近藤レーシング

ユニバーサルジョイントが入ったので加工していきます。非分解式なので段差をリューターで無くします。こちらは削れて段差が酷くなっているので溶接してなおします。片側はバッチリ合いました。素晴らしい。割りピンできないので溶接止めになります。溶接して肉盛りします。リューターで同じように削りました。分からない位になりました。あとは組み付けて溶接したら完成です。動きも良い感じです。走ってみましたがタイヤがうるさい位で大丈夫みたいです。車検も合格できました。これにてジムニーsj10終わり

ステップバンのメーターが壊れました。少し走るとハッピーメーターとなります。これでは警察のお世話になるので修理します。ステップバンのメーターのメーカーはホンダロックでした。在庫を探したらライフ用の140キロメーターのホンダロックが有りましたのでこちらを移植します。写真保存されておらず。分解して距離も、同じに合わせました。試運転しました。問題有りませんでした。エンジンをかけたままイグニッションコイル付近を触ると強烈な電気が手に当たりました。プラグコードからリークしてます。これでは

Twinのクラッチ交換です。すでに降ろしました。レリーズベアリングがシャーシャー音が出てるのとレリーズフォークが削れて動きが悪いです。レリーズフォークを交換するのはかなり難しいので、サンダーで切り落としすると簡単に交換できます。全て新品で交換しました。ベルハウジングの中も確り洗いました。フライホイールも外してエンドシールも交換しました。手が、汚れているので写真少なめです。だいたいできたので載せていきます。クラッチ、カバー、パイロットベアリングも確り交換してます。これで無事元通りに