ブログ記事849件
4速ミッションから5速ミッションに交換していきます。先ずはクーラント、エンジンオイル、ミッションオイルを抜きます。グリルを外さしたりラジエターを外したりします。エンジンもさささっと降ろします。オーナー様持ち込みクラッチケーブルを交換しないといけません。こちら超前期型のクラッチケーブルは、クッションゴム無しです。分かります?ケーブルも違うし、取り付けステーも違います。オーナー様のステーでは、取り付けできないのでうちにあるステーを使います。取り付けたらこんな感じになります。分解してた
ヘッドライトの点検をしたところ運転席側の光量がでていません。大体アース不良です。分解して掃除もしときます。左右で泥蜂の巣が大量に有り掃除しました。掃除と接点が変形していたので整えました。運転席側も接点が変形してました。運転席側球は黒ずんでいたので新品に交換します。予備として保管しときます。一生分は在庫有ります。ヘッドライトの配線はネジネジされてセロテープで巻かれていたのでハンダしました。ウインカー線もネジネジされてました。こちらも同様修正しました。収縮チューブで保護して完
持ち込み車検しますので確りライト周りは確認しときます。ハザードや、ウィンカー、バックランプ、ナンバー灯、メーター球、ヘッドライト。左側のヘッドライト球が白く濁ったので新品に交換しました。最後に下回りや、ブレーキ周りみたら完成です。いざ勝負つづく〜~~。