走り屋

2025年の全国養蚕農家数が、前年比21戸減の113戸と過去最少へ高齢化を背景に離農が加速しており、100戸割れ目前大日本蚕糸会は、日本の輸出を支える一大産業だった養蚕の衰退に危機感を募らせ、「このままでは日本のシルクは失われる」と、国産生糸の歴史的･文化的価値への理解を深めるフォーラムを、3/13(金)東京ウイメンズプラザにて開催へ本日ご紹介するのは、佐々木様のKH400令和の公道を切り裂く、走り屋仕様のKH400へ仕立てて行きますKH400ス

９月以来となる鈴鹿フルコース走行してきました。頻繁に行ってるからそんな気しなかったけど、自分は走ってなかったわｗチャッピーさんはマシンチェンジ、ってか今の時点では増車。Ｌ型Ｎｉｎｊａが公認落ちでネオスタ走れないってなってた時期に（その後の特例で走れるようにはなりましたが）ＣＢＲカップ等を見据えてＭＣ４１を増車。ゆくゆく売却予定のＮｉｎｊａもまだ持ってるんで、サンデー開幕戦は見送ってファンラン出ようかな～っとは言いつつ、まずは４１での初走行です。買ったままで色塗っただけって話です

こんにちは！モンキーのアンダーカウルを製作してみました今回はポリタンクをメス型にしてFRPをペタペタ貼る作戦上出来だオクで買ったジャンクの耐久カウルもFRPで直しファイバーパテで形成するそして目玉ヘルのベースも白に塗り写したケガキを貼る明日は函館出張なので今日はこの辺で帰ろうでわまた〜

キャブとエアクリーナーBOXを繋ぐインシュレーターは新品がまだありましたカッチカチで付けるの大変だし二次エア吸うかもしれないので助かります装着！すんなり装着エアフィルターは純正品が欲しかったのですがこちらも廃盤でもリプレイス品が格安で販売されていたので試しに使ってみますこれで調子良ければ非常にありがたい勿論ピッタリ蓋を付けて完成な～んか？エア

渋沢栄一杯の午後走行で出た吹けなくなるトラブル。一旦エンジンストップしたら直るし、パワコマじゃね？って疑ってるんですが、もしかしたら水温が上がって規制入ったんじゃ？って可能性もあるんで水温計も追加する事にします。そもそも何で付いてないねん、カワサキｗ用意するのはセンサーアダプター、そしてもちろん水温計。センサーアダプターは武川を選びました。深い思慮はありません、検索したら使ってる人いたんで同じの買っただけｗホース内径だけ注意って感じです。本体はＫＮ企画が輸入してるＫＯＳ

先日の名阪で感じたトコのチェック＆越後大祭の準備です。まずはクーラントを交換します。いや、ホンマはサーキット走行は何処も通常クーラントは禁止なんですけどね。水道水はカルキ入ってるから結晶化して良くないって言うし（一番使ってるけどｗ）飲料用の水も長期使用するとアチコチ錆びまくるしってんで、去年くらいからこの手のレース用クーラントを使うようになりつつあります。実際の水温降下はそこまで期待してないってか、プラスじゃない方のヒートブロックで、夏場のＮＣＲ８５で－２℃くらいでしたし。ＮＣＲは

23日は奈良の名阪スポーツランド”じむ☆パラ”の盗撮行為！（←？）撮影枚数1100の時点で撤収したのですが・・・帰宅後にデータ読み込んでいたら文字化けフォルダ出現して、勝手に50程消えてました・・・・またPCイカれたか・・・2025-3/23名阪SL・”じむ☆パラ”①210newitemsaddedtosharedalbumphotos.app.goo.gl2025-3/23名阪SL・”じむ☆パラ”②210newitemsaddedtosharedalbu

ＫＤＣさんに修理出してたカウルを持ってこたさんがやってきました。割れ自体はさほど酷くなかったんですが、しっかり直しておこかと。付けようとしたらミラーステー部分が曲がってたりしたんで、孔修正やらもやって装着→これにて転倒修理、完了です。こないだコバマコが置いてったＹＳＳリアサス。２気筒用らしいんですが調べたら品番が同じだったんで使えるならどうぞと。自由長が２－３ｍｍ長いんで若干車高上がるかな？抜けてるんでＯＨ前提なんですけどね。念の為に取り付け出来るか現車で確認、大丈夫そうだ

タイミング悪くメカニカルシール寿命きちゃったんで交換です。いつ換えたか分からん、そもそも同じ腰下使ってる訳ちゃうし、何ならこの腰下（ってかケースカバー）では初めての交換か？ちょいちょい耳にする内容ですが、実際のライフってどんなモンなんでしょね。サーキットオンリーだと分からんな。実は自分で交換作業するのは初めてですｗ確か過去に２～３回は換えた記憶あるけどバイク屋さんに出してました。調べてみると確かにちょっと面倒臭い作業ではありますが、何十年もこんな事やってんだし、やった事ないとか恥

続いて走り屋ＧＰです。アップをお待たせした分、大容量でお伝えします！改造オープンのミニ龍＆ＳＰ仕様程度のミニ虎の混レースからスタート。予選総合トップはこの猫、コバマコです。２番手には谷さんが、久々に良いトコじゃない？ｗ３番手には赤兎Ｉ上氏、ダイエットの効果を発揮ｗこの為に絞ってきたとか！ストイック！！しかし宿敵ＺＥＲＯ章太郎はモチベ上がらんかったって理由で欠席ですｗ※ぼっち撮影ポールコバマコ、シフトアップのたびに三度ウイリーしつつのスタート！※おじゃるさん撮影

本日３件目の投稿になります。是非この前の記事もご覧下さい！去年までは土曜のＣＢＲカップ終えたら撤収してたんですが、夢乃がＪＰ２５０に出るってんで居残り日曜日編です。今年度は鈴鹿／岡山の地方選ＪＰ２５０にフル参戦する林夢乃選手。大量の写真を送ってきて催促するので夢乃特集でお送りしますｗｗｗこれ多分アレや、アイツＳＮＳ苦手やから代筆しろって事だなｗ車中泊３泊目、もはやパドックの住人ｗスタート前チェックは他のクルーがするやろし、７時まで寝ようと思ってたら６時半に電話で起こされました

ちょい前から気になってたんで変更します。ＮＳＲ５０用リアサスは３本持ってます。こちらはＮＳＲｍｉｎｉ純正サス、２１７ｍｍだか２１８ｍｍだかです。ちなみに６号機にはシフトアップ２２０ｍｍ装着してます。ショウワ製なんですが元々減衰が弱いめで、私らヘビー級が乗るには足りないｗショップに出せば減衰上げる加工もあるらしいんですが、ＯＨも随分してないんで寝かしてました。使ってたのは懐かしのＲＳヨコタ。２２０ｍｍだったのを４４ハイネスさんでＯＨ時に２１５ｍｍに縮めてます。バネレートによ

７月に続いて行ってきました、今期２回目（通算３回目）開催のゆめフワです。一応スタッフ扱いでの参加でしたが、今回はマジで何もしませんでしたｗｗｗ申し訳ねえｗｗｗ※イノハさん撮影走りやすいタイム分けクラス区分、加えて寒さのせいか夏より台数少なかったんで、きっちり目標タイム＝８秒台突入を目指して走り込みました。なお今回ＭＡＤＤＥＳＴは少なくて（タイミングの問題）私＆りちゃん２名でした。サブラジエターにして初めての冬季。水温どんなモンになるか分からんので多めに養生テープ貼って走行。

５号機のアンダーカウルと並行して進めてました。ここ２ヶ月くらいチマチマと書き貯めた記事ですｗ取りあえず薄付けパテ打ってみましたが鼻先部分が割れが貫通しててブヨブヨする。アンダーはサラっと傷直しくらいですけど、一部割れてるとこもある。って事で５号機アンダーと同時補修。やっぱ完全にヒビが貫通してると、この手のパテ使わないとダメですね。隙間埋めても即割れるわｗやっぱこれやわ、一発で納まりました。ほんでココまでやって放置だった訳ですよｗレースウィークも水曜になって漸

先日Y！オクにて入手した汎用オートチョーク装着。代表的な適合車種にチャンプ50／80（エンジンは同型）と記載されてたのですが・・・・はい、カプラー形状全く合いません。オートチョーク本体自体は装着出来るので、配線加工して終了。

Ｎｉｎｊａを入手した時から想定してた鈴鹿ファンランネオスタ参戦。去年は結局参加出来ずに見送り→今期はあわやＭＦＪ公認切れで走れなくなるトコでしたが、鈴鹿サーキット様の寛大なる温情を受けられましたのでｗ、ようやくバイアスタイヤに換えて練習走行する事にします。予備ホイールにはとっくに嵌めてたんですがね。一生バイアスで走る走る詐欺してたわｗええ、もちろん中古です、チャッピーさんのお古。放置し過ぎて埃だらけやったので掃除しときます。ユニコンカークリーム、長年の愛用です。虫とか油汚れはこ

明けて当日、朝からバッチリ雨です。まあ、降ると思ったから前日に全力でタイム出しに行ったのよねｗいや順位とかつかんけどさ、やっぱ狙いたいやん？だってﾎﾞｸﾀﾁ、走り屋だもの。軽い二日酔いを朝ご飯で身体を叩き起こしましょう。こちらも新兵器投入、ホットサンドメーカー買いました。前から憧れてたんですよ、これｗ食パン１斤って１人じゃ食いきれないでしょう？何人かいる日じゃないとね。私は普段朝飯食えないから、持って帰ってもしょうがないし。初挑戦でしたが３回トライして（６枚切り）塩加減

久々に某スポットへ💨⁡⁡⁡と、現地入りする前に軽く昼食⁉️をば当時はありませんでしたが、スポット近くのセブンでホットコーヒー買ってカレーパンを食べてると…チャンバーにクーラント漏れの跡が💦⁡見ると上側ラジエターホースのヘッド付近から漏れてました…調べるとクランプのプラスビスが緩んでました😅⁡締め付けて無事止まりましたが、こんな所緩むんだなぁと🤔35年程前は土曜の夜になると、毎週通い詰めていた場所🌃⁡当時の単車組はこの緩いカーブを膝擦って曲がってましたが、速いヒトは150～16