近鉄大阪線

2026年5月3日日曜日。名張で土休日ダイヤ定点観測を行い、伊賀神戸へ移動してきました。伊賀城を模した伊賀市の看板が駅前にありますが、伊賀神戸駅前には何もないですね。10時48分頃21106Fアーバンライナー6両の名阪乙特急大阪難波行きがやって来ました。伊賀神戸は一部を除いて名阪乙特急は通過していきます。10時53分頃5105F4両の急行伊勢中川行きがやって来ました。この急行伊勢中川行きは名張始発のローカル急行です。5200系がローカル急行に運用されるようになっています。1

2026年5月1日金曜日。名張での平日データイムダイヤ定点観測第3弾です。上りホームから下りホームに移動して撮影しました。狙いは12時25分の普通青山町行きです。こちらはなんでか区間急行名張行きが変身する貴重な列車です。前の記事『系統分離が進む近鉄大阪線名張で平日データイムダイヤを定点観測する2【2026.5.1】』2026年5月1日金曜日。名張での近鉄大阪線平日データイムダイヤ定点観測第2弾です。引き続き名張駅上りホーム大阪方で撮影しました。11時29分頃1544F2…ameblo.jp

大阪上本町の地上のりばに発着する大阪線の普通電車を見ると高安行きが多いのがわかり、大和朝倉行きや榛原行きといった奈良県内まで行く列車を見ると「比較的長い距離を走る各駅停車だな」って思ったりもしますが一番長いのは名張行きで、奈良県を抜けて三重県まで行くため1府2県を走破する列車になっています。大阪線の普通電車は全線に渡って運行されていますが名張を跨ぐ列車は原則として無く、早朝に青山町発五位堂行きが3本(土休日は1本)あるだけです。(五位堂からは大阪上本町行き急行として継続運行)(2025.9.

2026年7月17日金曜日。今日は近鉄つどいビール列車が運転されるので夕方に今里駅に足を運びました。暑いですが、今日はまだマシでした。18時32分頃大阪線2718F他8両の準急大阪上本町行きがやって来ました。快速急行送り込みの8連準急です。18時32分頃奈良線5801FL/Cカー6両のは普通尼崎行きが出発して行きました。18時33分頃奈良線阪神9201F6両の普通大和西大寺行きがやって来ました。18時33分頃大阪線30203Fビスタカー重連8両の特急大阪難波行きがやってきました

ハマってしまった近鉄電車過去の記憶を思い起こしながら、一路快速急行に乗り込んで大阪上本町駅から鳥羽駅へ『近鉄電車にハマったきっかけと、思い出の「長距離私鉄列車」を追って快速急行で鳥羽へ』大阪、奈良、三重、愛知の1府3県に私鉄最長のネットワークを展開する近畿日本鉄道、通称“近鉄電車”そんな近鉄電車にハマってしまったきっかけと、過去の思い出を…ameblo.jpもしよろしければ、行くことになったきっかけの記事も合わせてご覧ください。ということで、2025年10月24日

2026年5月1日金曜日。河内国分で近鉄大阪線普通大和八木、区間急行大和八木行きを撮影して、区間急行大和八木行きに乗って大和八木へやって来ました。到着すると16時06分頃8911F＋2525F6両の普通大和八木行き折り返しの回送が五位堂へ向けて出発して行きました。前の記事『近鉄大阪線平日データイムダイヤ名物普通大和八木行きと区間急行大和八木行きを撮る【5/1河内国分】』2026年5月1日金曜日。河内国分付近の大和川鉄橋で大阪線データイムダイヤを撮影して、駅へどもってきました。下りホーム大阪

本日7月20日（月）海の日は通常通り営業致しておりますみなさまのご来店お待ち致しております営業時間月～土午前10時30分～午後7時日・祝日午前10時30分～午後6時30分

土休日における大阪上本町発の下り阪伊間急行はこれまで6:06発の五十鈴川行き621レが一番列車でしたがダイヤ変更後は6:05発の区間急行になり、名張で急行に種別変更する形になったためダイヤ上は大阪上本町発名張行きと名張発五十鈴川行きに分断され前者は6621レ、後者は721レになっています。この変更でこれまで721レだった大阪上本町7:06発五十鈴川行きが土休日のみ723レになりましたが充当車両の変更は無く、2610系か1A系で運行されます。(2025.12.13青山町にて撮影)旧ダイヤ

大阪、奈良、三重、愛知の1府3県に私鉄最長のネットワークを展開する近畿日本鉄道、通称“近鉄電車”そんな近鉄電車にハマってしまったきっかけと、過去の思い出を追って鳥羽行き快速急行に乗りに行く話です。・ハマったきっかけは友人の何気ない誘い本題に入る前に、プロローグ的な話を生まれてこの方、東急田園都市線沿線の横浜市内で育った私関西方面には旅行含めて全く縁がなく、基本的に私鉄が大好きな人間として関西私鉄各社は憧れの存在でありました。その中において近鉄電車は、日

近鉄では古くから専用車両による鮮魚列車を運行しており、平成時代は1481系(1989年〜2001年)と2680系(2001年〜2020年)が活躍しましたがどちらも2M1Tの3両固定車で、今は亡き大阪上本町3番のりばの鶴橋方に発着するのが見所でした。現在は2410系W23が「伊勢志摩お魚図鑑」として鮮魚列車を引き継いでいますが当該車両は下り方先頭のモ2423だけになり、全面ラッピング等仕様変更を行い一般車両と区別しています。(2026.1.16法善寺〜恩智間にて撮影)伊勢志摩お魚図鑑は平

大阪線で活躍する5200系はVX01〜VX06までの若番6編成で、大阪上本町に発着する列車では上り方にロングシート車を2両連結した6両編成が多いですが4両単独も一部あり、前面に幌のあるク5100形が先頭に立つ姿が見られます。5200系の単独走行は上本町近辺ではなかなか見られないので撮影出来たらラッキーって思えますが実際に乗車するなら6両編成の方が良く、特に急行系統だと尚更そう感じられます。(2026.3.20法善寺〜恩智間にて撮影)4両単独で大阪上本町行き区間準急に充当される5200系

11/22～24近鉄乗り放題フリー切符を使って、近鉄大阪線、名古屋線、山田線、鳥羽線四日市あすなろう鉄道、三岐鉄道、養老鉄道を乗り倒してきました。11/22大阪難波駅から出発、大阪難波駅と日本橋駅のエキタグが新しくなっているので、まず取得。そこから近鉄大阪線で三重の伊勢石橋駅まで行く。伊勢石橋駅もエキタグ新設の駅アーバンライナープラスビスタカー続々と特急がでていく。でも普通に乗って日本橋駅まで。ダイアログトレイン日本橋でエキタグ

VLOG５７作目です。２０２５年７月。鶴橋駅から伊勢市駅まで１３５．５㎞のノンストップ！近鉄阪伊甲特急伊勢志摩ライナー賢島行きに乘ってきました。土日祝限定の速達タイプの特急です。近鉄大阪線を颯爽と駆け抜ける特急は快適でした！

2025年9月27日土曜日。朝からつどいわんわん列車撮影のため、俊徳道へ足を運びました。阪急京都線で淡路へ出て、淡路からJRおおさか東線へ乗り換えて俊徳道へとやってきました。JR淡路で323系エキスポライナー送り込みを見ましたが撮影はできなかったです。エキスポライナーも万博と同じく10月13日までの運転なので撮るなら今のうちなんですね。JR俊徳道からは歩いて近鉄大阪線俊徳道第2号踏切へやってきました。ここでつどいわんわん列車を撮影しました。8時07分頃2107Fつどい3両のつどいわんわん列

大阪線系統では数少ないシリーズ21の一員である5820系ですが後継車になる1A系が登場したことで20年以上続いた最新型の座を譲ることとなり、「遂にこの形式も一世代前の車両になったか」って思ってしまいました。快速急行から普通電車まで幅広く活躍し、青山越えをする運用にも日常的に充当されますが1A系が登場する前は急行でこの形式が来ると当たりって思い、DF52が大阪・関西万博のラッピング車だった頃は尚更そう思いました。(2026.1.9室生口大野にて撮影)急行運用に入るDF52です。この駅の名

2026年4月25日土曜日。この日は朝からきんてつ鉄道まつりin塩浜臨として近鉄楽貸切列車が運転されたので早朝から鶴橋に足を運びました。相変わらずアホの一つ覚えの鶴橋です。到着と同時に6時40分頃20101F楽4両の回送がやって来ました。6時42分頃12400系4両の特急大阪難波行きがやって来ました。6時43分頃2521F+5104F6両の区間急行大阪上本町行きがやって来ました。新顔の区間急行は早朝にも運転があります。後ろ4両は豪華に？5200系が連結されていました。大阪線にもすわ

2026年5月1日金曜日。雨中鶴橋での近鉄奈良線、大阪線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第18弾です。終盤戦に入ってきました。8時46分頃大阪線1503F他6両の普通大和朝倉行きがやって来ました。8時47分頃奈良線8A406F他10両の回送が通過していきました。大阪線普通大阪上本町行きの後ろ4両は5200系5105F転換クロスシート車でした。8時48分頃大阪線21122FアーバンライナーNEXT6両の名阪乙特急大阪難波行きがやって来ました。8時49分頃奈良線8922F他8両の準急

大阪上本町〜伊勢中川間を通し運行する急行は原則としてトイレ付き車両を含む編成が充当され、新型車両1A系が加わったことでL/C車も増え体質改善が図られたと感じますが3月14日(土)に実施されるダイヤ変更で日中に区間急行と普通電車の2本立てになる時間帯が出来るため大阪線全線を通し運行する列車はダイヤ上では減少することになり、大阪府内で伊勢中川行き急行を見る機会も少なくなります。ただ一部の列車は大阪上本町〜名張間区間急行、名張〜伊勢中川間急行という形で通し運行を継続すると見られるので新ダイヤの時刻表

始めましての方は初めまして。ツイッターやYouTubeから飛んでこられた方は見に来てくださりありがとうございます。S0またの名をぜろかんです。3月といえばダイヤ改正の季節がやってきました。以前から近鉄大阪線の幕に区間急行が入ったことが話題となっていましたが、その内容が結構まさかの内容でした。今回は何が変わるのかと、それについて思ったことを話そうと思います。目次1,近鉄大阪線白紙ダイヤ改正2,近鉄京都線レア種別がまた・・・3,その他路線の変更点4,特急では朝夕時間帯のライナー的な役

2026年5月1日金曜日。名張での近鉄大阪線平日データイムダイヤ定点観測第4弾です。1番のりばに区間急行名張行きとして到着した2905F+2514F6両が普通青山町行きに変身しました。前の記事『系統分離が進む近鉄大阪線名張で平日データイムダイヤを定点観測する3【2026.5.1】』2026年5月1日金曜日。名張での平日データイムダイヤ定点観測第3弾です。上りホームから下りホームに移動して撮影しました。狙いは12時25分の普通青山町行き…ameblo.jp一旦名張で運転を打ち切って列車番

やっと、完成だ。日中は白紙改正、朝夕は特急の五位堂停車でビミョーにずれてたから、全部いちから作り直した。体調不良もあって、めちゃめちゃ時間かかった。八尾3駅へは有効本数が7→8と増え、利便性が向上。榛原までは優等、各停ともに4/hに増加する一方、三重県側では減。三本松や東西青山、極端に人少ないから、仕方がないかもしれない。近鉄時刻表発売日にXで言ったとおり、平日上りは、大和朝倉で珍現象なんだよねー。区間急行は普通列車に一旦、追いついて、普通を先に行かせて、特急通過後、後

大阪線で活躍する一般車は2両固定車も多く、昭和40年代生まれの最古参車2410系から平成生まれのシリーズ21(9020系)まで数多くの形式が存在しますが中には1編成しか無い形式もあり、それを見ることが出来たら嬉しくなります。印象強いのは先に書いたシリーズ21の9020系と近鉄初のVVVF車になる1420系ですが前者、後者共に長距離の急行・快速急行に充当されることもあるため狙うのは楽ではなく、同じ日に両編成共撮影出来たらラッキーです。(2026.2.6法善寺〜恩智間にて撮影)1620系V

2026年4月11日土曜日。鶴橋での近鉄奈良線、大阪線土休日朝ダイヤ定点観測第5弾です。7時57分頃大阪線2906F他8両の準急高安行きがやって来ました。快速急行折り返しの入庫のために運転されています。7時57分頃奈良線9730F6両の快速急行大和西大寺行きが出発していきました。7時58分頃奈良線8151F＋8613F8両の快速急行大阪難波行きがやって来ました。8600系で唯一の残るク8150が先頭になった編成です。快速急行大阪難波行きは後ろも8613Fで丸屋根車による8両編成で運