走り屋

SUZUKIでいう所のエマニエルジョンチューブを洗浄して行きます！キャブの大気解放している所のチューブですがこの長さが性能に影響する事が多いので純正を使います！新品は廃盤になります。これが限界かな綺麗なの付けたかったけど、念の為性能重視昔からレーシーで好きなTZグリップを装着致します好き過ぎてジャッキのグリップもTZ装着完了後でワイヤリングして尚レーシーに

日曜は名阪スポーツランドの”じむ☆パラ”撮影！朝起きた時点で7:00過ぎ・・・自宅から名阪まで2時間掛かるのに（素）ってなワケで寝坊し、集合写真撮ってません（謝）千葉から来た某氏、普段からサンミーサンミーとやかましいので前日近所から買ってきたモン押し付けてやった2026-2/22名阪SL・”じむ☆パラ”①·Sunday,Feb22📸Sharedalbum·Taptoview!photos.app.goo.gl2026-2/22名阪SL・”じむ☆パラ”②

こんにちは！昨日は目玉ヘルメットの下地作りをしていましたマジェスティーも早よ取りに来いと連絡夜は家族で三井アウトレットパークへ！安くて良い買い物できたよお金の貸し借りは人として終わりだと言っていた奴が35万貸してくれと車のエンジンを載せ替えたいみたいなんでいつも俺なの？貸す訳無いしお金が無いなら稼ぐか諦めるという頭は無いのだろうか?俺だって35GTR欲しいのに買える訳無いので我慢してるよもう貧乏神にはうんざりだでわまた〜

8:25フロントブレーキケーブルに油を流し込む！ライトカウル内の曲がりのキツい所で油切れしているらしくフリクションが大きい。右手による入力に対して相応な制動力が得られていない。ワイヤーインジェクターとグリススプレーを使ってみたが漏れが多くてケーブル内に入っていかない。ポリ袋で包んでエンジンオイルを垂らし、ケーブルを出し入れしながら吸い込ませる方がずっと効率的である。フリクションはかなり減った。これでブレーキングが確実になる。9:25親父の形見のツールバッグ色褪せを補修！

フロントはブレーキホースをビルドアライングットリッジのメッシュホースを取付けます！吊るしの物を買うのでは無くフロントフォークを伸ばし現物をフィッティングして寸法を割り出しますストックしてるパーツを使い都合の良いフィッティングパーツを選択致します！マスターは洗浄オーバーホール済みです仮付けして左右にハンドルを全開に切り挟まったり、擦れないか確認致します

久々に某スポットへ💨⁡⁡⁡と、現地入りする前に軽く昼食⁉️をば当時はありませんでしたが、スポット近くのセブンでホットコーヒー買ってカレーパンを食べてると…チャンバーにクーラント漏れの跡が💦⁡見ると上側ラジエターホースのヘッド付近から漏れてました…調べるとクランプのプラスビスが緩んでました😅⁡締め付けて無事止まりましたが、こんな所緩むんだなぁと🤔35年程前は土曜の夜になると、毎週通い詰めていた場所🌃⁡当時の単車組はこの緩いカーブを膝擦って曲がってましたが、速いヒトは150～16

３年ちょい着たツナギ、現在メインのジュベットＪコンペ。年始に壊れたフロントファスナーも直ってきたので洗濯します。Ｘでアブラ身さんが載せてたレザーウォッシュ。それに加えてミンクオイルスプレー、補修塗装用も準備しました。まずはこれですね。だいぶ以前にデイトナが出してた製品は使った事あります。あの時は風呂にお湯張って漬け洗い、揉み洗いって感じでした。今回のこちらは洗濯機で使えるってのがメリットです。Ａｍａｚｏｎで４千円くらい、これでツナギ２着分（２回）ですね。デイトナのは

Ｎｉｎｊａを入手した時から想定してた鈴鹿ファンランネオスタ参戦。去年は結局参加出来ずに見送り→今期はあわやＭＦＪ公認切れで走れなくなるトコでしたが、鈴鹿サーキット様の寛大なる温情を受けられましたのでｗ、ようやくバイアスタイヤに換えて練習走行する事にします。予備ホイールにはとっくに嵌めてたんですがね。一生バイアスで走る走る詐欺してたわｗええ、もちろん中古です、チャッピーさんのお古。放置し過ぎて埃だらけやったので掃除しときます。ユニコンカークリーム、長年の愛用です。虫とか油汚れはこ

どうも、嫌われミキコです。シルビアK’s（通称：カス）そう、私はついに「おもちゃ」から「怪物」に乗り換えました。あの頃の私は完全におかしかった。アクセルを踏むたびに分泌される謎の快楽物質。横滑りするリア。白煙。焦げるタイヤ。恋？友情？将来設計？知らん。私にはGがあればよかった。週末は峠。大黒埠頭。湾岸。首都高。ロマンなんてありません。あるのは、鼓動と、アドレナリンと、ちょっと頭のネジが外れた若さだけ。でもね。悪魔との契約には、必ず「代償」があるんです。その日もいつもの

しっかり乾燥したのでコーティングして行きます！こちらも段取りが全てかもしれませんコーティング剤をしっかりとかき混ぜ硬化剤を入れ更にしっかりかき混ぜます‼️コーティング剤をこぼすと面倒な事になるので、ラップで保護しておきます！スタートで一気にコーティング剤を入れず裏側の段差で行き届かない所とオーバーフローさせた際の中のパイプを中心に攻めて行きます！中のパイプが錆で穴開いてると満

２日続けての鈴鹿南です。前日は２５０でお楽しみ走行、今回は私じゃなく若手メインです。なので既にタイム基準の出来てる５号機でなくＸＲメインのつもりで、あくまでも５号機は予備として持ち込みました。ところが。前夜まで調子良くエンジンかかってたＸＲ、ここにきてエンジンかからねえｗ症状としてはカブってる様子、マジかよ。出る前にチラっとプラグ予備も積もうかなっと思ったんですが、探すのも面倒だし大丈夫だろうっと積まなかったんですｗダメなら丸ごと予備の５号機でいいやってのもあってｗさて、

2日目！また逆さまにしてコックの方から錆び取り剤を注入！１時間程置いておきます！古いコックのパーツも使えそうな位になってきました！コックのドレンはしつこいですね水で流す前に速乾させる準備をしておきます！リンス用の割っておいたクリーナーも用意しておきます！ここから先はスピード勝負です！タンクから離れる事が出来ないので定休日の作業です！この

お誘いうけた＆１か月近く仕事しかしてなかったので走ってきました。Ninjaでは２回目の南コース。前回は雪がチラつく極寒だったし、今回こそマトモなタイム出したいトコロ。遅いめに到着したのでピットエリアへのバス出し入れが面倒臭いし、トイレ前に陣取りました。Ninjaはあんま走行枠の途中で変更するトコもねえし、ここ意外と好きなんです。早くに着いてたエミちゃん一家はもちろんピットでしたｗ台数だいぶ多くて満員でしたね。ヘッドＯＨ後の初走行って事で３枠走り込んでました。やっぱ体力ある

若手練習用コバマコ号、引き渡し前に整備＆変更かけます。整備後は若手に引き渡すんで、７号機なんて命名しちゃったけど私はもう触る予定がありませんｗまあ、自分のＮＳＲも（多分）もう増えないと思うしエエかな。チャンバーの変更。練習の為に敢えてピーキーにする為にいにしえの野郎レーシングザイザックスチャンバーに交換です。かつてまるち杯全国大会で優勝？上位？になった逸品ですね。ミッション系関西メーカーとしては稀有な出来事でした。意味不明なんですがチャンバーボディ自体は３本ありました。コバマ

タンクの錆び取り、コーティングして行きます！錆び取り剤を入れる前の工程が最大の肝です売れ残ってるフィルタークリーナーで脱脂します！ひっくり返したりして上側もしっかり脱し致します！流します！東北の冬には厳しい作業です透明になるまで流します！以前仕上げ様に使った錆び取剤を温めタンクに入れて行きます！タンクもストーブで温めながら作業して行きます！温かい程錆はよく取れ

この週末は気温上昇で雪山霧氷が期待できないので気になった金華山GT(グレートトラバース)に挑戦してきましたドライブウェイ入り口の岩戸公園🅿️からスタート〜目的のひとつ鷹巣山からの岐阜市100万＄の夜景ずいぶん明るくなり抜群の快晴鷹巣御前山から洞山までの間でおはようSUNここも目的のひとつ金の鳥居が素晴らしい野一色権現山いったん市道をあるいて東海学院大学裏の三峰山を目指します奥のお山が金華山・・・まだ行程の4/10程遠くにうっすら白山を確認・・・北アもうっすらでしたが南アは

本日の名阪スポーツランド、ヤマの上で寒いかと思いきや15℃と暑くも無く寒くも無く（素）マキトのシグナス、ピットにてラジエターホース破裂（！）して近くに居たﾚﾐﾚﾐが絶叫NEORacingリナからチョコレート貰う、後日請求書が送られると思うと戦々恐々とする←？？？2026-2/15名阪SL・フリー走行·Sunday,Feb15📸Sharedalbum·Taptoview!photos.app.goo.gl来週も”じむ☆パラ”で名阪SLにイク予定です

関西は18℃温か過ぎなんだが？こんにちは『裏返し！気が付かないのか？気にしないのか？』関西は16℃え？16℃？めちゃ高い気温〜！先週はめちゃサムやったのになぁこんにちは『いつもの日清食品パトロールで発見！』関西は13℃暖かいなぁ〜土曜日がバ…ameblo.jpまぁね〜ボトムスの下に着るモノだから裏返しでもいいのか？ってチガウと思う〜壮絶すぎん？一応幼稚園って雑誌やで？２週間ほと前に書いてたモノです最近のお子様の雑誌は付録のハジケかたがスゴイトップブロガー浦島さんのブ

前回のつづき警察がやっときた。警察:はいはい。事故はどなたとどなたですか？私たち5人、相手1人、バイクの走り屋さんたち約20人。人数がかなり多いのでごちゃごちゃである。それにしても、警察は面倒臭そうにやってきて話の仕方もすごく雑。。結構態度が悪い。相手のおじさんは、とにかくうちの車が線をはみ出してうちがぶつかってきたと言い張る。こちらは直線に走ってただけなのに。傷を見ても明らか。うちの車は右側の面、全てにぶつかっていて傷がある。相手の車の傷は右前一点のみ。警察は２名いたので

朝8:00に起床したもののダラダラしてたら昼前・・・・気温も暖かいので乗ってみるかとTZR250SPRで京都市内を徘徊したり、JOGスポーツで自宅周辺ウロウロしてたり一カ月半ぶり？に行ってきたAPOLLOHOTDOG〒604-0051京都府京都市中京区二条油小路町270-1

フューエルタンクのメンテナンスして行きます！重たい腰を上げ頑張ります！コックを外しフィルターを抜きたいのですが腐って固着してピクリとも言いません！貴重な部品なので、なるべく壊さない様に外したい所です！周りをヒートガンで温めたら無事抜けましたゲゲゲッ異臭も酷いもう何の液体か分かりませんちょっと優しめなクリーナーを注入しフタをして置いておきます！オイルポンプの

しょっちゅうやってるジムカ仕様→サーキット仕様化ですｗ何度も試した結果、現在ジムカは純正チャンバーなのです。名阪くらいならそのままでも楽しめるけど、鈴鹿南予定なので戻します。ほい、完了。社外はリップス製ボアアップ用の安い方です（２万円くらい）。サイレンサーのリベット飛んできて、グラスウールも劣化してるんでエエ加減にメンテしろよって感じですけどｗちなみにアンダーカウル外すまでは工具不要仕様です。アッパー接続はＤリング、アンダーのステーはβピンです（ＳＭＧ製）。後はファイ

ケツに火が点いてきたので作業再開ｗいや、コイツが完成しなきゃ５号機出すだけなんですけどね。ワイヤー余長が余って遊び多すぎ問題。取りあえずハイスロを開けて再チェック。戻し側ワイヤーかけるトコある？と見ましたが、よく見たら違う？タイコ部分のみが挿入されてたけど、その意味は分からんｗ写真だと分かりにく過ぎて１枚しか載せませんがｗ、２種類のハイスロになってる。既によりハイスロな方になってたんですが、試しに違う方に変えてみたけど、普通にロースロ方向になっただけでしたｗまあ、部品

どうも、嫌われミキコです「私も、あっち（ドリフト）側に行く」そう決意して、納車したてのミニカダンガンで夜の峠に乗り込んだ18歳の私。頭の中ではユーロビートが鳴り響き、華麗にコーナーを駆け抜ける自分の姿をイメージしていました。気合十分でアクセルを踏み込み、峠のカーブに突っ込んだその時。背後から「ガタンッ！」という不穏な音が響きました。…………。なんと、ハッチバックが全開。閉まりが甘かったのか、それとも私の気合が車体に伝わりすぎたのか。テールランプが夜闇を照らすはずが、私の車は「パ

こんばんは、お疲れ様です。いわしです。今日はおやすみで、ばーちゃんのお見舞いにいったりマッタリしてました。実家からおうちに帰る道なんですが、走り屋の聖地的な所でして。まぁ、飛ばす車やらバイクが多いんですねー。40キロの速度制限はありますが、みんな60キロ以上は普通で、70キロ以上出してても煽られます。軽自動車に替えてからはあからさまに煽られるようになりました。私も、譲るのは癪なので飛ばしますが、それでも抜かす人は抜かすし、上向きライトや蛇行運転で煽ってきます。無視しますが…。

ブレーキパッドはこちらを装着響きが懐かしいので赤🟥パッド入れようか？悩みましたが、進化した物をチョイス致します！足周りとブレーキは大事ですからね取り付け完了ブリーダーは新品派！人生初かな？ノンシールチェーン！動きがサラサラ！！音で表現させて頂きます赤スプリングに、赤いスタンドそしてゴールド赤ちゃ金ぞ傷隠しで無い事を祈りながら古いステッカーを剥がします！

年末年始で久々に長い休みがあったおかげで体調も回復して、断捨離も普段できないところの掃除もして気持ちも部屋もスッキリした。仕事は色々ありながらも逼迫はせずに落ち着いてる。元夫とのやりとりは相変わらずで腹立たしいこともあるが、あまり相手にしないようにできてきたので、総じていい感じの毎日を過ごせている。このまま平和に…と思っていたら、突然リビングのドアが壊れた。ドアノブが壊れてしまったようで、開かない！部屋の外に出れない！へ？こんなことってあるの？リビングと繋がっている別の部屋のドアが

こんばんは♪今日から旧車祭りリミッター解除ということで、フジミのS14シルビア後期を作ります！久しぶりのフジミなので完成するか不安です💦中身はまあまあ入ってますが、フジミも余剰パーツが多めです。ボディはかっこいい！ミラーの付け根がなぁ…全体的にモールドが浅い気がします。マステとジークリアで様子見。サスはローダウン使用。だいぶキャスターが立って見えますが、完全接着してないのもありますね。リアの車高はOK。でもノーマルホイールってところが…キャンバーもすごくついちゃってます。

パーツを整理する為にもう一台のエンジンも組めるだけ組み立てて行きます！秘蔵の新品バランサーを組み込みますベアリング組み込み完了シール組み込み完了クランク組み込み完了組むのは簡単！下ごしらえが手間掛ます！新品廃盤、程度の良さそうな中古パーツも判断付かないので修正いたしましたもう一台の方はフロントスプロケット綺麗にして取り付けました！

みなさん、こんにちは✨今回は、私の若かりし頃から現在までのF31レパードの仕様をまとめた備忘録です。少しお付き合いいただければ嬉しいです🌷約30年前、昔のレパードは、なんちゃって走り屋仕様で遊んでた時代もあったけど、今はノーマル至高で楽しんでいます。📸当時の実家での一枚（約30年前）現在の仕様✨安全性と安心感を重視して、必要なところだけカスタムしているのがポイント。まずは、18インチホイール：4ポットキャリパー対応の専用オフセットで特注品。街乗りも高速も、しっか