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こんにちは！！僕は身長171cmで脚は短くはないけど長い方でもない…所謂、普通の長さ…この写真じゃ～分からんね…さてさて色々な所で耳にする「足つき」が良いだの悪いだの…僕は足つきがどうのって気にしてるってのはとても危ないことだと思うんですよね…だって足つきを気にするってことは停車時や低速時にヨロけちゃった時に足で支えられるかって事でしょ？そんな運転技術で
足つきが悪いってことでちょっぴり車高を落したFTR223なるほどね、前後３ｃｍ弱落ちたんだけどもそれだけで足つきは良くなるものなのね。で、車高を落すとアライメントが変わるので乗り味が変わる。だいたい5分で体が慣れてしまうもんだけど、変わった事は間違いなく変わる。結構慣れの部分もあるのでそれはまだいいのだけど、アライメントが変わるとチェーンの張りも変わる。そういうのってマジで結構大事。それとこのくらい車高を落すとサイドスタンドでバイクが立っていられるギリギリになる。当然スタンドを
さて。今回は。私が乗ったことのあるシート高の高いバイクのご紹介です。タイトルにも書いてますが。私のスペックが。身長は。160cm。短足です（笑）。体重は。身長から100を引いて。+2~3kgって感じ。まあ、ね。典型的なチビッ子日本人体形ですわで。これまで乗った中で。最もシート高が高かったバイク。それが。こちら。カワサキのD-トラッカーX。このバイク。シート高は860
カワサキプラザ福岡東では、お客様のご要望にお応えして「KLX230SHERPA」にて、ローダウンカスタムを行いました。ローシートやローダウンキットを併用し、がっつりローダウン。弊社の計測基準にて比較したところ、なんとー95ｍｍローダウンに成功しました。↑845mm↑７５０ｍｍ弊社の女性スタッフ（身長１５３ｃｍ）に、足つき比較をしてもらってもこの通り。片足立ちでもステップに足が届かいないほどですが、両足がこの通りつま先
皆さん、こんにちは。店長の金ヶ崎、です。「CB1000F（ブルー）（グレー）」を入荷しました。ブルーに関しては、デモ機として、足つき確認・エンジン始動を出来るようにしています。他店ではすでにかなり多くの申込が入っており、納期が半年以上というところもありますが、当店ではまだ入荷予定枠があり、納期は来春に間に合います。これから雪が積もっていきますが、来春のバイクシーズンに向け、気になっている方は、是非ご来店お待ちしております。ではでは。
こんにちはスタッフみほです。大人気のXSR125、2025年モデルが入荷しました。YSP愛媛スタッフ総意で今年一押しのカラー、ブラウンです！！トラディッショナルな雰囲気にピッタリでしょ！写真では伝わりにくいのですが、このブラウン、メタリックが効いていて、キラキラしていて立体感がありとてもきれいです！ほら、キラキラ、伝わりますか？？！今年からXSR125Lowというアクセサリーパッケージも発売されました。ローシートとローダウンリンクがセットになって、+33000円
スピード400のカスタムについてご報告させていただいていましたが『【スピード400】そうだ！カスタムしよう！《計画編》』未だになんとなくしっくり来ない私とすぴよん。まだ『硬い』ということなのかもしれないし、つまるところ私が足つきの不安定さにビビっているから…ということなのかもし…ameblo.jpこれらのうち、シートの交換が完了しましたDiabolusbyK-SPEEDトライアンフスピード400用ロングシートSX16/Seat(Squarepattern)For
こんにちは！やっすんです！前回ブログでお話したWR125Rの続きです。WR125Rのローダウンリンクとローシートが入荷しました。発売前に間に合ってよかったですローダウンリンク税込価格7,700円早速取り付けてみました装着後の写真は膝の曲がりが大きくなっています。かなり足つきは良くなっていますやっすんじゃ参考にならなくなっちゃいましたてなわけで、急遽やっすんより背の低いスタッフに跨ってもらいました。サービススタッフの山中さんです山中さんスペ
前バイクのエリミネーター４００と今バイクのZ６５０の比較あくまでも私自身の感想です左右の股関節の手術をしたのでふんばりがきかないとこけるパターンを避けたいと思い足つきの安心感を一番に考えて乗るバイクを決めた年齢的にも経済的にも厳しいので最後のバイクとして乗り続けられるバイクにしようと決めていた予約して待って入荷の連絡をもらったものの股関節の手術をしたので延期してもらいやっと今年の３/22(土)にエリミネーター４００を購入なのに停車時の足つき問題余裕の足つき
こんにちは！やっすんです今回もWR125Rの情報を発信していきますYAMAHAのホームページにも記載がありますが、開発秘話が掲載されております。デザインや走行性など詳しく書かれておりますのでご覧ください。ヤマハオフロードの伝統スタイルを現代版にアップデート2026年モデル「WR125R」のデザインをご紹介します-ヤマハバイクブログ｜ヤマハ発動機株式会社www.yamaha-motor.co.jp前回のブログ記事では『ローダウンリンク、ローシートがある
こんにちは。今回はVストローム250SXの足つき改善についてタイヤサイズ変更による理論上の検討・考察としてまとめてみました。「ローダウンリンクやサスペンション加工まではしたくない」「できれば純正に近い形で、少しでも足つきを良くしたい」そんな人にとって、タイヤサイズの見直しは一つの選択肢になるかもしれません。目次■Vストローム250SXと足つき問題■検討しているタイヤ：ミシュランROADCLASSIC■候補サイズと参考価格■純正サイズとの外径比較（理論値）●
