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先日KATOから発売されたED750番台後期型が入線昭和38年の平電化に合わせて登場したED750番台の昭和43年から登場した132号機以降の後期の製造グループで、100号機以前に装備されていたつらら切りの無いマイルドな面持ちKATOのリニューアル後のED75もだいぶこなれてきた感がありますね同時期に生産された1000番台がJR貨物のED75使用の最末期まで活躍したのに対し、0番台は90年代半ばの東北地区の普通列車の客レから電車化の影響で機関車需要の減少から、一足先に多くが姿を消した感
今日はKATOのEF58形電気機関車です。新タイプの先台車が出っ張り過ぎ～引っ込める改造をやります。先日も書いていましたがやり方の話まで行かなかったので😅、今回はどうやったか？の話が中心です。今後の展開もあります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。以前から気になっていたKATOEF58の”新タイプ”先台車の出っ張り過ぎ😅、旧タイプでトラブったケースがあったのか？、余裕を持たせての設計変更と思いますが、にぎり棒と車体の間隔が開き過ぎで何か違和感でした。これでも各車
国鉄時代から寝台特急などのけん引に活躍し、運用離脱・廃車後も長野総合車両センター（現長野総合車両ベース）に留置されていたEF651105が８月17日、解体線に移動し、解体される見通しとなりました。1978年に東京機関区（当時）に新製配置された同形1000番台（PF形）の中で最初に落成し特急運用に初めて充当された機関車でしたが、保存はかないませんでした。寝台特急「出雲１号」けん引機として東京駅で待機するEF651105＝1995年EF651105は78年４月に落成し、
今日は新鋭のKATOEF57形電気機関車です。4号機の設定にしましたが、雑誌の写真よりスノープロウ取付台座が無かったようなんですね～😅、ということで模型でも再現してみました。意外なパーツが使えてみたり．．😁ホース、ケーブル表現追加や、カプラーのMicroTrains化もやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。導入したばかりのEF57形電気機関車(KATO3069-2)です。運転台より前に突き出したパンタグラフがいい感じです。パンタ塗装や宇(宇都宮機関
個人の備忘として、2025年のヨーロッパ鉄道に関する年鑑を参照し、各国の現状の動きをまとめております。ドイツの鉄道動向について、当時の資料をもとに複数回にわたってまとめています。3回目は、ドイツ鉄道の旅客輸送に使用される機関車、客車をはじめとした車両について整理します。なお、本記事の情報収集・翻訳・整理にはAIツールを活用していますが、内容の確認および最終的な構成・解釈については筆者自身が行っています。目次電気機関車NIM系統で101形が復活（DBRegio）
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF801次形(ヒサシなし)」その①(品番3064-2)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。EF80は昭和37〜42年の間に常磐線向けとして製造された交直流電気機関車で、総計63両が製造されました。製造区分により1次形(1-50)と2次形(51-63)に区分されます。模型のEF801次形は、20系「ゆうづる」牽引機に指定された1～12号機の昭和41〜48年頃までの田端機関区所属機がプロトタイ
現在手元にある3機のＥＦ５７は全機品番違いです。応援凸＆ご訪問感謝励みになりますにほんブログ村鉄道ブログランキング基本が昭和生まれの3003EF57(以下旧型)はまぁ当然として、平成生まれの2機でも3069-3EF571(以下1号機)が3069-2EF57(以下現行)よりも間に挟んだ3070-2EF561次型寄りかつ謎の独自仕様があり、微妙なバラつきがあるのはここまでの記事で取り上げてきたとおりです。上が現行と1号機・下が初代と現行の比較画像の再掲です。仕
個人の備忘として、2025年のヨーロッパ鉄道に関する年鑑を参照し、各国の現状の動きをまとめております。今回は、ベルギーの鉄道動向について、資料をもとに整理してみました。なお、本記事の情報収集・翻訳・整理にはAIツールを活用していますが、内容の確認および最終的な構成・解釈については筆者自身が行っています。目次概要旅客列車動向ベルギー国鉄ブリュッセル〜ロッテルダム間の輸送体系を再編ブリュッセル〜アムステルダム間のユーロシティ（EC）とユーロシティ・ダイレクト（ECD）とは
こんばんは今日は秩父鉄道【SLパレオエクスプレス】に乗車してきました🚂お花畑駅秩父そば御花畑駅そば店フォトスポット改札口指定席3号車乗車口入線してきました。秩父鉄道御花畑駅から熊谷駅まで1時間50分程の列車旅です🚂車内私達の座席洗面所トイレ長瀞駅で撮影タイムC58363鉄道の日ヘッドマーク機関室車内販売SLグッズなどを販売🚂SLトートバッグお買い上げ。ビニール袋も可愛い🚂大好評にて売り切れで買えず残念あんぱんとカレーぱんを買いました。焼印がいい
今日はKATOのED71形電気機関車です。1、2次形各1両が揃ったので重連運転をやってみました。スロットレスモーターと従来のGM-3モーター～両機モーターの種類が異なりますが、スムーズに走るようです。最後に1次形製品の折畳が悪かったパンタグラフの話も出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ようやく2両在籍になって、整備を終えたED71↓です。左のED7131(3087-1)が最近発売の1次形でスロットレスモーター(SL-3)搭載車、右のED7152(30
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF571」その①(品番3069-3)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。EF57は、昭和15年に登場した旅客用直流電気機関車です。EF56の出力アップに伴い新形式として登場、EF56同様に前後に先台車デッキが付く特徴的な形態となっています。東海道本線で特急牽引で活躍、後に東北本線で急行列車や普通列車の牽引に活躍したそうです。総計15両が製造されました。その中で昭和15年に登場した1号機は、当
奥武蔵を走る西武電車です西武線電気機関車を模した普通電車が走ります山々は植林された杉林が目立ちます奥武蔵の特徴ですね幾重にも連なる山の最奥奥多摩の名峰大岳山標高1266㍍になりますこちらは白いライオンズカラー電車ご覧頂きありがとうございました
いつもの定点撮影へ。米タンの撮影後で帰ろうとしたら台湾鉄路公司甲種あり延長戦です。９７９４レＤＤ２００－２５＋台湾鉄路公司Ｅ５００型電気機関車（Ｅ５６９＋Ｅ５７０）特殊貨物輸検査票＆甲種鉄道車両機関車同士の連結少し停車して発車していきました。台湾機関車ですが、なかなかタイミングが合わず初撮影となりました。撮影日２０２６年９月３日
今日は鉄道イベントのお話でも。昨日の東京は雨が降ったりやんだりの、ハッキリしない天気でした。そんな中ではありますが、私は東京都荒川区南千住にある、JR貨物・隅田川駅まで出かけることに🌂🚶（JR貨物・隅田川駅）はい。隅田川駅貨物フェスティバル2025に出かけて来ました❗️確か、昨年はJR貨物の検査データの偽装か何かで中止になったのですが、今年は無事に開催です😁まずはお約束。貨物列車で北海道から運ばれた、じゃがいも・玉ねぎの販売コーナーへ🏃💨（じゃがいも・玉ねぎ販売コーナー）じゃ
こんばんは！今日は朝から雨が軽く振り、気温はさほど上がることなく過ごしやすい一日でした。月一回のお墓参りも楽になり、いつもより時間をかけて墓周りの清掃ができました。本日はメルカリで入手した商品を開封！以前から20系寝台客車の牽引用に欲しかったマイクロエースのED74-5（九州）が手に入りました。ヤフオクにも出てくるのですが、意外と値段が高くなることがあり、いつも早々にあきらめていたのですが、メルカリで送料込みの3500円で出品されており、すぐさま購入しました。20年ほど前に発
所沢陸橋での撮影後は、徒歩で新秋津方面へ移動しました。電車を使うよりも歩いた方が早いため、この移動方法がおすすめです。■新秋津信号場にてポイントに到着すると、ちょうど電気機関車との連結作業が始まるタイミングでした。まずはその様子を見守ります。▲ポイントを切り替え、赤電のいる線路へ入線。▲ゆっくりと近づき……▲無事に連結完了。今回の牽引機はEF65-2092（新）。最近よく動いている印象がありますね。▲一方で、263Fとの連結はすでに解除されていまし
EF62720年以上前に解体されたと思われていた電気機関車でしたが実は実在しており色々と事情があるそうです。にわかなのでその辺は知りませんが近辺の再開発に合わせて機関区ごと解体されるらしく中にいた機関車が次々に解体されているようです。ED62もいたようでOMを長らく見ていた身としては解体前の姿を見たかったですね。中の機器は外されパンタグラフもない状態それでも最後の姿を見ることができました。2026年3月16日篠ノ井にておわり
国鉄時代の1978年に東京機関区（当時）に新製配置された電気機関車EF65形1000番台（PF形）のうち、JR東日本に最後まで残っていた1115号機が９月10日、長野総合車両センターへ廃車回送されました。ブルートレインけん引用として登場して47年。往時の雄姿を伝えてきた同機は「終着駅」を迎えました。本稿では活躍の一端を思い出とともに振り返りました。寝台特急「出雲」をけん引して東京駅に到着したEF651115＝2005年EF651115は78年８月23日付で落成し、当時
おはようございます。電気機関車の写真も載せようと思いつつ、本日は博多駅に滑り込んできたEF510形の写真を掲載します。一部鉄道ファンの間では「ゴトーさん」と呼ばれているそうです。この機関車、EF510形は既に日本各地で活躍していますが、九州向けに製造されるEF510形300番台は、従来の発電ブレーキに加えて交流回生ブレーキを装備しているのです。モーター内の電気を架線に流し返すことでブレーキ力を得る、エコを意識したブレーキ方式です。なお、銀色の車体は、EF81形303号機の色
6月3日はEF63型電気機関車の日。言わずもがな、超が付く有名な機関車で「ロクサン」「峠のシェルパ」の愛称を持ちます。JR線上で日本一の急勾配と言われた、信越本線横川〜軽井沢駅間(1997年廃線)に存在する碓氷峠だけを行き来する専用機関車。1962年に量産先行試作車1号機が誕生、1976年までに25両が3回に分けて製造されました。製造は試作車1号機と1次車の6号機までが東芝府中、7〜13号機が三菱重工(各種電装品は三菱電機)、2次車は14〜17号機が東芝府中、18〜21号機と3次車は川崎
こんばんは！連休明けの週末です。今週は２日の仕事で休みだったので、本格的な仕事前のウォームアップには丁度、良い間隔かとｗ本日の昼食も先週に続いて「キワモノ」でしたｗ最近は自社のカップうどんを「焼きうどん化」（詳しくはコチラ）するのが流行っているのでしょうかｗ今回は日清の「どん兵衛」が自社の焼きそば「UFO」に進撃されて焼きうどんになったようです。これをまたうちの嫁が買っていたので、食しました。今回は「UFOに進撃されたら上手くなった！」のフレーズと「どん兵衛」ラベルの一部が剥が
今日はKATOのEF5861お召機です。再販を機にAssyを入手してBodyを交換、長年酷使して来た外観が綺麗になりました。日章旗を取付けるための切欠きは埋め、前面裾ステップパーツの取付などやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。先日のEF574↓と共に到着したパーツ類、左がEF5861Bodyです。右側には日章旗やヘッドマークパーツ．．同じくロクイチ絡みですが、今回はBody交換の話が中心です。『KATOEF57～早速の整備開始で4号機登場
少し前、3月12日は次男の誕生日でした。今年は自宅通いになったので久しぶりにお祝いしました。いやぁ、実に美味かったです。1日で食べきるのはもったいなかったので昨日も半分を家族でいただきました今回は西武の5000系レッドアローを見ていきましょう。・Tomix5000系レッドアローまずは先輩のTomixのレッドアローから見ていきましょう。いつ発売されたかは覚えてませんが、40年くらい前と思います。先頭車はヘッドライトのみが点灯しました。頭のライトやテー
お久しぶりの“うちのごはち”。早速行ってみましょう。うちのごはち。“EF58-66”目次うちのごはち。“EF58-66”車歴。日常をもとめて。出発。まとめ。車歴。製造/1953年（昭和28年）5月26日/東洋電機・汽車会社廃車/1986年（昭和61年）3月31日晩年は竜華機関区の人気者だったそうですが、最初に配置されたのは東京機関区でして、東京機関区在籍時の終盤につらら切りなどの寒冷地装備を与えられたそうです。66号機と言えば全面の大窓とシールドビーム2灯に改造され
今日はKATOのED16形電気機関車が再びの登場です。前回Body中央部が膨らんでいたので矯正をかけていましたが、そもそも何で膨らむんだ？を考えて修正～DCC関連の配線変更をやりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。再び登場のED1610立；KATO3068です。見た目は殆ど変わらないんですが、写真は弄った後です。前回の記事↓でBody中央部が左右に膨らんでいるのに気付いて、万力に挟んで矯正したりしていました。が、しっかりBody厚みのあるKATO
昨日投稿した、KATOさんの北斗星。『KATO24系寝台特急「北斗星」デラックス編成10-8316両基本／10-8326両増結』先日、KATOさんから発車した北斗星DX編成。10-83124系寝台特急「北斗星」6両基本セット￥18,70010-83224系寝台特急「北斗星」…ameblo.jp宣材写真にも堂々登場していた星ガマが入線。3066-EEF8181北斗星色￥8,800●EF81は、寝台特急「北斗星」が現役当時、その牽引を担うため一部の車両は赤い車体
昨日投稿した、KATO京都駅店特製のED751005パンダ塗色『KATO京都駅店特製品ED751004JR貨物試験塗装色』まもなく発車予定のKATO京都駅店特製ED750番代パンダ塗色『KATO京都駅店特製品ED75126JR貨物試験塗装』KATO京都駅店からED750…ameblo.jpコレで当線区のパンダガマは1004、1005の2機体制に。『KATO京都駅店特製品ED751005JR貨物試験塗装入線』毎月視聴しているホビセンフェスのKATO京都駅店コーナ
トミーさんのテクステから発車予告のあった、カラシｗ2年ほど前にもテクステ限定で6477が出ていましたな。ワシは、貨物更新色は嗜好でないんで、スルーしてたんやが、なんか6477はかっこよく見えてしもうて、あえなく入線ｗｗ93576JREF640形電気機関車(77号機・ＪＲ貨物更新車)8,800円塗り分けもなかなか良きでしょうかね。印字類もキレイ✨️EF64-07次形・JR貨物更新車【TOMIX・9103】「鉄道模型Nゲージトミックス」楽天市場6,171円［鉄道模型
皆さまこんにちは！ゆめロンです。先ほどDMM.makeさんにて「ゆめロン車両工房」を開設させていただき、伊豆急のED2511(IKKの電気機関車)と東急長津田車両工場のED301(TKKの電気機関車)を公開しました。標識灯やパンタグラフをはじめ別途ご用意いただく部品が何点かあります。必要な部品と組み立て方法などを簡単にまとめた組立説明書を作成しましたので、制作の際の参考にしていただければと思います。・ED2511IKKの電気機関車_組立説明書.pdfdrive.googl
両方微妙に名前が違うのでタイトルはハイブリッドにしました笑応援凸＆ご訪問感謝励みになりますにほんブログ村TOMIX7120JREF81形電気機関車（青森車両センター・双頭形連結器付）KATO3066-CEF81JR東日本色(双頭連結器付)はじめてのＥＦ８１の本格増備なので並べてみたところですが…一体何の間違い探し？…というのが正直な印象です。基本的造型・色合いについては改めてさすが５０年近くにわたって日本のNを牽引してきた安定の二大メーカーと感じました。安心
