足つき

カワサキプラザ福岡東では、お客様のご要望にお応えして「KLX230SHERPA」にて、ローダウンカスタムを行いました。ローシートやローダウンキットを併用し、がっつりローダウン。弊社の計測基準にて比較したところ、なんとー95ｍｍローダウンに成功しました。↑845mm↑７５０ｍｍ弊社の女性スタッフ（身長１５３ｃｍ）に、足つき比較をしてもらってもこの通り。片足立ちでもステップに足が届かいないほどですが、両足がこの通りつま先

大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモト店主まさやんです♪--------------------------------------------当店販売車両の一覧はコチラから！◆告知◆明日9/23（祝）は臨時休業いたします（翌9/24は定休日です）本日のお昼！トラックに乗ってやってきましたのは2026モデル「KLX230S」のライムグリーン！すでにホワイトは入荷済みですがカワサキのオフと言えばやっぱりライムグリーンは外せま

ハンドルを変えたのでシートも変更。ライザー＆バーハンに合わせるのはクラブスタイルのシートでしょ！！ってことだけではなく、K&Hソロシートは最高にかっこいいけど私には少し低かった。そこでチョイスしたのがこれ。通常の２UPシートよりも丸みを帯びたデザインがストボブにベストマッチ。SDCとサドルマンのコラボシート。SaddlemenProシリーズSDCパフォーマンスグリッパーシートK&Hと比較するとシート高はかなり高くなります。反り立つ壁のような形状がお尻をシッカリホー

こんにちは！最近は日中でも3〜10℃前後！特に朝晩は冷たい風が身にしみますよね😭そんな冬でも快適なライディングには、足つき性や姿勢の工夫が気になるところ。今回は冬のライディングに嬉しい、高級感のあるスエード地モンキー125用ローダウンシートをご紹介します👍◆TWR製モンキー125用スエードローダウンシート（タックロール/Pホワイト）適合：MONKEY125（JB02/JB03/JB05）サイズ：約480×約300×約170生産国：タイカラー：ブラック／パイピングホワ

本年は沢山のご注文を頂きありがとうございました。来年は新しく追加しましたカワサキメグロS1で走り込んで、更に楽しく乗るには？を考えていきたいと思います。身長169cmの方に純正と当店のハイシートの足つきの確認と試乗による純正との違いのご感想頂きました。純正ハイシートカワサキメグロS1用ハイシートと純正シートを169cmの方の場合の比較画像です。試乗による違いもお聞きしました。ノーマルシートはクッションが硬くて低すぎて体のバランスが取りにくく腕だけで運転している感じでした。ハイシ

今回は再入荷した、カワサキライディングスニーカーのご紹介です。実は、足つき性がいい厚底仕様なんです。履き心地が良いスニーカータイプのライディングシューズです。前は約4cm、かかとは約6cmの厚底仕様なので足つき性も向上しスタイルアップにも。小柄な方や、足のみじか・・・足が日本人代表な方なんかにはおススメです。カジュアルなデザインはタウンシューズとしてもおすすめですが、単体で見ると見た目が結構イカつい。。。しかし、パンツやジーンズなんかと合わせると

こんにちは！やっすんです！前回ブログでお話したWR125Rの続きです。WR125Rのローダウンリンクとローシートが入荷しました。発売前に間に合ってよかったですローダウンリンク税込価格7,700円早速取り付けてみました装着後の写真は膝の曲がりが大きくなっています。かなり足つきは良くなっていますやっすんじゃ参考にならなくなっちゃいましたてなわけで、急遽やっすんより背の低いスタッフに跨ってもらいました。サービススタッフの山中さんです山中さんスペ

ずっと作りたかったのですが、まず売れないと思って作らなかった、ホンダダックス125のハイシート(試作)を諦めきれずに作りました。ハイシートローシート足つきはほとんど変わらず、むしろハイシートの方が足を下に下ろしやすいです。しかもまたがって右足下ろしたら座っていて、ローダウンのシートのようにお尻を下さなくて良いので、しっくりきます。膝にも余裕ができてステップも踏ん張りやすくなりました。それとお尻を後ろに下げた時に、「もう少し高さがあったらな」と思わなくなりました。ハイシートなのに、

こんにちは！やっすんです今回もWR125Rの情報を発信していきますYAMAHAのホームページにも記載がありますが、開発秘話が掲載されております。デザインや走行性など詳しく書かれておりますのでご覧ください。ヤマハオフロードの伝統スタイルを現代版にアップデート2026年モデル「WR125R」のデザインをご紹介します-ヤマハバイクブログ｜ヤマハ発動機株式会社www.yamaha-motor.co.jp前回のブログ記事では『ローダウンリンク、ローシートがある

こんにちは。今回はVストローム250SXの足つき改善についてタイヤサイズ変更による理論上の検討・考察としてまとめてみました。「ローダウンリンクやサスペンション加工まではしたくない」「できれば純正に近い形で、少しでも足つきを良くしたい」そんな人にとって、タイヤサイズの見直しは一つの選択肢になるかもしれません。目次■Vストローム250SXと足つき問題■検討しているタイヤ：ミシュランROADCLASSIC■候補サイズと参考価格■純正サイズとの外径比較（理論値）●

本日もご来店下さった皆様ありがとうございました今日はNEWモデルCB1000Fの発売日でしたCB1000Fの、足つきをご紹介致します身長175cmのもっ君両足、余裕の足つきですね身長161cmの私かかとは浮きますが、両足がつきましたのでなんだか乗れそうな気がしちゃいました気になるお客様はぜひ、ご来店下さいエンジン音も、確認出来ますょただ今ホンダドリーム新居浜店独自の色々なキャンペーンも行っておりますこの機会にぜひご来店下さい詳しくは、スタッフまでお問

今朝は待っていたGSX-8Rが入荷しました。トリトンブルーメタリックです。タイミング的にGWには全てのパーツの取り付けなど間に合わないので連休明けの登録にすることに。丁度オーナー様、岡山市内よりお越し頂きました。足つきも申し分ないしサイズ感もバッチリでしたお土産も有難うございます。かなり入念に8Rのお勉強をしておられるので教えてもらう事も沢山それでは早速登録以外の所を取り掛かります～新しい車両もどんどん入って来ています。などなど、興味のある方は