連結器

今日はNゲージ鉄道模型ネタ、新たな新幹線車両E3系0番台こまち編成6両がやって来ました。中古品なので各部チェックを行いちょっとした不具合を解消してDCC化、高速試運転まで終了しています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。DCC化を終えてライト点灯、走行可能になった所です。秋田新幹線開業当初から随分乗車した車両、模型を導入したいと思っていました。入手したのは一番左のKATO10-221セットでは私の所で最も若番＝古い製品を導入したことになります😁。（ブ

シンカリオン旧つばさ(下)の連結器を交換したので、やり方を残しておきます連結器パーツのついてる方の脚の裏のネジ3本を外して足首側だけ少し浮かせて、灰色のパーツを横に引き抜き、連結器パーツを交換します。ここに使う連結器パーツは、プラレール車両専用交換部品連結部品ノーマルタイプ(右)に沢山入ってるフックタイプで大丈夫ですが、シンカリオンメインの方は、2両目動力車専用(左)にしておけば、全種類揃うので安心ですプラレール連結部品（2両目動力車用）Amazon（アマゾン）

こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、表題の話をしてみたいと思います。連結器解放シーンや今できること、できないことを動画にまとめたりしてみました。左下にちょこっと写っている線路間の黒いのがアンカプラー線路です。登場する車両は整備したばかりのED783（KATO3080-1)と50系客車（KATO5143）です。ED75も一部出て来ます。ED78整備の時に、連結器はMicroTrainsのNo.2004を使っていますと書きました。この連結器、矢印のピンが付いているんです

木曜日は四季島の日2024/04/11撮影ダイヤ改正後66・65をほとんど見なくなったような気がします。16時の66は残ってます。木曜は四季島の日、予定通りやって来ました・・・・・・始発電車がここで入線前の一時停止。（四季島の連結器ってこんなに目立ちましたっけ？）通過してから出発しました。