走り屋

去年９月に引き続き務めさせて頂きました。数社合同の鈴鹿サーキットフルコース走行会です。事前の天気予報は晴れだったんですが直前に悪化。現場まで来てキャンセルする人もいたりで出走少な目だったのが残念。その分、先導させて頂いた人には中身濃いめに出来たかと思います。担当したお二人は鈴鹿初めてながら他所ではそこそこタイム出して人でした。朝イチ到着時は降ってなかったんですが、雨雲レーダー見ながらレイン走行準備。ＳＭ田はツーリングタイヤに変更。私は秘蔵のレインタイヤに交換。え

ＧＳ４００ザリ４００族車と云うより旧車會仕様ですね、かなりお金が掛かっています🌟個人的な好みでは東京下町硬派仕様とか走り屋系が好きです🤩

天気が悪いと気持ちも沈みがちだな・・・さて最近の雨の日の過ごし方。ニーサをチェックし小まめに現金化し小遣いを貯める(苦笑)、そしてハロワで仕事探し、思うようなものもあるにはあるのだが、通勤が30キロ以上だとおそらく採用の目は無いであろう、なんとなく判ってきたのだ(苦笑)。そしてコンサートのチケット争奪戦への参加(苦笑)、全然当たりません。。。チックショー！ま、ため息をつきながらもそこそこ楽しく？過ごしている。昔のオートバイネタです。。。オンロードに目覚めた日。ＸＪ４００

みなさんこの車を知っていますか？これは、頭文字D(イニシャルDと読みます）という漫画・アニメに出てくる走り屋のものです。ミニカーほど小さくないけど、ミニサイズのオモチャですね。これをとある場所で発見した内山先生は・・・「あ、豆腐屋」と発言しました💦頭文字Dで豆腐屋という発言があるのはかなり漫画を読んでいる人に違いありません！！この主人公の藤原拓海は、実家がお豆腐やさんなんですよ。運転免許を持っていない中学生の頃から※漫画ですから

羊山公園で芝桜を見て、マルシェで帽子買ったり食べたりして↓「正丸峠に行きたい！」と言い出した娘が行くと言って聞かないので正丸峠へ。クネクネの細い道を登っていくだけで車酔いが‥やっと上まで上がった所で休憩私はよく知らないですが頭文字Ꭰの聖地らしき所のようで走り屋仕様の車が平日昼間なのに次々と…娘はステッカーを購入してました（ステッカーで2000円超えてました）こちらのお店は住んでいないのでお水は通ってなく、お店の方が休日にミネラルウォーターを運んで来ているんだそうです。山の

先日の京都・高雄PWにて・・・・（ワタシの）TZR250SPR初めて見た！とかホントにTZR持ってたんだ！とか・・・・待て待て、他人のバイクをドヤ顔で自分のSNSに上げてどーするよ（素）そもそもそういう集まり時に乗って行かないから、そりゃそーなるか・・・・

メンテしようとタンク外す際に抜けたらアカンとこが抜けましたｗホースにくっついて真鍮パイプまで取れちゃった。はい、初めての経験ではありませんｗ先代Ｅタマのも抜けたよなって過去記事漁ったら、それ以前にも経験してたようでｗなんやろ、ブログ開設前なんでＧＰＺ９００かな？『【ﾕﾒﾀﾏ】燃料コックの修理』今回のメンテにあたり、燃料ホースを抜く際に差し込み部まで抜けてしまいました。たまにありますね、カワサキだけ？（ｗ本来、コックに刺さってる真鍮部分がホースに付い…ameblo.jpその際は

僕がよく行く調剤薬局には走り屋お姉さんがいる運転の仕方が走り屋ってわけじゃないよ乗ってるクルマがマニュアル車なの右端のZくんがお姉さんのクルマ真ん中が薬剤師さんのクルマで、これはオートマ車で、一番左が僕のクルマのローちゃんお姉さんも、マニュアル車がなくなったらどうしよ、って言ってたなぁって僕も他人ごとじゃないんだよねマニュアル車がなくなったらどうしよう((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

夜勤８時半に帰宅して何だかんだ待って９時半出発今回は本当の最後なので家族も一緒に到着したらYB社長に岩見くん、谷山くん、川口さんと勢揃いしててビックリ今日はフルコースですがエキスパートは走らずベーシック一枠をツーリングしに来たので降ろして準備出来たら鈴鹿サーキットパークに乗り物乗りにレッツゴー新しいやつ色々乗ってから昼イチのブリーフィングブリーフィング終わったら昼メシ〜おぉ丁度谷山くん走ってる〜NSR最高やね〜おいおい！走行前に食い過ぎ〜３人でペロリとたいらげ僕は準備でピ

昨日、数人から日焼けしてねーか？って言われたけど・・・・4月下旬で既に日焼けしてるわワタシ堺KLや鈴鹿ツインで焼けたか

「衝原湖（吞吐ダム）展望広場」昭和61年に東播磨の水がめとしてダムが完成。川の水を呑んで吐くことから「呑吐（どんど）の滝」と呼ばれていた。その名を取って呑吐ダムと名付けられた。堰堤の長さ260m、高さが71.5m。総貯水量は118860千m3。貯水状況と走り屋年金オジサンの生存確認も兼ねて、降臨しました。◆ビューティ・ペア（新旧揃い踏み）残念ながら「直線番長」や「かっ飛び小僧」の雄姿は確認できず杖婆の神戸版“こっぽり運動靴爺”のベンチで世を語るアリサマのみ鑑賞できました。春爛漫という

４シーズン目になるお手伝い。今年もＣＢＲ２５０Ｒカップに参戦するエミちゃんのヘルパーです。木曜夜に到着して荷下ろし、パドック車中泊。図体デカいんで朝搬入は気を遣うんで嫌なんですよね。そしてこの時期の車中泊は快適です。誰もおらんので１人静かに軽く晩酌しておやすみなさい。おはようございます。金曜は特スポ、今年は１５分×２回になってましたが、朝枠はＷＥＴなのでパス。リクエストでリア車高を少し上げて午後走行。終了後にタイヤを新品に嵌め変えてスタート練習で軽い皮むき。今回あんま

お疲れ様です今日は定休日ということでご迷惑をお掛けしてますそんな月曜日、朝から筑波に向けての準備を加納BASE🏭でやってると･･･なんと韋駄天メンバーのNくんと、TARAKO'SのYさんがご来店🏭そんな事あるぅ〜昨日、京都で開催されていたMT帰りにお立ち寄りくださいました当時、バリバリマシンという走り屋雑誌📖で有名なNSRと共に👏せっかくなので、僕の数年前にリメイクしたNSRとツーショット📸頂きましたYさんと再会したのも30年ぶり確か当時、広島県で開催されたストリーターとい

土曜の夜はフォレスターだったんだけど86が多かったなぁ途中S15シルビアコンビニで黒いＺ33に遭遇走り屋さん復活してるのかな日曜日はＺ33でラーメンを食べにハーフ顔の可愛い店員さんが！通ってみようかなガッツリ！ブラックモンスターいくつになっても恋をする事は大事だなぁ。

昨日の夜勤明け海から帰って朝まで爆睡そして10時に起きてシャワー浴びてレッツ高雄集まってますねぇ〜到着してバイク降りたら誰かめっちゃ手を振っとるヒデやん！もう40年ぶりぐらい！とりあえずバイク降りてから暫く懐かしの仲間達に出会い、再会して話は尽きずバイク見てる間も無く少し進むと誰かと会ったり、初めましての方々に声掛けてもらって。Youtube見てますよ、ブログ見てますも多くて気さくに皆さんが声かけてくれたので更に話は尽きず朝起きてから何も飲まず食わずで出てきたから何とかキッ

今日は京都の嵐山高雄PWにてRSM（レーサーレプリカ＆スーパースポーツミーティング）っつう置き系イベントかつてヤマ走り回ってたオッサンども（爆）の同窓会、みたいな感じか以前から名前知ってたけど初遭遇とか、ウン年振りに会ったとか・・・まぁ昔話に花咲かせてた、みたいな

本日は月に一度の鈴鹿ツインサーキット・ラパラへ22日に同場所であったエスケイワークス練習会あったからか、鈴鹿サーキット・サンデーロードレース開幕戦と被ってるからか週末開催の割に空いてました2026-4/25鈴鹿ツインサーキット”ラ・パラ！”①·Saturday,Apr25📸Sharedalbum·Taptoview!photos.app.goo.gl2026-4/25鈴鹿ツインサーキット”ラ・パラ！”②·Saturday,Apr25📸Sharedal

前回交換後４００ｋｍ強の走行距離だし、街乗りで乗っててもシフトタッチとか何の問題もないんですが、昨秋以来だし走行会も控えてるんで換えておきます。そりゃま、そんなモンよって感じの汚れ方。容量少ない原付や単気筒よりは汚れてないとは言え、さすがに４輪に転用するかって気分にまではなれない程度ｗオイルフィルターは外しもせずそのままで。貰い物カストロール１０ｗ５０、ラスト併用。いつもは１．５Ｌ混ぜてたけど１Ｌ丁度しか残っておらず。ＬＯＶＣＡの１０ｗ４０：２，５Ｌと混ぜました。雑計算で４

自宅近所のナップス京都八幡にてTZR250SPRのタイヤ交換。作業待ち中、KTM服着て店内ウロついてると金髪オヤジから何故か店員と間違われる・・・ナップス店員と服装全く違うやないか（素）で、作業終了。作業担当者はかつてNSR250R乗りで、同じクラスのTZRが入ってきてコーフンしてたそうなタイヤ交換後、明らかに倒し込みや切り返しが軽い（素）。走らせていてテンション上がってきたので、中学生の頃から通ってるヤマ行く五十路のオッサン日曜は呼び出しあったのでコレか

はじめましての方はコチラを見てね『はじめまして♡あたし、Pom（ポム）♡』はじめましてあたし、Pom（ポム）名前の由来はフランス語Pomme（ポム：りんご）。Noi姉がりんご大好きで、最後の晩餐もりんごちゃんだったことから名付け…ameblo.jp今日は4/16の部屋んぽの様子ですそばに来てくれた可愛い子ちゃん毛むくじゃらなお友だちカクカクだけじゃなく、（ちょっと強めの）毛づくろいもしてあげてますようさぎの置物が2体

相変わらず、S3の価値は右肩上がりを続けています。マーケット全体が高騰しているのは、相変わらずですが、その中でも異常なのが…転売ヤーが仕掛けた「全相の壁」。以前は111億だった壁が、気づけば160億に跳ね上がっています。これは単なる値上がりではなく、市場操作によって作られた“人工的な壁”です。日常生活必需品や持っていると便利な生活用品が高く売れます。マーケット高騰は実にありがたいです。全相や現相は、毎シーズン、ファンレター(バラの花束)ザクザクで足りて

２０２２年９月に買った２５年以上ぶりのアライ。グレイの単色だったんですが、思うとこあって塗装してもらいました。私はほとんど後塗りしないんですがシンプルにコケるからですｗ過去に２個塗ってもらった事あるけど、どっちも２年もちませんでしたｗなので今回も公道用＝ほぼコケない前提です。お願いしたのは福井県のTheDapoo!Experienceさん。もう２５年くらいになる古い友人です。TheDapoo!ExperienceTheDapoo!Experiencedapoo.jp

２０１７年９月に買って丸８年放置（実際はあまり使わない工具入れてた）去年からメインに昇格させた安物工具箱、上下で２万円弱。使いにくいトコ改良しつつ育ててますが、シーズンインに際してお化粧しました。塗装の質が悪いうえに傷も入ってきてるんでステッカー貼りまくりから。蓋を開けた際に上下が合うように貼りこみました。ここは身内系、仲良いお店やカメラマンさんを中心で。まあ、いっぱいあるんですよ、走り屋文化界隈の人なのでｗバスに載せたままだったの引っ張り出して貼ったので、ここ１年くらい

今年も始まりました、２２年目のミニバイクレース役員業務です。※公式カメラマン撮影去年は最終戦がＯＬＤＤＡＹＳ１９（自身主催走行会）とカブったんで昨夏以来。実は今年も最終戦はＯＬＤＤＡＹＳ２０とカブってるので２戦だけのお手伝いです。私の役職は競技長です。朝のブリーフィングでフラッグ説明から開始。午前中はあんま職務ないんですけどねｗ※クッサン撮影朝が早いのでバイクで行きました。冬眠からオコしたんで乗りたかったってのも大きいんですけどｗセパハンに戻してから公道をマトモに

今朝も早起きでブログ更新。後、3日で免許が返ってくるヽ(｀▽´)/返ってきたら行動範囲が一気に広がる。返還してもらったら、今、決まってるだけで3件面接に行ってきます。免許が返ってきても点数はギリギリなので、いや、そうでなくても超安全運転します。走り屋っぽい車だけど、超安全運転するので、トロトロ走ってても煽らないでねwww

ＮＳＲ５０＆８０の前期＆後期／ＮＳＲmini／ＮＳＦ１００用ステム武蔵坊レーシングより発売します！５月末リリース予定！第１ロットの予約開始です。実際の商品は紫アルマイトになります。黒等、別色アルマイト対応可能（＋５０００円、税込み）。ハンドルストッパーは３段階から選択（オプション追加購入可能）。ノーマル切れ角、サーキット用、その中間です。ボルトにて取替方式となります。定価３６３００円（税込）発売記念予約価格３３０００円（税込）製造はＭＡＤＤＥＳ

シェルパに続いてユメタマも復帰作業です。こっちは極まれにエンジンかけてたんですよね、冬場に２回くらい？でもまあ、バッテリー弱ってセル回りませんでしたｗ充電しときゃエエんですけどね、それさえ放置してたわ（保管場所が別なので）。数時間充電して鬼セル回したら始動しました。元々しばらく放置するとエンジンかかりにくいんですよね、コイツ。キャブのガスが蒸発した？みたいな感じです。純正廃盤で社外シリコンホース使ってるんですが、何度か増し締めしたけどココだけ滲んでくるんよな。どうかな～？って

前回の続き↓スカブオイル交換時期になり↓ニューテックのレース用オイルを半分ミックスで入れたらレブ付近の振動無くなってビックリ🤣次回からニューテックのレース用オイルフル投入してみようかな？変化に驚くので、変態にはお勧めです😆NSRも起こして今年初乗りしようかなってバッテリーチャージしてたら、前日にfactory_muiさんから明日イベントあるのでお暇なら是非とのお話があり、なんか本物のヤバい変態(失礼😆)が集まる凄いイベントがあるようで、行ってきました↓晴天で、涼しい中渋滞にはまりつつ

漏れる前に対策しとこうと、シェルパの持病対策です。スプロケット軸＝カウンターシャフトのオイルシールが劣化して抜ける持病。おそらく新車時から換えてないんじゃない？と思うんで、いつ抜けてもおかしくねえんじゃ？と用意はしてあったんですよね、ええ、去年か一昨年からｗここが抜けると滲みじゃなく一気に漏れるんです。だいぶ前にですが誰だったか仲間のＺＸＲ４００（レース仕様）でもありました。直近身内でも最近シェルパを買ってメンテしてるかみーのも盛大に漏れてました。出先だとレッカーしか手がないし、

随分前に買ったまま寝かしてたパーツの消化期間です。この部品も去年か一昨年に買ってあったｗフォークに続いてクラッチを交換します。場面によってたまに滑ってたんですよね。２速引っ張らずに３速ブチ込んでガバ開けとか、３速で半クラとかで。はい、汚いｗだいたい４万ｋｍ超のエンジンですけど、ここはきっと開けられてなかったやろな。分かりにくいですけどスラッジが溜まってます。オイル管理悪いとこうなるって例ですね。鉱物油だったり、ポリマー多いオイルを過走行すると云々でスラッジ化すると。ウ