連結器

ネットで鉄道ファン話題の連結器ガチャです。なかなか見つけられなかったですが、完売までに無事ゲットです。ラインナップは自動連結器と密着式連結器のグレーと黒の４種です。ガチャはカプセルカラーで中身が決まっていることが多く２色カプセルなら２種ゲットです。ただ中身はどちらもグレーです。ということで２回で２種ゲットです。通常ならばこれだけで十分ですが・・・。連結機構があるためもう１回ガチャです。同じグリーンのカプセルです。自動連結器グレーが２つでました。とりあえず連結機構は試せるので３回で終了で

はじめにご覧頂きありがとうございます。今回は先日中古で購入した2020年製品の7000系の前面をリアル化します。再塗装等無く簡単な施工なので製品状態のクオリティに不満な方は是非。注意等あるので最後まで読んでから作業してください。目次はじめに実車と加工前の製品連結器下埋め加工使った材料作業過程車体とスカートの間を短縮作業過程おわりに目次を開く実車と加工前の製品知人から送って貰った実車写真。7500ですが…連結器下が塞がっており、車体とスカートが結構引っ

幡生にて整備中本日10/22．JR西日本から発表がありました．嵯峨野観光鉄道新型車両嵯峨野観光鉄道は，2027年度の運行より運行する新型車両について，デザインを発表しました．https://www.westjr.co.jp/press/article/items/251022_00_press_Saganotorocco_newdesign.pdf昨今，コキ200型や未発表の車両構体が幡生工場で目撃されており，これらが使用されるのではないかと思われます．また，牽引

EF66入線に合わせて、他の大型機関車と、牽引される「殿様あさかぜ」20系客車、「コンテナ特急だたから号」をチェック。20系客車を除いてカプラー統一（カトーの自動連結器タイプ）に統一出来ました。『【カトー】EF6627【キターッ】』午前中、宅配便が。ジョーシンさんです。EF6627です。ついに来ました！ヘッドマーク付きです✨とりあえず線路にオン。機関車には疎く、基本的には手を出さないの…ameblo.jp『【カトー】EF66をお触り❤️』EF6627入線に合わせて調達したヘッドマーク

せっかく集まってきた鉄コレポケットを動力化してみました。動力化すると２軸のノス鉄動力を使用することになります。まずはトレーラー車からです。ウエイトは意外としっかりと固定されます。４軸ではカーブが曲がらなさそうなので、指定の２軸です。鉄コレポケットらしさがある気もします。ただ連結器に関するアーノルドカプラー対応はなさそうなので、ドローバーによる連結のみとなるようです。動力はとりあえずサロのグリーン車に組み込みました。こちらもアーノルドカプラーを外す説明だったのでドローバーのままです。２軸