走り屋

Ｘでは可能な限りリアルタイムでお伝えしてますが、ブログは一定周期更新です。残りは白クラスのみ、４台受付可能です！●赤クラス２３台（満員御礼）●青クラス２３台（満員御礼）●黄クラス２３台（満員御礼）●白クラス１９台（残り４台受付可能）●ミニクラス３０台（満員御礼）＋食料供給者枠ｗ★走り屋ＧＰＳＳクラス１１台★走り屋ＧＰＵ４クラス１４台★走り屋ＧＰＮｉｎｊａクラス１台（ＳＴ２５と混走予定）★走り屋ＧＰＳＴ

だいぶ前に途中まで書いて放置してた記事、サルベージ投稿ですｗ１９９９年辺りから休刊までの２年半？３年半？（もう忘れたｗ）バリバリマシンで外注スタッフとしてちょいちょい記事書いてました。実家には結構な冊数が残ってますがＰＣに入ってる写真だけでザクっと。本名フル公開ですがどうせ鈴鹿のリザルトでも確認できるし、当時の執筆内容とか今見返すと死ぬほど恥ずかしいんですがｗ、まあ、そういうキャラを演じてたと思ってもらえると幸いです（実際そういう面もありました）。休刊して随分経って復刊を繰

ムクっとベッドから起き上がり、双眼鏡で世間を見渡すと世間は3連休。めっちゃ仕事が忙しいので目覚まし時計を買いました。前にも購入しましたが電子音に慣れている世代ですのでベルの方が耳に入ります。非常事態かというほどの爆音っぷりです。消火栓のベルに近いぐらい。じりじりじりじりーっと止めないと一生なってます。どの部屋にいても聞こえるぐらいです。天保山の方やインスタグラムを通して励ましの声をもらうことが多いです。いつもありがとうございます。嬉しいですね〜。エイト・ダッシュ社不用品・遺品整理のエ

乗りっぱなしってもあんま距離走ってないＪＯＧ。ほぼパドックや鈴鹿市内、海行った時しか乗らんしな。でも譲渡されてから２年半経ったし、手を入れていこかな。まずは基本からってんでエアクリ＆プラグいっとこかと。スクーターって外装めくるのが難しいってか、どうすんのかよく分からん。このＪＯＧはまだまぁ分かりやすかったかな。エアクリが謎にタイラップで縛られてる？蓋の閉まりが悪いんか？と警戒しましたが、どうもブラブラするからか？固定ネジっぽい破損とか見当たらなかったんやけどな。左サイド

随分前に買ったまま寝かしてたパーツの消化期間です。この部品も去年か一昨年に買ってあったｗフォークに続いてクラッチを交換します。場面によってたまに滑ってたんですよね。２速引っ張らずに３速ブチ込んでガバ開けとか、３速で半クラとかで。はい、汚いｗだいたい４万ｋｍ超のエンジンですけど、ここはきっと開けられてなかったやろな。分かりにくいですけどスラッジが溜まってます。オイル管理悪いとこうなるって例ですね。鉱物油だったり、ポリマー多いオイルを過走行すると云々でスラッジ化すると。ウ

いやああ〜涼しくなったが…それでも…まだまだ…暑いっす！（笑っ）ぶんちゃんのお花が…また…咲き出した！㊗️すごい生命力！！！ああ〜そうそう！バイク漫画で有名な…東本昌平さん…亡くなってたんだね…夏でバタバタしてて…そういう情報…気がつかなかったわ…そういやああ〜龍神スカイライン走り屋で有名人な…龍神のラムちゃんも…結局…龍神散ったね…何十年最速で有名人で…おっさんになっても…早かったけど…世間じゃあ〜単なる暴走族やしな…まあ〜本人も最後は…こうなると思ってたん

ＦＩＧＨＴＥＲＳ終了後、次に向けて手を入れていきます。ポジショニングレバーのスプリングをヴェルシス用に変えたら、シフトがクッソ固くなったんでどうしようか？って石崎さんに相談したら、ロッドの取付位置を変えてみたらどうか？と提案頂きまして。いやま、基本なんですけどｗ石崎さんも同じバネ使ってんだし、これでイケるはず？ストロークは増えちゃうんですが、走ってみてどうか？ですね。お次はラジエター。ツインＧで７／１３の気温だと水温１１０℃超えました。もうちょい上がったくらいで制御入っ

しばらく放置だったシェルパ、作業再開。ハンドルに挿すカラーがデカくて入らなかったので（現車がアルミハンドルで内径小さい為）コケタラさんに削ってもらったんです。左側はまあ、アッサリ付きました。クラッチワイヤーを上下どちらにするか悩ましいけど、まあ問題無し。右側はスロットルコーン端部をカットします。純正新品に換えたんでゴムで覆われたままだったんですよね。はい、ＯＫ。ところがここから苦労しますｗマスターシリンダーはストマジ用のを使ってるんですが（φ数等は同じ）当たってハ

ＭＡＤＤＥＳＴジムカ部むねー氏の依頼で作成しました。新型ステップワゴンの床板作成です。先に書いておきますけど仕事としてやってくつもりは全くありません。我々の道具や技術では車界隈の基準に届かないし、言い方悪いけど手間に合わないので、やり方紹介しとくしＤＩＹで挑戦してみて下さいなｗ現車はバッチバチの新車ですｗ弊社近所のディーラーで購入→積載車で弊社へやってきましたｗ型取り後、再び積載車に載って返っていきましたｗトランポ専用じゃないので２列目は残したいと。一旦グロム積んで確認済

モトＲミニで優勝したら参戦止める、を目標に去年まで５年続けて参加してたモトチャレですが（モトＲミニ以外のタイムアタックはそれ以前より参戦）去年最終戦優勝をもって一旦参戦休止。田原が一切のレース活動を辞めるってんで賑やかし参加してきました。ただ５号機で出てもブッチギリのドベになるだけなんでイマイチ面白くない。手を加えるにしてもテストする時間が無い。あ、コバマコＮＣＲあるやん、これで出たろ！と車両変更。南コースは１年ぶりになるし、走り込んでないとタイム出せないコースなんで勝ちとか狙って

本日はスポーツランド生駒。近場だしTZR250SPRで行ったのですが、間違ってた（素）。標高高く麓より2℃程気温低いけど暑いモンは暑い！2026-7/19SL生駒・フリー走行·Sunday,Jul19📸Sharedalbum·Taptoview!photos.app.goo.glで、撮影中にシステムエラーとか電源入れ直して下さいとかエラーメッセ連発して表示されるわ勝手にズームするわ・・・買ってから8年？9年？経ってるしエエかぁ、となって新規にカメラ買いました現在

続きです。※プリッツ君撮影バリバリ「パーティー」ってだけあって、お祭要素もテンコ盛り！岡山にある日本最大の駄菓子屋で買い込んできた駄菓子が振舞われてました。付き添いに連れてこられた子供は喜んでたよねｗ※あゆちむさん撮影イベントはまずフリー走行×２本から始まります。レースじゃないのがポイント、その後のスケジュールが独特で変則的です。奈緒子にブチ抜かれるのは３月の姫ドリイベント以来だっけな。毎回ブチ抜かれます、手も足も出ませんｗ※あゆちむさん撮影もちろん玲君も激

７月に続いて行ってきました、今期２回目（通算３回目）開催のゆめフワです。一応スタッフ扱いでの参加でしたが、今回はマジで何もしませんでしたｗｗｗ申し訳ねえｗｗｗ※イノハさん撮影走りやすいタイム分けクラス区分、加えて寒さのせいか夏より台数少なかったんで、きっちり目標タイム＝８秒台突入を目指して走り込みました。なお今回ＭＡＤＤＥＳＴは少なくて（タイミングの問題）私＆りちゃん２名でした。サブラジエターにして初めての冬季。水温どんなモンになるか分からんので多めに養生テープ貼って走行。

２２年目の競技役員、本年２戦目。去年に引き続き最終戦はＯＬＤＤＡＹＳとカブって不参加なので今季ラスト出勤。メイン業務は朝ブリーフィングでのフラッグ説明＋午後のスタート進行。レーシングアクシデントでの采配も担当ですけどね。午前中は時間に余裕あるので車検のお手伝い等も（キッズの体重測定時のバイク支えるとかそんなんｗ車検担当の高瀬夫婦、いつも昼寝場所の提供ありがとうｗいや、眠いんですって、５時半起きダッシュなんで。いつもながらバトルてんこ盛りで素晴らしいレースばかりでした。今回

いや〜、八千穂高原から蓼科まで小一時間‼️グニャグニャ山道をアルファロメオ4Cスパイダーで堪能する💕峠道では何故か、7、8台のクルマが脇に止まって道を譲ってくれた💕おかげで順調にドライブ出来てラッキー💕この日は朝10時に水戸を出発‼️宇佐美の8円引きクーポンで給油して高速へ^_^横川ＳＡ、おかしな停め方でしょ😆なんでかって❓4Cスパイダーは隣にクルマを停められるとアウト‼️サイドシルが太くて大きく開口しないと乗り降りできない(T.T)それでこんな停め方なんだ（笑）

フロントも組み終えて接地ＯＫ。タイヤを換えます。温存してたってか、温度依存高くて夏場しか使ってないＣＳＴラジアルへ。わりといつまでもグリップしてくれるんで捨て時が悩ましい。まあ、使える時期が限定されるってのも大きいんですけど。気付いたらもう３年目やんｗＣＳＴは経年劣化はどうなんかな？ＤＬは２年ならアウト、ＢＳは５年ギリセーフって認識してるんですけどね（個人の見解です）。フロントは〇印やったけどリアは△印付けてるな、去年の私。まあ、生名はグリップ良いしイケるっしょ。あ

夜勤８時半に帰宅して何だかんだ待って９時半出発今回は本当の最後なので家族も一緒に到着したらYB社長に岩見くん、谷山くん、川口さんと勢揃いしててビックリ今日はフルコースですがエキスパートは走らずベーシック一枠をツーリングしに来たので降ろして準備出来たら鈴鹿サーキットパークに乗り物乗りにレッツゴー新しいやつ色々乗ってから昼イチのブリーフィングブリーフィング終わったら昼メシ〜おぉ丁度谷山くん走ってる〜NSR最高やね〜おいおい！走行前に食い過ぎ〜３人でペロリとたいらげ僕は準備でピ