鉄粉

欧州車のブレーキダストは凄い現在、私が乗っているBMW320d(G20)はブレーキダストが酷く納車直後から悩まされていました。通勤で1週間使用しただけでブレーキダストが酷く、ホイールが茶色になってしまうほどでした。納車1か月後、我慢できなくなりパッドの残量は十分に残っている状態で低ダストのブレーキパッドに交換しました。もちろん、有名なディクセル製の物に交換し心の平和が訪れたかのように思っていましたが・・・※AI生成画像ですディクセル製でもブレーキダストは日本車より出ます

コーティング車も鉄粉除去は必要？ついつい忘れがちになったり、やらなくてもいいかなぁなんて思いがちなコーティング車の鉄粉除去…コーティング施工車でも未施工車でも、定期的な“鉄粉落とし”はとっても重要✅車のボディのザラザラ(鉄粉)・ブレーキダストを落とす！鉄粉除去剤コーティングが施工されているとはいえ、汚れや鉄粉が全く付かないというわけではありません「洗車したのにボディがザラザラしてる…」それが鉄粉しかも、シャンプー洗車だけでは落とせませんホイールのブレーキダストも同様です特に

カングーKWK4M変速不良ソレノイドバルブ交換3速固定の症状でご入庫診断結果A/Tソレノイドバルブ不良対策品のソレノイドバルブで交換していきますまずはFバンパー取り外しラジエーターを取り外しますラジエーターを取り外すとA/Tオイルパンが見えてきますオイルパンを取り外し続いてバルブボディーを取り外します外したパーツからは鉄粉が…まずは清掃。綺麗にしていきますこちらがバルブボディー内部のソレノイドを交換します新旧部品準備ができたら組み上げていきます試

本日は、エアコンのエキスパンションバルブについて！！エアコンが効かなくなる原因の一つが、エキスパンションバルブでは、エキスパンションバルブとは何をしている部品かと言うと、エアコンの配管の中を循環しているガスの圧力を下げて気化しやすい状態にしています。コンプレッサーで高圧に圧縮されたガスはレシーバーを通り、エキスパンションバルブ(エキパン)へ液体で送られます。液体のガスを気化しやすいように霧状にして、エバポレーター内へ噴射してガスの気化熱によりエバポレーターを通過する空気を冷やしてい

240kgのCBから乗り換えた140kgのメグロS1。軽さは正義！を信じて疑わなかったのですが、この日は強風で・・・🌪️この波がいかに強風か物語ってますね。場所によっては吹き飛ばされそうなほど😱微速でなんとか走り切りましたが💧軽量車のデメリット、やはり風に弱い‼️200kgオーバーの大型車ではここまで苦労することはなかったと思います。となると、高速道路での長距離移動は考えものですね〜😅ここにも超軽量が‼︎ツバメの季節も到来。バイクの集まる道の駅も賑やかになりそう