出たばっか限定品でもないし、定価でも大した値段でもないしね。。にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←前回の顛末の通り…KATO3088-2EF650JR仕様のナンバーが一枚行方不明になったので、総本山（最近は巨大掲示板とか見なくなったからこのいい方も懐かしい感）ことホビーセンターカトーへ直接行ってみました。こうやって記録に収めるのもまだ工事中の頃に撮影したもの以来…かもしれません。すぐ行けて近場って(いっても往復すると小一時間くらいはかかります
長年撮影して来たED75形電気機関車ですが、759号機の廃回で全機引退～終焉をむかえたようです。晩年の活躍の姿を中心にUpします。2026/2になって758,759号機部分を抜粋する時に操作を誤り、オリジナル記事が消えてしまいました😅。以下は記憶を頼りに復元したものです。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。■ED75758仙1972～2025(仙は最終所属です。)758号機は759号機とほぼ同時に誕生～2025/9の廃回も約１週間早かっただけですから
現在、九州内を運行します貨物列車は、関門トンネルを運行する区間や、鹿児島線の福岡貨物ターミナル・鳥栖貨物各駅まではＥＨ５００形電気機関車が運行されておりますが、それ以外の区間では上の画像のＥＦ５１０形３００番台電気機関車が運行されておりまして、鹿児島線は鹿児島貨物ターミナル駅まで（途中肥薩おれんじ鉄道線を経由します）、日豊線は延岡駅まで、長崎線は鍋島駅までそれぞれ運行されております。現在、このＥＦ５１０形３００番台電気機関車は、新たな「銀釜」としての姿が見られておりますが、１７両が
みなさんこんにちは今回入線したのは門司機関区で2025年引退したあの機関車。前回発売の7102品番からの第2世代目にリニューアルされた新製品になるEF81450番代の後期型です。何度買っても開封する時いつもワクワクしますEF66100のような鮮やかなブルーのJR貨物更新色をまとったEF81として、引退が囁かれるまでは不人気色の機関車で撮ってる人が少なかったイメージ。※自分はちゃんと平等に撮ってましたよ…。笑早速レールへ載せてみます晩年仕様として先に発売された500番代や450番
きょうから６月なので６絡みでＥＦ６６の写真を載せたいと思います。きょうは２００７年１１月１０日に姫路駅で写したＥＦ６６-１です。
3日目の道の駅をまわる前にちょっと寄り道。近くに在るえちぜん鉄道の終着駅勝山駅を見てきました。駅名標。貴重な建物らしい。勝山は、恐竜の町。駅舎内にも恐竜。駅構内。ホームは2面3線、乗降は2面2線のみで、3番線は、保線機器の留置に使われているよう。1974年迄、この先には京福大野駅(廃駅)迄レールが続いていました。それは前身の京福電気鉄道時代の話。今では大きな工場にとおせんぼされてます。線路を眺めている間に、1両の可愛い電車が入線してきました。福井行き。出発して行きました
ベルリンでの地下鉄通勤も終わり、今度は、ニュルンベルクへ移動です。会社のヨーロッパ駐在経験者や事業部長は、みんななぜか飛行機で移動した方がいいと言うんですよね。しかし、調べてみると、前後の待ち時間を考えると、どう考えてもＩＣＥの方が便利。わけを聞くと、ドイツ国鉄は遅れるのは日常茶飯事、さらにいつストライキをするかわからないというのです。Gemini君に聞くと、最近、DBはストライキをしていないし、やる予告も出ていない。で時間の方は１時間程度遅れることを見込んでおくことと
トミーさんからロクイチの試作品情報が。JREF58形(61号機)のご案内⑥です。車輪は先台車・動輪ともにスポーク車輪を再現します。2026年9月発売予定です。#TOMIX#トミックスhttps://t.co/0Hxwuh873Fpic.twitter.com/NYlrcNZHz9—TOMIX公式広報：立石あやめ（鉄道むすめ）(@tateishi_ayame)May21,2026JREF58形(61号機)のご案内⑤です。先端梁は主台枠と一体的に動く構造を採用し、カーブ
どうも、のん鉄です。来たる2025年9月3日、寝台特急カシオペアで使われていたE26系客車が廃車回送となりました。1号車のみ保存が決まりましたが、悲しいです…妻とも何度か見かけることがあったカシオペア。我が家にもカシオペアのプラレールを改造した中間車とともに所有してます。『【改造プラレール】最後の客車寝台列車カシオペアを長くしたい！』どうも、のん鉄です。改造プラレールカシオペア2025年は話題がつきません。来たる6月30日に、最後の客車寝台列車カシオペアが引退となりました。寝台特急「カ
